近日，济钢炼铁厂检修车间电焊工刘效运用“热焊接法”为高炉解决了老大难问题。

济钢炼铁厂2号350m3高炉料车车轮由于老化严重，经常出现键松动问题。料车车轮材质是铸钢，而轴和大备帽是普通钢材，因材质不同而焊接困难，每次检修人员在高炉不休风的情况下进行加固焊补，但坚持3～5天便会出现问题。

怎样才能提高焊接能力呢？带着这个问题，刘效进行试验，找老师傅取经，学习异种钢材“热焊接法”技巧。去年，2号350m3高炉料车轮备帽脱落，刘效主动请缨用此方法进行焊补。为了不影响生产，他利用上料间隙守在料车坑道口，每次高炉压好一批料，料车最多只能停5分钟，刘效就利用这短短的5分钟用3种不同的焊条进行堆焊。焊好后，备帽连续使用5个月，未出现任何异常，不仅解决了以前冷焊时出现的各种问题，很好地提高了焊接强度，而且还提高了工作效率，避免了料车掉道事故。后来，1号350m3高炉料车轮键也出现松动，刘效又用同样的方法进行了处理，使用3个多月后没有任何问题，直到高炉进行计划检修才进行了更换。(来源：中国钢铁新闻网)