黄骅港动力煤交易

Mysteel周报：国内动力煤市场一周评述（7.11-7.15）

调运方面，截止7月14日，环渤海三港(除黄骅港)合计库存2405.3万吨(+0.4)，调入139.8万吨，调出139.4万吨，其中秦皇岛库存617万吨，锚地35船，预到18船;曹妃甸港区库存1187.7万吨，锚地20船，预到24船;京唐港区库存600.6万吨，锚地33船，预到13船 现秦皇岛港Q5500动力煤平仓价900元/吨，Q5000平仓价818元/吨 【进口】：进口市场受终端高负荷影响交易热度上升，目前贸易商对后市持悲观态度，低价出货为主。

Mysteel日报：黑色系原燃料价格涨跌互现

随着稳价政策的快速落实，市场观望情绪升温，港口交易活跃度转弱，价格承压回落；调运方面，截止2月17日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1439.9万吨（+0.1）,调入132.7万吨，调出132.6万吨，其中秦皇岛库存502万吨，锚地49船，预到22船；曹妃甸港区库存662.6万吨，锚地41船，预到12船；京唐港区库存275.3万吨，锚地17船，预到4船现秦皇岛Q5500动力煤平仓价1000元/吨，周环比下降150元/吨，Q5000平仓价880元/吨，周环比下降140元/吨。

Mysteel重点关注：20日动力煤市场稳中偏弱 港口市场成交低迷

现三西地区动力煤主流价格情况如下：现榆林Q5800报940元/吨，榆林Q6100报970元/吨，鄂尔多斯Q5500报830元/吨，大同Q5500报890元/吨 港口方面，港口市场交易活跃度稍有提高，非电需求询货增加，但整体仍处于压价状态，成交价格继续下探调运方面，截止12月17日，环渤海八港（除黄骅港）合计库存2036.5万吨（+29.6）,调入145.3万吨，调出115.7万吨，其中秦皇岛库存488万吨，锚地53船，预到29船；曹妃甸港区库存1000.6万吨，锚地98船，预到19船；京唐港区库存547.9万吨，锚地33船，预到5船。

Mysteel日报：除个别品种外黑色系原燃料市场偏弱运行

港口方面，积极响应保供政策，优先为长协和保供煤作业，提高了装运效率市场情绪有所回温，电厂库存逐渐累积，北方港交易活跃度降低，市场煤发运较少，今日北方港调运仍以长协煤为主，发运量130.43(-0.27)万吨，呼铁局批车数减数29（+9）大列，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1978（+6.1）万吨；现秦皇岛港动力煤市场Q5500报1080-1120元/吨，Q5000报980-1000元/吨，Q4500报890-900元/吨；广州港动力煤价格随市调整，现内贸煤Q5500报1440-1460元/吨，Q5000报1250-1270元/吨。

Mysteel盘点：动力煤市场趋稳运行

港口方面，积极响应保供政策，优先为长协和保供煤作业，提高了装运效率市场情绪有所回温，电厂库存逐渐累积，北方港交易活跃度降低，市场煤发运较少，今日北方港调运仍以长协煤为主，发运量130.43 (-0.27) 万吨，呼铁局批车数减数29（+9）大列，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1978（+6.1）万吨；现秦皇岛港动力煤市场Q5500报1080-1120元/吨，Q5000报980-1000元/吨，Q4500报890-900元/吨；广州港动力煤价格随市调整，现内贸煤Q5500报1440-1460元/吨，Q5000报1250-1270元/吨。

Mysteel盘点：动力煤市场偏弱运行

港口方面，积极响应保供政策，优先为长协和保供煤作业，提高了装运效率市场情绪有所回温，电厂库存逐渐累积，叠加限价通知，压价明显，交易处于僵持状态，市场煤发运较少，今日发运量130.42 (-0.31) 万吨，呼铁局批车数减数20（-9）大列，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1971.9（+14.2）万吨；现秦皇岛港动力煤市场Q5500报1080-1120元/吨，Q5000报980-1000元/吨，Q4500报890-900元/吨；广州港动力煤价格随市调整，现内贸煤Q5500报1480-1500元/吨，Q5000报1300-1330元/吨。

