炼焦煤中煤利用

Mysteel晚餐：秦皇岛钢坯上调40，甘其毛都口岸蒙煤通关大降

供应方面，甘其毛都口岸4月份通关24天，通关总车数19848车，日均通关827车，较2023年3月份减少118车/日，降幅12.49%受煤价下行影响，多数贸易企业面临利润倒挂风险，炼焦煤拉运减少，转而拉运ER中煤、风化煤等 详情>> ◎ 唐山市工信局：统筹推进减污降碳协同治理，积极推进钢铁与建材、电力、化工等产业耦合发展，提高钢渣等固废资源综合利用效率。

2021年中国煤焦矿产业链直播年会圆满落幕！

其首先讲的是煤的形成与质量指标、煤的分类与资源分布，接下来讲的是炼焦工艺现状与流程：炼焦煤在装入炭化室以前的各种加工和处理过程统称为原料煤的准备过程一般包括入炉煤预处理、单种煤的配合以及煤的粉碎或成型等环节炼焦配煤原理与技术：(1)单种煤炼焦很难满足高炉对焦炭质量的要求，而且各国煤炭资源无法满足单种煤炼焦的需求；(2)炼焦配煤可以满足焦炭质量的要求，又可合理利用煤炭资源，同时可增加炼焦化产品的产量；(3)可以防止炭化室中煤料结焦过程产生的侧膨胀压力超过炉墙极限负荷，避免推焦困难。

中国煤炭工业协会发布2021中国煤炭企业50强（附名单）

关于河北纵横集团丰南钢铁有限公司焦化项目环境影响报告书的批复

（八）严格落实固体废物污染防治措施根据国家和地方的有关规定，按照“减量化、资源化、无害化”原则，对固体废物进行分类收集、处理和处置，并确保不造成二次污染一般固废中煤尘配入炼焦煤中再利用，脱硫灰作为商品外售；危险废物中焦油渣、沥青渣、焦化废水处理站污泥及废活性炭返回配煤利用；废机油、脱硫脱硝失效催化剂、制酸失效催化剂定期送有资质单位处置 （九）严格落实声环境保护措施。

山西焦化2018年净利润同比增长超15倍

由于限产的力度不断加大，以及高炉产能利用率持续回升，造成的焦炭缺口对支撑焦炭价格上涨起到了关键作用 山西焦化表示，随着焦化行业周期性产能过剩，企业的的核心竞争力主要来自于企业内部专有技术、技术力量、炼焦煤资源、产品结构所带来的低成本优势和高素质的营销队伍 年报中公司特别说明了利润重大变化是公司非主营业务导致2018年，公司向山焦集团发行6.66亿股并支付现金6亿元收购山焦集团持有的山西中煤华晋能源有限责任公司（简称中煤华晋）49%股权。

山西矿产资源规划：煤炭产量稳定在10亿吨左右

集约化发展大型坑口电站，扩大晋电外送规模晋北基地依托动力煤优势，重点加快煤电一体化进程，坚持煤基清洁能源和煤基高端石化产业两大发展方向；晋中基地加大炼焦煤保护性开采力度，依托炼焦煤优势，利用洗中煤、煤泥、煤矸石等低热值燃料推进低热值煤电厂建设，形成煤电铝材产业链；晋东基地实施无烟煤保护性开采政策，依托无烟煤、动力煤优势，重点推进以动力煤为主煤电一体化。

山西矿产资源规划：煤炭产量稳定在10亿吨左右

在煤炭基地建设方面着重建设晋北、晋中、晋东三大煤炭基地，结合区域煤质和煤层赋存特点，优化能源结构，推动煤电产业优化升级，加大一次能源转化力度和电力为主的二次能源输出力度集约化发展大型坑口电站，扩大晋电外送规模晋北基地依托动力煤优势，重点加快煤电一体化进程，坚持煤基清洁能源和煤基高端石化产业两大发展方向；晋中基地加大炼焦煤保护性开采力度，依托炼焦煤优势，利用洗中煤、煤泥、煤矸石等低热值燃料推进低热值煤电厂建设，形成煤电铝材产业链；晋东基地实施无烟煤保护性开采政策，依托无烟煤、动力煤优势，重点推进以动力煤为主煤电一体化。

10月份山西焦炭价格“大涨无期”

根据监测数据抽样调查统计，2011年1月～9月间，山西省焦化企业产能利用情况大致如下：产能平均释放在50%左右的焦化企业占总数的19%；产能释放在60%～70%之间的焦化企业占29.5%；产能释放80%左右的焦化企业占23.8%；产能释放90%以上的焦化企业占27.7% 据了解，受“9·16”中煤能源金海洋煤业元宝山煤矿矿难影响，煤矿安全检查力度加大，部分中小煤矿被迫关停，焦煤供应紧张度提高，炼焦煤短缺情况明显。

