动力煤进出口港

Mysteel周报：京津冀一周产经-区域内钢厂产量变化不明显，下游需求偏弱

据天津海关统计，2013年至2022年，天津与共建“一带一路”国家进出口贸易总值累计达3.09万亿元，占全市外贸总规模的比重超四成，为我市对外贸易高质量发展注入新动能 河北 环渤海动力煤价格指数环比上行11元/吨 从环渤海六个港口交易价格的采集情况看，本期共采集样本单位77家，样本数量为294条。

Mysteel：动力煤中长期政策落地 内蒙市场以稳为主

总体来看，昨日国家发展改革委召开专题会议，强调煤炭中长期交易价格和现货价格合理区间，预计短期内动力煤价格将在下行通道区间震荡后期仍需关注5月中长期价格落地情况、港口库存结构、疫情影响变化、终端补库节奏以及国际进出口需求

Mysteel热点观察：11月煤炭进口数据解析

5月下旬以后，国内供给端状况频出，叠加七一限产，国内煤矿产量恢复缓慢，需求端铁水产量维持在高位，导致7月国内焦煤库存开始大幅去库，供给不足问题严重凸显，国内煤价飙升并一举超过进口煤价，持续至11月中旬十月开始，随着国家煤炭保供任务持续执行，主焦煤价格也应声回落，同时外煤失去价格优势，目前吕梁低硫主焦市场价与澳煤主焦港口现货价格仍维持在550元左右的价差 从最新公布的动力煤进出口数据上看，11月我国动力煤进口2619万吨，同比增长252%，环比增长20%；相比之下11月出口8.6万吨，规模较小。

8月30日进口煤炭市场行情盘点

【进口煤炭】30日进口煤炭市场偏强运行，冶金煤价格再创新高涨幅不减，进口动力煤价格保持平稳进口焦煤方面，国内焦煤涨价高位下进口焦煤修复国内外价差宽幅上涨，其中蒙煤进口受限下海运焦煤优势突出，下游采购情绪高进口动力煤方面，保供政策下产量增加，中国港口加强了对进口货物的检疫措施，进口煤卸货效率降低，船舶周转缓慢，印尼矿区降雨影响发运，外矿出货延迟，部分煤矿发布不可抗力，叠加当前价格与高海运费影响，市场采购情绪一般 进口海运焦煤方面，国际市场修复进出口价差下积极高位报盘，但优质资源有限，难以保证下游需求，一线焦煤价格进入高位水平，价格进入平台期，短期继续上涨动力不足。

8月30日炉料盘点

进口动力煤方面，保供政策下产量增加，中国港口加强了对进口货物的检疫措施，进口煤卸货效率降低，船舶周转缓慢，印尼矿区降雨影响发运，外矿出货延迟，部分煤矿发布不可抗力，叠加当前价格与高海运费影响，市场采购情绪一般 进口海运焦煤方面，国际市场修复进出口价差下积极高位报盘，但优质资源有限，难以保证下游需求，一线焦煤价格进入高位水平，价格进入平台期，短期继续上涨动力不足目前澳洲进口焦煤一类煤报价270.75美元/吨涨14，二类煤报价在200美元/吨涨10；进口非澳焦煤方面，市场资源少，国内焦煤高价货紧情况下，澳煤无法进口，288口岸暂停通关国内进口量难以提升，进口资源倾向于非澳海运煤，非澳煤采购意愿高，加拿大焦煤报价CFR412美元/吨涨5；进口俄罗斯K10报CFR308美元/吨涨5。

【福建兴大】预计春节前坑口煤价将持续下跌

回顾2020年，动力煤成为市场关注热点；当下2021春节将至，动力煤市场价格是否将持续下跌？针对此疑问，我们有幸邀请了嘉宾—福建兴大进出口贸易有限公司张恺琪先生为我们解析 张恺琪先生认为春节前坑口煤价将持续下跌，但跌幅不深 观点：当前港口库存较低，港口蓄水池作用无法发挥，对煤价调节作用下降，难以缓和供需矛盾下游电厂库存处于中低位，对煤炭需求仍在，但因市场买涨不买跌，所以无论是港口还是下游均保持观望的态度，不敢轻举妄动。

