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更新时间:2024-03-29

快讯播报

动力煤发热量情况快讯

2024-03-28 11:18

3月28日北港市场动力煤暂稳运行。昨日港口报价弱稳,市场部分报价小幅下探5元/吨,贸易商情绪走弱,对后期市场发展信心不足,成交较差。目前市场表现无明显改观,拉运基本延续刚需为主,整体交投冷清,需求依旧弱势运行,市场观望情绪浓厚。后市需持续需求释放情况及港口库存变化,截止3月27日环渤海八港库存2153.7万吨,日环比增3.7万吨。

2024-03-28 09:37

Mysteel煤焦:28日陕西市场动力煤暂稳运行。陕西地区大部分煤矿正常生产销售,市场煤供应基本稳定。今日坑口煤价延续稳中小幅探涨,叠加昨日大矿竞拍上涨影响,市场情绪略有提振,前期部分跌幅较大的煤矿拉煤车增多。当前传统用煤淡季背景下,下游需求释放有限,煤价支撑较弱,后续需关注下游实际补库需求及港口市场情况

2024-03-28 09:11

3月28日鄂尔多斯市场动力煤暂稳运行。区域内多数煤矿保持正常生产,个别煤矿完成当月生产任务停产检修,整体煤炭供应水平稍有缩减。大秦线检修在即,当前市场情绪有所缓和,港口报价趋稳。产地个别性价煤矿到矿拉运车辆增加,煤价根据销售情况试探上调5-10元/吨,其余多数煤矿销售尚可,煤价表现较为平稳。

2024-03-27 11:05

3月27日北港市场动力煤暂稳运行。昨日港口报价基本持平,市场交投无明显改观,下游询货问价现象减少,成交冷清。现阶段贸易商发运积极性较差,下游基本观望为主,部分刚需成交,煤价支撑有限。弱需影响下市场悲观情绪增多,谨慎操作静待需求释放。后市需持续关注非电企业需求及港口实际成交情况,截止3月26日环渤海八港库存2150万吨,日环比增11.9万吨。

2024-03-27 10:37

Mysteel煤焦:27日陕西市场动力煤暂稳运行。陕西地区大部分煤矿正常生产销售,个别煤矿因安检、倒面停产,整体供应基本稳定。近日榆林主产地市场止跌企稳,拉运车辆较前期明显增多;截止今日上午已有近十家煤矿调涨,煤种以原煤和面煤为主,幅度5-20元/吨。今日陕煤大矿预告竞拍,需重点关注成交情况及对市场情绪的影响。

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    2022年,淮河能源集团煤业公司贯彻落实淮河能源集团“精煤战略”,在疫情影响资源量100万吨的情况下,统筹优化资源配置,精心组织生产洗选,原料煤调洗1393万吨,精煤产量721万吨,均再创历史新高 该公司根据矿井生产、煤质变化及市场需求,动态调整洗选热值区间,确保资源高效利用去年全年动态调整动力煤洗选区间11次,按发热量中值偏下组织洗选释放资源量约90万吨,为原料煤调运腾挪空间。

  • 煤炭行业81项技术入选《矿产资源节约和综合利用先进适用技术目录(2022版)》

    江苏嘉轩智能工业科技股份有限公司 五、数字化智能化技术 70 基于X射线的煤矸干法分选技术 主要用于较大粒度的煤矸分选 该技术装备工艺环节少,系统配置简单可靠,厂房占地面积和体积都小于典型动力煤水洗工艺;不用水,产品水分低,不产生煤泥,在同等发热量要求的情况下,精煤产率更高;不用介,装机功率小,智能化程度高,生产成本低于典型动力煤水洗工艺,可推广应用到煤炭生产和分选企业。

  • 永泰能源:海则滩煤矿项目获国家发改委核准

    其中,资本金22.73亿元,占总投资的30.47%,由项目单位以企业自有资金出资;资本金以外的51.87亿元,申请银行贷款解决 (五)项目单位根据本核准文件,办理资源开采、安全生产等相关手续 二、项目基本情况及项目核准的积极影响 海则滩煤矿查明资源量为114,454万吨,煤种主要为优质动力煤及化工用煤(长焰煤、不粘煤和弱粘煤),平均发热量6,500大卡以上。

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    印度尼西亚是世界第八大煤炭生产国,是东南亚最大的煤炭生产、消费和出口大国,是继澳大利亚之后,世界第二大煤炭出口国,是世界上最大的动力煤出口国但印尼的煤炭品质较差,以中等级别和低等级别为主,分别占62%和24%发热量大于6100kcalkg的煤炭只占14%从印尼煤炭资源丰富品质较低的实际情况出发,焦化厂积极改良工艺,本地焦炭生产成本约为173元/干焦吨 4.成本低位 印尼由于人口众多,拥有丰富、廉价的劳动力。

