根据英国克拉克松公司提供的数据，截至2007年11月底，渤海船舶重工有限公司以累计手持新船订单量67艘/970万载重吨，由二季度的世界第十六位、三季度的世界第十二位跃升为第十位。渤船重工以其强劲的发展势头，成为该年度国际造船市场的新亮点。同时，大连船舶重工则以127艘/1834万吨排在世界第四位，至此，中船重工集团有两家船企手持订单进入世界前十位。

2007年，是渤船重工生产规模和效益显著提升、产品结构进一步优化的一年。2007年7月，公司大型造船设施主体完工投产，四条生产线全部贯通，新增造船能力150万吨。渤船重工对公司的经营战略进行了重新定位，即：一是根据公司生产能力，确保长期稳定的订单来源。二是紧紧抓住当前船舶市场高位运行的难得机遇，主动出击，千方百计挖掘潜力，细排计划，抢接订单，为今后发展打好基础。三是进一步加强与国际一流大船东合作，积极主动与重点客户形成战略联盟关系，逐步建立以世界一流大船东为主的客户群，提高公司管理水平，规避经营风险。

按照这一战略，公司相继与新加坡百国盛环球私人有限公司、加拿大TK航运公司、长航集团南京长江油运公司、希腊特兰梅斯特航运公司签订了4.6万吨、4.9万吨成品油船、5.7万吨散货船、15.9万吨原油船、17.4万吨双壳散货船、38.8万吨大型矿砂船、29.7万吨VLCC、32万吨VLCC和LPG船的建造合同。

在产品系列化的基础上，渤船重工继续突出批量化，并向高端产品领域迈进。所承接的订单大都集中在较成熟的17.4万吨双壳散货船和4.6万吨成品油船、5.7万吨散货船上，为公司实现专业化生产，进一步缩短建造周期创造了条件。与此同时，该公司还根据船市和船东的需要，相继开发了38.8万吨大型矿砂船、29.7万吨VLCC、32万吨VLCC，批量建造LPG船，获得市场认可和各大船东青睐，相继签订了多艘后续船舶建造合同，从而掌握了市场主动权。（来源：中船重工）