【煤炭】10月份山西焦炭价格“大涨无期”

根据监测数据抽样调查统计，2011年1月～9月间，山西省焦化企业产能利用情况大致如下：产能平均释放在50%左右的焦化企业占总数的19%；产能释放在60%～70%之间的焦化企业占29.5%；产能释放80%左右的焦化企业占23.8%；产能释放90%以上的焦化企业占27.7% 据了解，受“9·16”中煤能源金海洋煤业元宝山煤矿矿难影响，煤矿安全检查力度加大，部分中小煤矿被迫关停，焦煤供应紧张度提高，炼焦煤短缺情况明显。

10月份山西焦炭价格“大涨无期”

根据监测数据抽样调查统计，2011年1月～9月间，山西省焦化企业产能利用情况大致如下：产能平均释放在50%左右的焦化企业占总数的19%；产能释放在60%～70%之间的焦化企业占29.5%；产能释放80%左右的焦化企业占23.8%；产能释放90%以上的焦化企业占27.7% 　　据了解，受“9·16”中煤能源金海洋煤业元宝山煤矿矿难影响，煤矿安全检查力度加大，部分中小煤矿被迫关停，焦煤供应紧张度提高，炼焦煤短缺情况明显。

晋陕蒙宁运输瓶颈为特高压加分

中煤能源集团董事长王安说，对新开发建设的陕北、内蒙古、宁东等地区的煤炭建设项目，应积极利用整体煤气化[24.43-2.59%]联合循环发电新型高效清洁煤炭发电技术，加快这些区域的发电比重，实现能源就地转化 陕西省煤炭工业局局长王双明说：“西北煤炭储量丰富，煤可变成气态、液态，可以解决炼焦煤、无烟煤不足的问题建议长途运输的煤必须是精煤，否则铁路、公路拉这么多石头干什么。

矿业巨头大打并购牌 意在原料供应市场

该公司的铁矿石资源雄厚，但煤炭资源有限除炼钢所需之外，煤炭还是发电原料 斯特拉塔如今已在热力煤（用于发电）和冶金煤领域占有一席之地它最近收购了澳大利亚煤炭企业ＲｅｓｏｕｒｃｅＰａｃｉｆｉｃＨｏｌｄｉｎｇｓ，淡水河谷近日买下了澳大利亚ＡＭＣＩ，如此一来便可弥补斯特拉塔在澳大利亚的现有煤炭业务过去五年中煤炭价格上涨了三倍 淡水河谷铁矿业务执行董事约瑟·卡洛斯·马丁谈到，由于炼焦煤是炼钢过程中的重要原料，因此煤也身价倍增，成了获利丰厚的业务；淡水河谷希望利用在这一市场上的优势。

矿业巨头大打并购牌

它最近收购了澳大利亚煤炭企业ResourcePacificHoldings，淡水河谷近日买下了澳大利亚AMCI，如此一来便可弥补斯特拉塔在澳大利亚的现有煤炭业务过去五年中煤炭价格上涨了三倍 淡水河谷铁矿业务执行董事约瑟•卡洛斯•马丁(JoseCarlosMartins)谈到，由于炼焦煤是炼钢过程中的重要原料，因此煤也身价倍增，成了获利丰厚的业务；淡水河谷希望利用在这一市场上的优势。

