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更新时间:2024-04-19

快讯播报

动力煤为什么短缺快讯

2023-11-17 08:16

中金公司研报称,展望2024年,对能源市场维持乐观态度,内部排序为石油>煤炭>天然气,对应OPEC+产出逐步释放和美国增产速度放缓或使短缺格局延续,地缘局势下的原油供应风险仍存;煤炭核增产能释放放缓叠加需求韧性,2024下半年动力煤基本面或将由松转紧;天然气格局重塑并非易事,LNG液化产能扩张虽有望提升供应弹性,需求旺季的供应紧张风险仍存。

2023-09-20 09:48

9月20日Mysteel煤焦:20日北港市场动力煤暂稳运行。昨日市场报价基本上调20-30元/吨,成交重心上移。现港口资源结构性短缺,有货贸易商对煤价上涨预期较高,部分捂货惜售,但下游对高价货源接受度不高,市场成交情况不佳。受节前补库影响预计短期内煤价不易下行,后续需关注港口实际成交情况及库存变化。截止9月19日环渤海八港库存1990.5万吨,日环比增加28.5万吨。

2023-09-04 10:11

9月4日Mysteel煤焦:4日北港市场动力煤暂稳运行。上周港口市场情绪高涨,煤价累涨25-30元/吨不等。现阶段坑口价格持续上调,发运成本依旧倒挂;下游基本维持刚需采购,市场需求有限,情绪以谨慎观望为主。但基于港口优质现货资源短缺,煤价下行较为困难,后续需持续关注港口实际成交情况及库存变化。截止9月3日环渤海八港库存1983.4万吨,日环比增加7.2万吨。

2022-12-29 09:59

12月29日内蒙古准格尔旗市场动力煤平稳运行。受当地疫情影响,矿区阳性人员增加,部分煤矿因人员短缺导致减产,叠加年底多数煤矿已完成全年生产计划,以落实保供任务为主,准旗煤炭供应水平有所下滑,目前多数煤矿产销平衡,库存压力较小,需求方面下游客户对市场煤采购积极性较为一般,仍然以长协煤为主,预计近期动力煤市场将持稳运行。

2022-10-21 10:38

21日大同市场动力煤暂稳运行。经综合研判,大同市疫情防控领导小组决定:调整平城区、云冈区、新荣区、云州区“四区”全域静默管理时间,整体延长至10月24日6时。受本轮疫情影响,大秦线机车司机、乘务员短缺,火车运力受到影响。主流大矿生产正常,仍以保供为主,部分矿井因出货受阻存在库存压力,产量稍有缩减,当前市场煤价格暂稳运行。

动力煤为什么短缺价格行情

动力煤为什么短缺相关资讯

  • Mysteel日评:动力煤市场持稳运行 港口优质现货资源短缺

    上周港口市场情绪高涨,煤价累涨25-30元/吨不等现阶段坑口价格持续上调,发运成本依旧倒挂;下游基本维持刚需采购,市场需求有限,情绪以谨慎观望为主但基于港口优质现货资源短缺,煤价下行较为困难,后续需持续关注港口实际成交情况及库存变化,据Mysteel统计,截至1日环渤海港口动力煤调入86,调出106.3,锚地船只55,预到船只39,库存2000.4,环比减20.3。

  • Mysteel日评:动力煤市场偏强运行 港口优质货源短缺

    产地方面,市场强稳运行内蒙市场区域内多数煤矿保持正常生产销售,现阶段安全检查多以企业自查为主,暂未有明显影响,整体供应水平稳定目前民用需求上升,叠加港口库存持续下降,报价上涨,产地市场情绪提振,拉运情况良好,部分煤矿随之上调煤价,幅度约为10-20元/吨;陕西地区大部分煤矿正常生产销售,个别煤矿因安全检查、设备检修等原因暂停产销,整体供应水平稍有收缩近日区域内面煤价格持续探涨,单次幅度以10元/吨为主;块煤价格在经历上周的短暂波动后,再度延续涨势。

