动力煤国际质量

南钢与IMR签署战略合作协议

1月12日，瑞士国际冶金资源有限公司（IMR）北京公司副总裁宋楠一行到访南钢，线上参加印尼金瑞现场举行的2023年度焦炭战略合作协议签约仪式南钢副总裁林国强出席 宋楠表示，IMR是全球焦炭贸易的头部企业业务涉及冶金焦、动力煤、炼焦煤、废铁以及成品钢材等在印尼拥有探明储量7870万吨的煤矿一座、年产6万吨不锈钢厂一座希望能与南钢携手发展，多元化、多角度深层次展开合作 林国强表示，南钢着力打造“绿色、智慧、人文、高科技”的企业新特征，高质量发展的多项指标在行业内领先。

Mysteel：五一节后动力煤市场价格或将偏稳运行

陕西地区拉运情况较前期有所缓解，受内蒙地区煤管票不足影响，已有部分客户转至陕西拉运据本周Mysteel动力煤矿山数据显示，截至4月29日全国样本煤矿日产458万吨，周环比减0.1万吨，库存103万吨，周环比增5万吨临近五一，国家发展改革委303号文件即将开始执行，各主产地省份陆续出台出矿环节中长期交易价格区间，市场人士多对后期执行情况持观望态度 数据来源：钢联数据 国际方面， 国务院关税税则委员会发布关于调整煤炭进口关税的公告为加强能源供应保障，推进高质量发展，自2022年5月1日至2023年3月31日，对煤炭实施关税为零的进口暂定税率。

煤炭大产区受灾导致澳煤“蠢蠢欲动”，对国内外市场影响几何？

对于我国来说，澳煤因质量问题，自去年10月以来，通关始终受阻，因此本次新南威尔士州的洪灾几乎不会对焦煤、动力煤供给造成重大影响但这一自然灾害还是会影响澳洲动力煤的短期出口，从而对国际动力煤的价格形成支撑当前印度日耗高企、库存偏低下，会抬升非澳洲动力煤的价格，进而刺激国内动力煤价格的上行 中州期货研究所副所长金国强表示，强降雨若持续导致洪水爆发，则洪水淹没煤矿，导致道路和港口关闭，煤炭无法外运，即使有煤炭运到港口，也因为太湿而很难装箱，影响煤炭运往国外。

Mysteel：3月煤矿安检持续发酵 煤市有望延续偏强运行

2019年2月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为49.2%，比上月下降0.3个百分点2019年2月份，中国非制造业商务活动指数为54.3%，比上月回落0.4个百分点，表明非制造业总体继续保持增长2019年2月份，综合PMI产出指数为52.4%，比上月回落0.8个百分点，表明我国企业生产经营活动总体保持扩张，但受春节因素影响,扩张步伐比上月放缓后续伴随春节效应消退，3月生产活动将部分回暖 二、国际动力煤情况 近年来中国为了平控煤炭进口，实现市场有序供需平衡以及环境保护安全上，国家海关根据有关法律法规，加强了对进口煤炭的质量安全检验和环保项目的检测，目的是更好地保护中国进口企业的合法权益和环境安全。

动力煤质量稳中有升 国际竞争力依然薄弱

从抽查的情况可以看出，大中型企业的产品和名牌产品的质量都是比较过硬的 但是，从全国的范围来看，我国动力煤质量的整体水平远远低于国际水平，如果从平均灰分达到26.71％和发热量为24.87兆焦／千克上看，动力煤的产品质量有所下滑，难以在激烈的国际市场竞争中站稳脚跟 煤炭产品紧缺是主因去年以来，经济发展较快，煤炭市场局部出现了供不应求的局面。

Mysteel :多方因素支撑煤价稳中偏强运行

存煤可用天数为29.9天，和上月同期相比，增加3.7天 与此同时，11月份上海将举办中国首届国际进口博览会，为确保长三角空气质量，在11月1-14日不允许安徽、江苏、浙江、山东境内煤电企业采用汽运和船运的方式运输煤炭，这些地区的煤电企业不得不提前备货、增加了近期的电煤采购数量，强化了环渤海地区现货动力煤市场的“卖方市场”倾向11月上半月华东日耗受限。

