2022中国钢铁市场展望暨“我的钢铁”年会干货汇总

2022年2月24日-27日，“2022中国钢铁市场展望暨‘我的钢铁’年会”在上海召开。

下面是小编为大家奉上的精彩干货，看重量级专家如何对钢铁市场进行全方位、多角度的深入解读，助力钢铁产业链参与者布局2022。

中国钢铁工业协会副会长兼秘书长屈秀丽：

中国钢铁工业协会副会长兼秘书长 屈秀丽

回顾2021年钢铁行业运行情况，屈秀丽表示，钢铁行业总体运行态势良好，可概括为“减量提质”，主要包含供需适配动态均衡，绿色智能发展迅速，资源安全基础增强，兼并重组持续推进，产品出口结构优化，行业效益大幅提高，国际地位依然稳固七个方面的特征。

2022年我国钢铁行业将践行高质量发展之路，屈秀丽表示要做好以下五个方面的工作：

一、要深化供给侧改革，保障有效供给。近期国家出台了很多稳增长的政策，努力做到供给与需求的动态适配是关键，供需基本均衡关系到行业平稳运行。

二、要加强行业自律，维护市场平稳。生产企业坚持“三不”原则，科学合理定价，保持出厂价格的相对平稳；监管部门加强与上下游行业的沟通合作，建立长期共赢的协作机制，促进产业链供应链的贯通发展；现货市场和期货市场要规范运作，减少炒作，真正发挥起套期保值发现价值的作用。

三、要推进基石计划，保障资源安全。钢协研究制定了涵盖扩大国内铁矿资源开发、促进境外铁矿资源开发、完善废钢资源回收加工利用体系等内容的“基石计划”，并已报送政府部门。

四、要增强创新能力，推进绿色低碳。未来钢铁行业要优化品种结构，要有技术创新，尤其是减碳。

五、要坚持对标挖潜，提升运行质量和效率。钢铁行业要全面开展国内外对标，加快培育国际竞争新优势，持续推进钢铁产业优化升级，促进钢铁行业高质量发展。

中国工程院院士毛新平：

中国工程院院士 毛新平

首先，毛新平介绍了碳中和的背景。他认为，我国实现碳中和面临着碳减排时间短、任务重、经济转型升级压力大、能源系统转型难度大等挑战。

随后，他介绍了我国钢铁工业发展及碳排放现状。他表示，近四十年来，我国吨钢能耗下降约73%；近三十年来，吨钢二氧化碳排放下降约50%。

他还指出我国钢铁行业碳中和的实现路径：一是要控制钢铁行业的产能产量，淘汰落后产能，逐步建立以“碳排放、污染物排放、能耗总量”为依据的存量约束机制；二是优化钢铁企业能源结构、工艺结构、流程结构；三是优化产业布局，构建绿色低碳产业生态链；四是突破节能减排核心关键技术，开发氢冶金、生物质能使用及二氧化碳资源化利用等重大行业性颠覆性技术；五是开发高性能产品，推动材料绿色化；六是深化智慧制造，助力生产过程绿色化；七是搭建国际合作平台，促进关键性技术创新。

最后，为了实现碳中和，他还提出了钢铁行业的关键技术：氢还原技术、富氧燃烧技术、二氧化碳综合利用技术、钢厂尾气资源利用技术、近终形制造技术、高性能钢铁产品。

中国社会科学院世界经济与政治研究所副所长徐奇渊：

中国社会科学院世界经济与政治研究所副所长 徐奇渊

徐奇渊表示，2021年宏观经济可以概括为“去产能（双碳、限电）2.0+去杠杆（地产和城投）2.0”。

他认为，2022年宏观经济继续面临着三重压力，分别是需求收缩、供给冲击和预期转弱。工业小时代或已经处于后半场，需谨慎观察后面的变化。

需求方面，疫情之后的外需强于内需。外需超预期可能持续到2022年第二季度，出口下半年有一定压力。预计2022年出口实际增速从10%左右降至2%左右，拉动GDP下行1%。供给方面，疫情冲击虽然减弱，但仍然存在风险。预期方面，全球经济预期普遍转弱。预计2022年政策刺激将主要在基建，房地产政策重点在促进住房消费健康发展。

