动力煤突破原因

张瑜：2021年中国铝产业链运行情况及发展趋势

可以见得，电解铝是耗电大户，是限电波及的重点行业2021年1-9月广西地区共计减产42万吨，内蒙古地区共计减产42万吨，云南地区共计减产114万吨，贵州地区共计减产3万吨，辽宁地区共计减产2万吨 其次，张瑜提出目前电解铝中电力成本大幅上涨，氧化铝成本大幅上涨主要原因在于自入夏起，全国性的电力紧缺便延续至今煤炭资源短缺、装机容量不足及天气炎热导致动力煤价格不断突破历史高位，电价亦水涨船高。

百年建筑网：水泥涨价或落幕，西南多地价格回落

涨价原因：西南地区因受“能耗双控”政策影响，水泥企业限电限产，库存压力有所缓解；加之西南地区动力煤资源紧缺，目前部分地区到位价已突破2000元/吨，水泥价格随之上涨 跌价区域： 10月1日云南普洱、西双版纳地区水泥价格下调30元/吨； 10月7日大理地区水泥价格暗调20元/吨； 10月12日保山地区水泥价格下调50元/吨。

百年建筑网：原料价格持续高位运行，四川水泥价格单日大幅上涨100元/吨

川南区域水泥价格同样进入第四波上涨，累计涨幅在250元/吨 原因分析： 1、由于周边重庆、贵州、云南地区水泥价格持续高涨，对四川本地输入量减少，促进本地水泥销量提升； 2、原燃材料煤炭价格持续高涨，部分区域动力煤价格已经突破2000元/吨，远高于去年同期价格，影响水泥成本超100元/吨；另外企业执行错峰生产，产量有所受限，水泥生产成本大幅提升，促进水泥价格大幅上涨，同时受错峰生产影响，熟料和水泥库存处于低位，水泥供应偏紧。

全球减排大趋势下，不受欢迎的动力煤价格竟然在年内翻倍

另一基准煤价理查兹湾离岸价今年以来上涨超过55%相较煤价的涨势，布伦特原油今年迄今已上涨33%，只能对煤价望其项背 飙升原因 能源分析师们列举了动力煤突破性反弹的各种原因，其中包括全球电力需求的反弹、供应中断以及全球天然气价格上涨等 Argus的分析师表示，欧洲已经出现了反常的天然气低储存量、液化天然气进口疲软、以及来自俄罗斯的进口放缓。

情绪干扰增加 煤价忽涨忽落

近期沿海地区煤炭运输走强，下锚船和电厂日耗均向上突破，表现动力煤需求依旧很大；北方各地都已经供暖，而且马上又迎来一次降温，民用和工业用电仍然处于高位面对拉尼娜带来的寒冬，后期用煤有望维持高位增长本周（11月16日-22日），受电厂日耗增加，市场供不应求影响，港口煤价先是小幅上涨，随后，又传来进口煤配额小幅增加的消息，煤价又小幅回落 进入本月，火电压力加大，下游拉运积极，叠加上游发运增量不足，环渤海港口累库缓慢，造成部分优质资源结构性的短缺，船等货现象屡见不鲜，是促使港口煤价保持坚挺的主要原因。

动力煤供应端持续收缩

近期，郑煤走势强劲，连续拉涨并突破580点；港口动力煤价格也小幅上调其根本原因在于供应端持续收缩以及运输遇阻，上下游传导不畅加剧了供需错配 煤矿主产区严查 近期青海露天矿违法开采事件进一步发酵，使得露天矿严查关停预期进一步升温；陕北地区露天矿也面临严查，部分煤矿已经关停今年以来，主产区煤矿持续面临严格的监察，内蒙古?“倒查20年”的政策力度很大，极大抑制了超产煤；陕西地区煤管票政策执行得非常严格，并且露天矿开采受到显著影响。

动力煤后市将呈现先扬后抑态势

2020年年初以来，动力煤一直延续在去年底不温不火的窄幅振荡格局，直到公卫事件来袭后，行情发生了较大变化和大部分工业品一样，动力煤走出了非常完美的V型反转，并且一度突破年内高点 方正中期动力煤期货高级研究员认为，究其原因，其中的下跌行情是短时的供需错配，但是上涨行情更多的还是供给持续收紧所致也就是说，今年上半年的交易逻辑更多的是在供给端就目前情况来看，供给端放宽松的预期较小，内蒙倒查二十年仍在继续，煤管票的发放依然较紧。

