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更新时间:2024-04-24

快讯播报

动力煤上游快讯

2024-04-01 10:01

4月1日北港市场动力煤暂稳运行。上周市场冷清,部分贸易商对后市较为悲观报价持续走低,少量下游以压价询货为主成交僵持。现阶段终端需求有限,部分上游在成本压力撑暂停报价,港口交投氛围一般,市场多以谨慎观望为主。后续需持续关注港口库存变化及实际成交情况。截至3月31日环渤海八港库存2172万吨,日环比增加11.7万吨。

2024-03-20 11:09

3月20日北港市场动力煤弱稳运行。昨日市场报价基本下调10元/吨,Q5000成交价为740-751元/吨,市场成交重心继续下移。现阶段市场参与者较少,上游出货意愿偏强,下游采买意愿较低,市场整体交投氛围较差。市场操作仍以谨慎观望为主,后续需关注港口实际成交情况及库存变化。截止3月19日环渤海八港库存1986.3万吨,日环比减少8.3万吨。

2024-02-27 11:12

2月27日北港市场动力煤暂稳运行。昨日市场报价基本持稳,Q5000成交价为828-830元/吨。现阶段上游出货意愿有所提升,下游需求表现不佳,交投氛围较为僵持。多数贸易商表示煤价难有较大波动,预计后市煤价以震荡趋弱运行为主,现市场操作仍以谨慎观望为主,需持续关注港口实际成交情况及库存变化。截止2月26日环渤海八港库存2067.1万吨,日环比减少9.3万吨。

2024-02-27 10:27

Mysteel煤焦:27日陕西市场动力煤暂稳运行。区域内民营煤矿陆续复工复产,市场煤供应较前期稍有增加,但整体供应水平仍然偏紧。个别煤矿前期上调幅度大,目前拉运车辆较少;多数煤矿拉运较好,根据销售情况小幅调整,整体市场涨跌互现。当前上游生产企业复工进程偏缓,下游需求稍有释放,市场交投氛围良好,预计短期内煤价仍有一定支撑。

2024-02-18 09:57

2月18日北港市场动力煤价格偏强运行。长假过后尚有部分煤矿企业暂未复工上游供应缩紧,大部分港口贸易商涨价情绪浓厚,但市场活跃度较低,情绪以观望为主,短期内煤价或将小幅震荡运行,后续需关注港口实际成交情况及库存变化。截至2月17日环渤海八港库存1853.8万吨,日环比增加29.2万吨。

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  • Mysteel日评:动力煤市场持稳运行 上游挺价意愿较强

    昨日市场报价基本下调5-10元/吨,Q5000成交价为810-820元/吨少量刚需采购导致贸易商对后市有看涨情绪,上游挺价意愿较强,但实际需求一般,港口实际成交相对冷清,市场情绪以观望为主,短期内煤价或将小幅震荡运行,后续需关注港口实际成交情况及库存变化据Mysteel统计,截至29日环渤海港口动力煤调入123.7,调出136.7,锚地船只73,预到船只51,库存2637.7,环比减13。

  • Mysteel:动力煤上游疫情影响发运受限,华东区域上周港口库存减少

    近期受上游产地疫情影响,煤矿供应及发运受到波及,上游铁路批车数下降,致使港口到货量减少,本周华东地区日耗微降,港口整体调出大于调入,库存较上周有所减少据Mysteel统计,截止8月26日华东区域港口库存855.4万吨,较上周减少55.3万吨目前华东区域各港口煤炭库存情况大致如下: 山东港口A:受上游产地疫情影响,坑口发运的煤炭数减少,而下游港口采购增加,整体调出量大于调入量,上周港口库存减少3万吨。

  • 【财联社】上游保供增产下游累库待储,动力煤预期回暖期货贴水减少

    ” 未来是伏尽暑犹壮,还是秋意渐渐浓?业内人士表示:“今年市场夏季成交少,立秋后价格不降,可以说是旺季不旺,淡季不淡”上海钢联煤焦事业部动力煤分析师詹妮认为:“伴随上游增产保供有序推进及下游刚需采购节奏减缓,煤价持续承压,但由于当前电厂库存中低位,后期补库需求仍强。

  • 广发期货:上游供给进一步收缩,动力煤建议观望为主

    【现货】截止6月21日,大同5500报价799(+19);朔州5000报价697(+15);榆林6200报价830(+30);榆林5800报价800(+20);鄂尔多斯报价5500报价783(+28);鄂尔多斯5000报价673(+30)坑口煤价持续较大幅度上涨,持续推高到港成本,贸易商发运积极性有所下降,港口资源减少,库存下降 【供给】截止6月21日,生产企业动力煤库存为1406.3万吨,较上周下降了2.5万吨。