业内人士谈当前我国焦炭出口市场存在的问题

在近日召开的第四届中国炼焦技术及焦炭市场国际大会上,中国矿产有限责任公司副总经理刘雷云指出,上半年焦炭价格的回升是由于下游需求的增长,需求方库存不足､采购的相对集中和运输困难等因素造成的,支持价格上涨缺乏持久动力｡预计下半年焦炭市场将不会大起大落,波动周期缩短,波动幅度趋稳｡刘雷云认为,当前我国焦炭出口市场存在以下问题: 一､未来焦炭需求和焦炭生产增长空间有限 中国钢铁工业已经进人一个平稳发展时期,钢铁生产仍将以转炉钢为主,生铁产量还会增加,化工､有色､机械铸造等行业还将持续增长,近时期内对焦炭需求量还会有所增加,但随着社会消费水平和消费结构的升级,尤其钢铁､机械､化工､有色等行业结构调整和技术进步,循环经济的深入发展,能源消费结构的变化,各产业焦炭消费的单耗或者总量将日趋下降,预期中国焦炭的生产与消费不会再出现像前几年那样的大起大落｡我国焦炭行业发展和焦炭生产结构将逐渐趋于合理｡ 二､钢铁企业配套建设焦炉优势明显,外购焦炭将迅速减少,独立焦化厂将面临更大的挑战 随着钢铁企业联合重组､做大做强步伐的加快,高炉的大型化､自动化对焦炭质量要求进一步提高;配备干熄焦等先进技术,焦化产品的高效回收,成本最优化,钢铁各工序循环经济的发展,炼焦煤一焦炭一焦(高)炉煤气､蒸汽､水等能源资源高效循环优化利用及发电等,顶替了轧钢加热炉等使用昂贵的重油和天然气等燃料,极大地降低了钢铁生产成本,均促使钢铁企业加快了焦炉配套建设｡2005年新建投产焦炉中,钢铁企业配套新建焦炉产能已达到全国新增焦炉总产能的近60%,而且多数企业配备建设干熄焦和蒸汽发电等装置;近期已批准建设的鞍钢､马钢､邯钢新区､曹妃甸钢铁基地规划项目,以及武钢､本钢配套和正在筹划中的几个钢铁大项目,无一不将焦炉配套建设列入其中,且焦炉大型化､现代化趋势明显｡马钢､武钢､鞍钢､曹妃甸钢铁基地以及筹划中的钢铁项目,在建和拟建的焦炉均为7米或7.63米大焦炉,且配备干熄焦及蒸汽发电装置等｡预期目前产钢500万吨以上大钢铁集团均将全部配套焦炉的建设,可使本企业实现焦炭的自给自足｡目前,我国大中型钢铁企业平均外购焦炭约30%左右的比重将逐趋下降至20%～10%左右｡ 三､国际焦炭贸易量的减少将抑制我国焦炭出口数量 据统计,2006年,除中国以外的国家超过600万吨的兴建焦炭产能增加,主要进口市场对中国焦炭需求都有不同程度地缩减｡从主要需求国家及地区来看,随着欧盟内主要钢铁生产国自有焦炭产能的扩大和波兰焦炭供应的逐步稳定,欧盟对中国进口焦炭的依赖性日渐削弱,美国对中国焦炭的需求今年以来也呈下降趋势,年初就加大了从日本和波兰的进口量;巴西CSN钢厂爆炸高炉,减少了进口;印度计划将钢铁产量从2005年的3000万吨增加到2010年的2亿吨,事实上,目前中国焦炭出口的主要需求来源于印度市场｡ 四､警惕产量反弹，打压价格 在焦炭及焦化副产品价格上涨的带动下,焦化企业由亏损逐渐转向盈利,尽管一些厂家也仍然采取限产措施,但是在部分地区资源紧张的影响下,一些地区的厂家正在逐步提产,据中国炼焦行业协会粗略统计,2006年在建拟投产焦炉37座,总计产能将达2060万吨;其中,钢铁企业配套新建大焦炉15座､产能约870万吨,占总计产能的42.23%;独立焦化企业22座,产能1190万吨;其中煤矿集团建设12座,总计产能720万吨,占总计产能的34.95%｡尽管一些地区要求继续限产,但是在焦化企业出现利润的情况下,人为性的限产较难达到良好效果｡焦炭产量的增长将缓解短期资源紧张的局面,同时也可能使短期供需平衡的格局再次打破｡ 五､运输瓶颈难克服,港口库存不会大幅增加 从目前情况来看,焦炭运输紧张局面短期内还难以缓解,而从有关铁路部门获悉,10月份之前运输情况难有太大改观｡而夏季是用电高峰季节,北方地区气候干燥少雨水,多以火力发电为主,铁路运力仍将优先保障电煤的供应,焦炭运输紧张的局面还很难缓解;而南方一些地区夏季多雨,雨水充足有利于水力发电,从而缓解火力发电所需大量电煤的压力,有利于缓解焦炭运输紧张的局面,但是南方夏季的暴雨将会对运输情况产生阶段性的不利影响｡焦炭运输情况能否缓解将对市场产生较大影响｡ 。