  • 服务煤炭保供稳价,郑商所修订动力煤期货相关业务细则

    二是完善动力煤发热量指标升贴水计算方法,采用比例价差方式,更好适应极端市场情况 上述负责人表示,本次修订将进一步扩大动力煤期货市场可供交割量,便利更多煤炭资源参与期货市场,更好服务煤炭保供稳价、服务煤炭上下游产业发展郑商所将继续深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,严格按照中国证监会工作要求,毫不松懈严监管、防风险、促稳定,切实维护正常交易秩序

  • 瑞达期货:政策调控仍在继续,郑煤期价跌停封板

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  • 煤价再现跳涨 涨幅有多大?

    进入四月份,煤价跌了一周,累计下跌了18元/吨随后,于本周进入上涨通道,预计此轮煤价将涨至本月下旬保守的估计,秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤价格将涨至800-850元/吨;未来增产增运保供的落实情况仍是煤价走势的关键 1.全球制造业恢复与国内支出急速反弹,国内生产总值(GDP)、社会融资增量、贸易、工业增加值与社会消费品零售总额等数据显示了中国经济稳健复苏此外,外贸开局良好,外贸企业在手订单较去年有所改善,预计宏观经济政策将保持稳定性、连续性。

  • 煤价下一个目标是多少?

    煤价下一个目标是多少?截至目前,北方港口主流5500大卡报价升至1100元/吨,价格较上周上涨150元/吨;5000大卡报价970元/吨,较上周上涨140元/吨江内5500大卡煤炭停止报价,5000大卡报价1005元/吨,价格较上周上涨130元/吨因为煤炭消耗高位,而供应又远不能满足需求在无政策干预的情况下,港口和产地这两个价格都还看涨,预计港口煤价将涨至本月底甚至下月上旬,发热量5500大卡市场动力煤报价能涨至1500-1600元/吨。

  • 眺望2021 丨 沿海煤炭市场回顾及新一年煤市展望

    煤炭进口收紧之后,国内市场转好、煤炭需求保持旺盛态势但受产地环保和安全检查、内蒙倒查20年、煤管票管理严格等因素影响,上游发运不畅、港口库存低位、下锚船增多,促使煤价出现快速上涨发热量5500大卡市场动力煤交易价格从10月22日的603元/吨涨至去年年底的820元/吨,累计上涨了将近220元/吨在煤价大幅上涨的情况下,国家适度增加印尼、俄罗斯、蒙古等进口煤,进入国内市场,补充资源,确保国内煤炭供应,稳定煤炭价格。

  • 产地涨价,车皮掉道,存煤下降,期货交割,煤炭市场情绪转好

    进入八月份,煤炭市场再现旺季不旺景象尽管华东、华南地区用电负荷大幅提高,但受制于水电发力、沿海地区外购电增加,叠加电厂高库存,促使南方大部分电厂并不急于大量拉煤补库存,而是积极消耗自身库存,到达北方港口的拉煤船舶保持低位徘徊沿海煤炭运输有条不紊,而在降雨量增加、耗能企业错峰生产的情况下,电厂日耗表现平平,叠加部分进口煤到货,造成南方地区煤炭需求不旺 上旬,港口煤价承压下行,发热量5500大卡市场动力煤交易价格从573元/吨跌至556元/吨;中旬,尽管煤炭需求依然冷清,但产地煤价保持坚挺,叠加电厂和港口存煤略有回落。

  • 煤价下跌该“歇歇脚”了!

    进入八月份,随着下游电厂库存升至高位,用户进入消耗库存阶段,拉运和采购积极性大幅下降,到港拉煤船舶稀少,煤价再也撑不住了,开始了下跌之旅发热量5500大卡市场动力煤从月初的573元/吨跌至目前的556元/吨,10天跌了17元/吨本周,煤价将止跌企稳,原因如下: 1.产地煤价逐渐趋稳 榆林地区煤矿销售情况趋稳,多数矿以销定产,煤价涨跌互现鄂尔多斯地区在产煤矿整体出货情况一般,多数矿以站台和周边厂区拉运为主,区域内煤价以稳为主。

  • 上旬煤价能涨多少?