Mysteel :多方因素或支撑煤价稳中偏强运行

存煤可用天数为29.9天，和上月同期相比，增加3.7天 与此同时，11月份上海将举办中国首届国际进口博览会，为确保长三角空气质量，在11月1-14日不允许安徽、江苏、浙江、山东境内煤电企业采用汽运和船运的方式运输煤炭，这些地区的煤电企业不得不提前备货、增加了近期的电煤采购数量，强化了环渤海地区现货动力煤市场的“卖方市场”倾向11月上半月华东日耗受限。

《动力煤行业分析报告》

目录 第一章动力煤相关概述 6 1.1 动力煤的定义及分类 6 1.2 动力煤的质量指标 7 1.3 动力煤的主要用途 8 第二章中国动力煤的资源储量及分布 8 2.1 中国动力煤资源的总体探明储量 8 2.2 中国动力煤资源的分布详情 9 2.2.1 按区域分布状况 9 2.2.2 按煤种分布状况 10 2.3 中国主要动力煤矿区煤质比较 10 第三章国际动力煤市场分析 12 3.1 2014年国际动力煤市场运行概况 12 3.3 国际动力煤合同价走向 13 3.4 2015年国际动力煤市场形势预测 13 第四章中国动力煤生产情况 13 4.1 重点企业动力煤的产能 13 4.2 中国动力煤产量及构成 14 4.2.1 中国动力煤产量 14 4.2.2 中国动力煤产量分地区构成 16 4.2.3 中国动力煤供给特点分析 17 4.3 资源整合对中国煤炭生产的影响 17 4.3.1 煤炭资源整合概况 17 4.3.2 煤炭资源整合的模式 18 4.3.3 煤炭资源整合的影响 19 第五章中国动力煤消费情况 19 5.1 动力煤消费概述 19 5.1.1 分行业动力煤消费量 20 5.1.2 分地区动力煤消费量 21 5.1.3 动力煤煤种需求变化趋势 21 5.2 电力行业动力煤消费状况 22 5.2.1 中国火电行业的发展 22 5.2.2 火电行业历年动力煤消耗量 25 5.3 建材行业动力煤消费状况 25 5.3.1 中国建材行业的发展 26 5.3.2 建材行业历年动力煤消耗量 28 5.4 冶金行业动力煤消费状况 28 5.4.1 中国冶金行业的发展 29 5.4.2 冶金行业动力煤消费量 30 5.5 化工行业动力煤消费状况 30 5.5.1 中国化工行业的发展 30 5.5.2 化工行业动力煤消费量 31 5.6 其它行业动力煤消费状况 32 5.6.1 其他产业用煤 32 5.6.2 生活用煤 32 5.7 中国动力煤消费特点 33 第六章中国动力煤贸易情况 33 6.1 中国动力煤内贸情况 33 6.2 中国动力煤进出口分析 34 6.2.1 进口分析 35 6.2.2 出口分析 37 6.3 动力煤进出口影响因素及预测 38 6.3.1 进口影响因素分析及走向预测 38 6.3.2 出口影响因素分析及走向预测 39 第七章中国动力煤价格走势及影响因素分析 40 7.1中国动力煤价格运行状况 40 7.1.1 主产地动力煤价格走势 43 7.1.2 中转地动力煤价格走势 44 7.1.3 消费地动力煤价格走势 47 7.2 不同地区动力煤价格的对比分析 48 7.3.1 销区与集散地动力煤价格比较 48 7.3.2 各港口动力煤价格比较 49 7.4 影响中国动力煤价格波动的因素 50 7.4.1 基本因素 50 7.4.2 具体因素 51 第八章中国动力煤的库存状况 53 8.1 2014年动力煤库存情况 53 8.2 动力煤库存与价格相关性分析 53 第九章中国动力煤运输 53 9.1 中国动力煤运输概况 53 9.2 中国动力煤铁路运输 54 9.2.1 铁路运输的发展和运煤现状 54 9.2.2 动力煤运输格局 55 9.2.3 动力煤主要铁路运输干线 57 9.2.4 铁路煤炭运输发展规划 59 9.3 中国动力煤公路运输 60 9.4 中国动力煤水路运输—海路运输 61 9.4.1 北方七港煤炭发运情况 61 9.4.2 北方七港介绍 64 9.4.3 中国北方七港规划 72 9.5 中国动力煤水路运输—内河运输 74 9.5.1 内河港口煤炭发运情况 74 9.5.2 内河港口介绍 74 9.6 沿海运价指数 80 9.6.1 中国沿海（散货）运价指数简介 80 9.6.2 2008 年以来中国沿海（散货）运价指数走势 81 9.7 动力煤运输计量单位 83 9.8 不同运输方式成本、经济性比较 83 9.9 中国动力煤运输存在的问题 84 第十章中国动力煤重点生产企业分析 86 10.1 靖远煤电 86 10.1.1 公司简介 86 10.1.2 公司经营状况分析 86 10.1.3 2014年公司财务数据分析 87 10.1.4 2015年公司发展展望及策略 88 10.2上海能源 89 10.2.1 公司简介 89 10.2.2 公司经营状况 89 10.2.3 2014年公司财务数据分析 90 10.2.4 2015年公司发展展望及策略 90 10.3 兖州煤业 90 10.3.1 公司简介 90 10.3.2 公司经营状况 91 10.3.3 2014年公司财务数据分析 92 10.3.4 2015年公司发展展望及策略 93 10.4 中国神华 94 10.4.1 公司简介 94 10.4.2 公司经营状况 94 10.4.3 2014年公司财务数据分析 95 10.4.4 2015年公司发展展望及策略 95 第十一章动力煤期货 96 11.1 动力煤期货背景 96 11.2 动力煤期货运行状况 98 第十二章 2015年中国动力煤行业预测分析 99 。

