3月28日、31日，渤海船舶重工有限责任公司为中基国际海运有限公司和希腊特兰梅斯航运公司建造的4.6万吨11号成品油船、l7.4万吨7号散货船交付使用，分别比计划提前3个月和2个月。这两大节点的实现，为渤船重工迎来了首季生产开门红。

2008年是渤船重工实现“两年翻一番”战略计划的关键一年，全年计划建造7型35艘船舶，计划承接船舶吨位190万吨，要完成64个大节点，钢材下料加工、分段制作、分段涂装、分段合拢分别比2007年同期增长七成以上。面对繁重的生产任务，开年以来，渤船重工采取了强有力的措施，继续推行“以计划管理为中心，以生产技术准备工作为重点，以均衡节拍准时制生产为目标”的工作方针，形成了科学的工程管理体系，推动了各大生产节点的顺利实现。1月22日，为加拿大TK公司建造的首制船15.9万吨4号原油船上船台，2月26日、28日，4.6万吨16号成品油船开工、13号成品油船上船台。3月28日，为中基国际海运有限公司建造的4.6万吨11号成品油船比计划提前三个月交付，成为渤船重工一季度生产的亮点，充分证明了公司系泊航海试验技术的日趋成熟。而且作为地处北方的船厂，解决了冬季特涂施工的技术难题，为公司今后冬季生产施工探索出了一条新路。

在抓好船舶生产的同时，渤船重工紧紧抓住船市兴旺、高位运行的有利机遇，结合公司新增产能情况，努力承接新船订单。3月7日，公司与中国长航南京油运公司签署了2艘29.7万吨VLCC船舶建造合同；积极发挥公司在转炉、钢结构制造方面的优势，与宝钢集团浦钢公司签订了COREX炼铁二步项目熔融气化炉、还原竖炉炉壳设备制造合同，进一步提高非船产品技术含量和产值比重。（来源：中船重工）