就提高强度并简化加工步骤而言，中碳微合金与调质钢相比是一种成本效益型的汽车非关键部件生产用材料。为了能够代替在关键部件中使用的调质钢，必须对中碳微合金钢（MA）进行处理以获得类似的强度水平和可以接受的韧性。为了提高韧性，应将MA钢中的碳含量降低，并通过添加Mn和Si来补偿强度的同步降低；用V进行微合金化，通过沉淀硬化使强度进一步提高。

将中碳微合金化钢通过低温精密锻造和轧制后经二步冷却和退火会产生一种多相显微组织。美国路易斯安娜大学结构与功能材料中心及化学工程系的S.SANKARAN等人对这种显微组织采用透射电子显微镜(TEM)进行研究，发现这种多相钢的拉伸强度可以与调质钢相匹敌；精密锻造温度、淬火温度、后退火温度和时间对MA材料性能均有显著影响。(余冶)