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| 含硼钢材出口 | 库存一高一低 | ||
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含硼钢材出口占总量超40%。一旦明年含硼钢材出口退税调整，将会使得此类产品在国际上的价格竞争力进一步丧失或弱化，短期内可能会影响2000-3000万吨的钢材出口量。2014年钢材出口量屡超预期，因此出口退税政策变动备受市场关注。 |  |
目前大型钢厂资金比较宽松，主要是小型钢厂资金紧张，贸易商在2012年和2013年遭遇联保骗贷的洗牌后，今年资金面继续紧张，钢贸商已经不能起到钢材蓄水池作用，使得社会库存下降，但是钢厂库存增加，这样下游的库存压力压力转移至钢厂。 |
| 产能过剩严重 | 钢企盈利好转 | ||
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305家符合规范行业规范的钢企总计炼铁产能为93442万吨，炼钢产能为114822万吨，加上其他钢企，估计粗钢产能突破12亿吨。2014年全国预计粗钢产量可达8.2亿吨，产能利用率不到70%，化解庞大的过剩产能仍将是一项长期而艰巨的工作。 |  |
今年钢材价格屡创新低，但铁矿石、焦煤等主要原燃料价格下跌幅度远超钢材，我国钢铁行业的盈利水平和经营状况才得到了较大改善。但是由于钢价低迷，以及国内钢铁供大于求的现状迟迟没有起色等等，这些不良因素都使得钢企今年的利润徘徊不前。 |
| 新常态 | 排污成本攀升 | ||
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“我的钢铁”总编汪建华认为行业新常态有以下六点：一、三期”叠加出“三微。二、商品价格处于底部震荡期。三、黑色金属产业链格局变化。四、板强长弱的格局还将延续一段时间。五、钢材出口维持高位水平。六、产业资金偏紧格局难改。 |  |
“史上最严”环保法即将实施。而目前没有一家钢企能够完全实现达标排放。而为满足新排放标准，行业环保改造总投资约需千亿。新环保法如果得到严格执行，那么很多企业就会被迫进行停产改造。若无法承受这一成本，有些企业将被淘汰，行业也将重新洗牌。 |
| 加大淘汰落后产能力度 | 严禁新增产能 | ||
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11月25日，工信部正式公布符合《钢铁行业规范条件》的第三批企业名单（即白名单），共计147家钢企入围。至此，2012年以来，工信部分三批累计公告305家规范企业名单。 |  |
工信部7月31日下发《关于做好部分产能严重过剩行业产能置换工作的通知》和《部分产能严重过剩行业产能置换实施办法》，要求各地工业和信息化主管部门做好钢铁、电解铝、水泥、平板玻璃行业产能置换工作。 |
| 鼓励企业兼并重组 | 新环保法倒逼淘汰产能 | ||
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兼并重组是企业加强资源整合、实现快速发展、提高竞争力的有效措施，是化解产能严重过剩矛盾、调整优化产业结构、提高发展质量效益的重要途径。 |  |
明年1月1日，号称“史上最严”的新环保法将正式实施。而为满足新排放标准，钢铁全行业实施环保改造总投资约需900亿-1100亿元。 |
| “三期”叠加出“三微” | 黑色金属产业链格局变化 | ||
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“三期叠加”的中国经济运行面临下行压力。作为国民经济发展的支柱性产业，钢铁行业在宏观经济新形势下也进入全面调整期，低增长、低效益、低价格、高压力，“三低一高”成为钢铁业新常态。 |  |
这一年，美原油价格从100多美元的高位滑落至55美元一线，能源化工品种集体走低；铁矿石价格以令人瞠目的幅度下跌，给产业链上下游带来很大震动，行业重新洗牌并进入“新常态”或在所难免。 |
| 钢材出口维持高水平 | 板强长弱 | ||
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“钢材出口维持高水平将成新常态，除了国内产能过剩外，更重要的原因是国家推”一带一路“计划。”针对2014年钢材出口持续飙升的态势，汪建华如是说。 |  |
业内人士指出，从眼下钢材市场看，今年内，板材可能摆脱建筑钢材的下跌拉力，独立维持窄幅盘整格局为主。今年的最后一个月，钢材市场“板强长弱”格局或将延续。 |
| 商品价格底部震荡 | 产业资金偏紧 | ||
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经历并适应转转型期的阵痛，明年中房地产市场或逐渐企稳，随着环保法的实施对钢厂产量控制的压力，伴随着降息、降准等宽松货币政策的预期，钢市或不应过于悲观。 |  |
据中钢协统计，前三季度大中型钢铁企业期间费用同比增长7.48%，其中财务费用同比增长22.88%。应收应付账款均大幅增长，其中应收账款同比增长16.78%，应付账款同比增长10.97%。显示当前钢铁企业资金形势紧张的局面依然没有改变。 |
| 民营钢企如何适应新常态？ | 钢贸行业如何适应“新常态”？ | ||
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“未来3~5年，产能很难减少，但钢材品种结构肯定要有大变化。我们不能指望2~3年就完成去产能，长期过剩将是常态化。”近日，全联中小企业商会会长、沙钢集团董事局主席沈文荣在接受记者采访表示。 | |
不久前，国家主席习近平在河南考察时指出，我国发展仍处于重要战略机遇期，我们要增强信心，从当前我国经济发展的阶段性特征出发，适应“新常态”，保持战略上的平常心态。“新常态”会给钢贸行业带来怎样的影响？ |
| 钢贸商如何应对钢厂经营模式之变？ | 西班牙如何进行钢筋加工配送？ | ||
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时下，为应对行业“寒冬”，各钢铁企业在生产和经营策略、销售模式方面都已发生巨大变化，钢材流通领域的业态也必将发生新的变化。在钢厂转型的过程中，钢贸企业的经营会变得更为艰难。 | |
为了了解欧洲钢筋加工配送行业的成功经验，推动我国钢筋加工配送行业快速发展，日前，建科机械（天津）股份有限公司一行6人，来到钢筋加工配送行业较为成熟的西班牙进行了考察。 |
| 钢企如何跨界物流？ | 2015年钢铁节能环保趋势和出路 | ||
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据统计，目前钢铁企业在建、开工和拟建的钢铁物流园区项目有17个，涉及到14家钢铁企业。在17个项目中，独资的有7家，合资的有10家。其中，占地面积最大的是沙钢的玖隆钢铁物流园，为12000亩，这也是目前我国投资最大的钢铁物流园区，计划投资300亿元。 | |
新《环境保护法》即将实施，一系列更加严苛的环保法律、法规和标准也于近期实施，钢铁企业面临着巨大的节能减排压力，特别是在生产经营困难的当下。我国钢铁工业节能减排到底面临着怎样的问题？先进企业是怎样做的？钢铁工业节能环保的发展趋势和出路在哪里？ |
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