放宽动力煤进口

印度钢铁公司要求放宽铬矿出口，免除动力煤进口税

近日，印度某政府官员表示，印度塔塔钢铁（Tata Steel）和安赛乐米塔尔新日铁印度公司（ArcelorMittal Nippon Steel Limited ，以下简称“AMNS”）已向印度政府请愿，要求放宽铬矿出口管制并免除动力煤进口税 据悉，塔塔钢铁已通过印度国营五矿贸易公司（MMTC Limited）提出，废除铬矿出口标准管理系统的请求。

东吴期货：甲醇上方仍有压制

常态化保供状态下，部分煤矿的停产整顿并未对煤炭产量产生明显影响，目前主产区样本煤矿开工率已经高于去年同期水平煤炭库存稳中有增从中游看，环渤海九港口煤炭总库存在2688万吨，同比增加783万吨，涨幅达41.1%从下游看，CCTD样本终端动力煤库存接近550万吨，处于近年高位1—2月我国煤炭进口量达到6064万吨，同比大增71%随着澳煤进口政策放宽，进口积极性持续高涨，叠加煤炭进口零税率的继续实施，后期煤炭进口量有望持续增加。

Mysteel周报：镍价震荡运行 铬市场弱稳运行 废不锈钢偏稳整理

新一轮评估数据显示平均镍品位增加15%，置信水平也有所提升，Saints三分之二的含镍金属被升级为推定资源类别 印度钢铁公司要求放宽铬矿出口，免除动力煤进口税产量 印度某政府官员表示，印度塔塔钢铁（Tata Steel）和安赛乐米塔尔新日铁印度公司（ArcelorMittal Nippon Steel Limited）已向印度政府请愿，要求放宽铬矿出口管制并免除动力煤进口税。

Mysteel快讯：兖煤澳大利亚四季度煤炭产量同比下降2% 加拿大国家铁路公司周度煤炭运输同比增长60.99%

兖煤澳大利亚四季度煤炭产量同比下降2% 根据兖煤澳大利亚最近公布的四季度报告，受强降雨和疫情导致的用工限制影响，该公司四季度煤炭产量同比下降2%，降至1690万吨 截至四季度，兖煤澳大利亚2021年全年煤炭产量为6320万吨，同比下降7% 销售方面，四季度兖煤澳大利亚销售煤炭1230万吨， 同比下降3%。

Mysteel周报：动力煤市场一周概览（1.17-1.21）

据Mysteel统计，截止1月21日全国102家电厂样本区域存煤总计1611.5万吨，周环比减少34.1万吨，日耗89.7万吨，周环比减少1万吨，可用天数18天，周环比基本持平 进口煤方面，近期，印尼出口禁令引发的恐慌情绪逐步被市场消化，叠加印尼政府开始放宽部分煤矿的出口限制，国际动力煤涨势明显趋缓印尼煤炭出口虽有部分放松，但仅有部分100%执行国内市场义务的煤企开始恢复装货，内贸市场方面，在印尼出口禁令实施以来，国内市场交投活动基本停滞，叠加临近中国春节假期，国内电厂也未进行1月份货盘招标，现印尼Q3800FOB价报66美元/吨，周环比基本持平。

Mysteel周报：黑色系原燃料价格稳中有涨

据Mysteel统计，截止1月21日全国102家电厂样本区域存煤总计1611.5万吨，周环比减少34.1万吨，日耗89.7万吨，周环比减少1万吨，可用天数18天，周环比基本持平 进口煤方面，近期，印尼出口禁令引发的恐慌情绪逐步被市场消化，叠加印尼政府开始放宽部分煤矿的出口限制，国际动力煤涨势明显趋缓印尼煤炭出口虽有部分放松，但仅有部分100%执行国内市场义务的煤企开始恢复装货，内贸市场方面，在印尼出口禁令实施以来，国内市场交投活动基本停滞，叠加临近中国春节假期，国内电厂也未进行1月份货盘招标，现印尼Q3800FOB价报66美元/吨，周环比基本持平。

