自从2000年开始，我国铁路的京广、京哈、京沪三大干线，陇海线、兰新线、京九线、浙赣线部分区段四次提速，第五次提速将达到300km/h。60Si2CrVAT是铁道部《铁路货车提速转向架用圆柱螺旋弹簧钢供货技术条件》中指定的提速列车转向架专用弹簧钢。要求弹簧钢材具有高纯净度、高疲劳寿命、钢材表面无脱碳及高尺寸精度。西宁特钢集团公司从2001年开始试制、生产60Si2CrVAT弹簧钢，2003年产量超过2000吨/年。钢材经弹簧生产厂制簧、试验，弹簧疲劳寿命达到300万次仍未断裂。

目前，以连铸代替模铸生产弹簧钢的方法，在国外应用已相当广泛。为了获得高尺寸精度、高表面质量的轧材，欧美各国广泛使用纵列全连续式轧机，实行高速、无扭、无张力轧制。对钢材表面的精加工，则普遍采用自动剥皮机剥皮及抛光处理，钢材表面光洁度高，无脱碳、无缺陷。与国外进口弹簧钢采用轧后钢材100%进行剥皮＋抛光生产技术相比，国内大多数厂家采用的是热轧供坯→冷拔＋磨光的工艺来生产60Si2CrVAT弹簧钢，钢材的光洁度较低。目前只有大连特钢、兴澄特钢等少数厂家采用了自动剥皮机对60Si2CrVAT弹簧钢进行剥皮以去除表面缺陷和脱碳层。(来源:特钢动态)