动力煤回调幅度有限

即使下游需求疲弱，终端用户压价采购，但贸易商也不会大幅亏本甩货，这也是近期港口成交冷清的原因 存在累库风险 当前下游水泥建材行业即将进入夏季错峰生产，动力煤采购热情退温电煤需求尚未进入旺季，沿海电厂日耗60万吨，低于2018年同期水平，库存已累库至1630万吨，远高于2018年同期水平，库存可用天数已突破26天，将进一步抑制电厂的采购意愿。

动力煤回调幅度有限

即使下游需求疲弱，终端用户压价采购，但贸易商也不会大幅亏本甩货，这也是近期港口成交冷清的原因 存在累库风险 当前下游水泥建材行业即将进入夏季错峰生产，动力煤采购热情退温电煤需求尚未进入旺季，沿海电厂日耗60万吨，低于2018年同期水平，库存已累库至1630万吨，远高于2018年同期水平，库存可用天数已突破26天，将进一步抑制电厂的采购意愿。

动力煤回调幅度有限

即使下游需求疲弱，终端用户压价采 购，但贸易商也不会大幅亏本甩货，这也是近期港口成交冷清的原因 存在累库风险 当前下游水泥建材行业即将进入夏季错峰生产，动力煤采购热情退温电煤需求尚未进入旺季，沿海电厂日耗60万吨，低于2018年同期水平，库存已累库至1630万吨，远高于2018年同期水平，库存可用天数已突破26天，将进一步抑制电厂的采购意愿。

Mysteel:主要港口动力煤库存分析（6.3- 6.8）

6月8日Mysteel 北方港口煤炭讯：近日港口动力煤价持续偏强运行，报价上涨主要原因是前期宏观政策放缓，没有出台进一步调控措施，同时叠加大型煤企上调6月长协价，以及市场普遍预期后续需求偏高贸易商对市场有提涨底气环渤海港口动力煤报价已经突破700元/吨产地方面，5月上中旬，全国煤炭产量维持9800万吨附近高位，同比略增。

中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2015.03.20)

下半周市场情况略有好转，主要原因一方面大型煤企陆续推出新的优惠方案，降价促销，煤价进一步下行探底，3月18 日，环渤海动力煤价格报收482元/吨，较上周下跌6元/吨部分贸易商预计价格触底，出手屯煤另一方面，受下游需求低迷影响，北方港口煤炭下水量不如 铁路调入量，秦皇岛港港存突破800万吨港口方面让利疏港，鼓励下游电厂拉煤加上近几日长江航道因雾霾天气封航，搁置部分运力，市场需求出现小幅回 调，同时因下游要船船期较近，满足需求的船舶运价小幅上调。

动力煤 政策利好逐渐积聚

笔者认为，在错过9月的下跌窗口之后，四季度动力煤期货的下跌动能或逐渐减弱，节后动力煤期货缓慢上行的概率大对于主力1501合约，预计513元/吨一线是后市区间振荡行情的下沿支撑位，前期高点526元/吨是第一阻力位，能否突破这一阻力位将决定动力煤期货冬季的反弹高度，而期现价差较大则是吸引空头阻击的重要原因

6月份炼焦煤市场低位盘整 动力煤市场或遭下跌风险

一位新加坡交易商称，只有大幅削减产量才能对煤价起到积极影响由于中国和印度的需求一直没能有突破，而且煤价也较稳定，印尼矿商在过去的三至四个月连续减产中国方面对5000大卡动力煤的购买力也呈现不足随着印度大选落下帷幕，季风成为现阶段影响印度需求的主要因素印度一些电厂预计在季风季节安排检修，加剧了需求疲软之势 全球领先的投资银行高盛集团（GoldmanSachs）分析师周五在一份报告中称，预计全球进口动力煤需求将继续增长，但增长速度较慢，在2018年之前年增长速度为2%，原因是中国自产煤炭供过于求，并且为解决空气污染问题着力推进能源多样化和可再生能源发展。