荣强：内河港航经济 山东煤炭市场分析

能源消费总量控制在4.54亿吨标准煤左右，煤炭消费量控制在3.5亿吨左右 今年以来在煤矿安全监管趋严、严查超能力生产情况下，炼焦煤价格逐步走强关于四季度山东地区煤炭市场，他认为供应面：进口增量无望、超产煤矿复产无望；利润上升煤矿产量边际会好转，有效产能、产量实际在缓慢增加，保供政策对煤矿生产也会放宽，动力煤率先增产，焦煤边际上也有增量；总之，焦煤供应在缓缓增加，短时间内难以缓解供应矛盾。

2021第十届中国煤焦钢产业大会圆满落幕

关于四季度山东地区煤炭市场，他认为供应面：进口增量无望、超产煤矿复产无望；利润上升煤矿产量边际会好转，有效产能、产量实际在缓慢增加，保供政策对煤矿生产也会放宽，动力煤率先增产，焦煤边际上也有增量；总之，焦煤供应在缓缓增加，短时间内难以缓解供应矛盾需求面：高价逼迫下游限产，焦企因环保和低原料库存已经开始出现限产，需求边际走弱；冬季冬储需求依然存在，下游利润恢复后也有复产的可能，限产只能阶段性缓解焦煤矛盾，最终还是需要通过增加供应来缓解，需要时间。

瑞达期货：焦煤期价反弹，关注均线支撑

海关数据显示，12月份，中国进口澳大利亚动力煤和炼焦煤量均为零2020年，澳大利亚煤占中国动力煤进口总量的34.19%，远低于2019年的39.72%，而炼焦煤进口占中国进口总量的48.68%，高于2019年的41.31%但从印尼和俄罗斯等国进口的煤炭量有所增加，这是由于中国放宽了除澳大利亚外其他国家的煤炭进口限制 市场报价：山西柳林主焦煤(A9.5,V21-23,S0.7,G>85)出厂价报1540元/吨，较上一交易日持平；山西吕梁主焦煤(A<10.5%,V:20-24%, S<1%,G>75%,Y:12-15,Mt:8%)市场价报1270元/吨，较上一交易日持平；京唐港澳大利亚进口主焦煤(A:9.3%,V24%,S<0.5%,CSR:71%)市场价报1600元/吨，较上一交易日持平。

Mysteel煤焦部&Mysteel空间数据：澳煤发货量出现反弹

澳洲港口近期放松管控措施叠加韩国煤炭需求复苏等因素，澳煤发运量本期出现反弹 图三：澳洲煤炭主要港口周度发货情况统计 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 从主要到货国发运数据来看，日本制造业缓慢恢复下，澳煤到货量环比继续大跌；澳煤通关政策存在不确定性再加上部分港口全年进口煤额度已用完，本期中国澳煤到货量放缓；韩国放宽对部分电厂的管控，再加上动力煤价格的低廉，电力需求呈现上涨趋势，到货量环比增加113.2%；印度在高库存及政府政策打压下，本期到货量依旧为0；疫情下，欧洲到货量持续表现一般。

印度4月份煤炭进口量同比增13.4%至2072万吨

” 印度中央政府早些时候曾敦促印度国有煤炭公司Coal India保证生产自给自足，以最大限度降低和消除动力煤的进口 印度政府设定了到2019-20财年煤炭产量达到10亿吨的目标，但正在考虑放宽该产量目标的实现时间要求

Mysteel快讯：印度4月煤炭进口量增长13％至2100万吨

该中心早些时候敦促国有印度煤炭公司保证生产自给自足，以避免动力煤的进口 到2019 - 20年，政府已为采矿行业设定了10亿吨煤炭产量的目标，但目前正在考虑放宽时间表 信息来源：Businessline

进口煤：印尼动力煤价小幅上涨

港口方面：进入2019年，启用新一年进口配额，各港口进口通关逐步放宽，部分港口进口煤已陆续通关电厂方面：时至用煤高峰期，六大电厂日耗较前期有所上涨，但库存仍处于高位，暂无大量补库需求贸易商方面：由于进口政策尚不明朗，贸易商多持观望态度，部分贸易商持抄底心里，将进口煤到港船期定至2019年1月中下旬后期进口煤政策仍是影响印尼动力煤价的重要因素，预计近期进口印尼煤价将持续稳中小涨趋势

