2022年11月11日，由全联冶金商会和中国金属材料流通协会指导，河北新金万利新材料科技有限公司、西王特钢有限公司和上海钢联电子商务股份有限公司共同主办的“2022（第五届）环渤海钢铁产业链高峰论坛云上峰会”顺利举行。

下午17时，制造业用钢专场如期举行，多位专家发表精彩观点。

中国工程机械工业协会副秘书长吕莹先生表示，工程机械行业是一个周期性较强的行业，2021年全年表现较好，但今年行业整体下滑明显。在国内排放标准政策升级之后，国内重卡和叉车销售下滑较为明显。他表示，固定资产投资和工程机械行业息息相关，产业升级给工程机械消费带来很强的韧性。出口消费也是行业消费的重要组成部分。他表示，2023年固定资产投资仍然值得期待，基建高增长仍将是稳增长的主要发力点，对于工程机械行业长远期增长也保持乐观态度。

中国轴承行业协会秘书长牛辉先生表示，2022年我国主要轴承企业的营业收入下滑较多，特别是出口方面。1-9月我国轴承出口创汇利润增长，但出口数量下降。随着我国逐步实现“双碳”目标，向高质量发展转变，风力发电机、工业机器人、城市轨道交通、工业智能化、城市智慧化、国家基础设施新基建等将会给轴承市场带来一些新发展。在国家实现“双碳”目标、构建双循环新发展格局的背景下，电动化也将成为非道路机械，如工程机械和农业机械绿色发展的重要方向之一。随着我国新能源汽车行业发展，传统燃油车产量下滑，汽车行业将减少轴承行业的部分消费。他预计，2022年以及未来几年，轴承产业发展格局将会随着市场结构的变化而发生较大变化，发展速度将呈现“高质量、低增长”的态势，年均增长速度在3%左右。

中国钢铁工业协会冶金科技发展中心专家顾问陈卓先生认为，新能源汽车的发展给电工钢带来难得机遇期。近几年新能源汽车发展提速，2018-2022年间年均增长率为49.18%。一台新能源汽车有约上百个电机马达，其中驱动电机、发动电机用电工钢数量最多。他预计，未来无取向工钢需求或将增长30%-35%，需求达到1500-1800万吨，其中新能源汽车的需求会大大增加。

河钢集团石钢公司副总经理宋一兵先生认为，当前中国特钢在钢铁总产量占比远低于发达国家水平，产品结构仍待优化。据统计，2021年中国特钢行业市场规模达到5558.63亿元，同比增长7.36%，增速快于全球。对于特钢行业未来发展趋势，他表示，特钢是技术含量和附加值最高、“卡脖子”最严重的一类钢铁材料，特钢行业理应率先突破，引领中国钢铁行业高质量发展。首先是科技创新，解决当前“卡脖子”的关键。其次是智能制造，在产业数字化上高质量发展。推进5G和人工智能，在钢铁行业的应用。再次是推动节能减排降碳，努力实现碳达峰、碳中和，特钢行业要有序的发展电炉冶炼。最后持续推动产品出口和海外投资，优化产业国际布局。与普钢企业相比，特钢企业个性化强，和下游合作密切，国际化出海的机遇更多。

Mysteel板带首席分析师曹剑勇表示，当前钢厂原材料库存较低，但不会有大规模减产。钢厂补库变成刚性需求，对原材料的底部支撑较强。但钢价并没有走强，主要是因为钢厂在手订单较少，导致钢厂实际备库周期缩短，当前市场库存警戒线也并未触及。消费方面，当前中国热轧出口价格较其他原产地相比偏低，海外消费也并不好，我国钢厂也在降价抢海外出口订单。对于今年表现较好的基建行业，四季度由于国企关账和天气等因素，也将逐渐走弱。汽车和家电行业，由于消费信心不足和海外消费下滑的原因，四季度订单下滑较为明显。对于当前市场供需矛盾逐步累积，消费短期支撑产量，形成弱平衡状态。市场需求回补后，库存再度去化难度出现，供应难以下降，矛盾挤压库存累增。随着钢厂利润与成本下行，冬储压力出现，供应端或将再度压低供应来应对消费压力，从而达到弱平衡状态。

下午19时30分，2022（第五届）环渤海钢铁产业链高峰论坛云上峰会暨制造业用钢专场圆满落幕。

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