近日，德国蒂森和日本JFE联合开发出一种汽车用多相钢，其强度最低为780MPa，与蒂森的CP-W800、JFE的NANO-780高级超强度钢差不多，但它的延展性比常规的780MPa高强钢要高出40％，而且加工性能显著提高，从而奠定了这种高强钢的优势。两家公司联合已为这种新材料申请了专利，并将其型号定名为TP-N68/78。

据悉，该产品良好的成型性能与它的内部结构有关，在“贝氏体—铁素体”形成的宏观结构之间，分布着固溶析出的纳米级奥氏体，在发生形变的时候，这些奥氏体会变成更坚硬的马氏体，这意味着这种钢材只有在加工成最终形状时才能达到最终的超高强度。为此，两家公司的开发人员开发了新的合金成分，并在轧制和冷却过程中应用了新的温度控制工艺。这种钢材一般以热轧钢卷的方式供货，也可根据要求进行涂层处理，典型用途是冲压成汽车的车身结构。（来源：宝钢日报）