印尼动力煤占比

Mysteel：2023年俄罗斯煤炭市场情况分析

中国以进口动力煤为主2023年中国进口动力煤3.53亿吨 ，占中国煤炭进口量74.5%，同比去年增长达62% ，其中进口印尼动力煤2.16亿吨，占中国动力煤进口量61% ；第一是蒙古国，2023年进口俄罗斯动力煤5798万吨，占中国动力煤煤进口量16.4%。

Mysteel：供应能力加强 需求边际下降——2024年炼焦煤在保供和双碳政策约束下的价格展望

虽然从价差看，澳炼焦煤与国内低硫主焦煤价差有些边际改善，但在我国暂缓澳煤进口的时间内，澳洲将出口转向印度等地，短期格局难以改变 印度、印尼未来将成为焦煤进口大国印尼除生产动力煤以及少量气煤外，几乎无其他焦煤产能当前印尼共计约2000万吨焦化产能，对焦煤的需求快速增长，同时在印尼运营焦化厂的大多为中国企业（青山、南钢、旭阳等），上述企业在今年也开始向印尼海运焦煤另外印度钢铁产能正处于快速扩张期，截至2022年底，印度粗钢产能1.57亿吨、产量1.25亿吨，产量同比增长2.93%，全球占比为6.6%，排名第二，成为全球钢铁市场重要的参与者，并且根据该国规划，未来十年钢铁产能将翻倍，且以长流程为主，同样有强劲的焦煤需求。

Mysteel盘点：动力煤市场震荡运行 情绪多以观望为主

印尼煤方面供应瓶颈仍未有缓解，现货资源依旧紧缺，加之印度用户需求增加，多流向印度市场 综上所述，目前动力煤市场观望情绪占主流，后续需持续关注港口库存变化及实际成交情况。

Mysteel解读：俄罗斯增收煤炭出口关税对中国进口煤炭市场影响简析

按照当前1美金约等于95.9卢布，假定俄罗斯煤炭出口关税税率为7%基准从影响成本来看，进口动力煤成本约增加7.8美元/吨，进口炼焦煤成本约增加13.58美元/吨，进口喷吹煤成本约增加11.9美元/吨 二、进口俄罗斯动力煤成本分析 1.中国进口俄罗斯动力煤概述 今年1-8月份进口动力煤2.3亿吨，其中进口印尼动力煤1.4亿吨、俄罗斯动力煤4040万吨、澳大利亚动力煤2820.3万吨级及蒙古国动力煤975.8万吨，分别占比63%、17%、12%及4%。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(7.24 - 7.30)

动力煤方面，印尼3800卡煤FOB价环比上周降2美元/吨，为54美元/吨本周印尼煤炭发运量环比降3.6%目前印尼上半年煤炭产量达到3.606亿吨，占该国2023年6.945亿吨总目标的52%一些矿商正在考虑减产，这可能进一步减少出口根据目前的规定，已经完成“国内市场义务” DMO 的生产商可以在原来目标的基础上增加10% 的产量，但仍需要得到印尼能源矿产部(ESDM)的批准。

Mysteel解读：2023上半年进口动力煤累计值1.66亿吨 同比增长98.1%

6月份进口俄罗斯动力煤635.8万吨，月环比增加79.5万吨俄罗斯方面也在不断完善国内铁路及港口建设，以加强出口效率；据相关数据显示，6月份俄罗斯港口货运量同比增长6.9%；其中煤炭和焦炭约占港口货运总量的25.1%在俄罗斯港口出口持续增长下，中国进口量显著增长 第二、印尼动力煤因需求回落，出口量下滑据相关数据显示，6月份印尼煤炭出口3564万吨，月环比减少12.0%而国内终端用户在高库存下，采购量也有所下滑，6月进口印尼煤1617.5万吨，环比减量193.3万吨。

Mysteel：北方港口动力煤市场调研报告

2022年动力煤贸易量两千多万吨，内外贸占比相差较小认为后市市场波动期较为短小，预计短期内市场会震荡运行 贸易商B：该企业为国有企业，整合了厦门港口航运资源，打造港口航运建设和发展平台主要做自营贸易，以外贸为主，与印尼建立了长协关系2022年动力煤贸易总量约为2700万吨，其中进口煤贸易量占比约为60%，俄罗斯煤在进口煤中占一半比例认为市场煤价受情绪影响较大，预计七月份市场会持续强势运行，大部分贸易商对八月份看法分歧较大，后市以观望为主。