动力煤：短期进退两难

在此期间，秦皇岛港5500大卡动力煤现货价格仅上涨5元/吨，至535元/吨，与以往库存低至该水平时，现货价格均有10元/吨以上的涨幅不符去年大秦线秋季检修时，秦皇岛港煤炭库存虽降至550万吨，5500大卡动力煤现货价格却由525元/吨上涨至545元/吨随后，北方港口出现“船压港”现象，价格也突破了600元/吨的关口 今年春季检修过程中，并未出现动力煤价格猛涨的局面，其主要原因是下游需求低迷。

2013年鲅鱼圈口岸煤炭进口首破一千万吨

2013年，鲅鱼圈口岸煤炭进口量继续保持大幅增长势头，全年共进口煤炭234批次，1073.53万吨，货值达15.66亿美元，同比增长1.3倍，进口煤炭重量首次突破一千万吨进口煤炭主要包括炼焦、其他烟煤(含动力煤)、无烟煤、其他煤等品种，主要来自澳大利亚、加拿大、印度尼西亚、俄罗斯、朝鲜等国家，其中澳大利亚煤炭占全部进口量的七成 预计今后一段时间内，鲅鱼圈口岸进口煤炭仍将保持增长态势，主要原因为：一是鞍钢、本钢、鲅鱼圈鞍钢新厂、华能电厂、五矿中板等各大企业是用煤需求量依然有增长趋势。

秦皇岛港煤炭库存近870万吨刷新高 超出警戒线

煤炭高库存的同时，煤价却在持续走低同日，秦皇岛港5500大卡动力煤价格为765元/吨，创年内新低，同比下降近60元/吨 进口煤炭数量增加，国内对煤炭需求不旺是造成秦皇岛库存持续高位的原因对此，能源经济学家林伯强也对记者表示，上半年国内经济增速整体放缓了，导致煤炭需求增速减少 秦皇岛港煤炭库存870万吨 进入6月份以来，秦皇岛港煤炭库存连续多日突破库存警戒线，保持在800万吨以上的高位。

国内动力煤市场一周评述（11.08-11.12）

青海地区：本周从青海地区了解到，青海地区动力煤市场整体表现平稳运行，动力煤资源相对趋于紧张，末煤基本无库存，块煤稍许，成交情况良好据了解，青海地区天气逐渐转冷，气温骤降，最低气温已突破零度，今日西宁地区最低零下8度，最高气温也就10度左右，且近期新一轮冷空气降临，用电负荷情况逐渐增加，就8月份和9月份电力数据显示，8月份青海省火电产量3.6亿千瓦小时，9月份火电产量6.4亿千瓦小时，与上月火电产量相比增加近50%，且今年1-9月份青海省火电产量累计达到72.4亿千瓦小时，9月份累计增长9.9%，天气的逐渐转冷，用电负荷的大幅增加是火电产量骤升的主要原因。

青海动力煤市场表现良好 电煤资源表现紧缺

我的能源化工网青海讯：今日从青海地区了解到，青海地区动力煤市场整体表现平稳运行，动力煤资源相对趋于紧张，末煤基本无库存，块煤稍许，成交情况良好 据了解，青海地区天气逐渐转冷，气温骤降，最低气温已突破零度，今日西宁地区最低零下8度，最高气温也就10度左右，且近期新一轮冷空气降临，用电负荷情况逐渐增加，就8月份和9月份电力数据显示，8月份青海省火电产量3.6亿千瓦小时，9月份火电产量6.4亿千瓦小时，与上月火电产量相比增加近50%，且今年1-9月份青海省火电产量累计达到72.4亿千瓦小时，9月份累计增长9.9%，天气的逐渐转冷，用电负荷的大幅增加是火电产量骤升的主要原因。

一周炉料概览（9.13-9.17）

【国产煤炭】本周国内焦煤市场稳中趋涨，成交情况尚可，因煤矿整合影响，焦原煤资源趋紧，煤价大幅拉涨无烟煤和喷吹煤市场本周表现平稳，成交一般本周动力煤市场保持弱势平稳的态势，随着夏季用电高峰已过，节能减排和高耗能企业限产限电影响，对动力煤需求减弱，部分地区开始进入冬季屯煤储煤阶段，电煤趋紧，煤价上调，所以民用电煤市场较好，但电力用煤市场还是不太乐观，且近日受天气原因大雾导致港口封港，已突破800万吨，动力煤市场不容乐观。