  • 动力煤价格短期或有回调压力,专家称我国煤炭不存在实质性短缺

    我国煤炭供应并不存在实质性短缺 近日有机构表示,中长期看,虽然需求依然能保持小幅正增长,当供需错配未来或经常发生,动力煤价有望维持在高位,中国煤炭行业或进入供应短缺时代 对于我国是否存在煤炭供应实质性短缺,中国能源研究会学术顾问周大地表示,从当前我国供应能力看,煤炭肯定不存在实质性短缺周大地说:“煤矿生产能力的可调性很强,尽管现在安全各方面有要求,比如开工率各方面不能超定额生产,但实际上煤矿的定额确实是弹性的,连续生产能力或者工作面的使用情况、安排、新的采掘比等方面,同样一个矿,至少有10%-20%的弹性。

  • Mysteel动力煤重点关注:3日北港优质货源短缺 煤价涨幅扩大至3-8元/吨

    Mysteel动力煤讯:产地方面,陕蒙地区煤市维持产销偏紧,部分矿区拉煤车稍有减少,煤价处于涨后暂稳和补涨之间;晋北地区煤矿地销支撑仍在,贸易发运较平稳,矿上及站台库存较低,煤价多数坚挺 港口方面,当前北港累库偏慢,其中中高卡低硫煤市场货源短缺,且存有一定捂货惜售现象,各终端用户询货增加,主流报价上涨3-8元/吨,实际成交一般现5500大卡动力煤主流平仓价575-585元/吨,5000大卡平仓价525-535元/吨。

  • 动力煤价连涨背后:成本倒挂致企业停产 产品暂短缺

  • Mysteel日评:动力煤市场持稳运行 市场情绪稍有提振

    进口方面,国际市场动力煤市场暂稳运行供应方面印尼煤报价平坚挺,虽个别煤矿受大雨影响,供应短缺但整体影响较小。

  • Mysteel日评:动力煤市场持稳运行 整体供应依旧偏紧

    进口方面,国际市场动力煤市场暂稳运行供应方面印尼煤报价平坚挺,虽个别煤矿受大雨影响,供应短缺但整体影响较小。

  • Mysteel盘点:动力煤市场持稳运行整体供应依旧偏紧

    节后2月下旬,冬季季节性用煤需求将逐步回落,工业用电需求有限,而且下游终端用煤以长协为主、进口煤补充,预计电力行业采购对市场煤支撑有限据Mysteel统计,截止16日全国72家电厂样本区域存煤总计1159.8万吨,日耗65.94万吨,可用天数17天 进口方面,国际市场动力煤市场暂稳运行供应方面印尼煤报价平坚挺,虽个别煤矿受大雨影响,供应短缺但整体影响较小需求方面印度方面由于国内供应充足,电厂可用天数在17天以上,采购积极性继续下降。

  • Mysteel:榆阳市场动力煤震荡偏强运行

    港口市场动力煤暂稳运行昨日港口市场交投冷清,需求端延续疲态,成交情况表现较差现阶段港口观望情绪浓厚,多数报价持稳运行,少数现货优质煤挺价惜售,下游询货现象一般,市场基本延续僵持态势,节前难有改观 下游方面,昨日已进立春时节,全国气温将进一步回暖,加之国有煤矿长协供应充足,电厂补库意愿较差,非常行业部分进入停产停工阶段,但为维持节后生产仍有一定补库需求,目前产地洗煤厂对后市看弱,囤煤意愿较差,加之节后民营煤矿收假时间靠后,高卡煤可能会出现一定程度的供应短缺

