当前，铺设海底管道缆的专用合金材料是19D（USN32001），该材料具有诸多良好的性能，不足之处是，焊后部分铁素体向奥氏体转变及强度、耐蚀性需改善。而新的合金2101（USN32101）则有望取代19D用于海底油井。

由于相对合金19D，2101具有更高的强度，在经济型双相不锈钢管道缆的操作外壳延伸时具有重要的操作价值，尤其在深井开发的越来越高的压力下，其优势更是显著；与合金19D相比，2101有改善铁素体再转变为奥氏体的特点，方便了管的制造，而且焊接性能更好，尤其在近缝区和热影响区主要表现的难以控制相的问题时，合金2101较好冶金稳定性有效的解决了这个问题；其次管道缆配置在浮动的采油平台上，是个动态环境，焊管的抗疲劳性能是个关键的问题，旋转疲劳试验表明与合金19D相比，2101的旋转疲劳性能更优异。

而之所以采用锌包覆，这是由于一方面锌镀层在合金2101管道缆是起屏蔽作用，在海水环境中起到保护基层管材作用，另一方面，可以用在海水电化学中锌镀层提供的局部阴极保护以控制局部腐蚀来补偿耐点蚀和缝隙腐蚀性能。

有理由可以预料到用锌包覆的2101管将更适合用做海底管道缆，除了其显著的性能外，还在于其经济性。这种合金可以由冷加工的带坯料制成焊管。随着石油价格的攀升，对海底油井的开发也会越来越重视，高性能的经济型的焊管材也是必然之需，对带坯企业来说，对2101的开发，收益回报率将是很高的。（王华）