日本动力煤消费

日本消费税上调 动力煤进口将减速

为增加财政收入，从4月1日起，日本政府将消费税由之前5%上调至8%，3%税率上调将直接导致日本产品价格提高3个百分点受此影响，日本电煤需求将明显放缓，相应削减电煤电进口量 消费税的上调对出口产品价格优势形成一定打压，企业生产积极性将受到明显影响加上个人消费可能萎缩，给刚刚复苏的日本经济蒙上一层阴霾。

2023中国国际煤炭贸易年会·2024动力煤市场供需交流座谈会同期活动圆满落幕

演讲内容从国际市场与国内市场两方面展开：国际市场方面，中国、印度、印尼等新兴经济体产量增量明显，欧洲、日本、韩国等发达国家进口量下降具体国家来看，中国23年承接了全球的富余煤炭，预计24年进口量小幅增加2000-3000万吨；印度动力煤产量高，但炼焦煤资源匮乏，需求更加强劲；欧洲由于能源结构的调整，煤炭需求持续下降；印尼产量受煤价影响、税率高导致成本高澳大利亚预计产量略有增加，但受限于运力国内市场方面中国在双碳背景下能源结构将持续优化，达峰阶段煤炭消费有小幅增长空间。

Mysteel解读：全球煤炭发运数据(1.31-2.6)

雨雪天气下，日本电力需求坚挺，且随着国际市场上天然气价格走低，煤价回落，预计后期日本会加快煤炭进口；受环保政策影响，韩国的煤炭需求持续走弱；目前印度电厂库存维持在12天左右；受俄罗斯对欧洲煤炭供应中断以及当地煤炭消费增加影响，欧洲对澳煤的需求有反弹迹象 - 三、中国煤炭到港统计 - 国内煤炭到港方面，本期印尼煤环比增64%；俄罗斯煤环比减38%；乌克兰煤炭环比增950%，多为动力煤。

印尼官员称煤炭出口活动将在本周初恢复，推出新销售配额框架

新年伊始，由于印尼国有电力公司（PLN）报告国内发电厂煤炭库存见底，全球最大动力煤出口国颁布出口禁令，推高全球煤炭价格的同时，也引发日本、韩国、菲律宾等一众消费国抗议 此外根据印尼媒体KONTAN周一晚间报道，Pandjaitan在今天也表示，除了数艘运煤船将获得批准并于这两天启航外，从1月12日（本周三）开始，对于满足国内市场出售承诺（DMO）的企业，煤炭出口活动将整体恢复。

20日全球煤炭快讯：必和必拓2020-2021财年冶金煤产量同比下降1% 印度4-6月动力煤进口量同比上涨52%

主要的消费者是中国、日本、台湾、韩国、摩洛哥、土耳其、越南、波兰、德国和马来西亚 同时，SUEK的国内煤炭供应量增长23%至3150万吨，这主要是由公司的扩张和需求增加推动的 随着国内和国际市场的复苏，该公司的煤炭产量同比增长3%至5370 万吨，洗煤产量达2240万吨 信息来源：worldcoal 印度4-6月动力煤进口量同比上涨52% 根据印度港口协会（IPA）的数据，4-6月，印度进口2699.6万吨动力煤，相比2020年4-6月的1772万吨，同比上涨52.36%；进口1237.2万吨炼焦煤及其他煤种，相比去年同期的1070.7万吨，同比上涨15.55%。

Mysteel煤焦部&Mysteel空间数据：印度疫情笼罩下 澳煤发运不容乐观

Mysteel空间数据显示，本期（2021/4/19-2021/4/25）澳大利亚七大主要港口煤炭发运量共计698万吨，环比上涨12.8%澳煤消费大国之一的印度爆发第二波疫情，后期澳煤发运形势不容乐观 图一：澳洲煤炭周度发货量 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图二：澳洲动力煤周度发货量 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 图三：澳洲煤炭主要港口周度发货（4.19-4.25） 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 日本工业生产加快恢复叠加两座核电站迟迟未复工，本期发往日本的澳煤环比激增53.4%；目前国内北方港口有几艘澳煤已经卸船，但仍未通关；韩国宣布在2050年实现碳中和目标，并督促韩国电力公司自愿减少煤炭消耗，与此同时，韩国气温较往年偏高，预计后期韩国动力煤进口量会继续减少；印度新冠感染人数继续上升，预计5月和6月印度的煤炭需求将放缓至1500万吨/月左右，环比下降22%；越南的煤炭需求前景依然坚挺。

