铁水包内入炉铁水大量带渣会对转炉冶炼造成不利影响。具体为1）终点渣碱度低，影响了转炉冶炼效果，常常需要额外添加石灰来提高碱度。2）高硫渣影响冶炼，进入转炉的炉渣含硫量通常会高于铁水，这样转炉除硫效果差，需要多次补吹来降硫，会造成钢水氧化高，增加了冶炼时间。故而，应增加必要铁水扒渣机，直接扒除转炉冶炼前铁水包表面浮渣。

铁水包扒渣设备系统的设计，可以通过采用已有的过跨车加渣盘来盛放扒渣机扒下的浮渣，然后移至渣盘车上移走的设计完成扒渣处理；还可以通过直接用渣坑盛放扒渣机扒下的浮渣，然后用装载机移走的设计完成扒渣处理。二者区别是前者采用了专用渣车运输铁渣，后者采用装载机运输铁渣。前者的弊端是用专用渣车出渣需要占用已有的过跨车车道，渣车与过跨车共有一个车道，不便于组织生产，且添加的渣盘车和渣盘，增加了成本，适用性不如后者。

后者在实际设计时为：在转炉加料跨增加铁水扒渣工位，对转炉入炉铁水进行扒渣。采用行车进行铁水包倾翻扒渣，扒渣平台下设有渣坑，渣满后由装载机分批运出。国内莱钢炼钢厂，在对其转炉扒渣设备系统改造设计时采用了节省成本的后者方案，有利扭转了扒渣不利的局面，冶炼质量显著提高，且节约了大量的石灰添加，不用反复补吹，延长了转炉寿命，节约的成本为25.5元/t钢，以月产钢16万t计算，可节约的成本408万元/月，年节约为2000余万，该铁水包扒渣设备系统的设计应用极为成功。（王华）