动力煤进口吨

Mysteel：俄罗斯取消动力煤出口关税 进口成本下降44元/吨

俄罗斯动力煤进口减量除受寒冷天气影响外，更主要的是受双重关税的影响一方面中国在今年年初恢复了煤炭进口关税，最惠国继续实施0%关税，其余国家动力煤进口关税为6%另一方面，今年3月俄罗斯方面重新恢复弹性煤炭出口关税，税率与卢布汇率挂钩，约4%-7.5%不等中国买家在俄罗斯煤炭进口关税成本增加，而国内煤价不断下探，利润空间不断压缩后，俄罗斯动力煤减量显著 二、俄罗斯取消煤炭出口关税，进口成本下降约44元/吨 4月28日俄罗斯政府表示，为支持国内煤炭工业企业，决定今年5月1日至8月31日期间取消动力煤和无烟煤的出口关税。

Mysteel解读：2024年1-2月进口动力煤5489.4万吨 同比增长23.3%

一、进口动力煤高性价比，促使进口量继续增长 据海关数据显示，2024年1-2月进口动力煤5489.4万吨，同比增长23.35%；回顾1-2月份，在春节前后市场煤价相对坚挺，下游用户补库需求释放对煤价形成有力支撑；然正月十五过后，需求端开工率恢复缓慢，且由于利润空间挤占，生产积极性下降，故煤价延续下跌国际方面，受俄罗斯新一轮制裁影响，个别煤炭生产商出口受限，部分市场参与者担忧高卡煤供应减量，拉动澳洲、欧洲高卡煤价快速上行，但在实际采购需求疲软下，煤价由涨转跌。

Mysteel解读：2023年中国进口动力煤累计3.53亿吨 同比增长62%

一、2023年动力煤进口量累计3.53亿吨，同比增加1.32亿吨 据海关数据显示，2023年全年进口煤炭4.74亿吨，同比增长62%；其中进口动力煤3.53亿吨，同比增长62%回顾2023年，中国动力煤市场走势由强转弱，而后小幅反弹，年中为全年价格低谷与国际煤价走势大致相同，但海外煤价跌速更快，内外煤价差是进口煤增量的主要原因另外2023年全年实施煤炭进口零关税政策，为进口增量提供了有利条件。

Mysteel快讯：如“零关税”政策不再继续延长 进口动力煤成本约增加27-58元/吨不等

根据国家有关部门2023年12月20日的相关公告，自2024年1月1日起，我国对部分商品的进出口关税进行调整此次调整并未提及煤炭税率调整，故仍需继续关注官方公告，关注是否有进口煤免征关税延期公告 如“零关税”政策不继续延长，那么自2024年1月1日起开始恢复煤炭进口关税，无烟煤、炼焦煤、褐煤关税3%，动力煤6%以当前市场价格测算，恢复关税后进口俄罗斯动力煤成本约增加58元/吨；进口蒙古国动力煤成本约增加27元/吨。

Mysteel解读： 11月中国进口动力煤3191.1万吨 环比增长20%

数据来源：钢联数据 二、前11个月进口动力煤累计3.19亿吨，同比去年增加1.24亿吨 据海关数据显示，2023年1-11月份，中国进口动力煤累计3.19亿吨，同比增长64%。

Mysteel：进口动力煤市场弱稳运行 投标价倒挂约20元/吨

两次寒潮来袭短暂带动市场情绪升温，价格小幅上涨，但因实际需求释放有限，煤价上涨缺乏支撑，以窄幅震荡为主，11月秦皇岛港动力煤Q5500下水平仓价在930-960元/吨震荡 进口煤方面，沿海用户开始采购12月进口煤炭，多倾向印尼低卡煤采购虽招标较为频繁，但实际采购数量一般印尼Q3800月初电厂采购价格545元/吨，月中因印尼外矿报价上涨，进而上浮10元/吨，随后月末在人民币汇率升值及内贸煤价走低下，价格再次下跌至543元/吨。