业内人士谈当前我国焦炭出口市场存在的问题

在近日召开的第四届中国炼焦技术及焦炭市场国际大会上,中国矿产有限责任公司副总经理刘雷云指出,上半年焦炭价格的回升是由于下游需求的增长,需求方库存不足､采购的相对集中和运输困难等因素造成的,支持价格上涨缺乏持久动力｡预计下半年焦炭市场将不会大起大落,波动周期缩短,波动幅度趋稳｡刘雷云认为,当前我国焦炭出口市场存在以下问题: 一､未来焦炭需求和焦炭生产增长空间有限 中国钢铁工业已经进人一个平稳发展时期,钢铁生产仍将以转炉钢为主,生铁产量还会增加,化工､有色､机械铸造等行业还将持续增长,近时期内对焦炭需求量还会有所增加,但随着社会消费水平和消费结构的升级,尤其钢铁､机械､化工､有色等行业结构调整和技术进步,循环经济的深入发展,能源消费结构的变化,各产业焦炭消费的单耗或者总量将日趋下降,预期中国焦炭的生产与消费不会再出现像前几年那样的大起大落｡我国焦炭行业发展和焦炭生产结构将逐渐趋于合理｡ 二､钢铁企业配套建设焦炉优势明显,外购焦炭将迅速减少,独立焦化厂将面临更大的挑战 随着钢铁企业联合重组､做大做强步伐的加快,高炉的大型化､自动化对焦炭质量要求进一步提高;配备干熄焦等先进技术,焦化产品的高效回收,成本最优化,钢铁各工序循环经济的发展,炼焦煤一焦炭一焦(高)炉煤气､蒸汽､水等能源资源高效循环优化利用及发电等,顶替了轧钢加热炉等使用昂贵的重油和天然气等燃料,极大地降低了钢铁生产成本,均促使钢铁企业加快了焦炉配套建设｡2005年新建投产焦炉中,钢铁企业配套新建焦炉产能已达到全国新增焦炉总产能的近60%,而且多数企业配备建设干熄焦和蒸汽发电等装置;近期已批准建设的鞍钢､马钢､邯钢新区､曹妃甸钢铁基地规划项目,以及武钢､本钢配套和正在筹划中的几个钢铁大项目,无一不将焦炉配套建设列入其中,且焦炉大型化､现代化趋势明显｡马钢､武钢､鞍钢､曹妃甸钢铁基地以及筹划中的钢铁项目,在建和拟建的焦炉均为7米或7.63米大焦炉,且配备干熄焦及蒸汽发电装置等｡预期目前产钢500万吨以上大钢铁集团均将全部配套焦炉的建设,可使本企业实现焦炭的自给自足｡目前,我国大中型钢铁企业平均外购焦炭约30%左右的比重将逐趋下降至20%～10%左右｡ 三､国际焦炭贸易量的减少将抑制我国焦炭出口数量 据统计,2006年,除中国以外的国家超过600万吨的兴建焦炭产能增加,主要进口市场对中国焦炭需求都有不同程度地缩减｡从主要需求国家及地区来看,随着欧盟内主要钢铁生产国自有焦炭产能的扩大和波兰焦炭供应的逐步稳定,欧盟对中国进口焦炭的依赖性日渐削弱,美国对中国焦炭的需求今年以来也呈下降趋势,年初就加大了从日本和波兰的进口量;巴西CSN钢厂爆炸高炉,减少了进口;印度计划将钢铁产量从2005年的3000万吨增加到2010年的2亿吨,事实上,目前中国焦炭出口的主要需求来源于印度市场｡ 四､警惕产量反弹｡打压价格 在焦炭及焦化副产品价格上涨的带动下,焦化企业由亏损逐渐转向盈利,尽管一些厂家也仍然采取限产措施,但是在部分地区资源紧张的影响下,一些地区的厂家正在逐步提产,据中国炼焦行业协会粗略统计,2006年在建拟投产焦炉37座,总计产能将达2060万吨;其中,钢铁企业配套新建大焦炉15座､产能约870万吨,占总计产能的42.23%;独立焦化企业22座,产能1190万吨;其中煤矿集团建设12座,总计产能720万吨,占总计产能的34.95%｡尽管一些地区要求继续限产,但是在焦化企业出现利润的情况下,人为性的限产较难达到良好效果｡焦炭产量的增长将缓解短期资源紧张的局面,同时也可能使短期供需平衡的格局再次打破｡ 五､运输瓶颈难克服,港口库存不会大幅增加 从目前情况来看,焦炭运输紧张局面短期内还难以缓解,而从有关铁路部门获悉,10月份之前运输情况难有太大改观｡而夏季是用电高峰季节,北方地区气候干燥少雨水,多以火力发电为主,铁路运力仍将优先保障电煤的供应,焦炭运输紧张的局面还很难缓解;而南方一些地区夏季多雨,雨水充足有利于水力发电,从而缓解火力发电所需大量电煤的压力,有利于缓解焦炭运输紧张的局面,但是南方夏季的暴雨将会对运输情况产生阶段性的不利影响｡焦炭运输情况能否缓解将对市场产生较大影响｡ 。

提高炼焦工艺 规范焦炭市场

国家在政策取向上将对炼焦煤等稀缺煤种严格实行保护性开采，保障相差产业发展对稀缺煤的长久利用 中国五矿集团公司、中煤焦化控股有限责任公司、天津港务局等单位，以及美国钢铁联合会、德国钢铁工程师协会及德国钢铁联合学会、CRU麻省理工学院、澳大利亚力拓公司、必和必拓国际贸易上海公司、德国夏尔克、印度公司古加拉特NRE焦炭有限公司、波兰Polski Koks S.A.等焦炭企业出席了大会，分别就中国及全球焦炭生产、供需、出口、贸易、投资合作及炼焦技术、环境保护等议题进行探讨。