当前，汽车行业对提高安全性、节约燃料和抗冲击性的使用材料要求不断提高。为了符合这些要求，浦项（POSCO）技术研究实验室的汽车用钢产品研究小组最新开发了一种拉伸强度为340N/mm2、r-值≥2.3的、具有良好可成形性的超级可成形高强钢（340ES）。对这种具有不同Ti、P含量的含Ti-Nb无间隙钢的机械性能和析出行为进行了研究。此外，还对诸如冷压缩比和退火温度等加工条件对可成形性的影响进行了分析。结果表明，在Ti含量范围为0.015%-0.025%的Ti-0.01Nb钢中获得了平均r-值的提高。此外，在将退火温度控制在850℃以上的同时将冷压缩比控制在77%以上也是很重要的。（来源：特钢动态）