国内第二大动力煤

广发期货：“飞奔”的印度煤炭市场

产量预计在2023/2024财年突破10亿吨 印度是全球第三大煤炭生产国和第二大煤炭消费国，煤炭行业在印度经济中占据了重要的地位近年来，印度政府对煤炭行业进行了大量的改革和投资，以适应国内经济发展的需求和环保要求印度煤炭部部长普拉哈德乔希(PralhadJoshi)表示，印度煤炭产量将在2023/2024财年突破10亿吨在需求端，2023年印度煤炭总需求为10.29亿吨，其中炼焦煤需求9700万吨，动力煤需求9.32亿吨。

Mysteel：供应能力加强 需求边际下降——2024年炼焦煤在保供和双碳政策约束下的价格展望

虽然从价差看，澳炼焦煤与国内低硫主焦煤价差有些边际改善，但在我国暂缓澳煤进口的时间内，澳洲将出口转向印度等地，短期格局难以改变 印度、印尼未来将成为焦煤进口大国印尼除生产动力煤以及少量气煤外，几乎无其他焦煤产能当前印尼共计约2000万吨焦化产能，对焦煤的需求快速增长，同时在印尼运营焦化厂的大多为中国企业（青山、南钢、旭阳等），上述企业在今年也开始向印尼海运焦煤另外印度钢铁产能正处于快速扩张期，截至2022年底，印度粗钢产能1.57亿吨、产量1.25亿吨，产量同比增长2.93%，全球占比为6.6%，排名第二，成为全球钢铁市场重要的参与者，并且根据该国规划，未来十年钢铁产能将翻倍，且以长流程为主，同样有强劲的焦煤需求。

Mysteel解读： 10月中国进口动力煤2649万吨 环比继续减量

一、10月份进口动力煤2649万吨，环比下降12% 据海关数据显示，2023年10月份，中国进口动力煤2649万吨，环比下降12%，连续第二个月下滑，幅度继续扩大前10个月中国进口动力煤累计2.87亿吨，同比增长70%虽10月份进口量有一定下滑，但单看全年进口总量仍是近几年的高位整体来看10月国内动力煤市场处于先强后弱趋势，国庆双节后部分下游释放阶段性补库需求，煤价开始情绪化上涨；而后在采购热潮退出后，叠加港口库存较高，煤价支撑力不足，从而进入下跌行情。

船用油：低开低走，2022内贸沿海散货运价黯淡收场

主要原因为：煤炭价格方面，受国际局势震荡影响，进口动力煤价格持续上涨，支撑国内煤炭价格，下游市场尤其是华南地区采购需求由外转内，需求不断增加，运价大幅跟涨；第二波推涨出现在7月份中上旬，以北方至张家港4.6-5.2W吨船为例，运价在半个月内由33元/吨升至46元/吨，推涨13元/吨，涨幅达39.39%主要原因是：雨季影响下煤炭出货受到影响，煤炭价格居高不下，且夏季高温天气延续，煤价预期向好，迎峰度夏影响下，市场拉运需求增加，运价持续推涨；第三波推涨出现在10月份中上旬，以北方至张家港2.2-2.6W吨船为例，运价于半月内由40元/吨升至50元/吨，推涨10元/吨，涨幅达25.00%。

Mysteel：7月份进口动力煤总量环比增加 补充作用显著

7月份进口印尼煤1154.4万吨，环比增加23.3%由于华东沿海区域高温持续，电厂日耗持续攀升高位，加之印尼煤具有价格及地理位置优势，在热值相同下，印尼煤较国内煤价低20-30元/吨不等，下游转向进口煤采购，进口印尼动力煤数量环比增长 其次，俄罗斯居第二位，7月份共进口俄煤379.3万吨，环比增长19.1%，进口俄煤数量连续5个月以来呈增长态势；受不可抗力因素影响，俄煤进口数量不及往年水平，而随8月11日开始，欧盟正式禁运俄煤，意味着俄煤出口方向将发生变化，而中国作为世界第一大煤炭消费国，具有巨大消费潜力，加之俄煤具有高热值特点，一定程度可作澳煤补充资源，因此受国内终端耗煤企业的欢迎，预计进口俄煤或将持续增长。

Mysteel日报：黑色系燃料价格涨跌互现

下游电厂在长协刚性兑现的情况下，库存维持高位，化工水泥用户则以刚需采购为主，对产地煤价支撑有限，短期来看，动力煤市场或将继续持稳运行 【炼焦煤】16日国内炼焦煤市场偏稳运行市场方面，焦炭第二轮全面落地，焦企利润有所好转，前期库存低位焦企开始加大补库节奏，对炼焦煤需求增加，叠加部分中间投机贸易商采购量增多，煤矿出货情况尚可，厂内焦煤库存多维持低位，报价多有上调价格方面，山西忻州气精煤竞拍成交价1478元/吨，较上期成交价涨174元/吨，长治贫煤铁路执行1590元/吨涨150元/吨，吕梁离石低硫主焦出厂现金含税价2350元/吨涨400元/吨，陕西延安子长主流大矿气煤出厂价现金含税执行1700元/吨涨130元/吨。