  • Mysteel参考丨2023年北方地区混凝土市场回顾和2024展望

    2023年以来北方多地原材水泥价格亦是一路走跌,部分水泥厂虽发动几轮价格推涨,但落实较难,水泥出厂价格普遍在260-270元/吨,矿渣粉价格亦是一度跌至低位但由于目前多数混凝土企业陷入资金难题,部分国央企项目回款难、回款慢在成本控制无力的情况下,搅拌站利润空间不断压缩,混凝土价格难有涨势展望2024年河北混凝土市场或将呈现量增价稳的局面 1.2024年北方地区混凝土成本和利润展望 2023年四季度开始,需求开始下行,气温骤降,雨雪天气夹杂,北方混凝土市场需求逐步下降,水泥、砂石、粉煤灰、矿渣粉主原材料价格变化趋势如何?北方保供,动力煤价格从第四季度开始一直推涨,水泥也有涨价的起色;砂石需求尚可,部分基建项目需求相对稳定,价格也一直平稳运行;粉煤灰需求一般,价格平稳运行为主,由此看出混凝土成本增加,价格也将小幅提升,但由于北方市场真正的施工期比较短暂,加上需求短缺,预计2024年混凝土将不会有很大的利润空间。

  • 中金:展望2024年,对能源市场维持乐观态度

    中金公司研报称,展望2024年,对能源市场维持乐观态度,内部排序为石油>煤炭>天然气,对应OPEC+产出逐步释放和美国增产速度放缓或使短缺格局延续,地缘局势下的原油供应风险仍存;煤炭核增产能释放放缓叠加需求韧性,2024下半年动力煤基本面或将由松转紧;天然气格局重塑并非易事,LNG液化产能扩张虽有望提升供应弹性,需求旺季的供应紧张风险仍存

  • Mysteel:环渤海区域动力煤库存周环比增加3.4万吨 成交情况稍有好转

    贸易商挺价情绪较为浓厚,大多认为节前价格不易下行 北港贸易商B:坑口价格上行节奏明显,发运成本仍处高位近期非电释放部分需求给予煤价一定支撑,贸易商惜售情绪较强,报价坚挺港口资源结构性短缺的格局暂时不易发生改变,认为煤价还有一定上行空间 综上: 环渤海区域动力煤库存基本稳定上周市场煤价累涨35-45元/吨现港口资源结构性短缺,现货资源稀缺,有货贸易商对煤价上涨预期较高,部分捂货惜售。

  • Mysteel日评:动力煤市场偏强运行 市场涨价情绪浓厚

    昨日市场报价基本上调20-30元/吨,成交重心上移现港口资源结构性短缺,现货资源稀缺,有货贸易商对煤价上涨预期较高,部分捂货惜售,但下游对高价货源接受度不高,市场成交情况不佳受节前补库影响预计短期内煤价不易下行,后续需关注港口实际成交情况及库存变化据Mysteel统计,截至19日环渤海港口动力煤调入136.1,调出107.6,锚地船只48,预到船只50,库存1990.5,环比增28.5 。

  • Mysteel盘点:动力煤市场偏强运行 成交重心上移

    今日坑口煤价依旧稳中有涨,神木、府谷、横山区域均有多家煤矿上调出矿价,幅度10-30元/吨,大部分煤矿拉运良好,暂无库存压力目前港口与产地价格同步上涨,产地周边贸易商操作积极性较高,短期内煤价存在一定支撑 港口方面,北港市场动力煤暂稳运行昨日市场报价基本上调20-30元/吨,成交重心上移现港口资源结构性短缺,现货资源稀缺,有货贸易商对煤价上涨预期较高,部分捂货惜售,但下游对高价货源接受度不高,市场成交情况不佳。

  • Mysteel:环渤海区域动力煤库存持续下降 市场挺价情绪浓厚

    但是港口现货资源紧缺,贸易商惜售情绪较强,报价较为坚挺坑口价格持续上调,港口资源结构性短缺的格局暂时不易发生改变,认为煤价还有一定上行空间 北港贸易商B:冬季储煤是公认的煤价有力支撑阶段,有部分八月底已经开始采购但非电需求表现较为一般,在此局面下冬储的采购节奏得以放缓,认为煤价上行空间有限,以震荡运行为主 综上: 环渤海区域动力煤延续降库态势。