熊超：Mysteel2018年双焦年报发布及解读

熊超提到近年煤焦在黑色产业链很火，是近两年有关政策导致的，前几年是偏向去产能，今年则主要是偏向环保方面。对于煤炭产量的增加，熊超认为增量主要体现在动力煤，而焦煤则是减量。全年焦企产能利用率维持中高位，与去年相比变化不大，但由于产能减少的缘故，焦炭产量还是出现了下滑。全年生铁产量也出现了小幅的下降。

2019年“我的钢铁”年会之煤焦专场同期活动干货集锦

从数据方面来看整个行业的运行情况，煤炭消费的增长仍然主要依靠电力行业，钢铁、建材、化工微幅增长，其他行业出现了明显的减少。钢铁行业主要是利润的支撑，煤炭消费增长客观。国内的供应量增加，进口也出现了增长，前11月同比增9.3%。铁路方面，受公转铁的大政策影响，也出现了比较明显的增长。库存方面高位运行，上游的存煤减少，下游用户的存量增加。

动力煤产能已到相对高位

2017年长协煤合同量为20亿吨，而市场真正动力煤需求也就36亿吨左右，煤炭长协占全国煤炭产能的比例高达58%，并且比例还将逐步提高剩下就是按现货定价，这部分份额越来越小” “进口煤方面，一直都是情绪和实际情况之间的相互较量，尽管进口煤数据一直在下降，但是每月的增量还是有的，预计后两个月卡进口煤的概率很小从年初的基调不难看出，淡季的时候限制进口煤，旺季的时候就放宽进口煤，今年淡季即4、5月份的时候限制了一下，后面进口煤的增量还是很大的。

动力煤产能已到相对高位

2017年长协煤合同量为20亿吨，而市场真正动力煤需求也就36亿吨左右，煤炭长协占全国煤炭产能的比例高达58%，并且比例还将逐步提高剩下就是按现货定价，这部分份额越来越小” “进口煤方面，一直都是情绪和实际情况之间的相互较量，尽管进口煤数据一直在下降，但是每月的增量还是有的，预计后两个月卡进口煤的概率很小从年初的基调不难看出，淡季的时候限制进口煤，旺季的时候就放宽进口煤，今年淡季即4、5月份的时候限制了一下，后面进口煤的增量还是很大的。

动力煤价格难以超越去年同期水平

期货日报10月11日报道：目前，动力煤走势偏强从供应端来看，大秦线检修令港口煤炭补充受限，港口库存快速消耗，此外，进口政策从严，外贸煤补充急剧减少，供应收紧迹象明显从需求端分析，生态环境部放宽秋冬季限产要求，不再“一刀切”式停工停产，工业需求或有好转不过，电煤需求同比偏低，且库存偏高，电厂的采购需求并不迫切，因此动力煤价格上行空间有限 进口煤政策从严 目前，产地煤矿整改尚未结束，煤矿开工率并不稳定，加之国庆期间陕西部分煤矿停产，产区供应能力下降。

动力煤价格难以超越去年同期水平

目前，动力煤走势偏强从供应端来看，大秦线检修令港口煤炭补充受限，港口库存快速消耗，此外，进口政策从严，外贸煤补充急剧减少，供应收紧迹象明显从需求端分析，生态环境部放宽秋冬季限产要求，不再“一刀切”式停工停产，工业需求或有好转不过，电煤需求同比偏低，且库存偏高，电厂的采购需求并不迫切，因此动力煤价格上行空间有限 进口煤政策从严 目前，产地煤矿整改尚未结束，煤矿开工率并不稳定，加之国庆期间陕西部分煤矿停产，产区供应能力下降。

进口讯：印尼动力煤成交惨淡

印度作为除中国外第二个进口印尼动力煤的国家，现在拿货积极性也并不高，导致现在印尼动力煤市场供大于求，价格短期内难以反转 综上所述：笔者认为现在印尼煤整体上供大于求，加之港口暂时不会放宽通关政策，印尼动力煤价格短期内应依旧弱势运行