Mysteel盘点：动力煤市场偏强运行 市场报价整体上移

下游方面，全国多地出现连续性降水，部分区域电厂日耗小幅回落，但高温天气仍占据主导地位，居民用电负荷偏高，电厂日耗整体波动不大；当前终端电厂库存依然处于高位，补库需求虽受夏季高温影响有所释放，但数量难以提振市场，电厂接货情绪整体不佳，多延续观望态度 进口方面，国际市场动力煤暂稳运行近日沿海电厂对远期货源询货增加，贸易商投标价暂稳印尼Q3800中标价482元/吨，Q5500中标价800元/吨，交货期为8月中下旬。

Mysteel盘点：动力煤市场震荡运行 产地市场上行为主

下游方面，全国多地出现连续性降水，部分区域电厂日耗小幅回落，但高温天气仍占据主导地位，居民用电负荷偏高，电厂日耗整体波动不大；当前终端电厂库存依然处于高位，补库需求虽受夏季高温影响有所释放，但数量难以提振市场，电厂接货情绪整体不佳，多延续观望态度 进口方面，国际市场动力煤暂稳运行近期人民币汇率逐步走低，不利于进口贸易商操作，且多持观望状态本周国内用户招标采购积极性不高，贸易商投标价格变化不大，印尼Q3800投标到岸价485-490元/吨。

印尼将从5月起允许出口更多棕榈油

当地时间周四（4月27日），印尼贸易部表示，将从5月起放宽棕榈油国内销售规定，允许出口更多棕榈油 作为世界上最大的棕榈油生产国，印尼占据了全球棕榈油供应的60%据印尼棕榈油协会(GAPKI)估计，该国去年生产了5130万吨棕榈油，共出口了3370万吨 印尼拥有丰富的自然资源，除了棕榈油外，该国的动力煤和镍矿等关键大宗商品的储量均位居世界前列然而，印尼以资源民族主义而著称，该国之前制定了一项名为“国内市场义务”（DMO）的政策，以限制煤炭和棕榈油等资源的出口。

Mysteel盘点：动力煤市场持稳运行 市场寻货稍有增加

目前印尼已发布海啸预警苏门答腊省煤炭产量约占印尼总产量的10%，以生产中卡煤为主实际影响有待观察 综上所述，临近假期下游仍有备货需求，但市场整体交投转好，港口贸易商挺价意愿增强报价小幅上探，终端采购操作仍旧谨慎短期来看，动力煤市场将窄幅震荡运行

Mysteel盘点：动力煤市场暂稳运行 假期在即下游拿货仍显谨慎

目前印尼已发布海啸预警苏门答腊省煤炭产量约占印尼总产量的10%，以生产中卡煤为主实际影响有待观察 综上所述，临近假期下游仍有备货需求，但市场整体交投氛围仍未改善，港口贸易商对后市信心不足报价松动，整体成交略显乏力，终端采购操作仍旧谨慎短期来看，动力煤市场将继续承压

Mysteel盘点：动力煤市场持稳运行 市场活跃度稍有好转

进口方面，25日据新华社消息：印度尼西亚西苏门答腊省附近海域发生7.3级地震目前印尼已发布海啸预警苏门答腊省煤炭产量约占印尼总产量的10%，以生产中卡煤为主实际影响有待观察 综上所述，临近假期下游仍有备货需求，但市场整体交投不及预期，港口贸易商试探挺价，整体成交略显乏力，终端采购操作仍旧谨慎短期来看，动力煤市场将窄幅震荡运行

陈奎：印尼和中国镍前景展望

近两年，印尼镍需求维持约37万吨镍，基本全部来自不锈钢领域受全球不锈钢需求下滑的影响，印尼亦难一枝独秀，2022年印尼不锈钢粗钢产量下降4%至约480万吨 在三元材料以及电动车产业中，预计2026年前将有309亿美元投资用于电池生态系统相关项目 镍供给：印尼镍矿、动力煤资源丰富及印尼禁止镍矿出口政策驱动下，镍产业已完成从中国向印尼的转移，2022年，印尼原生镍产量占全球38%（123万金吨），为全球最大，中国供应占全球27%。

