提高运煤动力

节节攀升！东庞矿煤炭日销量连创新高

煤销科在提高装车速度和装车质量上下功夫，努力提高清、装、平车效率，保证路运煤的及时装车外运同时，加大地销精煤力度，弥补路运车皮调动能力的不足，地销工作人员全天候不空岗，保证装车不停，计量不停，直至完成当日全部装车任务 他们通过灵活协调路运煤与地销煤的销售，将压力化为动力，努力克服生产、销售和环保压力，激发寻求新的突破口，合理调控配售结构，不断巩固市场，为“双过半”目标的顺利实现开创了良好局面。

Mysteel：一季度中国进口动力煤总量不及往年同期水平

一方面印尼能矿部为避免国内电厂出现电力危机，将国内市场义务（DMO）规定的煤炭供应比由25%提高至30%，煤矿生产商供应至国内数量增多，整体出口数量大幅下降，导致出口至中国印尼煤数量同比减少；另一方面，受其他国家用煤需求增长及中国市场保供稳价政策影响，海运煤价倒挂严重，印尼动力煤多流向欧盟、日本及韩国，致使出口至中国煤炭数量明显下降 再来看俄罗斯方面，一季度中国共进口俄煤455.9万吨，同比下降33.3%；其中3月份中国进口俄煤98.5万吨，同比下降62.9%。

Mysteel周报：国内动力煤市场一周评述（3.21-3.25）

现秦皇岛港Q5500动力煤平仓价900元/吨，Q5000平仓价818元/吨 【进口】：受国内价格持续下跌影响，进口煤市场活跃度降低，询货问价稀少；本周沿海电厂招标价格低于市场价格，多为四月份船期据悉印尼政府计划将国内市场义务（DMO）规定的煤炭供应占比由当前的25%提高至30%，叠加印尼四月份将进入斋月，预计印尼煤炭产量及出口量或将有一定收缩，海运煤价仍有支撑。

不等了，拉煤！ 沿海煤市再现火热景象

各产煤区，客户陆续恢复采购，煤矿拉煤车增多，价格稳中上涨港口方面，港口动力煤市场出现强势，贸易商报价先稳后涨，本周后半程，报价持续走高下游询货明显增多，对价格接受程度有所提高；部分电厂着急补库，开始派船拉运、采购近日，强降雨天气影响产地生产和铁路、港口运输，叠加发运成本倒挂，贸易商发运意愿不强，环渤海港口调入减少，库存处于偏低水平近期，大秦线、侯月线等多条运输线遭受水灾，影响尚未完全消除主要运煤港口遭遇暴雨袭击，调出受影响；由于煤炭装船数量高于调进，造成港口库存呈现下降态势。

报价升至900元/吨 煤炭市场继续趋紧

今年以来，我国经济持续稳定恢复，发展动力不断增强，带动煤炭需求呈现快速增长态势，煤炭企业努力增产增供，保障下游用煤需求；港口、铁路提高效率，向南方增运煤炭，市场供需总体平衡但受天气、工业用电、国际贸易等多方面因素影响，部分地区出现阶段性、结构性不均衡现象，市场煤价格出现较大幅度波动进入五月份，电厂机组检修期过后，南方部分地区正式进入用电高峰，“迎峰度夏”提前到来，促使煤炭市场继续处于紧平衡状态，现货向900元/吨发起冲刺。

报价升至900元/吨 煤炭市场继续趋紧

今年以来，我国经济持续稳定恢复，发展动力不断增强，带动煤炭需求呈现快速增长态势，煤炭企业努力增产增供，保障下游用煤需求；港口、铁路提高效率，向南方增运煤炭，市场供需总体平衡但受天气、工业用电、国际贸易等多方面因素影响，部分地区出现阶段性、结构性不均衡现象，市场煤价格出现较大幅度波动进入五月份，电厂机组检修期过后，南方部分地区正式进入用电高峰，“迎峰度夏”提前到来，促使煤炭市场继续处于紧平衡状态，现货向900元/吨发起冲刺。

电厂补库时间紧迫 节后煤炭现货继续探涨

进入五月份，水电缓慢恢复，清洁能源替代作用进一步显现；但五一长假过后，电厂机组检修结束，工业用电开足马力，工商业生产及经济社会活动持续向好，非电行业用电、用煤需求会更加旺盛，用电负荷继续增加，却是不争的事实预计劳动节过后，将陆续有发电企业增加电煤采购数量，增派拉煤船舶赶往北方港口抢运煤炭，以提高电煤库存届时，北方港口动力煤市场供求和市场交易进一步趋向活跃上游方面，五月份，新的煤管票将发放给煤炭企业，加之五月份长协动力煤供应周期即将开启，而大秦线恢复运输，无疑会给保供稳价增添了一份重要砝码。

