海关动力煤

海关：4月份进口动力煤769万吨 同比下降14.56%

据海关总署公布的最新数据显示，2019年4月份，中国进口动力煤（包含烟煤和次烟煤，但不包括褐煤，下同）769万吨，同比减少131万吨，下降14.56%，环比增加90万吨，增长13.259% 2019年4月份进口额达56139.9万美元，由此可知，进口单价为73美元/吨，环比上涨3.97美元/吨，同比下跌0.05美元/吨 2019年1-4月累计进口动力煤3252万吨，同比减少1026万吨，下降23.98%；累计金额234995.2万美元，同比下降34.74%。

Mysteel：俄罗斯取消动力煤出口关税 进口成本下降44元/吨

一、俄罗斯动力煤利润下降，进口量同比下滑27% 据海关数据显示，一季度进口动力煤8606.6万吨，同比增长15.0%。

海关数据：中国六月南非动力煤零进口

根据海关数据显示，2014年6月南非动力煤进口量骤降至零印度尼西亚、澳大利亚和俄罗斯联邦6月份进口量分别是904.8万吨、523.8万吨和151万吨，占当月动力煤进口量的54%、31%和9% 据调研，今年以来，澳大利亚煤炭价格在中国跌价的压力下跌幅较大，而南非煤因印度市场的高进口增长支撑价格平稳，澳洲与南非同品质动力煤价格逐渐拉大，使得南非动力煤在中国完全丧失竞争力。

Mysteel月报：4月动力煤市场或将弱势震荡运行

上周库存除东北及江内库存小幅下降外其余港口库存均呈上涨趋势，其中环渤海区域增库较为明显全国各港市场需求依旧持弱势运行，报价均有下滑，成交重心下移，传统淡季下基本以观望为主现阶段市场参与度减少，多数贸易商对后市看空情绪增多，市场整体表现较差，采买意愿不佳，观望情绪浓厚预计短期内港口库存依旧波动较小 五、进口煤及海运市场 据海关数据显示，2024年1-2月进口动力煤5489.4万吨，同比增长23.35%。

Mysteel解读：2024年1-2月进口动力煤5489.4万吨 同比增长23.3%

一、进口动力煤高性价比，促使进口量继续增长 据海关数据显示，2024年1-2月进口动力煤5489.4万吨，同比增长23.35%；回顾1-2月份，在春节前后市场煤价相对坚挺，下游用户补库需求释放对煤价形成有力支撑；然正月十五过后，需求端开工率恢复缓慢，且由于利润空间挤占，生产积极性下降，故煤价延续下跌国际方面，受俄罗斯新一轮制裁影响，个别煤炭生产商出口受限，部分市场参与者担忧高卡煤供应减量，拉动澳洲、欧洲高卡煤价快速上行，但在实际采购需求疲软下，煤价由涨转跌。

Mysteel月报：3月动力煤市场煤价或将震荡偏弱运行

月末下游需求释放不佳，贸易商观望情绪浓厚，整体市场参与者以谨慎操作为主 五、进口煤及海运市场 据海关数据显示，2023年全年进口煤炭4.74亿吨，同比增长62%；其中进口动力煤3.53亿吨，同比增长62%。

Mysteel月报：2月动力煤市场煤价或将窄幅震荡运行

五、进口煤及海运市场 据海关数据显示，2023年全年进口煤炭4.74亿吨，同比增长62%；其中进口动力煤3.53亿吨，同比增长62%。

Mysteel解读：2023年中国进口动力煤累计3.53亿吨 同比增长62%

一、2023年动力煤进口量累计3.53亿吨，同比增加1.32亿吨 据海关数据显示，2023年全年进口煤炭4.74亿吨，同比增长62%；其中进口动力煤3.53亿吨，同比增长62%回顾2023年，中国动力煤市场走势由强转弱，而后小幅反弹，年中为全年价格低谷与国际煤价走势大致相同，但海外煤价跌速更快，内外煤价差是进口煤增量的主要原因另外2023年全年实施煤炭进口零关税政策，为进口增量提供了有利条件。

煤炭市场供需趋稳，行业龙头“多业并举”谋转型

对于未来煤炭市场供需情况，兖矿能源相关负责人预计，未来国内煤炭供给增量有限，煤电需求仍会进一步增加，动力煤需求将维持旺盛 煤炭市场整体供应充裕 2023年以来，我国宏观经济持续恢复向好，工业企业稳中复苏，全社会用电量持续攀升，煤炭需求也随之增长同时，随着国内煤炭先进产能陆续释放以及进口煤炭数量攀升，煤炭市场整体供应充裕 海关总署1月12日公布的数据显示，2023年全年，中国进口煤炭4.74亿吨，同比增长61.8%，这一数据突破了2013年创下的3.27亿吨最高纪录。

Mysteel：关税恢复后 进口蒙古国动力煤贸易商情绪调研

背景：2024年开年，中国结束了实施19个月的煤炭进口零关税政策；自1月1日起，进口蒙古国动力煤将按照6%税率收取据海关数据显示，2023年1-11月中国累计进口动力煤3.19亿吨，其中进口蒙古国动力煤数量达1437万吨，占比4.5%，居第四位元旦过后第一周满都拉口岸动力煤累计出货6155.3吨，环比上月同期减少56.75% 此背景下，针对煤炭进口关税恢复对市场参与者展开调研，具体情况如下： 贸易商A：目前蒙方堆场还有未通关货物，暂时先不打算接新货，前期通关的货盘仍以460报价，基于下游市场询货较少，亦有降价销售意愿。