    进入七月份,下游用户在高库存、水电发力的情况下,北上拉运的积极性并不高且主要以长协煤拉运为主,预计对市场煤采购不会很多,这也在一定程度上制约了市场煤价格的上涨幅度预计七月上旬,港口市场煤价格稳中小涨,不会出现大幅上涨,发热量5500大卡市场动力煤涨幅在10-15元/吨左右

  • 煤价将下跌至本月下旬

    由于秦港、曹妃甸华电、华能等煤码头还有场地可以卸煤,加之大秦线、唐呼线每日流向港口的煤炭运量明显高于港口调出数量,促使环渤海港口存煤仍有继续增加的可能;在下游需求无明显改善的情况下,沿海煤炭市场供大于求压力加大 上周至今,港口煤价跌幅有所扩大;截止目前,发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格已跌至490元/吨,较月初相比已下跌了46元/吨,平均每日下跌3元/吨本月,各大煤企纷纷出台量大优惠措施,加重了市场悲观情绪,给下行的煤炭市场蒙上一层阴影。

  • 跌破500元/吨关口 煤价进入黄色区域

    从二月下旬开始,沿海煤炭市场承压下行,煤价出现下跌;截止目前,发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格已经跌破500元/吨关口自上周煤价狂跌21元/吨之后,本周毫不逊色,煤价下跌金额已超过20元/吨在无利好因素支撑下,大部分贸易商按照指数下浮10-20元/吨报价在高库存、低消耗的情况下,沿海地区用户买涨不买落,纷纷持币观望;并压低还盘价格,煤价承压下跌此轮煤价出现深跌的原因有以下几点: 首先,市场供大于求之下,各发运企业展开降价促销。

  • 外煤将呈汹涌澎湃 价格或跌至春节前

    发热量5500大卡市场动力煤从去年国庆期间的587元/吨跌至12月19日的548元/吨年终岁末,在电厂日耗猛增,部分中小电厂补库的情况下,市场煤采购增加,拉动煤价出现反弹;但受电厂高库存影响,市场煤涨幅只有8元/吨,仍位于贸易商盈亏平衡点以下水平 进入一月份,沿海终端电厂以去库存为主,存煤可用天数持续维持在20天附近截止昨日,沿海六大电厂合计存煤1537万吨,存煤可用天数20天。

  • 进口煤限制措施或成市场转好唯一救命稻草

    在高库存、低耗煤的情况下,电厂对国内煤炭保持消极采购,压低还盘价格,环渤海港口到港船舶稀少,市场煤价格出现持续阴跌,发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格一直跌至550元/吨才企稳综合分析,正是由于进口煤的大量涌入,才加重了市场供大于求压力从占比上分析,三季度,我国沿海地区进口煤占海上煤炭调入量的29.4%,而上半年这个比例只有24.2%若今年后一个半月时间里,我国进口煤政策确定性收紧,甚至一刀切;那么,沿海地区的原计划采购进口煤的客户,将改为拉运与长协煤价格差不多的市场煤,国内市场将有所转好。

  • 上半年煤价跌宕起伏 下半年市场形势堪忧

    国内煤炭价格一路狂跌,发热量5500大卡市场动力煤平仓价从七月初的614元/吨下跌至目前的558元/吨进入十一月份,市场没有转好迹象,港口煤价继续下跌;根据社会库存压力不断加大、需求不振等实际情况进行分析,预计煤价在十一月上中旬继续保持下跌走势十一月底,冬季取暖负荷的增加,耗煤量的提高,煤炭市场将出现转机,煤价有望止跌企稳;当然还要关注进口煤政策以及电厂耗煤变化情况

  • 秦港存煤出现回落 港船舶有所增多

    近一周来,秦皇岛港下锚船和后续预报船舶均出现增加,港口运输形势转好据统计,十月下旬,秦港日均发运煤炭增至59.1万吨,比上中旬日均增加了12.3万吨 3.部分用户存在抄底心里 节后,煤价一跌再跌截止目前,发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格已经降至570元/吨,接近谷底;在冬季即将到来、水电减弱的情况下,煤炭市场逐渐乐观,贸易商积极挺价,港口煤价继续大幅下跌的可能性很低。

  • 港口煤价持续下跌 570元/吨是底线?

    上游发煤矿站发运成本较高,在港口煤价下跌的情况下,发运户亏损经营;受发运成本支撑,继续降价促销的可能性不大很多贸易商将积压在港口的煤炭清理完毕后,不再继续大规模发运,港口堆存的市场煤数量减少;这时,一旦需求好转,部分优质煤将出现紧缺,煤价将有望上涨 2.市场煤价格接近长协煤价格,在一定程度上得到支撑 目前,环渤海港口发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格在574元/吨左右;虽然很多发货人仍按价格指数小幅下浮进行交易,但由于市场煤价格已经跌到同煤、神华等大型煤企销售的月度长协合同单价以下;在这种情况下,港口市场煤很难继续下跌。

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