上海钢联高级分析师 胡赛男
2020上半年热冷现货价格呈现“V”型的走势，高低价差明显高于2019全年，对于市场来说，利润也是呈现由负转正的格局。受基建发展的影响，工程机械、货车等下游消费表现优越，汽车销售近两月同比亦是增加，但商用车占比明显提升，利好热轧；而6-7月份梅雨季节的因素，建材消费环比下降，综合从价差来看，目前表现为冷热价差持续倒挂、板强长弱的格局。根据海关数据的发布，2020上半年，6月份出口量创下8年来新低，进口量10年来新高，热冷也是表现出为口下降、进口增加的现象。
对于2020下半年，笔者认为需要关注以下几方面：一、从供应来看，热轧预计新增产能1220万吨，另外下半年常规检修或会减少，虽然有钢厂搬迁、高炉大修等计划，但预计整体下半年产能利用率环比上升；二、从进口来看，随着国内现货价格的持续拉涨，国内外价差较大，预计会再次出现进口热潮；三、从汽车细分消费来看，认为冷热价差扩大有难度；四、需要关注区域间的库存变化，随着下游需求的增长，认为南北价差会继续维持。最后，结合当前的供需基本面，宏观、资金、成本等因素，市场心态也相对乐观，认为三季度现货价格有进一步上涨的空间。
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