2023年9月21日，由上海钢联电子商务股份有限公司(Mysteel我的钢铁网)，韩国Steel&Steel(스틸앤스틸)、日本JMD(日刊钢铁新闻)及印度SteelMint四方共同主办的“2023亚洲钢铁论坛(ASF2023)”在越南胡志明市召开。
21日上午的论坛上，上海钢联电子商务股份有限公司董事长朱军红发表致辞。
上海钢联董事长 朱军红
会议进入主题演讲环节，六位嘉宾发表了主题演讲。
中钢协党委副书记、副会长兼秘书长 姜维
中钢协党委副书记、副会长兼秘书长姜维指出，中国钢铁行业将通过六大技术路径实现行业“碳达峰、碳中和”，分别是系统能效提升、资源循环利用、流程优化再造、产品性能升级、冶炼工艺突破和碳捕集封存利用。中国钢铁行业力争在2030年实现碳达峰，2040年碳排放总量比峰值降低40%，2050年比峰值降低85%，2060年比峰值低95%左右。
日本产经省副司长 Kan Shikama
日本产经省副司长 Kan Shikama表示，2020年日本二氧化碳总排放量在10.4亿吨，其中工业排放的二氧化碳占二氧化碳总排放量的1/4，减少工业和电力部门的排放对于实现日本的碳中和来说至关重要。日本的绿色转型旨在到2030财年将温室气体排放量减少46%，到2050年实现碳中和。日本政府方面对脱碳尤为支持，并将提供约20万亿日元的支持和相应监管措施，并将吸引约150万亿日元的民间投资。
浦项制铁研究所首席研究员 PARK HyungKeun
浦项制铁研究所首席研究员PARK HyungKeun指出，电动汽车的崛起是必然的，并用“连接、自主、共享、电子“四个词概括了未来的出行模式。目前电车的发展已经处在流行的早期阶段，自动驾驶技术的发展还需要一段时间等待。钢铁市场也在对汽车行业的演变做出响应，衍生出诸如钢铁轻量化解决方案、结构钢的演进、电池包中的钢铁解决方案、多材料连接和减碳等等方案。
上海钢联低碳研究室主任 刘丽萍
上海钢联电子商务股份有限公司低碳研究室主任刘丽萍表示，输欧商品中中国的占比较小，影响最大的是埃及、土耳其和印度等国家。从中国输欧商品的货值来看，主要是钢铁产品。中国输欧钢铁产品份额仅次于俄罗斯，排名第二。由近年来中国输欧钢铁产品的货物总量及货值可知，2022年其量、价均达到近年来最高点，再通过海关税号可以发现中国的输欧钢铁产品的条目73在增加，这也说明中国对欧的钢铁贸易结构也在逐步改善，产品附加值逐步提高。由此可见，CBAM对中国出口影响不大。
Eversteel首席执行官 Keijiro Tajima
Eversteel首席执行官Keijiro Tajima指出，目前，大部分钢厂主要采用人工肉眼检查废钢。但哪怕是非常资深的检察员，也无法保证能够完全识别关键杂质和有害物。此外，这种检查方式也意味着他们的整体工作效率仍然较为低下。面对这种情况，计算机视觉技术有望帮助钢厂优化废钢检查流程，尤其是有色金属杂质的辨别将更加精准。
SteelMint创始人兼CEO Dhruv Goel
SteelMint创始人兼CEO Dhruv Goel预测，到2030年印度钢铁产量将增加65%，另外，2030年印度球团在混合炉料的比例将从31%提升到41%，球团产能或增加到2.2亿吨以上（目前为1.35亿吨）。但是球团的使用仍不是脱碳目标实现的最佳方案，对全球钢厂而言，在大规模生产中尽快应用氢气炼铁将是2050年以前实现绿色生产的重要一步。
下午的会议上，六位嘉宾发表了主题演讲。
韩国产业经济与贸易研究所资深研究专家 Go Eun Lee
韩国产业经济与贸易研究所资深研究专家Mr. Go Eun Lee展望废钢行业未来，由于低HMR工艺的增加以及对电炉的扩大投资，预计钢铁废料的需求将继续增长。政策上，各主要国家正在加强政策以推动钢铁废料的再利用扩展，体现在扩大废钢来源，加强废钢产业的竞争力和遏制废钢的外流。
德龙集团副总裁 兰继红
德龙集团副总裁兰继红表示，中国民营钢企布局海外应建立在充分调研的基础上，其次是获取政策支持，并依托中国制造、中国建设的实力，保证项目建设的持续推进。海外建厂要遵守国际惯例和当地法律法规，对拟投资地区政治、经济、人文、法律、市场等各方面情况进行调研，不能简单的进行企业文化输出与复制，要与所在国当地实现文化融合和尊重。中国钢铁企业要走出去、走得好、走得远，除了人才、资金、技术等支持外，更重要的是企业自身的高质量发展以及诚信合规经营作后盾。
安赛乐米塔尔/新日铁印度公司首席营销官 Robin Kurian Deputy
安赛乐米塔尔/新日铁印度公司（AM/NS India）首席营销官 Robin Kurian Deputy表示，依照印度政府此前设定的经济目标，2025年印度将成为经济总量高达5万亿美元的经济体，其GDP将超过德国和英国，位居世界第三。印度在制造业和服务业方面已成为跨国公司利润增长的重要来源，大规模的基础设施投资也将成为推动印度经济增长的重要动力之一。
嘉吉金属供应链客户经理 Vu Tran
嘉吉金属供应链客户经理Vu Tran发表题为《国际钢铁及原材料迎接贸易新机遇》的主题演讲。
上海期货交易所资深经理 冯夏宗
上海期货交易所资深经理冯夏宗表示，当前全球钢铁行业面临变局，产能过剩、需求增长放缓、原燃料价格波动大、逆全球化及供应链短链化等问题突出，导致钢铁上下游产品价格波动加大，相关企业避险需求也随之增加。同时，中国钢铁期货规模稳步增长，钢铁期货及期权成交量5.24亿手（约51亿吨），成交额20.0万亿元。截至2023年8月末，钢铁期货及期权衍生品持仓量587.5万手（约5788万吨），同比增加37.65%。同时，中国钢铁期货价格影响力也开始初步显现，热轧卷板期货价格已成为亚洲钢材市场代表价，热卷期货价格引导国际扁平材价格。
上海钢联副总裁 任竹倩
展望2023年第四季度中国钢铁市场，上海钢联电子商务股份有限公司副总裁任竹倩表示，美联储加息的不确定性将持续给全球大宗商品价格带来压力，而中国经济处于筑底阶段，房地产市场将继续探底，国内出台大规模刺激政策可能性较低，但一揽子刺激内需的政策有望出台，基建投资仍将是稳增长的主要抓手。在今年10-12月粗钢平控政策逐步转为现实减产后，供给的下降将在一定程度上平衡国内粗钢消费的疲软，钢材价格或在此过程中呈现先跌后涨行情。预计2023年全年中国粗钢消费约9.48亿吨，同比去年减少约0.17%。
接下来，会议进入圆桌论坛环节。该环节由上海钢联商务总监付中仪主持，越南钢协副会长Le VIET，CIEC集团高级总监蒋日忠，俄罗斯Rusmet CEO Marina UGLOVSKAIA以及美达王马来西亚公司总经理Atsuya HAYASHI四位嘉宾就“市场新形势下的贸易机会”为题参与讨论。
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