动力煤多少元一点

浙商期货：甲醇需求端不确定性较大

在上一轮下跌中，甲醇的价格底被锚出在进入夏季旺季之前，动力煤价格跌进限价区间内，市场对这一点位达成共识，成本端暂触底随后在历史级别的高温天气下，电厂日耗攀升、动力煤库存港口不断去化，煤价迎来反弹，产地和港口涨幅分别超过100元/吨和200元/吨国内供应收缩给价格托底在上半年的大部分时间中，国内价格都强于港口一方面是因为盘面下跌交易的是预期，具有领先性，而沿海价格跟盘面更为紧密；另一方面是因为价格缺乏大幅走弱的基础。

钢市面对面：三季度不悲观，四季度不乐观（年中特辑）

上半年整体来看，1-5月份钢材产量增长2%，需求增量5%，并且以外需为主（3.5%） 下半年展望：由于2季度经济数据预计尚可，但3季度经济能否持续保持增长，市场还是期待政策的出台从成本来看，天气带来的电力高消费还是能够保障动力煤的日耗，焦煤价格难有下跌空间而铁元素由于废钢供应恢复量不高，因此成本还需进行再平衡从供需来看，建材因资金紧张导致需求的季节性缺失，不过从6月份以及7月份仍将存在供需缺口这一点来看，钢厂短暂复产影响不大。

Mysteel：铁合金全品种分析师视点（5月5日）

【南方锰矿】：节后归来市场价格整体变化不大，据了解目前生产成本处于高位，钢招价格上不去比较艰难，另外南方的焦炭成本也偏高目前港口的动力煤价格都在千元以上，硅锰厂家端表示目前这个价格几乎无利润，可能在盈亏附近，或者略亏一点，目前出来的价格基本都在8800元/吨左右，有些付款条件好一点的，或者付现比高的价格就略低一些 【北方锰矿】：节后归来天津港锰矿与节前相差不大，下游询盘积极性较高，但实际买货意愿尚未成型，受汇率影响外盘成本推高，港口挺价情绪仍在。

多地限电的背后：煤炭价格为什么创新高？

“需求方面，今年1月-8月份电力增长特别快，对煤炭需求大幅度上涨供给方面，出于环保等因素，开采有所下降，再加上全球范围内，油气等大宗商品都在上涨，一定程度上也助推了煤炭价格的走高” 林伯强同时强调，动力煤中国基本已经实现自给自足，但在供需紧平衡的时候，进口有一点波动，对价格也会有影响，但中国进口煤所占比例已经很小 中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室近日发布的第35期《CECI指数分析周报》显示，截至9月23日，5500大卡、5000大卡离岸综合价为1210.44元/吨和894.08元/吨，分别比8月份月度综合价上涨157.44元/吨和65.08元/吨。

澳储行7月会议纪要：通胀和薪资将缓慢增长

健康问题、持续的学校关闭和可观的家庭收入支持促成了这一点在劳动力供应复苏滞后于劳动力需求的国家，出现了部分工资压力劳动力市场状况迅速恢复紧张的前景对美国来说最为突出，在美国，大量财政刺激措施继续支持需求 在铁矿石价格高企和煤炭价格大幅反弹的带动下，澳大利亚的贸易条件预计将在6月季度接近创纪录水平近几周动力煤价格飙升至10年来的最高水平 金融市场 FOMC会议后，美元普遍升值，略高于年初对其他主要货币的水平。

一周炉料概览（06.29-07.03）

现5500大卡动力煤主流平仓价585元/吨左右，5000大卡平仓价535元/吨左右产地方面，目前产地市场依旧保持稳中上涨，陕西榆林地区销售良好，价格保持小幅探涨，但块煤销售偏差一点，价格微调；内蒙鄂尔多斯地区矿区场地库存偏低，目前煤矿继续按照核定产能发放煤管票，产地市场依然活跃，煤价普涨10-20元/吨目前现在动力煤（CV5500）坑口含税价340-345元/吨陕西地区6100大卡煤种报380-390元/吨左右。

国内动力煤市场一周概览（06.28-07.03）

但下游终端电厂以拉运长协煤为主，对高价煤采购意愿不强，市场实际成交不多现5500大卡动力煤主流平仓价585元/吨左右，5000大卡平仓价535元/吨左右 产地方面，目前产地市场依旧保持稳中上涨，陕西榆林地区销售良好，价格保持小幅探涨，但块煤销售偏差一点，价格微调；内蒙鄂尔多斯地区矿区场地库存偏低，目前煤矿继续按照核定产能发放煤管票，产地市场依然活跃，煤价普涨10-20元/吨目前现在动力煤（CV5500）坑口含税价340-345元/吨。