北方三港贯彻落实保供要求 煤炭运输紧张有序

一季度，我国主要运煤港口黄骅港、秦皇岛港、国投曹妃甸港等三大港口合计完成煤炭吞吐量1.22亿吨，同比增加2744万吨，占同期环渤海港口煤炭下水量的66%三港煤炭吞吐量位居北方港口前三甲，夺取了首季煤炭运输开门红 一季度，国内经济的快速恢复和供暖期的持续，电煤需求量激增，部分电厂存煤可用天数一度降至7天，主打动力煤下水的环渤海港口重任在身黄骅港、秦皇岛港、国投曹妃甸港分别是大秦线、朔黄线、蒙冀线的配套主力港口，三港认真贯彻落实国家发改委保供稳价的相关要求，加强与矿路航电各方协调联系，狠抓卸车，增加场存；加快货物周转，提高装船效率，确保了沿海沿江地区电力等行业的用煤需求。

MCA:东南亚动力煤进口需求旺盛

据MiningWeekly、Mining.com等网站报道，澳大利亚矿产资源委员会（MCA，Minerals Council of Australia）日前发布报告称，到2030年，亚太地区动力煤年进口量将达到11亿吨，增加2.7亿吨 MCA委托商品洞察（Commodity Insight）公司完成的这份报告认为，海运煤炭需求增长的主要推动力来自以下几个方面：经济发展、工业化推进和用电普及率提高导致电力需求增长；人口膨胀，特别是印度及东南亚国家；燃煤发电能力扩大；一些国家国内煤炭供应不足。

我国暂停进口澳洲煤 谁来补充货源缺口？

大秦线增量后，每日发运量有望由刚刚检修时的日均105万吨，提高到120-125万吨，从而接近正常运输水平其中，向秦港方向每日增运1000车 我国进口的澳洲煤，主要为冶金煤和动力煤，这两个煤种被限制进入国内市场之后，其中的冶金煤缺口将由增运蒙古国煤炭，以及“瓦日线-日照港”运煤通道来替代，而动力煤缺口主要由大秦线、蒙冀线，及配套港口秦皇岛港、京唐港、曹妃甸港增加运输数量来完成。

为啥今夏煤市旺季不旺 煤价涨的慢、跌的狠？

北方主要港口动力煤库存也在增加，环渤海十大运煤港口合计存煤升至2215万吨，处于中高位水平各环节高库存遏制了港口煤价的反弹 其次，南方地区出现历史少见的大范围持续降雨天气，加之超长的梅雨季节，对动力煤市场产生不利影响，使得七月份南方地区气温偏低，民用电负荷上不去而进入八月份，尽管降温用电负荷有所提高，但负荷的高度及其高位运行的持续性不长，降温用电需求低于预期 再次，大范围降雨引发南方地区多省市出现严重洪涝灾害，对当地工业生产、基建、施工等高耗能行业的运行带来冲击，相应减少了各行业的用电需求。

沿海煤市供需双高再现 北方煤港迎来发展机遇

进入五月份，随着复工复产的加快，加之部分区域进口煤炭配额已经或将用尽，越来越多的发电企业开始增加内贸动力煤的采购六、七月份，我国主要运煤铁路和港口全力发力，加快发运和装卸效率，煤炭发运量同比转正八月份，正值“迎峰度夏”关键时期，尽管水电发力，水泥等耗能企业错峰生产，但火电负荷依然不低，电厂耗煤保持中位偏高水平，环渤海港口煤炭运输有条不紊 上游方面，煤价保持合理位置，贸易商发运积极性提高；加之大型煤企积极兑现长协，煤炭运输转为正常。

跌破500元/吨关口 煤价进入黄色区域

尽管国内复工速度加快，复产率提高；但不可忽视的问题是，出口承压，基建和房地产开工负荷偏低，促使沿海电厂日耗迟迟达不到高位在煤炭供应明显高于需求的情况下，市场供大于求压力加大，内外贸动力煤价格双双下跌；加之北方港口煤炭库存持续增加，促使消费企业的采购心态平稳，对市场的观望气氛浓厚按照目前的下游存煤情况，沿海主要耗煤企业即使不拉煤，也可以满足20天的用量，大家都在积极消耗自身库存，减少北上拉煤数量环渤海各大运煤港口下锚船继续保持低位，进一步加大了北方港口动力煤市场的供大于求压力，增加了煤价下行幅度。

春节平淡期将至 煤价或涨幅收窄

本月上旬，受暴雪天气和成本倒挂影响，产地煤炭发运量减少，环渤海运煤港口持续偏紧，低硫优质煤种出现结构性失衡受民用电负荷提高和部分电厂补库影响，华东部分电厂拉运积极性高涨，而贸易商挺价心理增强，部分优质煤种价格借势出现小幅上扬，助推港口动力煤价格上涨传统的春节平淡期即将到来，预计本周港口煤价涨幅收窄，并在春节到来之前趋稳 1、市场将进入平淡期 随着传统用煤淡季—春节的即将到来，部分在产煤矿进入长假期，对内贸市场供应有所缩减。