  • Mysteel:神木市场动力煤价格暂稳运行

    截止9月8日全国253家电厂样本区域存煤总计4372.7万吨,环比增62.9万吨,日耗212.6万吨,环比增4.5万吨,可用天数20.6天,环比降0.1天近期非电需求及民用表现较好,进入水泥开工旺季,对于化工、水泥煤采购增加,对于煤价有一定支撑 综合以上情况,陕西神木动力煤市场近期价格呈现暂稳运行的趋势,旺季开工非电需求以及港口现货短缺,暂时为煤价做出支撑,预计近期在上述两种因素的驱动下煤价将会延续前期势头。

  • Mysteel月评:宏观与基本面共振带动8月铝价上涨

    随着各项地产板块需求提振政策陆续出台,供需平衡偏短缺格局将继续带动月差、内外价差走扩;而后续进口铝锭会国内现货库存的补充不可忽视,预计对基差有所影响 数据来源:Mysteel 原材料价格变动分析 8月电解铝主要原材料价格涨跌不一,详情如下: 动力煤价格偏弱运行,据Mysteel样本数据,8月低陕西14家样本煤矿坑口价较7月底环比下跌50元/吨至上涨63元/吨,均值为环比下跌4.9元/吨。

  • Mysteel:环渤海动力煤降库速度放缓 市场交投僵持

    上周动力煤市场价格稳中趋强运行煤矿价格波动频率较高,港口发运倒挂现象普遍,导致贸易商挺价情绪较强;下游需求暂未明朗,对高价接受程度有限,市场成交情况不及预期据Mysteel调研,截止7月7日环渤海区域港口库存2752.5万吨,周环比下降45.9万吨面对弱需表现下而港口持续降库现象,市场情绪是否会受此影响,对此Mysteel调研团队对港口情绪进行调研,具体情况如下: 数据来源:钢联数据 北港贸易商A:现在各地均处高温状态,电厂库存并不短缺

  • 2023第四届四川建筑材料市场论坛圆满召开

    从总体需求来看,虽然年后市场需求快速提振,2-3月建筑材料消费走高;但受制于新开工不足及资金短缺,4月需求增速放缓;5月进一步延续不温不火的态势但是从基建来看,今年基建继续发挥稳增长的作用,3-4月份,新项目陆续进入筹备阶段,采购量有所增加,基建需求持续增长,重点工程开工及创造的实物量较好,水泥直供量均高于去年同期,基建水泥用量持续提升,验证基建需求向好江元林对后续市场走势作如下分析:目前需求端因六月份季节性因素影响下持续下滑,但在基建托底下,三季度需求下行空间有限,四季度有望止降回升;就目前的供需对比来看,还是需要依靠行业自律和错峰生产来平衡供需,加上动力煤价格下行造成的成本压力降低,因此预计供需关系先弱后强,建材价格先抑后扬。

  • 汪建华:6月钢价有望迎来情绪修复性反弹

    一旦预期改善,中间贸易商或下游企业补库,很容易造成市场规格短缺所以,从供需角度观察,6月钢铁行业基本面,以中性偏多为主,问题的关键是,暂时核心交易逻辑不是基本面,而是情绪和宏观当然,一旦出现超预期的持续累库,对钢价或有偏空影响负反馈是最近黑色交易的主逻辑之一,市场普遍预期动力煤还有较大下跌空间,至少先往长协价720位置跌去,因此,大家觉得焦煤也还有下跌空间,进而带动焦炭价格下跌,钢材成本下移如果去观察历史焦炭综合价格指数,历史均价1765,吕梁主焦煤历史均价1491,而截至5月29日,焦炭价格指数1964,吕梁主焦煤价格1650,盘面2309焦炭和焦煤价格分别是1900和1200左右,简单看,价格即使下跌,空间也有限啦,负反馈虽可能会有,但也或只是阶段性的扰动影响。

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