概述：

面对澳洲两大矿业巨头在澳洲铁矿石要价上咄咄逼人的攻势，国际主要钢铁生产商加大了从南非和南美进口的铁矿石货运量，海运平均运距进一步拉长导致干散货船队运力供应紧张局面更为凸显，从而推动上周国际干散货市场行情一路飙升，二手船价格也随之继续保持坚挺。

散货船/OBO船市场本周成交：

1．“STARIOTA”,78,585载重吨散货/双层底油船，1983年韩国现代建造，以1835万美元的价格出售给EVERLINK，08年6/7月交船。

2．“MENORCA”,71,685载重吨，1997年日本HITACHIZOSEN建造，以7300万美元的价格出售给中国买家，08年7月交船。

3.“FRUCTIDOR”,53,500载重吨，2005年南通中远川崎建造，带4台35吨克林吊；以及一条大洋船厂建造的53,500载重吨散货船，带4台35吨克林吊，2008年交船，两条船以总价1亿2700万美元的价格出售给SPLOSNAPLOVIDBA。

4．“PACIFICTRADER”,45,578载重吨，2000年日本TSUNEISHICEBU建造，带4台30吨克林吊，以5750万美元的价格出售给PETROBULK，附带租约至08年10月，租金为每天18350美元。

5．CANADIANSTEAMSHIPS购买了以下4条散货船,价格未披露：“LAKEERIE/LAKEMICHIGAN”,38,294载重吨，1980/81年比利时COCKERILL建造;“LAKEONTARIO/LAKESUPERIOR”,35,630载重吨，1980/81年比利时COCKERILL建造;

6．“TOKIARROW/HORNBILLARROW”,31,247载重吨，1980年日本KANASASHI建造,以每条1700万美元的价格出售给BOGAZZI,08年8月交船;

7．“ALEXIAM”,25,608载重吨，1979年保加利亚VARNA建造，以1000万美元的价格出售给中国买家。

油船/化学品船/LPG船市场本周成交：

1．“FIDELITY/FANTASY”,106,560载重吨双壳成品油轮，2002年日本TSUNEISHIZOSEN建造，以每条6900万美元出售给GENMAR。

2．“TUNA/AXINOS/SCORPIOS”,39,900载重吨双边油轮，1988年韩国现代建造，以总价4200万美元的价格出售给中国买家。

3．“BOWMAASSTAD”,38,039载重吨IMOII/III类化学品船，1983年荷兰VANDERGIESSEN建造，该轮出售给未知买家，价格未披露。

4．“ORAMBRICKS”,7,111载重吨IMOIII类化学品船，1988年日本KURINOURA建造，以500万美元的价格售出，买家未披露。

5.“KEILIR”,6,019载重吨双壳成品油轮，2003年江南船厂建造，以1400万美元的价格出售给瑞典买家。

6.“CARBONTIGER”,5,261载重吨沥青船，1992年日本KUMAMOTO建造，以1060万美元的价格售出，买家未披露。

集装箱船/双甲板船/多用途船市场本周成交：

1．“FIONA7”,17,850载重吨多用途货船，1985年德国KV.WARNOWWERFT建造，可装533个标箱，以1100万美元的价格售出，买家未披露。

2．“WHITEORCHID”,15,030载重吨杂货船，1981年西班牙RUIZDEVELASCO建造，可装272个标箱，以480万美元的价格售出，买家未披露。

【注：以上所有成交价格、数据不作为任何价格凭据，仅供参考！】（来源：中国海事网）