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张江帆:制造业的双刃剑,原生铝与再生铝的相互替代

2020-10-22 16:41 来源: 我的有色网 我的钢铁网手机版,会议直播随时看

2020年10月22日,2020年第二届再生铝产业链高峰论坛在山东省滨州市惠民圣豪丽景酒店隆重召开。

本次大会由上海钢联电子商务股份有限公司(我的有色网)主办,力邀政府官员、协会领导、集团高管以及主要负责人和金融从业者一同梳理回顾2020年前三季度再生铝产业市场走势,展望预测2020年四季度市场运行趋势。

在本次大会上,上海钢联电子商务股份有限公司的张江帆作了题为《制造业的双刃剑,原生铝与再生铝的相互替代》的主题演讲。

首先,张江帆先生从中国再生铝行业的发展情况展开分析,废铝原料对外依存率逐年走低,国内废铝来源主要是国内回收和国外进口两种途径,在2000年左右,由于国内铝的回收报废期尚未大规模到来,废铝蓄积量有限,企业开始大规模进口废铝,进口废铝资源一度成为我国再生铝产业原料的主要来源。

2010年以后,随着国内废铝的社会保有量快速增长及国家固废进口管理政策的改变,废铝供应的格局发生改变,废铝的进口比例逐渐降低,国内回收废铝量超过进口量,成为现阶段废铝供应的主要渠道。国内回收量由2000年的不到50万吨增加至2019年的680万吨,年均增长率达20%。

2020年一季度,受疫情影响,国内大部分建筑工地及汽车拆解企业被迫停产停工,导致废铝回收量创历史新低,据我的有色网统计,2020年2月中国样本企业废铝供应量仅为18900吨,环比下降62.2%。但进入二季度以来,随着国内疫情逐步受控,中国下游企业开始复工复产,废铝供应量也开始稳步回升。截止2020年9月,我的有色网统计,中国样本企业废铝供应量88480吨,已超过去年同期水平。

铝铸件需求量稳步上升,随着汽车轻量化、新能源等新领域消费不断崛起,中长期汽车产销量也会摆脱颓势。汽车铝合金精密压铸件以质量轻、性价比高的优势将会在汽车零部件行业占领了主导地位。而对于国内再生铝企业来讲,随着回收废铝体系不断完善,再生铝产量也有望继续上升。我们预计,至2029年,铝压铸件产量将提升至768万吨。

重熔棒方面,第三季度重熔棒总产量比二季度增加约25%,约为96万吨。主要因素为三季度废铝供应量较二季度有所好转,且重熔棒需求量恢复至年前水平。月均产量达32万吨,其中受需求淡季影响八月产量30万吨,至9月重熔棒消费转强,重熔棒需求旺盛,产量有较为明显增加至34万吨,但受废铝价格偏高,废料(型材喷涂料)等供不应求及环保因素影响,产量受到限制。重熔棒厂排产期达7-14天,部分中小厂达20天,市场上重熔棒供应量偏紧。
铝板带箔方面,随着铝板带箔机械设备的更新以及技术的提升,废铝拆解及提炼得到更好的运用,我们预计,至2029年,铝板带箔行业废铝对原铝的替代率将升至20%,对废铝的需求量也将增至250万吨。

重熔铝杆方面,主要以铝锭+亮铝线工艺生产重熔铝杆,虽然成本相较以往纯废料成本有所增加,但相较国标杆依然有100-200元/吨的利润。截止2020年8月份,重熔铝杆占比为4.8%。随着拆解技术的改进,拆解成本降低,亮铝线、灰线采购成本将进一步降低,重熔铝杆在市场上竞争力将会得到进一步提升。我们预计,在未来十年内,重熔铝杆替代国标铝杆的比例将逐步抬升,至2029年,重熔铝杆产量将攀升至80万吨。


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