26日全球煤炭快讯：第四季度日本动力煤需求预计会反弹 泰克煤炭公司同西岸码头公司续签服务协议

根据电网运营商的数据，7月日本消耗97.1GW电力，同比下降5%过去两周由于异常高温，需求得到支撑，但8月份的电力消费仍在下降，同比下降约2% 但是预估接下来，燃煤电力消耗会放缓下跌甚至出现反弹，理由是日本9个核反应堆中8个会暂停运营，第四季度，核能发电会跌至3.2GW 第四季度，电力消耗会增长3.9GW，相当于290万吨动力煤，如果化石燃料能完全抵消下跌的核能，因为疲软的电力需求以及可再生能源的竞争可能减少动力煤消耗。

库存依旧高位 煤价跌势难改

新冠肺炎疫情正在全球快速蔓延，美国、欧洲、日本、韩国等主要经济体无一豁免，这些地区GDP占全球比重达到60.7%，疫情的快速扩散对世界经济产生巨大影响国外疫情蔓延势必对我国商品出口造成一定冲击，进而拖累中国经济增长并使得动力煤消费出现衰减近期，很多制造业工业企业的出口订单锐减，未来企业的开工率将进一步被动下滑，这将拖累煤炭消费的回升 电厂日均耗煤量环比好转，同比降幅明显 根据数据，1—2月我国发电量同比下滑8.2%，六大发电集团日均耗煤量同比下滑14%。

动力煤下半年以振荡下行为主

不仅中国、日本和欧元区的PMI继续徘徊在50荣枯线以下，而且美国的PMI继续下行由此可见，全球经济普遍存在下行压力，尤其是制造业领域制造业相比服务业是单位能耗更高的行业，制造业增速下滑对能源需求来说负面影响更大据Wind资讯统计，今年前4个月，我国动力煤总消费量增速放缓 图为全社会用电量当月值及同比增速 图为全球主要经济体的PMI 为避免经济“失速”，下半年我国有望实施更大力度的“逆周期调节”政策，包括稳健的货币政策和积极的财政政策，金融信贷和基建地产投资数据有望率先改善，然后工业增加值及用电量数据止跌企稳。

嘉能可与日本东北电力公司敲定2019年动力煤合同价格

两家公司均拒绝就最新谈判置评 近几个月来，由于夏季热浪席卷北半球，以及全球最大的煤炭消费国中国内煤减产，澳大利亚的动力煤现货价格已达到了过去六年以来的高点 日本的动力煤年进口量约为1.15亿吨，是全球最大的动力煤进口国之一。

Mysteel参考丨2018上半年国际干散货船运市场报告

三是亚太地区成为煤炭消费增长新热点东亚煤炭消费市场稳定，日本、韩国等国和中国台湾地区将保持现有的煤炭进口规模，韩国动力煤进口增幅还将以两位数的速度增长东南亚、南亚地区煤炭需求快速增加，由于人口基数大，城镇化、工业化步伐加快，正处于发展加速期，煤炭需求将大幅增加 而从煤炭供应方面来看，全球煤炭产能增长明显不足。

日本发电企业与嘉能可将年度煤炭合同价格定为110美元/吨

近几个月，澳大利亚现货动力煤价格创六年新高，每吨120美元的价格比今年4月的低点高出三分之一，主要上涨动力源于整个北半球的夏季高温，以及世界上最大的煤炭消费国——中国的煤炭限产政策 日本年动力煤年进口量约1.15亿吨，是全球最大的动力煤进口国之一。

