8月23-25日，2017（第六届）中国煤焦矿产业大会在深圳（福田）香格里拉酒店隆重召开，25日上午，大会同期活动之——“产融结合构建新型煤焦产业经营与投资体系”顺利举行，吸引到近百名来自钢铁、煤炭、铁矿等相关产业链上下游的精英代表们。
上海钢联电子商务股份有限公司煤焦事业部经理李娟在本次同期活动中分析了2017年中国进口炼焦煤市场情况。
李娟首先简要介绍了世界炼焦煤资源储量分布，指出炼焦煤资源约有1/2分布在亚洲，中国炼焦煤储量占世界的1/4，为炼焦煤第一生产大国和消费大国，而澳大利亚是炼焦煤出口最多的国家，也是我国主要焦煤进口国。
李娟介绍称，中国进口焦煤主要以海运和陆运为主，海运主要港口在京唐港、天津港、日照港、青岛港、董家口、防城港。
她还指出，蒙古现在已成为我国焦煤主要进口国，其中甘其毛都口岸数量最大，物流以汽运为主，其成本可占总成本的一半以上。近期中印关系紧张，鉴于地缘政治因素不定，这或许也对未来蒙煤入关造成影响。
李娟还表示，她对于澳洲煤增量持保守态度，蒙古煤在7-8月份供应有所削减，但9月份政策若有放松，不排除2017年增量可达1000万吨左右。
另外，她也提醒与会业内人士，我国已经自2015年10月15日起取消澳洲进口焦煤3%关税，实施0关税，但俄罗斯、加拿大、蒙古仍未取消关税，在计算煤价时需要特别注意。
目前，我国进口炼焦煤主要企业以大钢厂为主，鞍钢、柳钢、宝钢等去年进口量都超过300万吨，部分钢厂对进口煤使用占比超50%。
最后，李娟还展示了Mysteel跟踪中国进口海运炼焦煤成交数据，综合预测，她认为短期受政策及通关能力影响，蒙煤价格将继续走高；受政治因素影响，三季度进口蒙煤量增速放缓，后期随着政策放松及唐山限制汽运、澳煤量减少影响，蒙煤进口增速会加大，上半年已增量500万吨左右，预计全年增量在800-1000万吨，累计进口达3200-3400万吨。澳煤则受环渤海地区限制汽运影响，今年全年焦煤进口量预期在2200-2400万吨。