航煤柴油动力指标

全球首艘大型甲醇动力集装箱船首航停靠摩洛哥

近日，马士基全球首艘大型甲醇动力集装箱船——“Ane Maersk（安妮马士基）”号首次停靠摩洛哥丹吉尔地中海港口综合体 “Ane Maersk”号全长350米，宽53.3米，型深33.2米，单贝堆箱层高可达21层，相当于20层楼的高度，最大载箱量16592TEU。

Mysteel：华东区域港口因封航影响 动力煤库存快速上涨

华东区域动力煤开年过后价格持续上涨约30元/吨，现价格5500大卡报价约970元/吨但下游需求有限，上周周中开始价格上涨动力不足，成交冷清上下游暂时僵持库存方面，因部分地区有强降雪情况，对港口运输造成一定影响，据Mysteel调研，截止1月12日华东区域港口库存1044万吨，周环比增加89万吨，港口库存整体波动范围较大，下游基本维持刚需采购调出有所减少具体港口库存情况如下： 数据来源：钢联数据 港口A：港口库存周环比增加30万吨。

动力电池迎下一个风口：亿纬锂能助力珠江最大纯电动豪华游船首航

2月20日，据国内电池企业惠州亿纬锂能方面的消息，近日，500客位“珠江翡翠”号在广州大沙头码头成功首航该船是广州珠江夜游最大的纯电动豪华游船，将为粤港澳大湾区水上旅游和绿色珠江建设注入新活力。

全球首艘大型甲醇动力集装箱船首航盐田港

2月13日，马士基全球首艘大型甲醇动力集装箱船舶——“Ane Maersk（安妮马士基）”号成功首航盐田国际，平稳停靠在盐田港区的泊位上 据了解，“Ane Maersk”号全长350米，宽53.3米，型深33.2米，单贝堆箱层高可达21层，相当于20层楼的高度，最大载箱量16592TEU。

[船用清洁能源]：全球最大甲醇动力集装箱船即将首航

2024年2月9日全球最大甲醇动力集装箱船Ane Maersk即将首航。

航发动力取得钛合金薄叶片叶边块缺陷修复专利，解决基体变形等技术问题

据国家知识产权局公告，中国航发动力股份有限公司取得一项名为“一种钛合金薄叶片叶边块缺陷的修复方法“，授权公告号CN115074725B，申请日期为2022年6月 专利摘要显示，本发明公开了一种钛合金薄叶片叶边块缺陷的修复方法，属于激光熔覆技术领域，包括以下步骤：S1：对叶片叶边块缺陷进行预处理，预制倒梯形缺口；S2：规划倒梯形缺口熔覆路径及程序编制；S3：进行激光熔覆，熔覆功率可调节；S4：将熔覆表面磨削到所需要的尺寸和表面粗糙度；以解决采用常规的激光熔覆技术修复薄叶片叶边块缺陷的过程中容易出现未熔合、叶边烧蚀、基体变形的技术问题。

首艘甲醇动力箱船即将投运，X-Press Feeders计划新开“绿色航线“

12月12日消息，X-Press feeders公司首艘甲醇双燃料集装箱船即将投运根据介绍，该公司首艘双燃料集装箱船名为“Eco Maestro”，是中国船厂建造的第一艘以生物甲醇为动力的船舶，载箱量1200 TEU， 计划于明年第一季度首航，将从建造地出发，经苏伊士运河前往鹿特丹港 该公司强调，目标从明年开始，在北欧的斯堪的纳维亚-波罗的海地区开辟“绿色航线”据悉，“Eco Maestro”轮在首航之后将以鹿特丹港为基地，明年第二季度开始在北欧的支线网络上运营。

马士基首艘大型甲醇动力集装箱船将部署在亚欧航线

A.P.穆勒-马士基(马士基)订造的18艘大型甲醇动力船舶中的第一艘船即将投入运营2024年2月9日，它将被部署在连接亚洲和欧洲的AE7航线上，该航线挂靠上海、丹戎帕拉帕斯、科伦坡和汉堡等港口（请参阅下面资料中的所有挂靠港口），其中中国宁波为该轮第一个目的港 这艘集装箱船由韩国现代重工建造，设计运力为16000标准箱(TEU)，配备双燃料发动机，可以使用甲醇、生物柴油和传统船用燃料航行。

马士基首艘大型绿色甲醇动力船舶将部署在亚欧航线

12月7日，据马士基官微消息，马士基订造的18艘大型甲醇动力船舶中的第一艘船即将投入运营2024年2月9日，它将被部署在连接亚洲和欧洲的AE7航线上，该航线挂靠上海、丹戎帕拉帕斯、科伦坡和汉堡等港口，其中中国宁波为该轮第一个目的港

头部动力电池企业加速“续航”全球

“借道”出海，正在成为中国动力电池企业国际化的一个重要途径11月21日，全球第四大汽车集团Stellantis集团和宁德时代宣布，双方已签署一份不具约束力的谅解备忘录根据该备忘录，宁德时代将在欧洲当地向Stellantis集团供应磷酸铁锂（LFP）电池的电芯和模组，助力Stellantis在欧洲市场的电动汽车生产 “为进一步支持Stellantis集团的电气化战略和目标，双方正探讨以对等模式成立一家合资企业的可能性。

