李连成：我国公路建设发展现状与未来趋势

2018年12月11-12日，“2018第一届中国能源化工市场论坛暨2019展望”在上海圣诺亚皇冠假日酒店隆重召开。12日沥青分论坛会上，国家发展和改革委员会综合运输研究所李连成副所长作了题为《我国公路建设发展现状与未来趋势》主题演讲。

国家发改委和改革委员会综合运输研究所 李连成副所长

首先，李连成副所长介绍了近几年来公路建设的发展成就。他介绍，全国公路总里程477.35万公里。高速公路13.65公里，一级公路10.5万公里。农村公路里程400.93万公里，其中县道55.07万公里，乡道115.77万公里，村道230.08万公里。他讲到，公路建设成就的动力一方面是供给，另一方面是需求。其贷修路、收费还贷、多元投融资、车辆购置附加费、养路费燃油税款等均是动力来源。

同时，他指出，现阶段交通运输能力已基本适应经济社会发展的要求，交通供需总量之间的矛盾已不再是交通发展面临的主要问题和矛盾。在综合运输体系中，公路适应发展较突出，但运输需求仍然旺盛，公路交通量仍保持较高增速。

对于发展展望，他表示，宏观影响因素发展趋势，如经济发展、产业结构、居民收入、对外开放、科学技术等。另外，交通现代化的特征要求、汽车数量的增长、汽车数量的增长、投资融资能力的影响也是一大重要方面。

对于国家高速公路未来建设规模，他表示，国家将有序发展作为推进地方高速公路建设的主基调，在用地、资金补助、审批等方面均制定了限制性政策。预计到2030年，我国高速公路在20万公里左右。远期，高速公路还有6万公里以上的建设需求以及既有通道的提质升级。近期，公路仍然保持较高的投资规模。

免责声明：以上内容为嘉宾个人学术观点，未经嘉宾本人审核，不代表本网观点和立场。

免责声明：Mysteel力求使用的信息准确、信息所述内容及观点的客观公正，但并不保证其是否需要进行必要变更。Mysteel提供的信息仅供客户决策参考，并不构成对客户决策的直接建议，客户不应以此取代自己的独立判断，客户做出的任何决策与Mysteel无关。本报告版权归Mysteel所有，为非公开资料，仅供Mysteel客户自身使用；本文为mysteel编辑，如需使用，请联系021-26093490申请授权，未经Mysteel书面授权，任何人不得以任何形式传播、发布、复制本报告。Mysteel保留对任何侵权行为和有悖报告原意的引用行为进行追究的权利。