  • 4日Mysteel动力煤重点关注:上游煤矿产销尚可 港口煤市弱平衡

    Mysteel动力煤讯:产地方面,陕蒙地区煤矿复产及供应向好,多维持保供电厂、焦化和化工企业需求,但是随着下游阶段性拉运完毕,加之下游复工慢于上游产能释放,目前矿上出货尚可,煤价平跌互现;晋北地区煤市变化不大,长协保供发运低位维稳,地方矿地销支撑较强,煤价相对平稳 港口方面,目前港口作业均以长协煤和交割煤调度为主,下游询货交易颇为冷清,在供需两弱平衡之下,现货报价持稳,成交有限。

  • 20日Mysteel动力煤重点关注:上游产销恢复加快 煤价继续偏强运行

    Mysteel动力煤讯:产地方面,“三西”地区煤市继续有序恢复,中大型国有煤矿产销尚可,多维持长协火运和部分汽运地销,部分民营矿和煤场开始着手产销,但由于较多煤矿尚未满负荷生产,加之内陆电厂和下游用煤企业采购积极,各交通运输条件较好,少数区域供不应求较为突出,煤价延续有涨10-30元/吨,预计3月上旬基本恢复正常生产水平,观察后续矿区供需实际恢复情况2月17日全国在产煤矿1274处,产能29.15亿吨/年,煤矿产能复产率70.2%,日产量712万吨。

  • 18日Mysteel动力煤重点关注:上游产销略有好转 港口库存低位波动

    Mysteel动力煤讯:产地方面,“三西”地区较多中大矿陆续生产,多维持长协火运和部分地销,其中榆林地区对外省市运销恢复,且运输限制稍有放松,汽运费高位回落;截止16日内蒙鄂尔多斯全市累计生产煤矿85座,产能4.28亿吨,在产率约68.02%;另外部分内陆电厂和下游用煤企业仍有一定补库需求,而民营煤矿复产未定,因此主产地供应依然偏紧,煤价暂稳为主,目前按通知文件要求加快煤矿复产进程,观察后续矿区供需实际恢复进度。

  • 5日Mysteel动力煤重点关注:上游供给偏紧 港口可售资源有限

    2月5日Mysteel动力煤重点关注:目前产地多数中小型煤矿仍在停产放假当中,个别区域复产主要以大型国有煤矿为主,多数煤矿表示打算元宵节后复产,目前在产煤矿产量受限,对外销售主要以货运为主,而长途煤炭外运也受阻,整体区域煤价持稳 港口方面,受产地煤矿复工推迟等因素影响,港口调入持续低位,现货市场煤资源较为紧张,多数贸易商看涨情绪较浓,报价延继续上调3-5元/吨,现动力末煤(CV5500)主流报价565-570元/吨,(CV5000)大卡报价510元/吨左右。

  • 19日Mysteel动力煤重点关注:上游煤矿产销较稳 港口煤市偏紧平衡

    Mysteel动力煤讯:产地方面,陕北榆阳区煤矿供应偏紧,加之下游需求良好,较多煤价上涨10元/吨,其余地区煤矿产销及价格较平稳;晋蒙地区降雪天气影响消退中,地销偏弱,贸易发运持低,煤价暂稳为主,另外贵州省要求年产30万吨煤矿立即停产,预计影响月产170万吨左右,但对于主流市场影响有限,由于年末煤矿生产减缓和安检进程等,需关注后续煤矿停产放假和产销变化 港口方面,年末市场各方交易情绪较为积极,基本维持发运较低、成交增加之势,但主流报价继续持稳,预计短期市场供需维持紧平衡,现5500大卡动力煤主流报价545-550元/吨,5000大卡报价482-487元/吨。

  • 8月14日Mysteel动力煤重点关注:上游需求疲软 港口库存上升

    8月14日Mysteel动力煤重点关注:产地方面,陕西榆林地区在产煤矿整体销售情况偏差,场地有一定库存积压,致使部分煤矿下调煤价10-25元/吨内蒙地区开工基本正常,但大部分矿井出货缓慢,客户拉运积极性价差,由于倒挂,贸易商也暂停发运,煤价有小幅下调 港口方面,受台风影响,港口调出作业受限,库存大幅增加,后期疏港压力较大,截至8月13日,环渤海四港区总场存2547.2万吨,日环比增加96.4万吨,加之下游采购需求低位,同时过水煤导致煤质下降,贸易商担心连降大雨,蒙煤自燃可能性增加,出库意愿增强,报价下行,现动力末煤(CV5500)主流报价在580-585元/吨附近,动力末煤(CV5000)主流报价在510元/吨左右。

  • 长江中上游(重庆)动力煤价格指数正式发布

    据媒体报道,12月5日,在秦皇岛举行的“2019年全国煤炭交易会”上,由中国煤炭工业协会、中国煤炭运销协会和重庆市经信委共同指导,陕西煤炭交易中心负责编制的“中国煤炭价格指数—长江中上游(重庆)动力煤价格指数”(简称重庆动力煤指数)正式发布此举填补了长江上游区域煤炭市场指数的空白,进一步健全和完善了全国煤炭价格指数体系