Mysteel 快讯：俄罗斯有可能扩大其在亚洲和欧洲煤炭市场竞争力

尽管欧洲动力煤市场颓靡，但俄罗斯将自己定位为成本最低的供应商 俄罗斯的煤炭开采成本约为每吨7至11美元，而到波罗的海的铁路运输成本约为每吨24美元再加上港口费10美元左右，俄罗斯人可以以FOB每吨41至45美元的价格成本提供动力煤 与哥伦比亚，美国和南非相比，较低的海上运费意味着俄罗斯运煤可以减少其货物运量如果新的燃油法规，即IMO 2020（计划于1月生效），海运成本将进一步提高，俄罗斯的优势将更为突出。

关于加大政策支持力度进一步推进煤电联营工作的通知

有关地区和煤炭、电力企业要深入贯彻落实党中央、国务院关于保障能源安全的决策部署，进一步提高政治站位，总结前期工作经验，统筹谋划、顺势而为，打破界限、消除壁垒，构建煤电利益共同体，推动能源行业高质量发展，有力保障国家能源安全 (二）明确煤电联营发展方向新规划建设煤矿、电厂项目优先实施煤电联营，在运煤矿、电厂因地制宜、因企制宜加快推进煤电联营，鼓励大型动力煤煤炭企业和火电企业加快实施煤电联营。

关于加大政策支持力度进一步推进煤电联营工作的通知

近年来，在国家政策引导下，煤炭、电力企业实施煤电联营的进程逐步加快，综合成效日益显现有关地区和煤炭、电力企业要深入贯彻落实党中央、国务院关于保障能源安全的决策部署，进一步提高政治站位，总结前期工作经验，统筹谋划、顺势而为，打破界限、消除壁垒，构建煤电利益共同体，推动能源行业高质量发展，有力保障国家能源安全 (二）明确煤电联营发展方向新规划建设煤矿、电厂项目优先实施煤电联营，在运煤矿、电厂因地制宜、因企制宜加快推进煤电联营，鼓励大型动力煤煤炭企业和火电企业加快实施煤电联营。

《中国上市公司环境责任信息披露评价报告》发布 太钢不锈列第12名

环境责任信息披露水平越高，越能从一个侧面反映企业履行保护环境的社会责任、公开透明接受社会公众监督的实际状况 长期以来，太钢不锈坚持认真贯彻落实党和国家生态环境保护方针政策，自觉践行绿色发展是企业生存的前提、发展的基础理念，按照全力打造创造价值、富有责任、备受尊重、绿色发展的都市型绿色钢厂目标要求，认真落实上市公司管理规范，及时、真实、准确、完整地披露各类信息，保护投资者合法权益；主动开放生产设施、工艺流程和污染治理设施，公开排放信息，接受社会监督，环境保护的守法意识和管理水平有了显著提高；设立各级环境保护委员会，组织开展内部环保督察，强化监测监控、考核问责一体化管理，实行环保“一票否决”，形成了抓环保工作的长效机制；积极推进水、气、声、渣深度治理，先后完成了炼铁厂原料场环保封闭、加工厂渣场环保综合治理、能源动力总厂外排水截流回收处理、焦炉烟道气脱硫脱硝改造、焦化全火车运煤系统改造、炼钢一厂不锈钢线废钢料场噪声治理、轧材酸废水脱氮脱硝改造等一批环保提升项目；强化环保设施运行管理，强力推进公路清洁运输等无组织排放治理，环保状况稳定受控。

大型煤企集体降价保障电煤市场平稳供应

最新一期“CCTD秦皇岛动力煤价格”采集的三种现货动力煤价格全部止涨一度高位运行的海运煤炭运价指数近日大幅回调，各航线运价出现降价现象 数据显示，1月1日至12日，沿海地区六大发电企业电煤平均日耗达到74.1万吨的较高水平，同比提高16.6%，但电煤库存可用天数较长时间维持在不足14天的较低水平，主要发电企业的电煤采购压力较大。

2018年煤炭供需两旺将伴随着环渤海港口

汽运煤减少后，铁路运输将呈现阶段性偏紧，大秦、朔黄线压力增大铁路部门将强化调度指挥，提高重载运输能力，增挂2万吨大列，增加优质煤进港数量，满足港口装船需要 尽管“煤改气”和特高压送电对沿海动力煤消费量有一定影响，但今年宏观经济继续平稳向好发展，我国南方地区工业企业利润保持较快增长，企业效益将继续得到改善，预计电厂耗煤将继续保持中高位水平。