2020年煤电行业分析及2021年展望

三季度，国际煤价开始在不断修复中全线上涨，但涨幅有限，纵观全年，国际煤价整体仍呈以跌为主数据显示，截至11月13日，纽卡斯尔港动力煤指数、南非RB动力煤指数、欧洲ARA市场动力煤指数分别报收62.53美元/吨、68.33美元/吨、52.57美元/吨，较1月初分别下跌3.50%、下跌12.84%和微涨0.98% 除了煤价下跌以外，不少国家煤炭产量和进出口量也因新冠肺炎疫情而大幅下滑。

港口煤价何时见底？

从2月24日开始，动力煤市场价格出现下跌，煤价一跌再跌；截止目前，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格从576元/吨跌至526元/吨，累计下跌了50元/吨目前，尽管国内疫情转稳，工业企业开工率提高，对电煤消耗带来一定支撑但供暖期接近尾声，电厂继续保持低日耗、高库存状态；造成电厂缺乏采购动力，需求延续低迷走势，到港拉煤船舶继续保持零星煤炭价格下跌趋势不减，跌幅丝毫没有减弱 首先，尽管全国规模以上工业企业平均开工率达到98.6%，但存在的问题是部分国家封国、封港，进出口贸易受到影响，沿海地区外贸企业和部分中小制造企业用电需求受到影响，影响用电量和耗煤量。

中国电煤采购价格“晴雨表”曹妃甸指数发布

随着秦皇岛港煤炭中转功能逐步向曹妃甸转移，曹妃甸港的战略地位进一步凸显，届时曹妃甸港动力煤吞吐量达到3亿吨以上，不仅将成为环渤海地区最大的下水煤港口，也将位居世界动力煤港口首位 当日，首届曹妃甸能源论坛一并开幕，嘉宾涵盖煤炭贸易、进出口贸易、现代物流、跨境电商、整车进口等行业重点客商300余家论坛将在推进政企研投多方对话、能源产业链上下游多家合作，推进能源以及能源生产、运输、消费所在地，促进“一带一路”建设能源输送所在国和地区的经济社会发展提供智库支撑。

Mysteel：11月动煤市场运行窄幅震荡 煤价仍有小幅上涨空间

在中美贸易摩擦引发的外需疲软和中国经济放缓导致的需求不振等压力下，企业生产经营活动总体呈现进一步放缓态势，这也增加了未来经济的不确定性 二、国际动力煤情况 近期国内沿海港口限制进口煤通关，进口额度偏紧，而下游需求冷清，贸易商接货意愿不强，预计后期进口煤走势不容乐观，现印尼煤CV3800小船FOB报价36-36.5美元/吨左右，人民兑美元也在不断贬值，进一步加大国内市场进出口承压。