徐奇渊表示，当前政策纠偏边际有所松动，但政策宽松仍面临一些内外矛盾点。房地产既要调剂好商品房的合理运行，同时又需强调房住不炒；强调地方政府稳增长的同时，也要坚决杜绝防范隐形债务的问题。

展望未来，2022年继续“稳字当头”。基建和制造业政策将宽松明显，房地产政策“纠偏”而非“转向”。宏观政策方面，财政政策会明显加力；货币政策跟随，保证财政政策的乐观融资成本相对稳定；汇率保持弹性，不会明显干预。

上海交通大学安泰经济管理学院特聘教授陆铭：

上海交通大学安泰经济管理学院特聘教授 陆铭

陆铭表示，在“十四五”期间，中国人均GDP将达到高收入国家的水平，在这一新的发展阶段，中国经济同样将迎来一些新的变化。

从长期经济发展的新动能来看，全要素生产率的提高将成为经济高质量发展的根本来源；科技、服务和制度等各领域的创新是一个动力源；而另一个动力源则在于通过制度性的改革，畅通国内生产要素大循环，从而提高资源配置效率。

从空间格局来看，在更高水平的改革开放趋势下，在创新驱动和服务业占比逐步提升的新阶段，经济呈现出以中心城市和城市群为生产要素空间载体的状态。

而在中国城乡和区域发展的过程中也同样存在一些转型体制和观念的问题，主要在城市化、城市体系以及市民化的进程三个方面。具体来看，目前中国的城市化率相比国际上同发展阶段的国家偏低约10个百分点；都市圈范围内土地利用效率有待提高；城市非本地户籍人口比重上升等。

为了应对这些问题，改革也正在推进中。改革以超大城市带动的都市圈和城市群为战略，以城市群内利益分享为目标，从四个方面展开：深化户籍制度改革；“地随人走”已经成为趋势，超大城市需摆脱“开发强度”桎梏；加强流动人口子女的教育投资；收缩城市和农村减量规划。

中国建筑业协会副秘书长王秀兰：

中国建筑业协会副秘书长 王秀兰

回顾2021年建筑业发展基本情况，王秀兰表示，自2011年以来，我国建筑业增加值持续保持增加态势，年平均增速9.25%；截至2021年底，全国有施工活动的建筑业企业128746个，从业人数5382.9万人。

展望“新形势下，建筑业高质量发展的目标和路径”，王秀兰认为要推进绿色化、工业化和信息化、集约化、规模化；注重创新驱动；完善人才培养等方面的工作。具体来看：

一、绿色化就是要推进建筑业绿色发展。推动绿色发展，不能靠无限的资源投入，而要通过新技术、新工艺，通过科技管理和技术进步，最大限度的节约资源，减少对自然环境的负面影响。

二、工业化和信息化就是要推动智能建造和建筑工业化协同发展。就是要大力发展装配式建筑，特点在于工厂化制造、装配式施工、一体化装修、智能化管理，符合绿色发展的要求。

三、集约化就是要完善工程建设组织模式，加快推行工程总承包，推广全过程工程咨询管理。通过推行工程总承包和全过程工程咨询，打破“碎片、分割、多元”，打破多元责任体系，强化建设单位（业主）的首要责任和工程总承包及全过程工程咨询单位的主体责任。

四、规模化就是要高质量发展。鼓励总承包企业做大做强，不断提升核心竞争力，打造“中国建造”品牌效应，培育具有国际影响力的工程总承包企业；鼓励中小企业朝着“专精特新”的方向去发展。

五、推动建筑业高质量发展，创新是第一动力。建筑业的创新包括技术创新、管理创新、商业模式创新和体制机制创新等。此外，体制机制也需要不断的进行改革和创新。

六、推动建筑业高质量发展，要完善人才培养。一方面我们要培养建筑业的高级管理人才；同时对企业引进和培育高级管理人才给予一定的补助和奖励。另一方面，我们要培育职业化、专业化、技能化建筑产业工人队伍。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华：