  • 长江中上游动力煤价格重庆指数年底发布

    据媒体报道,目前中国煤炭工业协会正联合陕煤集团编制长江中上游动力煤价格指数该指数分为重庆指数和湖北指数,其中重庆指数将在今年12月发布此举将弥补长江中上游区域煤炭市场指数的空缺

  • 上游产量下降 动力煤小幅回暖

    钢联资讯消息:25号日动力煤主力合约ZC1601早盘低位震荡,开盘价333.6,收333.0,涨0.36%,成交量4390手,持仓量10458手 现货方面:国内动力煤市场稳定,成交一般产地煤价基本平稳山西其他地区动力煤价格保持稳定,内蒙古动力煤价格保持稳定;山西、河南等地焦煤价格保持稳定;山西、河南等地无烟煤价格保持稳定;山西、河北等地喷吹煤价格保持稳定。

  • Mysteel:环渤海区域动力煤库存小幅下降 内贸市场动力煤需求表现不佳

    大多贸易商认为实际需求有限,煤价较难上行,煤价以震荡弱稳运行为主 北港贸易商B:现阶段需求表现不佳,多数贸易商保持挺价情绪,下游仍以压价为主终端日耗不高,库存较为充足,暂未释放明显采购需求下游对上游报价接受度较低,上下游报还盘存在一定差距,成交情况不佳多数贸易商对市场预期较为悲观,操作仍以谨慎观望为主 综上: 环渤海区域动力煤库存小幅下降。

  • Mysteel:动力煤价止跌转涨 下旬仍有回落可能

    截至2024年4月12日,Mysteel统计55个港口样本动力煤库存5794.4万吨,环比减76.3万吨受大秦线春季集中修及上游发运低迷影响,调进量受限,港口库存震荡下行,可售资源逐步缩减,有货的贸易商挺价心理渐浓,煤价短暂小幅上调但4月正值传统用煤淡季,下游采购需求不足,现阶段库存港口市场延续供需双弱,对价格仍有顶部压力存在 电厂负荷延续低位震荡,采购需求仍难有提振。

  • Mysteel:一季度动力煤需求不济 港口价格震荡运行

    数据来源:钢联数据 二、2月份动力煤上游供应缩紧 煤价迎来开年红 二月初临近过年部分上游煤矿提前放假,下游电厂在长协支撑下对市场煤需求偏少,年前港口市场观望情绪浓厚,5000大卡价格平稳运行维持在805元/吨。

  • Mysteel:东胜动力煤市场持稳运行 产地市场情绪有所缓和

    煤矿B:本周产地市场情绪缓和,站台及贸易商维持少量采购,煤矿产销基本平衡,暂无调价意向 贸易商:传统用煤淡季,下游需求依旧表现疲软,上游持货商出货意愿依旧,近期价格表现弱稳,预计煤价还将继续承压 综上东胜区域动力煤市场持稳运行后续还需关注港口实际成交及下游需求变化情况

  • Mysteel:2月制造业供给指数(MMSI)录得119.57点,环比下降15.61%【2024年2月中国制造业供给指数(MMSI)点评】

    制造业不仅直接体现了一个国家的生产力水平,更是作为区别发展中国家和发达国家的重要因素,由此可见制造业在国民经济中的地位举足轻重据上海产业转型发展研究院、上海钢联电子商务股份有限公司联合发布数据显示,2024年2月,中国制造业供给指数(MMSI)为119.57点,同比下降1.87%,环比下降15.61%(数据起点2014年1月指数为100点) 能源方面,2月,炼焦煤市场成交冷清,价格震荡下行,随着节后煤矿陆续复工复产,产地端确定新增量明显,而需求端依旧偏弱,钢厂暂无明显复产预期,供强需弱下,上游压力传导更明显;动力煤方面,2月中上旬因春节到来,市场煤炭供应整体收紧,且需求端表现疲软,补库采购节奏放缓,市场情绪阶段性低迷,整体供需格局呈现双弱态势。

  • Mysteel周报:动力煤市场一周概览(3.4-3.8)

    港口方面,本周港口市场动力煤延续弱稳运行,周累计下调10-20元/吨,市场采购需求低迷,下游基本观望为主在成本倒挂严重前提下,上游低价出货意愿不佳,市场整体成交表现不畅。

  • Mysteel:动力煤市场需求释放不畅 港口库存小幅累积

    上周产地煤价基本持平,区域内多数煤矿基本维持正常生产,仍以保供长协为主,整体供应稳定市场交投较为冷清,多持谨慎观望态度,坑口拉运车辆减少,采购需求较弱港口上周煤价延续弱稳运行,周累计下跌15-20元/吨,成本倒挂严重下上游低抛意愿不佳,加之需求不济下市场采购意愿较低,整体成交表现不畅弱需影响下全国各区域降库困难,市场情绪难以提振,以下为全国55港库存具体分析 截至3月8日,Mysteel调研全国55个港口样本,动力煤库存为5630.9万吨,周环比增30.5万吨。

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