《动力煤行业分析报告》

目录 第一章动力煤相关概述 6 1.1 动力煤的定义及分类 6 1.2 动力煤的质量指标 7 1.3 动力煤的主要用途 8 第二章中国动力煤的资源储量及分布 8 2.1 中国动力煤资源的总体探明储量 8 2.2 中国动力煤资源的分布详情 9 2.2.1 按区域分布状况 9 2.2.2 按煤种分布状况 10 2.3 中国主要动力煤矿区煤质比较 10 第三章国际动力煤市场分析 12 3.1 2014年国际动力煤市场运行概况 12 3.3 国际动力煤合同价走向 13 3.4 2015年国际动力煤市场形势预测 13 第四章中国动力煤生产情况 13 4.1 重点企业动力煤的产能 13 4.2 中国动力煤产量及构成 14 4.2.1 中国动力煤产量 14 4.2.2 中国动力煤产量分地区构成 16 4.2.3 中国动力煤供给特点分析 17 4.3 资源整合对中国煤炭生产的影响 17 4.3.1 煤炭资源整合概况 17 4.3.2 煤炭资源整合的模式 18 4.3.3 煤炭资源整合的影响 19 第五章中国动力煤消费情况 19 5.1 动力煤消费概述 19 5.1.1 分行业动力煤消费量 20 5.1.2 分地区动力煤消费量 21 5.1.3 动力煤煤种需求变化趋势 21 5.2 电力行业动力煤消费状况 22 5.2.1 中国火电行业的发展 22 5.2.2 火电行业历年动力煤消耗量 25 5.3 建材行业动力煤消费状况 25 5.3.1 中国建材行业的发展 26 5.3.2 建材行业历年动力煤消耗量 28 5.4 冶金行业动力煤消费状况 28 5.4.1 中国冶金行业的发展 29 5.4.2 冶金行业动力煤消费量 30 5.5 化工行业动力煤消费状况 30 5.5.1 中国化工行业的发展 30 5.5.2 化工行业动力煤消费量 31 5.6 其它行业动力煤消费状况 32 5.6.1 其他产业用煤 32 5.6.2 生活用煤 32 5.7 中国动力煤消费特点 33 第六章中国动力煤贸易情况 33 6.1 中国动力煤内贸情况 33 6.2 中国动力煤进出口分析 34 6.2.1 进口分析 35 6.2.2 出口分析 37 6.3 动力煤进出口影响因素及预测 38 6.3.1 进口影响因素分析及走向预测 38 6.3.2 出口影响因素分析及走向预测 39 第七章中国动力煤价格走势及影响因素分析 40 7.1中国动力煤价格运行状况 40 7.1.1 主产地动力煤价格走势 43 7.1.2 中转地动力煤价格走势 44 7.1.3 消费地动力煤价格走势 47 7.2 不同地区动力煤价格的对比分析 48 7.3.1 销区与集散地动力煤价格比较 48 7.3.2 各港口动力煤价格比较 49 7.4 影响中国动力煤价格波动的因素 50 7.4.1 基本因素 50 7.4.2 具体因素 51 第八章中国动力煤的库存状况 53 8.1 2014年动力煤库存情况 53 8.2 动力煤库存与价格相关性分析 53 第九章中国动力煤运输 53 9.1 中国动力煤运输概况 53 9.2 中国动力煤铁路运输 54 9.2.1 铁路运输的发展和运煤现状 54 9.2.2 动力煤运输格局 55 9.2.3 动力煤主要铁路运输干线 57 9.2.4 铁路煤炭运输发展规划 59 9.3 中国动力煤公路运输 60 9.4 中国动力煤水路运输—海路运输 61 9.4.1 北方七港煤炭发运情况 61 9.4.2 北方七港介绍 64 9.4.3 中国北方七港规划 72 9.5 中国动力煤水路运输—内河运输 74 9.5.1 内河港口煤炭发运情况 74 9.5.2 内河港口介绍 74 9.6 沿海运价指数 80 9.6.1 中国沿海（散货）运价指数简介 80 9.6.2 2008 年以来中国沿海（散货）运价指数走势 81 9.7 动力煤运输计量单位 83 9.8 不同运输方式成本、经济性比较 83 9.9 中国动力煤运输存在的问题 84 第十章中国动力煤重点生产企业分析 86 10.1 靖远煤电 86 10.1.1 公司简介 86 10.1.2 公司经营状况分析 86 10.1.3 2014年公司财务数据分析 87 10.1.4 2015年公司发展展望及策略 88 10.2上海能源 89 10.2.1 公司简介 89 10.2.2 公司经营状况 89 10.2.3 2014年公司财务数据分析 90 10.2.4 2015年公司发展展望及策略 90 10.3 兖州煤业 90 10.3.1 公司简介 90 10.3.2 公司经营状况 91 10.3.3 2014年公司财务数据分析 92 10.3.4 2015年公司发展展望及策略 93 10.4 中国神华 94 10.4.1 公司简介 94 10.4.2 公司经营状况 94 10.4.3 2014年公司财务数据分析 95 10.4.4 2015年公司发展展望及策略 95 第十一章动力煤期货 96 11.1 动力煤期货背景 96 11.2 动力煤期货运行状况 98 第十二章 2015年中国动力煤行业预测分析 99 。

《我的钢铁分析师周评》本周钢市以走强为主

《我的钢铁分析师周评》是上海钢联出品的一档视频节目，汇集黑色系各品种分析师对当前市场行情进行回顾总结，并对后市走势进行分析展望，为观众了解黑色系产品提供参考。

【我的钢铁分析师周评】本周钢市以走强为主

整体来讲，唐山钢坯价格得以强势冲高，不仅得益于自身供需走势良好运行，还有期货市场的配合以及环保政策的影响，一定程度加深了市场的看涨情绪目前来看，虽然钢坯需求面有所减弱，但供应压力并未凸显，整体走势尚可，预计本周价格继续呈现易涨难跌之势 五、专题——当前煤焦市场热点分享 ◆限制及禁止煤炭进出口政策 限制出口：神华、中煤、同煤、山煤进出口、五矿；限制禁止进口：福建、广东、广西港口，动力煤禁止，炼焦煤延长商检时间。