中国汽车工业协会副秘书长 陈士华

陈士华首先介绍了当前汽车行业运行情况。当前我国汽车产销进入平稳增长阶段，汽车产销总量连续13年稳居全球第一，乘用车市场销量继续保持2000万辆以上规模，正向汽车强国迈进。2025年，中国汽车市场有望达到3000万辆左右，其中，乘用车销量将超过2500万辆。

从远期发展来看，近几年支撑商用车增长的政策红利效用已逐步减弱，未来商用车市场将进入调整期。此外，海外市场成为汽车行业新的增长点。

陈士华表示，汽车行业也面临着芯片等关键零部件供应依然紧张、企业成本压力大、动力电池供不应求、产能利用率不均衡、市场需求不足风险加大等困难。

最后，他指出，“十四五”汽车行业有八项重点任务，分别是：制定和逐步实施汽车行业碳达峰行动计划；实施品牌战略，创造良好发展环境；完成新能源汽车市场化体系建设；全面推进智能网联汽车产业化发展；补短板、锻长板，打造安全可控产业链体系；引进来、走出去，强化产业全球化发展；积极推动产业数字化发展；深化体制机制改革，激发企业内生动力。

中国钢结构协会副秘书长刘毅：

中国钢结构协会副秘书长 刘毅

刘毅首先介绍了2020年钢结构行业生产经营情况。生产方面，2020年钢结构加工量约为8900万吨，同比增长12.37%，占粗钢产量的比例为8.36%；产业方面，全国钢结构总产值约为3121.52亿元，同比增长16.19%；主要钢材品种使用方面，板材使用仍占主位，型钢使用占比偏低；主要辅材使用方面，焊材用量约为143万吨，油漆用量为81.4万吨，高强螺栓用量为2.9亿副。

其次表示根据中国钢结构协会统计数据，预测2021年全国钢结构加工量在9700万吨左右，同比增长约为8.9%，约占粗钢产量比例为9.4%。

对于钢结构行业“十四五”发展目标及2035远景目标，他特别说明，到2025年底，全国钢结构用量目标达到1.4亿吨左右，占全国粗钢产量比例15%以上；到2035年，我国钢结构产量达到每年2亿吨以上，占粗钢产量比例25%以上。

最后，他发表了自己对于2022年钢结构行业发展趋势的展望：2022年前后，中国住宅钢结构市场规模有望突破3000亿元；钢结构在中小跨度桥梁中的应用将越来越广泛；钢铁-钢结构产业融合发展的特点越来越明显；发展装配式建筑、钢结构住宅是钢铁钢结构产业和建筑业融合发展的最佳切入点。

海信家电集团股份有限公司采购战略与管理部副总经理张志敏：

海信家电集团股份有限公司采购战略与管理部副总经理 张志敏

张志敏指出，在海信所涉及的产业中，家电是用钢量较大的板块，用钢产品涉及冰箱、家用空调、商用空调、洗衣机、冷柜、电视、厨电等，其中，目前冰箱用钢量最大，其次为家用空调。从使用品类来分，涉及热镀锌、冷轧、电镀锌、酸洗板等，其中，热镀锌用量占比最大约为80%。

他表示，2022年家电产品的用钢会加速推进，包括新技术新工艺的涌现，高强度轻量化、免喷涂、抗腐蚀类的新产品极有可能是未来家电用钢的发展趋势。

中建钢构江苏有限公司总工程师周军红：

中建钢构江苏有限公司总工程师 周军红

周军红指出，从近年企业的用钢数据反应出，相比与发达国家来看，我们使用高强钢的占比还较低，所以还是建议扩大高强钢的应用，大力推广应用690级别高强钢，降低钢用量，也为国家“双碳”目标做一个供需；对于产品种类上，建议扩大型钢的应用。

