3月汽车行业热点回顾
十部委发文促进绿色消费加大新能源汽车推广力度
记者1日从发改委网站获悉，为促进绿色消费，加快生态文明建设，推动经济社会绿色发展，发改委、中宣部、科技部、财政部、环保部、住建部、商务部、质检总局、旅游局和国管局联合制定了《关于促进绿色消费的指导意见》，意见指出，鼓励绿色产品消费。继续推广高效节能电机、节能环保汽车、高效照明产品等节能产品，到2020年，能效标识2级以上的空调、冰箱、热水器等节能家电市场占有率达到50%以上。加大新能源汽车推广力度，加快电动汽车充电基础设施建设。
商务部等8部门印发《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》
商务部等8部门印发《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》，要求进一步提高汽车平行进口贸易便利化水平。简化汽车自动进口许可证申领管理制度。试点企业进口汽车和建立分销网络无需获得汽车供应商授权，可以按照经营活动实际需求，申领汽车产品自动进口许可证。
格力电器拟购珠海银隆股权
3月7日，格力电器公告显示，经公司确认，目前筹划的重大事项为发行股份购买资产，交易标的为珠海银隆新能源有限公司。同时公司承诺，争取在不超过30个自然日的时间内（即最晚4月4日）披露此次重组方案。根据官方资料显示，珠海银隆是一家以新能源产业为经营核心的企业。公司自2009年产业化投资以来，致力于打造以锂电池材料供应、锂电池、电动汽车动力总成、整车、智能电网调峰调频系统的研发、生产、销售、技术为一体的新能源闭合式循环产业链。
工信部裁撤35家车企资质 双环退出乘用车舞台
在政府工作报告出炉之前，工信部已经启动了淘汰机制，撤销了35家车企生产资质。其中，13家乘用车生产资质、9家多用途货车（皮卡车）生产资质、13家三轮汽车和低速货车生产资质。日前，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品》（第281批）及《新能源汽车车型推荐目录》（第2批），13家车企被取消了乘用车生产资质。这是4年来，首次真正宣布取消汽车企业生产资质。
特斯拉汽车项目有望落户苏州
苏州相关政府部门近日召开专题会议，研究协调特斯拉汽车项目落户苏州的相关事宜，特斯拉高层也将赴苏进行实地考察。
《上海市电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020年)(征求意见稿)》发布
日前，《上海市电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020年)(征求意见稿)》对外发布。意见稿指出，至2017年上海市新能源充电设施规模需达到10.3万个;至2020年，上海市新能源车辆充电桩规模至少达到21.1万个。按此目标测算，到2020年，预计可实现的累计充电电量约20亿千瓦时，将节约替代燃油量约35万吨，减少二氧化碳排放量约200万吨。
国务院发文促进二手车便利交易
25日，国务院办公厅发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》（下称《意见》），针对二手车交易不便利、信息不透明等问题，明确指出要营造二手车自由流通的市场环境，各地方政府要在5月前取消限迁政策。同时，《意见》要求相关部门完善二手车交易登记管理，优化二手车交易税收政策等等。
城市出租车管理办法废止
中国住房和城乡建设部网站21日发布《住房城乡建设部公安部关于废止<城市出租汽车管理办法>的决定》。据了解，该决定已经住房城乡建设部常务会议、公安部部长办公会议审议通过，并于3月16日发布并施行。
91部委和180市属单位将覆盖纯电动汽车分时租赁
全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊透露，今年，91个部委以及近180个北京市机关单位将全部覆盖纯电动汽车分时租赁。另外，北汽在河北生产的第一款新能源车将于今年下线。目前，工信部、科技部、国家机关事务管理局等国家部委以及北京市委、市政府等机关单位，正在试点纯电动汽车分时租赁，打造公务出行绿色平台。
国家电网将启动2016年首次充电设施项目招标
3月底，国家电网公司（简称“国网”）即将启动2016年首次充电设施项目招标。多位业内人士透露，今年国网的招标金额约50亿元，远高于往年同期。此次充电设施项目招标分3月、5月、9月三批完成。统计显示，在2016年已披露的有关充电桩的投资计划中，国网、南网、普天、万帮4家公司合计新建充电桩达2000多座，公共充电桩近9万个，总投资金额达132亿元。
通用汽车拟收购硅谷无人车技术创业公司
据网易科技援引外媒3月25日消息，通用汽车拟以超过10亿美元收购无人车技术创业公司CruiseAutomation，这会是迄今为止汽车行业在硅谷规模最大的收购之一。该交易很有可能将促使车企争相并购小型的人工智能与无人驾驶技术创业公司。
个人汽车贷款可在最低要求基础上自定首付比例
经国务院同意，日前人民银行、银监会联合印发《关于加大对新消费领域金融支持的指导意见》（银发〔2016〕92号，以下简称《意见》）。《意见》明确，经银监会批准经营个人汽车贷款业务的金融机构办理新能源汽车和二手车贷款，可分别在15%和30%最低要求基础上，按照审慎和风险可控原则，自主决定首付款比例。允许汽车金融公司在向消费者提供购车贷款（或融资租赁）的同时，根据消费者意愿提供附属于所购车辆的附加产品融资。