Mysteel解读： 10月中国进口动力煤2649万吨 环比继续减量

一、10月份进口动力煤2649万吨，环比下降12% 据海关数据显示，2023年10月份，中国进口动力煤2649万吨，环比下降12%，连续第二个月下滑，幅度继续扩大前10个月中国进口动力煤累计2.87亿吨，同比增长70%虽10月份进口量有一定下滑，但单看全年进口总量仍是近几年的高位整体来看10月国内动力煤市场处于先强后弱趋势，国庆双节后部分下游释放阶段性补库需求，煤价开始情绪化上涨；而后在采购热潮退出后，叠加港口库存较高，煤价支撑力不足，从而进入下跌行情。

Mysteel： 9月中国进口动力煤3019.8万吨 环比下降9%

数据来源：钢联数据 二、1-9月进口动力煤累计2.6亿吨，同比增长78% 据海关数据显示，2023年1-9月中国进口动力煤累计2.6亿吨，同比增长78%。

Mysteel解读：8月中国进口动力煤3333.6万吨 单月进口量再继新高

背景：回顾8月份国际动力煤市场，高低卡热值煤种继续分化，高卡煤走势保持相对稳定，中低卡煤价延续弱势，价格震荡趋弱运行进口煤价格优势持续扩大，中国买家采购节奏不减此背景下中国进口动力煤数量将有何变化？本文将对此展开叙述 一、进口量环比继续增长，创年内单月进口量最高水平 据海关数据显示，2023年8月份中国进口动力煤3333.6万吨，环比增长7.8%，同比增长53.1%。

Mysteel解读： 7月中国进口动力煤3091.3万吨 同比增长96%

概述：中国动力煤市场迎来传统季节性用煤高峰期，电力负荷逐步攀升至高位；终端用户虽有长协保供煤托底，但仍需要采购部分市场资源以调节高峰期负荷而海外煤价具有显著性价比，吸引终端用户采购兴趣此背景下，用煤高峰期进口动力煤数量将发生怎样的变化？本文将对此展开叙述 一、进口煤炭价差优势明显，单月进口继续保持在3000万吨 据国家统计局发布的数据显示，2023年7月进口动力煤3091.2万吨，同比增长96.0%；1-7月累计进口动力煤为1.97亿吨，同比增长98.0%。

Mysteel解读：2023上半年进口动力煤累计值1.66亿吨 同比增长98.1%

加之沿海区域雨水较多，终端电厂高负荷周期较短；因此进口高性价比煤可以满足电厂需求，进口量持续高位 数据来源：钢联数据 二、除进口俄罗斯动力煤环比增量外，其他国家均有减量 第一，进口俄罗斯动力煤月环比持续上升，单月进口超600万吨。

Mysteel： 5月中国进口动力煤3138.3万吨 单月进口量继续增长

一、海外高卡煤流向中国市场，进口量继续新高 据国家统计局发布的数据显示，2023年5月进口动力煤3138.3万吨，同比增长108.1%；1-5月累计进口动力煤为1.36亿吨，同比增长91.2%单月动力煤进口量继续增长， 且为年内进口量最高水平5月份因国际市场需求低迷，煤价承压开始下调而中国作为煤炭消费大国，需求量因此部分国际卖家开始低价转向中国市场出售，对国内价格冲击较大，但进口量继续保持增长。

Mysteel：4月中国进口动力煤超3000万吨 进口澳煤环比增长92%

一、4月进口动力煤继续新高 澳煤环比增长92% 据国家统计局发布的数据显示，2023年1-4月中国进口动力煤总量为1.05亿吨，同比增长87%其中4月份进口动力煤3098万吨，环比增长4%进口动力煤单月数量继续新高，主要体现在进口澳煤方面自二月开始进口量显著提升，加之澳煤高热值且价格方面也具一定优势，较国内煤价差在50-100元，因此激发中国买家购买兴趣，月环比增加178.5万吨。

Mysteel： 今年一季度进口动力煤7416.5万吨 澳煤增量明显

一、进口煤价格优势明显，进口量激增 据国家统计局发布的数据显示，2023年1-3月进口动力煤数量为7416.5万吨，同比增长97%其中3月份进口2966.2万吨，同比增长149%进口量大幅增长主要得益于进口煤价格的优势今年以来中国内贸煤价虽整体价格重心有所下移，但仍维持相对偏高水平；尤其对南方区域来说，进口煤不仅具有地理位置优势，且更具性价比，因此进口煤增量较多。