【参考】2016年上半年全国煤炭运行情况分析

春节前，受国内需求低迷影响，价格提振不足，波动性弱，发运至中国港口货源也偏少，年后随着国内需求回升，内贸煤价上调，进口煤价虽也跟随上涨，但其价格及质量优势依然存在5、6月份，国际煤炭主要出口国，受天气因素、港口检修影响，外运量有所减量，对煤价形成支撑后续国际煤价受内贸煤价带动，或继续上调价格截至6月15日，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格报收53.6美元/吨，较年初上涨1.2美元/吨，涨幅为2.3%；南非理查德港动力煤价格报收59美元/吨，较年初上涨9美元/吨，涨幅为18%；欧洲三港ARA动力煤价格报收50.6美元/吨，较年初上涨4美元/吨，涨幅为8.6%。

神华重启日本煤炭出口 缓解部分国内产能过剩的压力

此外，山西大型煤企同煤集团副总经理靳华在4月份召开的第13届中国国际煤炭大会上也表示有意增加动力煤出口量 今年8月底，日本东北电力集团等主要电力公司代表访问了神华集团，对神华煤炭质量的稳定性、供货的安全性给予肯定，表示将逐步扩大神华煤炭的使用规模 某日本贸易商表示，神华2000年的时候曾经每年向日本电厂出口1000万吨动力煤，但近3年均是零出口量，现在神华想恢复对日本电厂出口煤炭。

阳煤集团2016年拟新增停产停建矿井8座

在11月13日召开的第三届国际动力煤高峰论坛上汾渭总经理常毅军指出，目前市场的调节作用明显增强，劣质煤、高成本煤开始减少或退出，低成本、高质量的企业则扩大市场份额，增加盈利能力，残酷的竞争使市场获得更好的产品和更低的价格 阳煤集团矿井开、关、停正是根据煤炭产量、生产成本、商品煤售价、折旧摊销等数据测算，盈利矿井和正常生产现金流小于停产付现成本的矿井正常生产；高于停产放假付现成本和扭亏无望的矿井拟确定停产。

神华集团有望恢复日本煤炭出口市场

日本电力公司代表对神华煤炭质量的稳定性、供货的安全性给予充分肯定，表示愿意与神华集团这样的大型国际清洁煤炭供应商加强合作，逐步扩大神华煤炭的使用规模 有业内分析认为，日本由于关闭核电站带来的能源需求或将促进其煤炭进口提升规模 据市场消息，日本两大电力公司中部电力与东京电力公司2015年4月成立合资公司，10月1日前将双方能源运输与贸易业务完成整合到新成立的合资企业，目前正研究整合全球动力煤以及其他能源采购活动，其全年进口动力煤在8500万吨左右。

大秦线集中修 煤市影响几何

去年10月15日，为缓解煤市压力，帮助煤企脱困，我国开始执行恢复进口煤炭关税的政策，但由于国际煤炭价格过低，控制进口效果不明显 经历了今年1-2月份的进口煤炭历程，国内贸易商在对外贸煤炭进口过程中积累了一定的经验，逐渐适应了今年开始实施的《商品煤质量管理暂行办法》中对煤质及新增微量元素检测项目的限制此外，外贸煤炭仍具有明显的价格优势，预计后续动力煤进口数量将逐渐恢复高位。