中国大宗商品市场狂欢仍未落幕 但宿醉风险上升

毋庸置疑，对主要大宗商品而言，这些都是很强劲的进口数据，肯定有助于解释最近几周大宗商品的大涨 但就像多数经济数据一样，进出口数据是回顾性质的，对于未来需求的可能走势没有什么指引作用 看看煤炭，很显然现在风险已经倾向价格下跌，这从指标澳洲纽卡斯尔港动力煤近期下跌可以看出。

Mysteel：2016年上半年全国煤炭运行情况分析

上半年，随着国家去产能、降库存等政策奏效，煤炭产量下降，供给收缩，支撑煤价上涨，但进口煤的低价优势将逐渐显现，从5月来看，在需求淡季，下游转向外贸采购明显增加，进口量同环比均有不同程度的上涨，后续随着内贸煤价的提涨，下游转向外贸采购量或增加，国内对外贸煤的需求将有所上涨 图表4 我国煤炭进出口数量变化情况 资料来源：钢联数据、我的钢铁研究中心（MRI） 图表5 我国原煤产量情况 资料来源：钢联数据、我的钢铁研究中心（MRI） 图表6 六大电厂总库存、总日耗、总存煤天数变化情况 资料来源：钢联数据、我的钢铁研究中心（MRI） NEWC出口至中国环比增加，印尼供给收窄，印度超越中国成为全球第一大煤炭进口国 澳洲方面，5月份，澳洲纽卡斯尔港出口煤炭937万吨，其中出口动力煤797万吨，出口炼焦煤140万吨。

2015年4月14日动力煤期货评述

秦皇岛港煤炭库存下移明显，煤价仍难止下跌之势；坑口与港口倒挂严重，5000大卡动力煤发货积极性疲弱，后期或会支撑起5000大卡煤价 海关总署公布了上月煤炭进出口数据，进出口量与上年同期相比均出现了不同程度的下滑3月全国煤炭进口量1703万吨，同比下降32.6%此外，今年1-3月中国煤炭进口量为4907万吨，同比大降3474万吨，降幅41.5％。

华泰长城：动力煤期货日报20150415

一系列数据显示出一季度煤炭行业产运销及进出口各环节均出现不同程度下滑 现货市场方面，大秦线春季集中修进入第9天，南北港口动力煤现货报价持稳，其中秦皇岛港山西产5500大卡动力末煤成交均价报435元/吨，广州港5500大卡神混1号含税库提价较前日上涨5元至515元/吨 港口库存情况，上昼夜秦港煤炭运输顺畅，进出作业量双双恢复走高，其中装船发运量上扬至76万吨，而铁路调进量也回升至50万吨，港存再减26万吨至723万吨。

12月17日炉料盘点

商品煤产量2400万吨，同比降低11.9%神华11月的煤炭进出口数据下降较为突出，其中，出口量和进口量分别同比下降50%和100%在煤价持续上涨的背后是大型煤企销量的下滑，市场虚软度可见一斑港口：秦港动力煤Q5500报525-535元/吨，Q5000报450-460元/吨，Q4500报410-420元/吨，平仓含税价，成交一般；广州港动力煤维稳，内贸煤山西大混Q5000V27S1.1船提价520-530元/吨；外贸煤印尼Q4700动力煤船提价450-460元/吨，成交一般。

12月17日炉料盘点

商品煤产量2400万吨，同比降低11.9%神华11月的煤炭进出口数据下降较为突出，其中，出口量和进口量分别同比下降50%和100%在煤价持续上涨的背后是大型煤企销量的下滑，市场虚软度可见一斑港口：秦港动力煤Q5500报525-535元/吨，Q5000报450-460元/吨，Q4500报410-420元/吨，平仓含税价，成交一般；广州港动力煤维稳，内贸煤山西大混Q5000V27S1.1船提价520-530元/吨；外贸煤印尼Q4700动力煤船提价450-460元/吨，成交一般。

一周炉料概览（12.15-12.19）

本周秦港动力煤市场依旧保持承压运行，高库存危机尚未缓解受沿线港口库存不断攀升影响，太原局在确保大秦线任务完成的前提下，开始逐步下调大秦线的发运量，年底前将减少沿线港口约500万吨的煤炭调入量在调入量降低的同时，港存量的波动尚不明显，可以看出仅从调低调入量方面来降库存效果不大生产方面来看，神华11月煤炭销售量为3400万吨，同比大降30.2%商品煤产量2400万吨，同比降低11.9%神华11月的煤炭进出口数据下降较为突出，其中，出口量和进口量分别同比下降50%和100%。