12月4日Mysteel动力煤重点关注：榆林同意复产第十三批煤矿 港口煤价暂稳运行

Mysteel动力煤讯：产地方面，陕西地区个别矿竞拍价格还行，销售压力也不大，矿区出货情况一般，煤价稳中上调5-10元/吨今日陕西榆林全市各重点产煤县市区上报第十三批拟申请复工复产煤矿共计4处，其中：榆阳区1处、神木市2处、府谷县1处，涉及产能1240万吨/年，后续该地煤炭产量有望提升而内蒙鄂尔多斯地少数煤矿销售情况偏好，库存有降，块煤小降，沫煤价格有上调一点，整体区域煤矿年底报安全生产，生产积极性上及产量受限。

内蒙古动力煤：产地需求好转 煤价小幅探涨

但发往港口水泥、化工行业用煤需求较好，市场寻货积极高，价格相对电煤高出5-10元不等随着进口煤的限制不断加强，长江和沿海港口煤炭补充不得不转向北方港口采购，北方港口锚船装船数量增加以及煤炭调出量有所回升均能表示这一点；下游方面，电厂依托长协以及进口煤，对市场煤需求量不大，沿海六大火电的库存变化不大，既未补库存也未去库存，供给和消耗处在高位平衡，煤电博弈仍在继续，但随着水泥、化工等行业用煤需求释放以及迎夏高峰的到来准备，短期对煤价起到一定支撑作用；综合来看，内蒙地区坑口煤矿维持低位库存，以销定产维持供需平衡，港口和电厂维持双高位库存，有效的抑制煤价快速上涨或下跌，故短期来看内蒙古地区动力煤稳中偏强运行。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2018.4.27）

动力煤市近日气氛较活跃，询盘增加，山西煤受市场青睐度较高有南方电厂主动寻货但是终端方面，北方港贸易商部分没货，还有某贸易商表示港口报价有点混乱，5500大卡低硫山西煤港口平仓价报600-610元/吨但是实际成交不多，属于有价无市状态运输方面，运费下来了一点，目前曹妃甸二期，国投曹妃甸场存基本上满负荷了，小户不给点车了，现在仅华能港口可以点车 。

Mysteel: 2018动力煤市短期预计稳中偏强运行

今年12月份以来，国内动力煤市场运行稳中向好；主产地动力煤价出现小幅回调，港口煤价出现10-20元涨幅，最新浙电招标，港口浙电最新招标价 浙电每月在港口进行三次招标，今天十一点确定2017年底到2018 中上旬电煤招标价：5500大卡动力煤 招标价 708-710 元/吨，5000大卡招标价 635-645 元/吨。

Mysteel：10月份动力煤需求转弱 市场或将偏弱运行

概述：9月份，需求没有一点转淡季的的趋势，下游煤炭市场仍保持着高位需求，六大电厂日耗平均保持在78.84万吨左右，远高于同期水平，动力煤整体市场表现强势运行，市场成交情况表现良好秦皇岛5500大卡动力煤较比8月底涨108元/吨至715元/吨，神华公布9月动力煤长协价，现5500大卡动力煤港口价格报583元/吨进入10月份，天气逐渐变凉，市场对动力煤需求将会减弱，市场看空风险加大，动力煤市场又该如何运行？ 一、国际动力煤市场 从国际动力煤价格来看，9月份国际港口煤炭价格继续强势运行，但价格涨势放缓，接近去年11月份高位水平，市场交易情况表现良好。

美国煤炭出口短期增长 但功在黛比而非特朗普

英国商品研究所（CRU）数据显示，美国动力煤的加权平均经营成本为83.22美元/吨该成本衡量的是50%或更多的企业在怎样的价格水平可实现正向现金流 该价格远高于哥伦比亚的39.49美元/吨和南非的48.73美元/吨，这意味着，即便有一点海运运费优势，美国动力煤就算是在欧洲也仍然没有竞争力，更不要说在运费高得多的亚洲市场。

Mysteel：一季度我国动力煤市场分析及二季度价格走势预测

1-2月基础设施投资（不含电力）8315亿元，同比增长27.3%，增速较去年全年提高9.9个百分点，高于去年同期12.3个百分点；全国月度累计房地产开发投资增速明显回升，增速近两年来首次回升至8%以上，房地产施工和新开工面积同比继续保持增长，房地产开发企业土地购置面积长期下降的局面成功扭转，时隔两年再现正增长随着水泥消费旺季的到来，原材料消耗也将有所提升，从历年3-6月建材行业动力煤消费走势图看，也明显体现了这一点。