Mysteel：“五一”节前焦炭补库情况调研以及5月焦炭供需情况推演

Mysteel调研462家动力煤矿山样本（合计产能21亿吨，占全国动力煤矿山65%）日产498.7万吨/天，折算全国动力煤矿山日产为767万吨/天；进口方面，本周（4.10-4.16）印尼海运煤发往中国333.2万吨，周环比减8.2万吨；今年累计发往中国5106.0万吨，同比增2211.1万吨从历年用电量数据来看，五月份用电量开始回升，假设可再生能源发电依然不及预期、火力发电承担需求增长量以及五月出现政策刺激、需求环比增速，测算5月电煤需求约2.15亿吨，平均日耗700万吨/天（往年3月份电煤消费基本为上半年高点，2023年3月全国统调电厂平均日耗约730万吨/天）。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(3.27 - 4.2)

本周各主要煤炭发运国发运量普降，美国降幅最大，为32.1%，俄罗斯紧随其后，为30.1%占比最大的印尼降幅与全球发运降幅相仿，为12.7%四月份印尼雨季接近尾声，南半球澳大利亚，南非雨季拉开序幕海运发货易受暴雨天气影响，码头开闭受天气影响较大因此，本周有可能拉开一个海运供给下降的小序幕 本周总体看全球煤炭价格出现分化态势，炼焦煤价格依旧走下跌态势，而动力煤部分地区价格企稳。

Mysteel：2023年4月1日恢复关税对中国煤炭进口影响解析

在我国动力煤进口国中，印尼占总量的78%，因印尼属于特惠税率国，进口动力煤仍为零关税关税调整前，俄罗斯进口动力煤关税为0%，调整后为6%以俄罗斯Q5500动力煤为例，恢复关税影响成本增加75元/吨，此举一定程度上或将抑制进口俄罗斯动力煤数量，实际影响有待观察 动力煤主要进口来源国进口关税税率 不同关税情形下进口俄罗斯动力煤成本 三、进口炼焦煤影响成本分析 1、我国进口炼焦煤概况 2022年1-11月份中国累计进口炼焦煤5737.36万吨，同比增长21.53%，进口总量由多到少分别依次是蒙古国、俄罗斯、加拿大、美国、澳大利亚、印尼，占比分别是37.65%、33.69%、13.23%、7.33%、3.78%、3.42%。

Mysteel：11月中国进口动力煤 2582万吨 全年进口或减量17-19%

海关数据显示，今年11月份进口动力煤总金额30.0亿美金，环比上涨30.4%；在天然气、石油价格大幅上涨过程中，煤炭价格也不例外，11月印尼动力煤标杆价格为308.2美元/吨，同比上涨43.3%，因此导致进口总额上涨明显 三、中国进口动力煤分国别来看 数据来源：钢联数据 中国进口印尼动力煤占进口总量的七成以上。

Mysteel：10月进口动力煤数量环比减少12.3%

10月进入传统煤炭淡季，电厂用煤需求下降，且伴随人民币持续贬值，进口贸易商操作难度加大，进口动力煤数量有所下降，但由于中国主产地疫情扰动持续，煤炭产运受阻，沿海电厂进口煤采购需求持续，需求多集中于低卡煤种，整体看，10月进口动力煤数量虽有下降但仍在高位 来源：钢联数据 二、中国进口动力煤主要来源国 10月中国进口印尼动力煤1789.5万吨，占进口总量80.5%，中国进口动力煤资源以印尼煤为主，长期以来由于地理位置优势，我国长江以南发电企业主要进口印尼动力煤，10月印尼受降雨天气影响，供应及出口量有所减少，中国买家对其采购较为积极，10月份印尼Q3800FOB价格中枢为93.9美元/吨，价格优势明显。

Mysteel：东北区域动力煤港口库存变化简析

目前北方电厂终端正处于传统供暖季的第二轮补库前夕近期港口存煤多以长协保供的电厂货源为主，贸易商货源较少进口煤受制于成本因素制约，近期到港减少据Mysteel统计，截至11月25日东北区域样本港口动力煤库存为268万吨，周环比减29.5万吨大致情况如下： 港口A：当前港口存煤主要以周边电厂及钢厂自用资源为主，其中内贸占比较大对比往年资源配置，进口量减少，其资源主要为俄煤及印尼煤。