2020年12月18日-20日，2021中国钢铁市场展望暨“我的钢铁”年会于上海跨国采购会展中心隆重召开。18日下午，大会同期活动“2021（第三届）上海大宗商品周之我的钢铁中厚板-热轧板带年会”于上海宝山德尔塔酒店举行。以下是嘉宾精彩的演讲观点：
国务院发展研究中心助理研究员高敏：
他指出，回顾”十二五“以来的中国经济社会发展，呈现几大特点：经济增长放缓、产能过剩突出、收入增长减速，环境污染严重，社会分化加剧。中央经济政策演变也针对我国面临的情况适时调整：从2013年三期叠加，到2014年的新常态，从2015年的供给侧结构性改革，再到2017年的高质量发展。
“十四五”时期我国发展已经进入高质量发展阶段，全面建设社会主义现代化国家新征程正式开启，也迎合了十九大提出的中国特色进入新时代和我国发展主要矛盾变化的判断。从任务来看，基本围绕了十九大提出的解决现阶段主要矛盾（发展不平衡不充分）的思路切入。
未来十年是全面做多中国的十年，证券市场将迎来黄金十年，而且这个过程正处于加速状态，前两个季度700亿外资进入中国购买资产。
Mysteel中厚板分析师王晶晶：
2020年中厚板价格整体走势较为乐观，主要下游行业受政策及周期性等因素运行良好。
供应层面，今年中厚板产量新增将近500万吨，进口板坯及中板的量增幅也较大，但钢厂整体品种钢订单较为充足，市场流通材的增量并不明显。预计2021年在进口量回落，成材及钢制品出口回升的情况下，供应层面压力较今年会有所缓解。
需求层面，2021年中厚板主要下游行业有望继续向好，周期性繁荣并未结束，政策性引导的需求持续发力。工程机械、钢结构、油气管线行业等将继续实现正增长，造船行业也在海外需求复苏的利好下，迎来一定程度的复苏，风电用钢在抢装热潮退去后或有所下滑。综合来看，2021年中厚板价格整体偏乐观，全年均价预计上移，高点、低点均高于今年。
预计2021年中厚板价格整体偏乐观，全年均价预计上移，高点、低点均高于今年。
Mysteel热轧板卷分析师张依铭：
2020年热轧板卷在疫情突发影响的大背景下，价格呈现V字形走势，底部抬升。全年供给继续攀升，但国内外消费在双循环启动与海外助推背景下同比大幅增加，市场持续呈现供需紧平衡状态，价格在年底逐步走高，今年年末或将出现高位冬储、被动冬储情况。
2021年做为“十四五规划”的开局之年，并伴随全球制造业的复工及经济复苏的预期，对内消费可期，对外出口复苏，尤其在上半年，出口订单维持，内需拉动强劲，加上年前的价格高位体现到库存端上，年后的库存峰值或将略有下降，看好1-2季度行情，整体依然看好全年工业材表现，就此展望2021年国内热轧板卷价格，预计年内的高、低点较2020年有所抬升。
Mysteel热轧带钢分析师崔萌萌：
2020年热轧带钢产能大幅压减，规格由窄到宽完成过渡；全年均价较2019年小幅下移，利润大幅压缩。伴随二季度需求井喷式爆发，今年带钢下游产量持续扩张，带钢供小于求，进口板材资源补充国内板带供应缺口。市场宽窄规格价差拉大，同时坯带差大幅走高。
展望2021年，带钢未来两年预计淘汰产能1240万吨，供应进一步缩减，焊管及精品冷轧项目陆续投产，需求端仍在持续扩张，带钢供需矛盾不断加大，价格易涨难跌。预计全年价格均值重心将有所上移，在原料价格强势，后期国外需求复苏的强预期下，高低点价格较今年均将有所提升。
华鑫证券资产管理部研究总监徐鹏：
他认为，我国高净值人群有以下三个特点：1、根据《2019年全球财富及富豪移民趋势报告》，中国高净值和超高净值人群数量不断攀升，已成为带动亚太区乃至全球财富增长的有力引擎。2、稳健型投资策略是中国高净值人群的首选。3、高净值人群资产配置难点，各类资产收益率普遍下降，资本市场波动太大，不想承担太高的波动风险，不知道优化资产配置管理方案。
资管新规后，资管业务逐步回归本源。2018年以来，资管新规的出台打破了中国财富管理市场的既有格局。银行理财、信托、券商资管、公募基金、私募基金和期货等大类资产经历了不同程度的调整，资管业务逐步回归本源，发展态势稳健。
对于可转债市场，他表示千元转债出现，小盘转债受到爆炒，转债认知度大幅提升。而目前新券孕育较多机会，平衡型转债估值合理，中低价转债仍有较大选择余地。他将可转债投资机会总结为三点：1、进可攻退可守，且包含独特的制度红利。2、超级扩容周期，带来合适的估值和丰富的可选标的。3、预计A股未来持续结构性行情，投资可转债具有较优的风险收益比。
上海电气风电公司陈静：
预计陆上风电新增装机占新增总装机的80%，海上风电新增装机占20%，其中漂浮式占海上风电新增装机的30%。
对于陆上/海上风电用钢的总量预测，她表示，漂浮式风电机组基础平台每MW用钢量在450-800吨，取值600，则到2030年、2060年，基础平台总用钢量分别为2160、10080万吨。在未来30年，在大型化以及轻量化趋势之下，陆上/海上风电项目每MW材料需求将会有所下降。
浙江物产道富有限公司总经理助理唐国寅：
他认为，明年制造业依旧看好，汽车政策刺激消费，家电地产后周期，工程机械预计回暖，集装箱维持高增长。2021年加权后汽车耗钢预计增长约8-9%；家电耗钢预计增长约10%；工程机械耗钢预计增长约9%；集装箱耗钢预计增长约15%；钢结构耗钢预计增长约5%。
中国有全球最完善的产业链，即便海外国家制造业开始复苏，但短期产品供给仍然跟不上，这部分多出来的转移订单有望持续到2021年上半年。
板材进口端来看，进口方面量最大的是热卷，里面又以冷轧基料为主普碳薄规格和部分低合金为辅，中间规格普碳及低合金只占了极小的一部分。其次是冷轧退火卷，也包括了一部分轧硬卷；也进口了部分中板。进口板材的到货目的地主要在广东和华东。
那么2021年能否再次出现较大的进口机会？半成品可能性大一些，会有一些持续的进口，特别是近洋航线。板材相对来说可能性小一些，如果没有特别事件，2021年大规模进口板材的可能性可能为零，主要原因在于价差的不合适。一般情况下，出口好了，进口的可能性就变的很小。
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