Mysteel：2023年国际动力煤市场回顾与2024年展望

多因素促使下澳大利亚煤重回中国市场，高热值及高性价比双重吸引力，进口量显著增长尤其在中国国内市场煤炭热值结构严重不均衡背景下，有效缓解供需矛盾但由于近两年国际煤炭供需格局重塑及市场波动，澳煤出口格局已基本成熟，加上因极端天气造成的煤炭生产减量，流入中国市场的澳煤同比往年下滑明显 据海关数据显示，2023年1-11月份，中国进口动力煤累计3.19亿吨，同比增长64%。

Mysteel：进口关税恢复后 对进口动力煤市场影响简析

一、中国进口动力煤格局正在重塑，进口量显著增长 今年以来中国进口动力煤格局正在重塑，3月份澳煤放开、6月份海外高卡煤炭低价转运中国，给进口市场带来增量，进口动力煤来源国也发生较大变化据海关数据显示，2023年1-11月份，中国进口动力煤累计3.19亿吨，同比增长64%进口来源国由多到少依次为：印尼、俄罗斯、澳大利亚、蒙古国，进口量分别为：19577.0、5429.4、4315.0、1437.3。

Mysteel解读： 11月中国进口动力煤3191.1万吨 环比增长20%

数据来源：钢联数据 二、前11个月进口动力煤累计3.19亿吨，同比去年增加1.24亿吨 据海关数据显示，2023年1-11月份，中国进口动力煤累计3.19亿吨，同比增长64%。

Mysteel早报：国内建筑钢材市场价格或稳中小幅偏强运行

宏观&行业热点： 1、据海关数据显示，2023年11月份，中国进口动力煤3191.1万吨，环比增长20%，同比增长23.5%分国别来看，11月份除俄罗斯由于季节性影响进口环比减量外，其余国家均有不同程度增长一方面欧洲天然气价格稳定库存充足，煤价需求减进而抑制进口量，海运煤炭转转向亚洲需求国另一方面中国市场煤价低位徘徊，叠加终端库存高企，进口煤价具有高性价比，吸引中国买家采购，进口量月环比增长。

Mysteel月报：12月动力煤市场煤价或将窄幅震荡运行

面临高库压力及发运倒挂严重影响下，多数贸易商低价出售意愿较低，而下游采购需求偏弱及对高价接受能力有限，市场延续僵持态势 五、进口煤及海运市场 据海关数据显示，2023年10月份，中国进口动力煤2649万吨，环比下降12%，连续第二个月下滑，幅度继续扩大。

Mysteel解读： 10月中国进口动力煤2649万吨 环比继续减量

一、10月份进口动力煤2649万吨，环比下降12% 据海关数据显示，2023年10月份，中国进口动力煤2649万吨，环比下降12%，连续第二个月下滑，幅度继续扩大前10个月中国进口动力煤累计2.87亿吨，同比增长70%虽10月份进口量有一定下滑，但单看全年进口总量仍是近几年的高位整体来看10月国内动力煤市场处于先强后弱趋势，国庆双节后部分下游释放阶段性补库需求，煤价开始情绪化上涨；而后在采购热潮退出后，叠加港口库存较高，煤价支撑力不足，从而进入下跌行情。

Mysteel： 9月中国进口动力煤3019.8万吨 环比下降9%

数据来源：钢联数据 二、1-9月进口动力煤累计2.6亿吨，同比增长78% 据海关数据显示，2023年1-9月中国进口动力煤累计2.6亿吨，同比增长78%。

Mysteel周报：京津冀一周产经-区域内钢厂产量变化不明显，下游需求偏弱

据天津海关统计，2013年至2022年，天津与共建“一带一路”国家进出口贸易总值累计达3.09万亿元，占全市外贸总规模的比重超四成，为我市对外贸易高质量发展注入新动能 河北 环渤海动力煤价格指数环比上行11元/吨 从环渤海六个港口交易价格的采集情况看，本期共采集样本单位77家，样本数量为294条。

Mysteel月报：10月动力煤市场供需宽松 预计煤价仍有下降空间

其中内蒙古样本煤矿开工率85.7%，周环比下降2.3%因区域安检频繁且要求严格，停产煤矿数量较多，开工率有所下滑陕西样本煤矿开工率93.7%，区域内两家国有大矿产能核增批复完成，主要用于长协保供，开工率周环比上升0.4% 数据来源：钢联数据 2.进口供应 据海关数据显示，8月份中国进口动力煤3333.6万吨，环比增长7.8%，同比增长53.1%。

Mysteel解读：8月中国进口动力煤3333.6万吨 单月进口量再继新高

背景：回顾8月份国际动力煤市场，高低卡热值煤种继续分化，高卡煤走势保持相对稳定，中低卡煤价延续弱势，价格震荡趋弱运行进口煤价格优势持续扩大，中国买家采购节奏不减此背景下中国进口动力煤数量将有何变化？本文将对此展开叙述 一、进口量环比继续增长，创年内单月进口量最高水平 据海关数据显示，2023年8月份中国进口动力煤3333.6万吨，环比增长7.8%，同比增长53.1%。