Mysteel： 今年1-2月中国进口动力煤4450.3万吨 同比增长73.2%

一、前两月进口动力煤总量提升，月环比开始下降 据国家统计局发布的数据显示，2023年1-2月份进口动力煤数量为4450.3万吨，环比增长73.2%； 其中1月份进口动力煤2390.1万吨，2月份进口2060.1万吨；同比分别增长33.0%、167.0%同比上涨原因有二：第一，2022年1月份印尼政府发布煤炭出口禁令，导致煤炭出口受限，中国进口动力煤数量骤减。

Mysteel：动力煤进入下跌模式 进口煤价日跌幅超20元/吨

2月中旬后因沿海电厂集中招标询货，进口市场情绪升温，加之内贸市场企稳回调，带动煤价上调，期间印尼Q3800涨幅约为100元/吨而进入本周后，受终端用户对价格接受程度下降，加之产地煤价有降价，内外贸煤价同步开启下跌模式印尼Q3800日环比报价下调近25元/吨 另据Mysteel悉，昨日广州区域第一船由贸易商报关的澳洲动力煤已顺利通关，此举意味着进口澳煤已不再受限，对进口煤市场具有一定积极意义。

Mysteel：进口动力煤价继续下跌 离岸价回落至70美元/吨

其三国内动力煤市场货源供应宽松，北港库存达至近5年同期新高，市场煤价下行压力较大；截至2月3日，Mysteel统计55个港口样本动力煤库存5923.5，环比增590.7；其中东北区域港口库存230.0，环比增1，环渤海区域港口库存2809.1，环比增140.1（单位：万吨） 综上所述，在中国动力煤市场需求持续低迷，且市场货源较为充裕，短期内动力煤市场下行压力仍在，进口煤价仍有下降空间。

Mysteel：2022年中国进口动力煤2.18亿吨 同比下降15.9%

其中进口印尼动力煤虽比去年减少2400多万吨，但仍是中国进口动力煤第一大来源国；进口俄罗斯煤受运输、价格等多方因素，进口量微降而蒙古国一枝独秀，是唯一进口量同比增长的国家，主要是由于中蒙口岸通关效率提高、煤质优良性价比高，有效缓解中国市场高卡煤紧张现象，受到下游用户欢迎，因此进口量激增 数据来源：钢联数据 三、预计2023年进口动力煤或维持当前水平 随中国市场煤炭产能释放、电煤保供成效显著，供需格局逐渐宽松，进口量或维持当前水平。

Mysteel：11月中国进口动力煤 2582万吨 全年进口或减量17-19%

进入11月，国际动力煤市场呈先跌后涨趋势，上旬欧洲寒冬不及预期，而下旬随寒冷天气到来，天然气价格上涨，进而带动动力煤价格止跌反弹中国动力煤市场受疫情影响，煤炭生产及运输受限，与此同时工业用电表现一般，市场供需双弱 一、进口煤价格优势缩小，进口总量下滑明显 据国家统计局发布的数据显示，2022年11月份进口动力煤数量为2582.0万吨，环比增长16.0%；1-11月份进口动力煤总量为1.95亿吨，同比下降17.6%。

Mysteel：进口动力煤市场看空情绪发酵 周环比下调45元/吨

自11月份以来，中国进口动力煤市场受终端电厂日耗降低，需求持续疲软影响，港口市场煤价进入下行通道；带动进口动力煤价下跌，市场看空情绪发酵，贸易商出货积极性有所提升，下游用户接货价一路走低，周环比累计降幅达45元/吨 印尼煤价及海运费纷纷下调 开始回落 印尼方面，临近年底部分矿商增加对国内电力市场的煤炭供应，进而出口量有所减少，叠加雨季影响，矿山生产受限，煤炭整体供应相对偏紧；但由于今年气温同比升高，印尼动力煤需求国不及预期，市场整体偏弱运行，报价均有下行。