Mysteel日报：除个别品种外黑色系原燃料市场偏弱运行

港口方面，积极响应保供政策，优先为长协和保供煤作业，提高了装运效率市场情绪有所回温，电厂库存逐渐累积，叠加限价通知，压价明显，交易处于僵持状态，市场煤发运较少，今日发运量130.42(-0.31)万吨，呼铁局批车数减数20（-9）大列，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1971.9（+14.2）万吨；现秦皇岛港动力煤市场Q5500报1080-1120元/吨，Q5000报980-1000元/吨，Q4500报890-900元/吨；广州港动力煤价格随市调整，现内贸煤Q5500报1480-1500元/吨，Q5000报1300-1330元/吨。

Mysteel盘点：动力煤市场弱稳运行 港口交易僵持

港口方面，积极响应保供政策，优先为长协和保供煤作业，提高了装运效率市场情绪有所回温，电厂库存逐渐累积，叠加限价通知，压价明显，交易处于僵持状态，市场煤发运较少，今日发运量130.73 (+17.36) 万吨，呼铁局批车数减数29大列，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1957.7（+8.2）万吨；现秦皇岛港动力煤市场Q5500报1080-1120元/吨，Q5000报980-1000元/吨，Q4500报890-900元/吨；广州港动力煤价格随市调整，现内贸煤Q5500报1480-1500元/吨，Q5000报1300-1330元/吨。

Mysteel日报：黑色系原燃料市场偏弱运行

港口方面，积极响应保供政策，优先为长协和保供煤作业，提高了装运效率市场情绪有所回温，电厂库存逐渐累积，叠加限价通知，压价明显，交易处于僵持状态，市场煤发运较少，今日发运量130.73(+17.36)万吨，呼铁局批车数减数29大列，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1957.7（+8.2）万吨；现秦皇岛港动力煤市场Q5500报1080-1120元/吨，Q5000报980-1000元/吨，Q4500报890-900元/吨；广州港动力煤价格随市调整，现内贸煤Q5500报1480-1500元/吨，Q5000报1300-1330元/吨。

港口煤价暂时下跌 后续市场并不悲观

在连续上涨后，上周三开始，动力煤期货价格出现高位下跌走势；加之电厂开始对所辖火电机组进行例行检修，需求减弱，部分港口贸易商按指数下浮10-20元/吨出货截止4月5日，沿海八省重点电厂日耗由上月末的189万吨降至178万吨，而沿海六大电厂日耗也由上月末的70万吨降至66万吨秦港、黄骅港下锚船也分别降至36、28艘的中位偏低水平在环渤海港口，除长协客户外，市场户交易出现僵持，暂持观望态度，部分参与期现套保的现货贸易商在主力合约下行的同时陆续解套，释放出现货资源。

160万吨！动力煤期货再创国内商品期货交割纪录

中证网讯（记者 周璐璐）中国证券报记者6月19日从郑州商品交易所获悉，动力煤期货2005合约日前顺利完成交割160万吨，继动力煤1805合约交割150万吨后，再次刷新国内商品期货单合约交割量最高记录 据了解，本次交割买卖双方委托郑商所结算的有152万吨，自行结算的有8万吨经协商后，买卖双方共计16家企业，其中卖方客户11家，买方客户5家，分别在唐山港交割74万吨、秦皇岛港32万吨、唐山曹妃甸港20万吨、天津港16万吨、神华黄骅港14万吨、国投曹妃甸港4万吨。

一周炉料概览（3.30-4.3）

【动力煤】本周国内动力煤市场行情价格延续深跌港口方面：北方港口煤炭市场呈现加速下行态势，现货交易较为冷清，神华最新长协价格下跌在煤市引起较大波动，贸易商表示月协价格使得他们压力进一步加大，市场报价继续下降而港口库存下游需求较少及铁路调入正常下，港口库存快速上升，仅秦港库存继续向700万吨攀升，各个港口锚船数量偏少，除了黄骅港10艘，其他港口基本都是个位数或者没有泊船，也使得港口场地库存堆放紧张。

国内动力煤市场一周概览（03.30-04.03）

【动力煤概览】本周国内动力煤市场行情价格延续深跌 港口方面：北方港口煤炭市场呈现加速下行态势，现货交易较为冷清，神华最新长协价格下跌在煤市引起较大波动，贸易商表示月协价格使得他们压力进一步加大，市场报价继续下降而港口库存下游需求较少及铁路调入正常下，港口库存快速上升，仅秦港库存继续向700万吨攀升，各个港口锚船数量偏少，除了黄骅港10艘，其他港口基本都是个位数或者没有泊船，也使得港口场地库存堆放紧张。