自2012年以来澳大利亚纽卡斯尔动力煤现货价格首次突破每吨120美元

据路透社（新加坡）7月3号消息，自2012年以来，澳大利亚动力煤价格首次突破每吨120美元，这主要得益于亚洲强劲的动力煤消费，以及日本电力公司为满足2018年剩余时间的需求而提高现货采购量 从澳大利亚纽卡斯尔港口出口的动力煤现货收盘价为每吨120.1美元这是自2012年11月份以来的最高收盘价，较2015年末/ 2016年初创下的纪录低点上涨了140%。

日本钢铁工业的发展及对中国的启示

产业集聚明显 日本钢铁产业布局的第一个特点是大厂均建在沿海地区，绝大部分钢铁联合企业集中在由京滨、阪神、中京、濑户内海、北九洲五大工业区形成的太平洋(601099,股吧)带状区域1976年，该区域钢铁生产量占全日本的87.3%，消费量占83.9%之所以选择沿海地区建设钢铁厂，一是受资源条件限制，日本国内缺少铁矿、煤炭、石油资源，生产钢铁所需的铁矿石、焦煤、动力煤等几乎全部从国外进口，因此，建设钢铁厂必须具备深水港口，解决原料进口的运输问题。

俄罗斯希望中国取消对俄煤炭进口关税

1-9月份进口俄罗斯动力煤748.66万吨，同比下降34.15% 2014年中国进口俄罗斯动力煤1416.48万吨，同比增长13.79%进口单价为73.07吨/美元，同比下降2.43吨/美元 中国是世界最大的煤炭消费国，2011年，中国进口煤炭总量超越日本成为世界第一大煤炭进口大国。

澳洲动力煤价格升至近六个月最高

日本电力企业现在正尝试从澳大利亚现货市场上采购更多煤炭 大宗商品巨头已经开始缩减煤炭产量瑞士大宗商品集团嘉能可于2月底宣布称，公司在澳洲的动力煤产量将减少1,500万吨 但是许多人认为煤价将不会大幅上涨，因为供需平衡转变需要时间中国是世界主要的煤炭消费国，去年煤炭进口量出现下滑。

需求疲软 全球动力煤价格下滑

贸易商称，中国煤炭需求持续疲软，致使煤炭现货合约承压 9月11日，澳大利亚麦格理银行称中国煤炭消费持续走低，7月份和8月份煤炭消费量呈现同比负增长 然而，日本却反之数据显示，由于48座核反应堆遭到关闭，上个月日本电力垄断企业动力煤消费量达到创纪录的水平。

3月份炼焦煤市场弱势下行 动力煤市场有望企稳

图1：国际三大港口动力煤价格指数走势图 日本入冬以后一直受到恶劣天气及“零核电”状态的困扰，2014年首月，该国火力发电量继续增长，煤炭消费量高位上升。

国际煤炭市场一周综述（11.18-11.22）

截至11月22日,国际三港Q6000价格水平如下：澳大利亚纽卡斯尔港价格84.22美元/吨，较上周跌0.41美元，跌幅为0.48%；南非理查德港动力煤价格指数83.22美元/吨，较上周涨1.04美元，涨幅为1.27%；欧洲ARA三港市场动力煤价格指数84.52美元/吨，较上周涨1.45美元，涨幅1.75% 数据显示，10月韩国煤炭进口量上升18%，日本煤炭消费量在10月也出现增加。

梁敦仕：煤炭去产能去库存仍需要较长的时间

由于西欧的天然气价格持续偏高，德国、英国等煤炭的消费量上升，煤炭的进口增加，而且近期日本一些燃煤的火箭技术将启动，所以4月份的需求会增长从国内来看，国家为了保护环境，将加强商品煤炭管理，进口煤与国内煤的价差在缩小，动力煤甚至已经出现了价格倒挂上个月我到南京调查，据反应，现在的印度煤和秦皇岛的价格价格倒挂了每吨3个百分点，炼焦煤的价格差异也在缩小，所以价格的变化也将进一步影响煤炭进口的增长，预测今年煤炭进口量可能与去年持平，甚至会有所下降。