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温晓娟:Mysteel:2021年工业线材年报发布及解读

2020-12-18 15:24 来源: 我的钢铁网 我的钢铁网手机版,会议直播随时看
摘要:

温晓娟认为,2020年工业线材走势亮眼,品种价格整体呈现“V”字形走势,最低3778元/吨,目前4775元/吨,涨幅高达997元/吨,整体波幅与2017年较为相近。

2020年12月18日下午,由江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司和上海钢联电子商务股份有限公司(我的钢铁网)联合主办,山东新天保智慧供应链有限公司和苏州裕景泰控股有限公司协办2021(第三届)上海大宗商品周之“我的钢铁第三届特钢年会”于上海圣诺亚皇冠假日酒店隆重召开。

18日大会上,上海钢联电子商务股份有限公司工业线材主编温晓娟女士作了题为《2021年工业线材年报发布及解读》的主题演讲。

上海钢联电子商务股份有限公司工业线材主编 温晓娟

温主编认为,2020年工业线材走势亮眼,品种价格整体呈现“V”字形走势,最低3778元/吨,目前4775元/吨,涨幅高达997元/吨,整体波幅与2017年较为相近。冷镦、硬线波幅最为剧烈,拉丝较为缓和;从价差来看,南北价差相对较高,华东价格相对强势。品种内冷镦与其他品种的价差都明显偏高,主要原因在于钢厂供应量未增加但今年的紧固件出口火爆,因此冷镦价格下跌的可能性大于拉丝上涨的可能性。目前冷镦-盘螺价差为328元/吨,2020年价差峰值282元/吨,谷值-177元/吨;工业线材价格较高,盘螺转产工业线材动力依然存在。社库、厂库回归合理水平,库存压力有所减缓。钢厂利润同比增加66.51%。线材进口量暴增,出口量微降;紧固件产量和出口量双双增加。

从下游需求方面来看,2020年11月全国汽车产量为284.7万辆,同比增长12.6%;2020年1-11月全国汽车产量为2237.2万辆,同比下降3%,预计汽车用紧固件产量下降幅度在2-3%;但是高铁和工程机械行业景气度较高。若考虑下游基建需求拉动,整个紧固件市场潜力更是巨大;新增产能增幅预计达3%,增量大部分来自于30锰硅以及焊丝焊线;出口量方面,2019年紧固件出口317万吨,同比下降3.65%;2020年紧固件出口量大幅增加,1-10月份已经出口328万吨,预计今年全年出口量达到390-400万吨。

对于2021年工业线材品种市场逻辑展望,温主编指出:

1、2021年工业线材品种预计新增4条产线、新增产能240万吨,年末总产能将达8515万吨;2021年逻辑来看,全年产量预计在440-450万吨/月,产量增幅在2.84%;

2、2021年工业线材钢厂利润将进一步收窄,产能利用率维持在65-67%之间;

3、第一季度较为悲观,二季度之后市场探底回升,价格重心比今年高5-7%;

4、下游行业需求增加、国外疫情利好出口,紧固件出口增加。


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