Mysteel：2022上半年国际动力煤市场情况概述

由于欧盟本身化石能源产量并较低，进而高度依赖进口，其中一半以上的进口煤炭都来自俄罗斯而在8月份禁运俄煤后，欧盟或将从其他产煤大国寻求替代资源，极有可能增加对澳煤、印尼煤及南非煤的进口量，然而“抢煤热潮”导致煤价再次升温 印度是全球第二大煤炭进口国，今年5月份受异常高温天气影响，国内频频断电，引发电力危机由于印度本国煤炭产量难以满足电力企业需求，因此每年需进口近1.5亿吨动力煤以补充国内需求。

Mysteel：进口动力煤格局变化解析

三、在天然气价格上涨的背景下，欧洲国家重启煤电，对动力煤需求增加，对印尼煤价接受度也高于其他国家此三重因素导致国内进口印尼煤炭数量大幅下降 第二位为俄罗斯，约占我国进口动力煤总量的13.9%。

Mysteel快讯：越南电厂面临煤炭短缺 2021年美国煤炭出口同比增长23%

2021年，中国进口的美国煤炭数量位居第二，为1300万吨（91%或1170万吨为冶金煤）美国运往日本的煤炭分为动力煤（56%）和冶金煤（44%），运往韩国的煤炭有85%是用于发电的动力煤尽管荷兰是美国煤炭的最大进口国，但荷兰主要是在整个欧洲运输煤炭的转运枢纽，只有10%的煤炭留在荷兰供国内使用 信息来源：EIA 美国铁路周度煤炭运输同比增长0.8% 根据美国铁路协会最新公布的数据，在3月6日至3月12日（2022年第10周）的一周内，美国铁路运输煤炭64,589车皮，同比增长0.8%。

Mysteel周报：进口煤炭市场一周概览（2.28-3.4）

【进口煤炭概览】本周进口煤炭市场稳中有涨，市场偏强运行进口冶金煤方面，下游复产兑现下需求高位，且在国内焦炭市场调整第二轮落地，市场情绪明显好转，港口资源减少，贸易商惜售，而国际市场在需求刺激下转好，澳大利亚受天气影响港口关闭影响发货，国外价差刺激下进口冶金煤价格报盘迅速攀升；进口蒙煤口岸通关超百车水平，预计近期有增长可能；进口动力煤市场，国际市场影响出口动力煤价格走高 进口海运焦煤方面，国际进口煤炭市场不确定性，国外大宗商品需求高位，国内外进口海运焦煤价差刺激下，国内进口焦煤价格亦是上升，且近期澳洲天气影响关闭一些煤矿发运港，远期非澳海运煤方面，受当前国际形势影响，部分资源有延迟交货的预期，可用资源紧张加剧，海运煤远期报价继续上涨，国内外报还盘差距进一步拉大。

Mysteel盘点：进口煤炭市场持续暂稳运行

【进口煤炭】3日进口煤炭市场暂稳运行进口冶金煤方面，国内焦炭市场调整第二轮基本落地，钢厂开工率上升下对炼焦煤需求较高，国内外焦煤市场偏强运行，加上国际市场需求刺激下转移供应方利好价格；进口蒙煤口岸通关超百车水平，；进口动力煤市场，国际市场影响出口动力煤价格走高 进口海运焦煤方面，国际进口煤炭市场不确定性与国内焦煤焦炭偏强运行刺激下，进口海运煤炭方面偏强运行，且近期澳洲天气影响关闭一些煤矿发运港，远期非澳海运煤方面，受当前国际形势影响，部分资源有延迟交货的预期，可用资源紧张加剧，海运煤远期报价继续上涨，国内外报还盘差距进一步拉大。

Mysteel周报：黑色系原燃料价格涨跌互现

安徽淮北主焦煤S0.5报2200元/吨，1/3焦煤S0.3报2070元/吨，均车板含税4.西南地区：云南玉溪主焦A15，S0.5报1700元/吨，昆明主焦A10.5，S0.8报2670元/吨 【进口煤炭】本周进口煤炭市场稳中有涨，市场偏强运行进口冶金煤方面，下游复产兑现下需求高位，且在国内焦炭市场调整第二轮落地，市场情绪明显好转，港口资源减少，贸易商惜售，而国际市场在需求刺激下转好，澳大利亚受天气影响港口关闭影响发货，国外价差刺激下进口冶金煤价格报盘迅速攀升；进口蒙煤口岸通关超百车水平，预计近期有增长可能；进口动力煤市场，国际市场影响出口动力煤价格走高。

澳大利亚计划到2050年实现净零排放

澳大利亚计划利用国内和国际碳抵消减少10-20%的排放量，以实现其2050年的净零排放目标，并在未来通过新技术进一步减少15% 澳大利亚是全球最大的液化天然气出口国和第二大动力煤出口国。