而就钢结构智能制造方面，他表示，目前钢结构厂还是劳动密集型的，智能制造仍处于研发阶段，没有形成规模；钢结构企业车间运行的柔性化要求比较多，对机器的人工智能方面的要求比较高；也因此呼吁整个行业一起去解决五化的难题，即设计标准化、生产工厂化、施工装配化、装修一体化和管理信息化。

最后，对于装配式建筑选材上，他建议250以下避免焊接型钢的使用，250-1000优先使用热轧型材，也呼吁行业上下将这一块做的更合理，这可能对整个产业链的发展，包括实现“双碳”目标也具有重要的意义。

Mysteel钢材首席分析师汪建华：

Mysteel钢材首席分析师 汪建华

回顾2021年钢铁市场，汪建华归纳为以下四个特点：换挡提升，略超预期；宏观调控，卓有成效；价值取向，激烈博弈；景气高低，传导不畅。

展望2022年中国钢铁市场，汪建华形容为“上下求索，均衡发展，价值共生”，并预计2022年市场经济具以下六大特征：

第一是计划经济、市场经济和口头经济三轨并行；第二是供给侧和需求侧两侧并举；第三是国内外经济继续增长，但节奏从强复苏逐渐转移到分化阶段，甚至趋于一致性放缓；第四是复苏、通胀、滞胀、衰退等经济小周期的轮回；第五是中国工业经济周期将从主动补库切换到被动补库甚至去库阶段；第六是下游、中游、下游的行业轮动。

汪建华认为影响黑色金属市场三大事件分别是新冠疫情、双碳目标和二十大的召开；三大逻辑分别是补库周期的切换、流动性的变化以及经济小周期的轮动。

宏观方面，全球主要国家和地区的经济将围绕复苏和重建开展，美国制造业仍将处于阶段性补库期，预计2022年全球GDP增速保持4.9%左右。中国将进入被动补库周期，预计2022年中国GDP增速或下滑至5.4%左右，以制造业为主和基建为辅的投资增长以及消费回升是主要动能，出口红利大概率减弱，而地产对经济增长或有拖累。

制造业方面，在我国信贷政策的持续支持下，并且得益于海外经济复苏与重建，预计2022年中国制造业有望保持7%-9%的增长，制造业用钢仍将增长。

细分行业来看，随着疫情好转，汽车芯片的逐步缓解，预计2022年汽车产销量同比分别增长6%和7%。新能源车销量有望达到500万辆，预计2022年能源产业发展将带动设备投资持续高增长。2021年我国新船订单位居全球第一，预计2022年造船用钢将会小幅增长。随着基建托底，预计2022年我国工程机械用钢或保持平稳态势。受地产后周期影响，预计2022年家电用钢仍有望平稳发展。

基建方面，各地重大项目开工为2022年基建投资奠定基础，预计2022年基建投资增速或达到4%-6%。房地产方面，在地产持续受到政策约束的背景下，2022年房地产用钢需求或略有回落。

消费方面，消费潜力将得到进一步释放，2022年随着接种疫苗的普及率提高，居民活动增多，释放补偿性消费，预计2022年我国社会零售总额增速为5%~7%。

进出口方面，预计2022年我国外贸出口增长6%-8%，进口增长5%-7%。中国钢铁行业要追求高质量发展，预计2022年钢材出口或有主动收缩的空间。

供需方面，基于高质量发展的基础，出口得到有效管控的背景下，预计2022年我国粗钢产量略高于10亿吨，粗钢需求保持在9.9亿吨或略高。

价格方面，预计2022年钢价重心或出现回落。首先，预计2022年铁矿石价格重心下跌，成本出现下移。其次，美国2022年可能多次加息，若干次之后，一定会对PPI、CPI乃至需求带来实质性的影响。不过，由于宏观面、基本面和技术面均出现修复，预计2022年一季度钢价或将出现修复性反弹。

最后，汪建华对黑色金属操作策略提出建议：基情势，寻方向，慢变量，快节奏。

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