大秦线集中修 煤市影响几何

去年10月15日，为缓解煤市压力，帮助煤企脱困，我国开始执行恢复进口煤炭关税的政策，但由于国际煤炭价格过低，控制进口效果不明显 经历了今年1-2月份的进口煤炭历程，国内贸易商在对外贸煤炭进口过程中积累了一定的经验，逐渐适应了今年开始实施的《商品煤质量管理暂行办法》中对煤质及新增微量元素检测项目的限制此外，外贸煤炭仍具有明显的价格优势，预计后续动力煤进口数量将逐渐恢复高位。

国际动力煤价格震荡调整 炼焦煤价格继续下滑

一方面，全球大宗商品价格大幅下滑，原油价格独断创新低，拖累国际动力煤价格不断下调；另一方面，印尼主要煤炭进口国—中国2015年1月1日起开始实施《商品煤质量管理办法》，在一定程度上阻碍中国对印尼动力煤的进口受此影响，1月份印尼动力煤出口指导价格止跌动力不足，再创历史新低 【炼焦煤市场】本周，国际钢协发表声明指出，预计2015年全球钢材需求量为15.94亿吨，较2014年增长2%，增速环比持平。

1月份印尼动力煤出口指导价格继续下滑 创六年来新低

本周，印尼能源与矿业部发布1月份印尼动力煤出口指导价格，将发热量6322大卡（GAR），灰分15%，硫份0.8%，水分8%的动力煤出口指导价格下调至63.84美元/吨，较2014年12月份环比下跌0.81美元/吨，跌幅为1.25%；同比大幅下滑18.01美元/吨，跌幅为22.00%，并创六年以来新低 一方面，全球大宗商品价格大幅下滑，原油价格独断创新低，拖累国际动力煤价格不断下调；另一方面，印尼主要煤炭进口国—中国2015年1月1日起开始实施《商品煤质量管理办法》，在一定程度上阻碍中国对印尼动力煤的进口。

全球煤炭产量继续增加 供给失衡煤价易跌难涨

国内本周炼焦煤库存较上周有所下降，总量小幅小降3.65%至593.7万吨当前大气污染防冶法正在修定，一经落实，零散矿井要么整改，要么合并，要么关闭小煤矿的新一轮淘汰仍在进行着 另外，2015年1月1日实施的动力煤与炼焦煤等各个煤炭品种出口关税从目前的10%下降至3%，虽然出口税价下调，但在国际市场上的质量竞争仍处劣势，因此，出口量不一定乐观。

勿将控制煤炭进口看做救市良方

因此，如果各口岸检验检疫机构不能对每一批进口煤都按规定严格检验，对进口动力煤的质量控制可能很难达到预期目标，这样的话，提高商品煤质量、加强环境保护和缓解国内煤炭企业竞争压力等目标均将无从谈起 其次，目前国际市场煤炭供求形势整体较为宽松，国际煤价低位运行，国内市场不会根本摆脱进口煤冲击即使进口动力煤质量门槛提高之后，一部分煤因为质量问题被排除在外，也只是暂时对国内煤价构成一定支撑。

澳煤成本上升或抬升国际煤价底线

尽管澳大利亚在焦煤方面面临来自莫桑比克、加拿大、蒙古等国的潜在竞争,在动力煤方面有印尼、美国、哥伦比亚等争夺市场,但印尼面临成本上升、资源储备后劲不足的问题,其他出口国的出口量则或多或少的受到运力瓶颈的制约,而澳大利亚煤炭凭借在煤种、规模、质量、运距等方面的优势,煤炭第一出口国的地位仍难从根本上撼动因此,由于澳煤出口成本的上升,低于成本线将有大量高成本企业被迫退出从而维持价格,国际煤炭价格的底线或因而抬升。

十省今冬明春缺电170亿千瓦

中国煤炭运销协会市场处处长赵建国认为，今年煤炭价格呈现小幅波动，且与国际煤炭价格变化比较紧密 也有分析认为，冬季供暖季来临，可能支撑或拉动部分品种的煤炭价格数据显示，11月21日，环渤海动力煤平均价格852元/吨，保持相对平稳而根据大同本地媒体报道，本月以来，煤炭价格小幅上扬，质量较好的块煤价格达到每吨900元左右 分析师：煤炭股等待经济政策转向 机构分析师表示，作为战略资源，煤炭股中长期仍然看好，不过，短期要等待经济转向。