2021年12月22日，由上海钢联电子商务股份有限公司主办，苏美达国际技术贸易有限公司、路歌数字货运特别支持的“2021年中国煤焦矿产业链直播年会”在全网直播召开。大会上，Mysteel煤焦事业部副总经理雷万青作主题为“蒙古国煤炭进口贸易流程及口岸基本情况介绍”的演讲。
首先，他介绍了甘其毛都口岸蒙煤进口的两种方式。传统运输模式主要通过集中箱和散装车的形式，将蒙煤从矿区运输至查干哈蒙煤堆场，也就是我们说的中盘，其后再经由短盘运输至甘其毛都卸煤厂。而新型运输模式则以集装箱形式统一从煤矿运至嘎顺苏海图集装箱换装场地，再经由买方运输至甘其毛都卸煤厂。目前蒙煤进口还是以传统模式为主。
其后，他简单讲述了蒙煤进口的相关费用以及各个口岸的堆场情况。其中，甘其毛都的查干哈达堆场有27处，其堆存能力也最大，为80万吨；策克次之，堆场能力达10万吨，共有19个监管区，其口岸洗煤厂洗选能力受进口蒙煤资源限制而出现不足情况；满都拉口岸堆存仅为7万吨，当下游需求处于弱势时容易出现暴库现象。
他还指出，由于蒙煤资源受疫情通关影响极度不稳定，21年整体通关量不及去年。在进口蒙煤价格强势运行影响下，其短盘运费也在今年9月达到历史最高点，查干哈达-口岸监管区运费涨至2150.0元/吨，较4月份上涨1940.0元/吨。
最后他从蒙煤坑口和口岸销售两方面讲述近年来蒙煤的价格走势。坑口这边，受国内市场需求影响，今年ETT矿一至四季度销售价格一路高涨，截止四季度蒙5#原煤售价达到126.73美元/吨。而甘其毛都、策克及满都拉口岸炼焦煤价格也于今年9月达到历史高位水平。
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