Mysteel：一季度我国动力煤市场分析及二季度价格走势预测

1-2月基础设施投资（不含电力）8315亿元，同比增长27.3%，增速较去年全年提高9.9个百分点，高于去年同期12.3个百分点；全国月度累计房地产开发投资增速明显回升，增速近两年来首次回升至8%以上，房地产施工和新开工面积同比继续保持增长，房地产开发企业土地购置面积长期下降的局面成功扭转，时隔两年再现正增长随着水泥消费旺季的到来，原材料消耗也将有所提升，从历年3-6月建材行业动力煤消费走势图看，也明显体现了这一点。

收评：商品再度暴跌 橡胶油脂跌停

钢联资讯消息，6日商品期货再度暴跌，这种崩塌式的全线暴跌模式令市场一时之间尤如惊弓之鸟橡胶、棕榈、豆油、菜油等4品种跌停，双粕继续大跌，基本金属、黑色系、化工纷纷重挫，盘面一片惨绿值得注意的是，受南方暴雨影响，鸡蛋期货万绿丛中一点红，盘中大涨逾3%，领涨商品受避险因素提振，全球投资者疯狂购买黄金，国际现货黄金大涨，沪金沪银表现强势 具体品种方面，黑色系暴跌：动力煤1609收于每吨417元，跌幅2.34%；铁矿石1609收于每吨428元，跌幅1.83%；焦炭1609收于每吨940元，跌幅0.84%；螺钢1610收于每吨2378元，跌幅0.29%；热卷1610收于每吨2518元，跌幅0.04%；而焦煤1609收于每吨721元，涨幅0.70%。

钢坯大跌60元 钢价跟着跌？

而动力煤主力合约这两日都呈现出“万绿丛中一点红”的走势，继昨日小幅上涨0.94%之后，今日再上涨1.55% 市场分析认为，动力煤期货从跟风到如今的领涨，离不开其基本面的好转据悉，上周最新一期的环渤海动力煤价格指数报收于389元/吨，与前一报告期持平，已经是连续第九周保持不变政策层面上，日前四部门联合发文，要求规范生产经营秩序，引导煤炭企业减量生产，市场对基本面继续改善的预期犹在。

3月16日钢联晨讯速递

近日，春节后一度分化的煤价走势再度飘绿，主产地和港口煤价同步下滑“太原指数”短暂持稳后走跌3月11日，最新一期环渤海动力煤价格指数收于488元／吨，比上期下降8元／吨，创下年内“九连跌”，以及去年8月以来的单周最大跌幅加之神华、中煤等大型煤企相继推出变相降价的优惠促销政策，市场悲观情绪不断升温，业界对煤价持续下行的担忧进一步加剧 铁矿石进口均价创五年来新低 节后期待中的终端用户需求放量虽姗姗来迟，但终于有了一点启动的苗头，国内现货钢市由此迎来一丝“暖意”，钢价跌幅缩小。

2014年炼焦煤年度报告

至于进口量也同样取决于需求，有需求就会有进口，关税的取消无非给了澳洲矿山更多一点的利润空间，仅此而已 （3）《商品煤质量管理暂行办法》对炼焦煤进口影响甚微 1月1日起执行的《商品煤质量管理暂行办法》无疑将对15年进口煤炭市场产生深远的影响，无论是朝鲜无烟煤、越南无烟煤还是印尼、澳洲的动力煤，微量元素超标可能导致的进口量萎缩是可以预见的，相比较而言，目前国内市场流通的主流进口炼焦煤资源暂未听闻超标的案例出现，因此《办法》的执行对炼焦煤进口影响或许微乎其微。

公路运销体制改革启动 山西煤销集团一年或少收上百亿

凭借中间垄断优势，山西煤销集团通过煤检站收取的煤炭差价就是一笔不小的数目 平安银行能矿事业部研究中心主任周泰对记者表示，山西各县、市出省费不同，动力煤普遍少一点，焦煤、无烟煤多一些 “山西煤销集团对山西全省煤炭是统购统销的，全省通过公路销售的煤炭都是煤炭企业先卖给煤销集团，煤销集团加价后再销售，所以煤销集团属于贸易企业，收入大，成本也大，目前的贸易差价一年在40亿~50亿元。