动力煤大幅拉升不易

近两个月以来，高温天气频繁出现，用电量快速增长，上游煤矿环保安监力度加大，生产收紧，叠加三季度“迎峰度夏”消费旺季预期，动力煤市场走出“淡季不淡”的趋势而今旺季到来，市场却呈现不温不火的场景，交易情绪稳定，港口、江内、电厂库存悄无声息地快速累积到近几年同期高位需求旺季能否带来一轮煤价上涨行情呢？ 产地与港口调运冷热不均 从环渤海重点港口调入数据来看，截至6月29日，秦皇岛调入量周度日均63.5万吨，盈余十日累积79.5万吨；黄骅港调入量周度日均59.3万吨，盈余十日累积-10万吨。

沿海煤市趋紧 煤价继续上涨

近期，环渤海锚地船舶持续高位，秦皇岛港下锚船继续保持在89艘左右，黄骅港压船75艘左右，环渤海港口船等货、等泊时间较长，滞港时间延长 受环渤海港口的动力现货资源不足，且有效供给增量有限影响，使得环渤海地区动力煤市场供求关系保持“紧平衡”状态，对短期环渤海地区动力煤价格形成支撑，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格升至775元/吨。

市场煤价格逐渐走稳

大秦线、朔黄线多拉快运，加快煤炭周转，日发运量有所提升，进港资源增加，秦港存保持在700万吨以上水平已达5天，黄骅港存煤保持在200万吨以上水平 一月上半月，国内煤炭市场继续保持趋紧态势，优质资源依然短缺，市场煤交易价格继续上涨11日，多家大型煤企下调现货价格后，从15日开始，煤炭市场开始逐渐转稳，煤炭价格趋向稳定而煤炭实际交易价格方面，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤和5000大卡市场动力煤平仓价均较月初上涨了30元/吨。

Mysteel: 2018动力煤市短期预计稳中偏强运行

另一方面，临近明年，长协煤家有待确定，采购态度有所放缓，同时，由于铁路运输局主要为大型煤企和长协煤交易服务，今年铁路局运输任务提前完成，对小型煤企运输不太积极，导致产地煤炭资源无法抵达港口，港口资源偏紧，港口煤价仍呈现缓慢上涨局面 3 下游电厂采购需求增加，短期支撑动力煤价 截止12月29日北方四港合计场存1455.1万，秦港生产晨报：卸车6260车49.9万，装船63.9万，场存657万，锚地煤炭船舶111艘，预到9艘；曹妃甸港193.4万；京唐港380.7万；黄骅港224万，卸车131列55.4万，装船14艘58.3万，锚地84艘，预到11艘。

环渤海动力煤价格指数涨16元/吨 创近年最大涨幅

首先，动力煤从产地到集散地区资源偏紧状况还在持续，大型煤炭企业上调8月份动力煤销售价格对市场煤价也有明显拉动另外，高温天气导致全国各地不断刷新用电负荷记录，电煤消费形势继续保持高位运行 另据透露，目前市场动力煤交易已经摆脱了大型煤炭企业挂牌价格的束缚黄骅港、秦皇岛港等主要发运港口“船等煤”现象依然普遍存在分析师表示，继续上扬的海上煤炭运价预示动力煤需求热度未减，将继续助推环渤海地区动力煤价格上涨。

环渤海动力煤价下降4元/吨 报收于412元/吨

2015年8月5日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格；以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于412元/吨，本报告期（2015年7月29至8月4日）比前一报告期下降了4元/吨 本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下： 发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收405-415元/吨、405-415元/吨、405-415元/吨、405-415元/吨、405-415元/吨和410-420元/吨，其中，在天津港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨；在黄骅港的交易价格区间比前一个报告期下降了15元/吨；在其它四个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。

煤炭：利弊博弈加强煤价再度走平

环渤海动力煤价格指数显示，5500大卡动力煤综合平均价格报收418元/吨，环比上期持平 本期部分港口动力煤价格略涨以发热量5500大卡/千克动力煤来说，在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港（600717）和黄骅港主流成交价格分别报收410—420元/吨、410—420元/吨、410—420元/吨、410-420元/吨、410—420元/吨和430—440元/吨，其中，在京唐港的交易价格区间比前一个报告期上涨了5元/吨；在其它五个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。