挪威Trondheim的挪威科技大学材料科学和工程系通过广泛审阅著文介绍轮胎帘线钢中夹杂物的控制和生产过程中所用的技术。对轮胎帘线钢夹杂物和偏析要求进行了讨论。一夹杂物的变形性受到其Al2O3含量的影响很大。含20% Al2O3的夹杂物具有最好的变形性。通过控制钢中的溶解铝能避免不可避免的夹杂物。低碱度渣有利于可变形夹杂物的生成。当碱度R=（CaO/SiO2）=0.8～1.5时，钢中溶解的Al应在1～5ppm以达到夹杂物中20% Al2O3。为了控制其[Al]在1～5ppm范围，使R=1.0～1.4，这样其渣应该含有约8% Al2O3。在控制轮胎帘线钢夹杂物的技术的评论中包括了脱氧剂选择、钢精炼方法、从BOF夹带到钢包中的渣子、钢包搅拌工艺、氮吸附的控制和连铸机的曲线。简要回顾了降低帘线钢中心偏析的控制方法，诸如连铸过程中的电磁搅拌等。
该文还列出了各种钢的一般清洁度要求，见下表：
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钢产品
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最大杂质份额
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最大夹杂物尺寸
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汽车&深冲钢板
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[C]≤30ppm，[N]≤30ppm
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100μm
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冷拔和铁罐钢
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[C]≤30ppm，[N]≤30ppm，T.O.≤20ppm
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20μm
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管道钢
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[S]≤30ppm，[N]≤35ppm，T.O.≤30ppm，
[N]≤50ppm
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100μm
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轴承钢
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T.O.≤10ppm
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15μm
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轮胎帘线钢
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[H]≤2ppm，[N]≤40ppm，T.O.≤15ppm
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10μm,20μm
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厚板钢
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[H]≤2ppm，[N]30-40ppm，T.O.≤20ppm
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单个夹杂物13μm，簇状100μm
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线材
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[N]≤60ppm，T.O.≤30ppm
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20μm
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(金名)