2023年9月21日，由上海钢联电子商务股份有限公司(Mysteel我的钢铁网)，韩国Steel&Steel(스틸앤스틸)、日本JMD(日刊钢铁新闻)及印度SteelMint四方共同主办的“2023亚洲钢铁论坛(ASF2023)”在越南胡志明市召开。
9月21日的亚洲钢铁论坛圆桌论坛，由上海钢联商务总监付中仪女士主持，并有幸邀请到越南钢协副会长Le VIET先生, CIEC集团高级总监蒋日忠先生, 俄罗斯Rusmet CEO Marina UGLOVSKAIA女士以及美达王马来西亚公司总经理Atsuya HAYASHI先生作为嘉宾，他们将以“市场新形势下的贸易机会”为主题，进行精彩互动。
圆桌论坛（从左到右依次为上海钢联商务总监付中仪女士、越南钢协副主席Le VIET先生, CIEC集团高级总监蒋日忠先生, 俄罗斯Rusmet CEO Marina UGLOVSKAIA女士和美达王马来西亚公司总经理Atsuya HAYASHI先生）
主持人：在脱碳背景下，您认为越南、俄罗斯、东盟和中国市场存在哪些机遇和挑战？
俄罗斯Rusmet CEO Marina UGLOVSKAIA：俄罗斯在直接还原铁，包括热团状铁和海绵铁，生产方面具有巨大的潜力。这一资源比较环保，并且在俄罗斯被制裁后比废钢便宜10%。俄罗斯拥有超过140亿吨的大型铁矿石储量（含铁量），与巴西相当。因此，热团状铁的消费和出口增长趋势正在上升。目前对直接还原铁的出口没有限制。然而，挑战在于俄罗斯联邦只有一家直接还原铁生产商，预计到2050年之前可能只会有2-3家新生产商。
CIEC集团高级总监蒋日忠：挑战有两点，一是中国钢材需求下滑，较峰值下降大概40%；二是中国钢材在国际市场上存在一定壁垒。一方面，中国钢材市场是有竞争力的，从客户口中得到积极的反馈，中国的钢材质量和服务甚至好于欧洲；另一方面，中国企业的生产能力也没下降。这是一个多变的时代，尤其是最近三年。只从贸易角度讨论，俄乌战争、土耳其地震带来了大量贸易机会，希望行业参与者能拥抱改变。
越南钢协副主席Le VIET：越南一直将应对气候变化视为至关重要的任务，这是整个政治体系履行越南在联合国气候变化框架公约第26次缔约方大会（COP 26）以及实现2050年碳中和承诺的责任，越南钢铁行业正朝着绿色增长战略的目标迈进。作为发展中国家，越南对基础设施建设等领域的钢铁需求不断增加，钢铁行业占国家总排放的7%，占工业排放的46%，这为钢铁行业提供了挑战和机会。但全球经济低迷，通货膨胀、失业率上升等背景下，越南市场也面临着相同的挑战。越南当前的排放量（3700万吨）比行业整体2050年的目标（2000万吨）高出1.85倍。越南需要大量投资于现代技术，和进行技术改进，以降低排放和减少能源消耗。实现脱碳也需要大量的政府资金支持，是对钢铁行业的一大挑战。
美达王马来西亚公司总经理Atsuya HAYASHI：实现脱碳需要大量的政府资金支持，是对钢铁行业的一大挑战。
主持人：俄罗斯作为重要的废钢出口国前景如何？俄罗斯未来是否会取消出口配额限制？
俄罗斯Rusmet CEO Marina UGLOVSKAIA：俄罗斯废钢年产量约为5000万吨，收集量约为2500-3000万吨，消费量为2100-2600万吨。因此，可用于出口的废钢量每年超过2500万吨。俄罗斯拥有发达的废钢收集基础设施，有超过1万家持有许可证的废钢处理公司。
从2023年年初到年底，俄罗斯政府设定了120万吨的关税配额。这个配额分配给出口商，出口税为每吨15欧元。如果超过配额出口，需要支付每吨290欧元，这并不划算。但我们希望从2024年1月开始国家政策能够发生改变。
主持人：目前俄罗斯的金属半成品价格全球最低，甚至低于伊朗。这是为什么？
俄罗斯Rusmet CEO Marina UGLOVSKAIA：是的，确实如此。俄罗斯每年出口从1200万吨到1600万吨的半成品产品。这些产品的生产需要资源，包括能源（天然气、煤炭、电力）和铁矿石或废钢等原材料。我们国家拥有自己的资源，比进口资源更便宜。
举个例子，截至2023年9月的最后一个星期，钢铁废料的价格指数在国内市场为269美元（出厂价）。比土耳其便宜至少100美元。但如果我们看远东地区的价格，那么为197美元，至少比中国和印度便宜150-200美元。伊朗也拥有廉价的电力，但这还不足以满足不断增长的生产需求。而在俄罗斯，不存在这样的风险。
主持人：俄罗斯是否计划扩大钢铁产能？
俄罗斯Rusmet CEO Marina UGLOVSKAIA：目前，新建钢厂的趋势不明显，大部分俄罗斯投资者更多地投资于现有产能的现代化。
主持人：越南钢铁未来需求前景如何？
越南钢协副主席Le VIET：越南平均粗钢消费量仅249公斤，钢铁消费前景广阔。越南市场增长较慢，但有增长的趋势，预计今年越南经济将缓慢复苏，GDP增速回升至7%，接近三年前的水平。尽管房地产政策不明朗，但基础设施建设以及公共活动支出持续增加，将支撑越南钢铁业发展。机场项目已经启动，货币政策和投资政策有所放宽，有利于钢材需求。
主持人：越南政府是否计划设立专项基金支持钢铁行业脱碳？如果没有，政府是否已经颁布激励措施以支持废钢行业发展（生产、回收和进出口）？
越南钢协副主席Le VIET：目前越南政府尚未发布具体政策，但正在制定《环境法》中有关绿色债券的项目环境标准规定。尽管电炉炼钢在环保方面具有先天优势，但政府对于使用废钢生产和贸易的企业没有明确的激励政策，废钢的进出口税率均为0%。另一方面，特别是在全球钢铁行业计划在2050年实现碳中和目标的背景下，废钢供应十分有限。2022年越南废钢需求量约为950万吨，其中废钢进口量占越南总需求的约40%。
主持人：鉴于欧洲的CBAM（碳边境调节机制）将于2026年生效，您认为这会对日本的钢铁行业会产生影响吗？市场将如何应对？
美达王马来西亚公司总经理Atsuya HAYASHI：在CBAM的框架下，日本的原材料进口、生产和加工都受到了影响，可能会增加关税成本，从而影响出口竞争力。因此，日本的企业积极推进技术升级。
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