近10亿元！航天锂电完成A轮股权融资 大圆柱磷酸铁锂电芯应用于“动力+储能”领域

11月20日，航天锂电宣布完成近10亿元A轮股权融资，该轮融资由桉树资本领投，海岚资本、源起基金等机构参与 航天锂电主要布局大圆柱磷酸铁锂电芯技术研发与生产此次融资完成后，该公司将进一步布局大圆柱电芯研发、制造及销售，以及重卡、工程机械车辆等生产场景商用车电动化及储能产业的技术和产业升级 从业务进展来看，据航天锂电介绍，其自主研发的38和46系列多极耳、全极耳新型动力电池已进入试产、量产阶段。

全国首艘长江支线换电电池动力集装箱船首航

11月16日上午，湖北长江船舶供应链有限责任公司揭牌暨湖北省首艘120标箱纯电动集装箱示范船首航活动在武汉举行，全国内河首艘120标箱纯电动集装箱示范船正式启航 下午3时许，“华航新能1”轮抵达目的港鄂州三江港，圆满成功完成了首航没有船用柴油机的隆隆轰鸣声，没有烟囱冒出的缕缕黑烟，只在船尾设置4个箱式电源，双推进电机可提供660KW动力的120标箱纯电动集装箱船——全国首艘长江支线换电电池动力集装箱班轮“华航新能1”轮就能在长江和汉江里破浪前行——这一绿色航运发展图景正在湖北港口旗下华中港航变为现实。

Mysteel：陕南动力煤市场暂稳运行

本周陕南动力煤市场暂稳运行产地绝大部分矿山正常生产销售，煤炭供应基本稳定多数煤矿保供发运良好，长协占比较高，市场煤所占份额有限现对陕南代表区域煤矿做以下分析： 延安：本周黄陵陕煤大矿竞拍价格以稳为主区域内煤矿正常生产销售，煤炭整体供应基本稳定各矿均执行长协和市场煤当前仍处于用煤淡季，产地煤矿销售情况整体一般，产地交投氛围冷清，矿方表示库存稍有积压现黄陵地区混煤（配焦煤）Q6000报1025元/吨；混煤Q5000报560元/吨。

环渤海港口动力煤库存周环比增加45.6万吨

上周动力煤市场价格稳中偏强运行区域内大部分煤矿保持正常产销状态，产地贸易商采购积极性好转，到矿拉运车辆增多，主产地煤价稳中上涨地销情况较前期有所改善，但是支撑力度依旧偏弱港口方面发运倒挂现象仍存，下游需求表现平平，部分空单需求调动贸易商积极性，报价上涨，促成部分成交港口库存小幅上涨，下游询货问价现象不多，实际成交情况一般，市场情绪以观望为主截止4月26日环渤海港口库存总计2453.1吨，周环比增加45.6万吨。

Mysteel月报：5月终端拉运或有好转 动力煤价格下行空间有限

概述：回顾4月，受市场交易整体需求不振影响，煤矿库存不断增加，矿方考虑到减轻库存压力选择跟降刺激销售，下游终端均放缓采购节奏，市场整体交易偏冷清展望5月，国有大矿保持正常生产，产地供应维持较高水平，目前主产区煤炭货源供应维持相对高位，中下游环节库存相对高企，且下游化工、水泥等非电企业进入传统检修期，市场需求缺乏实质性支撑，但考虑到目前价格已处于相对低位，叠加传统迎峰度夏终端电厂或释放少量购煤需求影响，我网预判动力煤市场基本面将继续维持相对宽松格局，但价格运行或维持震荡走势，继续下行空间相对有限。

20240430Mysteel航运市场日评

国际干散货航运市场整体呈上涨趋势西澳至中国青岛海运费9.75美元/吨，涨0.15美元/吨；巴西至中国青岛海运费25.30美元/吨，涨0.10美元/吨；南非至中国青岛18.70美元/吨（15-18万吨）印度至中国北方在15.75美元/吨，涨0.05美元/吨；秘鲁至中国青岛在24.29美元/吨，涨0.10美元/吨；马来至中国南方13.70美元/吨，涨0.50美元/吨 今日国际干散货市场货量较昨日稍有恢复，成交氛围转暖，短期乐观预期有所增强。

Mysteel盘点：30日动力煤市场暂稳运行 节后煤价走势或有波动

产地方面，市场暂稳运行内蒙古鄂尔多斯区域内月末部分煤矿完成生产任务停产检修，整体煤炭供应略有缩减当前冶金、化工企业维持刚需采购，矿区整体销售一般，受近日港口报价转涨影响，部分贸易商拉运有所好转，少数中低卡矿区、性价比较高的煤矿拉煤车增多，矿价小幅上涨5-10元/吨，但未形成联动涨势，坑口价格整体以稳为主；陕西区域大部分煤矿正常生产销售，部分民营煤矿完成月度生产计划，陆续停产或减产，整体供应稍有收缩。

Mysteel晚报：动力煤价格涨跌互现

Mysteel煤焦：30日国内动力煤矿山调研统计

Mysteel煤焦：30日动力煤团队共调研118家矿山，涨价33家，占比27.9%，稳价71家，占比60.2%，降价4家，占比3.4%，停产10家，占比8.5%

1日内蒙古航丰特钢废钢采购价格调整信息

1日内蒙古丰镇航丰特钢价格下调20，执行价：重型8以上2510，新边角料2500，二级重废2490，剪切料3-6厚2410，剪切料3-5厚2380，剪切料2-5厚2350，钢筋压块2480，铁丝、龙骨压块2180，暖气片2410，铁屑看货给价，不含税，单位：元/吨