Mysteel:钢坯价格严重劈叉 修复尚需时间

目前市场普遍认为铁矿会维持弱势，但价格下跌的空间已经不大在这种情况下，动力煤价格的快速下跌确实带来了配煤及焦煤价格的回落，但国内产能释放以及蒙煤、澳煤的情况最终是缓解还是解决煤炭供应紧张的问题或尚存疑问那在这种情况下，钢厂提降向焦炭找利润，焦炭又向上溯源到焦煤，后续假设存在第二轮、第三轮、第四轮提降，那反映到钢坯上能给出的成本下移空间300-400元/吨，如果实现，那需要的时间呢，1个月还是2个月，甚至更长？ 供给问题：钢厂难放量 外来难支援 唐山地区受常态化的环保限产，钢坯自身外卖量2021年1-10月份仅3万吨左右，在目前钢坯保价但利润尚亏损的情况下，其它品种材减量转坯的可能性似乎并不大，而且今年北方取暖季提前供暖，环保压力无形加大，唐山区域要求重污染天气不超过4天，按照往年唐山区域秋冬季限产情况，随后而来的阶段性应急响应不会缺席，而且适逢冬奥会，唐山地区的环保任务无疑又在加码。

澳大利亚计划到2050年实现净零排放

澳大利亚计划利用国内和国际碳抵消减少10-20%的排放量，以实现其2050年的净零排放目标，并在未来通过新技术进一步减少15% 澳大利亚是全球最大的液化天然气出口国和第二大动力煤出口国 它也是世界上最大的铁矿石和冶金煤(钢铁生产的两种关键材料)出口国此外，它还是发达国家中人均排放量最高的国家之一该国此前不愿支持任何减少化石燃料使用的政策，但现在对净零排放目标给予条件支持10月26日，澳大利亚发布长期减排计划，澳大利亚制定了减排目标，即到2030年将排放量减少35%，低于2005年水平，超过最初设定的26-28%。

2021年10月22日期货公司沪锌短线操作建议

昨日锌价小幅上涨，市场成交量明显低于昨日，早间持货商普通锌锭报至对2111合约贴水20~0元/吨，均价报至贴水10~5元/吨市场接货情绪一般，此情况一直延续到第二时段，昨日成交一般 库存方面，10月21日，LME库存为19.99万吨，较此前一日下降0.10万吨10月18日，国内锌锭库存为14.72万吨，较此前一周上涨1.06万吨 观点：昨日锌价先扬后抑，主因动力煤价格下挫对市场情绪影响较大。

Mysteel早读：铁矿石主力创年内新低，钢材成交量明显下滑

日前，天津发布《天津市国有建设用地使用权挂牌出让补充公告》，将第二批集中供地挂牌截止时间由8月20日调整为9月10日 ◎ 河南副省长费东斌：煤炭生产经营企业要紧紧围绕核心业务，适应能源安全新形势新要求，多措并举扩大煤炭储备规模，进一步加大电煤供应力度，确保电力安全稳定供应 ◎ 动力煤价格处在高位，直接抬升了下游火电厂的发电成本，目前国内不少火电厂已经面临亏损状态。

黑色系延续强势，焦煤涨幅居前

7月29日，国内商品期货收盘多数上涨，黑色系涨幅居前，焦煤涨3.56%、热卷、不锈钢涨超3% 中州期货分析师李龙坤告诉期货日报记者，在当前国内煤炭市场供应整体偏紧之下，打破了仍寄希望于澳洲煤进口终端用户的幻想澳洲则是最大的焦煤出口国、第二大的动力煤供应国，焦煤方面，2020年进口焦煤数量为7262万吨左右，其中，进口澳煤3500万吨左右，澳煤占比焦煤总供给5%左右，2020年10月我国禁止澳洲煤通关，目前仍未放开，动力煤方面，2020年进口动力煤数量为22381万吨左右，其中进口澳煤4200万吨左右，澳煤占比动力煤总供给1%左右，综合看，中澳关系紧张对于焦煤影响大于动力煤，前期焦煤跌幅较大叠加煤炭基本面向好，煤炭品种期货大幅上涨，短期或延续振荡偏强走势。

2021年（第五届）中国钢铁金融衍生品国际大会煤焦分论坛在上海浦东香格里拉酒店盛大召开

对于上半年动力煤市场情况，詹妮认为国内动力煤价格波动较大且平均价格远超历年同期水平具体来看可分为五个阶段，第一阶段：1月初-1月中旬，煤炭市场供不应求导致动力煤价强势上涨第二阶段：1月下旬-3月初，春季假期影响需求不足导致动力煤价持续下跌第三阶段：3月初-5月中旬，终端需求释放叠加供需错配导致动力煤价持续上涨第四阶段：5月中旬-6月初，政策保供影响下动力煤价的短暂下跌第五阶段：6月初至今，供需矛盾导致动力煤价高位震荡。

多省用电负荷创新高，河南省要求电煤一律不得外销

14日国内期市接近收盘，煤炭板块连涨四日，动力煤涨超3%，螺纹、热卷均上涨逾2% 14日郑商所发布关于对动力煤期货部分合约实施交易限额的公告公告称，根据《郑州商品交易所期货交易风险控制管理办法》第二十九条和第三十一条规定，经研究决定，自2021年7月15日当晚夜盘交易时起，非期货公司会员或者客户在动力煤期货2109、2110、2111、2112、2201合约上单日开仓交易的最大数量为1000手。