动力煤到几点

Mysteel：关于11 月份沿海大型煤企动力煤价格的几点想法

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Mysteel月报：6月终端需求不确定性 焦价有下跌风险

6月供需变化节奏或延续5月，焦炭社会库存微降 五、6月展望 进入6月，需注意以下几点： 1、6月铁水有继续下降预期，焦炭刚性需求下降，焦炭基本面支撑弱化 2、铁水高产量也意味着成材供应的高位，钢材市场造成压力，且当前处于成材需求淡季，成材价格价格面临压力；钢厂低利润和下游需求仍是焦炭价格下跌的风险点 3、国内外煤炭供应增幅较大，电厂动力煤库存良好，价格下跌，煤炭价格底部下移；炼焦煤供应良好，成本支撑减弱；叠加6月大矿长协价格下调，焦企采购情绪再次转弱 。

Mysteel：河北市场钢厂利润不足 双焦后市走势如何

市场利空因素有以下几点：疫情影响、动力煤价格走低、钢材价格下跌等河北当地煤企在外调资源较少情况下，多数稳定供应本地焦化钢厂，汽运运输受阻，目前运输多以火运为主 预测因运输减产部分钢厂将陆续恢复生产，焦炭需求仍然不减，但当前钢厂利润偏低，焦炭涨价支撑偏弱，总的来看焦炭价格持稳运行由此看来，炼焦煤价格会出现小幅震荡，后期价格走势关注疫情控制，钢材价格波动等因素 炼焦煤价格方面，目前河北各大矿煤价持稳运行。

【融汇通集团】预计节后动力煤市场价格回落

春节来临之际，各个煤矿陆续放假，生产处于不正常状态，库存都是紧缺的状态，而大家其实最关心的就是后期动力煤的价格走势，受春节影响的市场情况变化就此几点我有幸采访到了融汇通集团反坡煤矿相关负责人王总，来一起探讨以下几个问题 Q：您觉得在春节前动力煤价格还会再涨吗？ A：春节前动力煤价格还是会小幅上涨，但是涨幅不会过大，预计节后价格回落。

2021年中国煤焦矿产业链直播年会圆满落幕！

2021年1-10月原煤产量累计值33.0亿吨，同比上升4.0%；动力煤产量累计值21.5亿吨，同比上升4.0%对于2022年动力煤市场，她做了以下几点预测：①在保供政策影响下明年供应量将有所提升，但受安检环保等一系列事件影响，预计供应将实现旺季多产淡季少产，预计产量增4%②2022年因国内供应增加进口煤管控将有所收紧，预计进口降10%③受经济拉动全社会消费量将持续提升，火电也将受清洁能源挤压，预计增速有所放缓，预计消费增1.5%。

詹妮：2022动力煤品种年报发布

2022年动力煤供需矛盾缓和，政策和供需仍是影响价格的主要因素。预计2022年煤价回归合理水平，北港Q5500动力煤价格中枢将围绕700元/吨波动。

中下旬港口煤价保持稳定

本月中下旬，预计下游煤炭需求不会发生太大变化，沿海八省电厂日耗会保持在190万吨左右，而沿海六大电厂日耗会保持在70-75万吨之间由于市场利好和不利因素交织在一起，促使煤炭交易价格相对稳定；而需求端，在低价长协煤和一定数量进口煤支撑下，采购市场煤数量偏低，煤炭市场和港口交割均是不温不火预计发热量5500大卡市场动力煤港口平仓价保持在900元/吨左右 抑制煤价上涨的因素有以下几点：1.临近夏季，我国辽宁、山东、江苏等地的水泥行业将开展错峰生产，促使耗煤量和用电量将出现下降。

动力煤上行驱动力弱化

看涨原因主要有以下几点：一是产地供应受限二是进口成本高三是旺季需求可期动力煤需求季节性十分明显，7—8月旺季需求要比3—4月淡季需求高15%—20% 波动加剧 当前，动力煤基本面向好是市场共识，这是动力煤期现价格维持高位的主要原因但是，在原料高价的背景下，终端电厂面临亏损局面我们认为后期动力煤供应增量可期。

需求超预期，动力煤期价大涨

29日，国内期市收盘，动力煤主力合约价格大涨5%，其他月份多合约涨停 西部期货分析师谢栩向期货日报记者表示，本轮动力煤大涨的主要原因有以下几点： 减产担忧一季度，煤炭生产明显放量，原煤累计产量9.71亿吨，同比增16%1—2月，动力煤产量5.13亿吨，同比增幅27.3%但是，4月以来，煤炭主产地安全检查严格，煤管票收紧，多数煤矿出现减产、停产现象，煤矿供应收缩引发市场担忧。

期现套利空间扩大 国内煤市继续趋好

尽管环渤海港口库存依然高位，淡季终端采购需求不迫切；但由于近期动力煤期货盘面大幅拉涨，刺激了部分贸易商的采购需求，且基于工业用电复苏加快，日耗居高不下，煤炭需求预期偏好，部分用户招标量有所增加，使得市场煤价出现试探性上涨截至目前，环渤海港口5000大卡主流煤种报价推高至600元/吨附近 利空因素有以下几点： 1.尽管环渤海港口煤炭库存略有回落，但总库存仍维持在2644万吨的偏高水平；其中，长协煤兑现稳定。

【中联煤矿】预计节后动力煤市场价格稳中偏弱运行

春节来临之际，各个区域小产能煤矿陆续放假，但国有企业依旧正常生产，库存都是一个累库的状态，而大家其实最关心的就是后期下游需求，节后受疫情影响的拉运情况就此几点我有幸采访到了中联煤矿相关负责人张震科长，来一起探讨以上几个问题 张科长观点具体如下： 1.首先来说需求方面，就昨天听了我们动力煤线上交流会议了解了一下，认为，后期市场下游虽然是有需求，但是就目前煤矿得库存来看，无论是市场煤、长协煤还是进口煤配额的放开，都可以满足下游得正常需求。

煤价进入最后的疯狂

供货商报价较高，刚需用户高价接货有所增多，加之部分电厂招标价格上移，提振了市场情绪，而动力煤期货价格恢复上涨，也助涨了市场煤价继续向上冲高截至目前，环渤海港口5000大卡主流煤种报价涨至740-750元/吨附近，单月上涨100元/吨 对市场利多因素有以下几点： 1.本周环渤海港口煤炭调出、调进基本平衡，库存位于1808万吨的低位水平，与上周相比基本持平同时，下游港口和电厂的煤炭库存继续回落，由于日耗增加，电厂存煤可用天数进一步下降，全国统调电厂存煤可用天数降至18天，国内市场煤炭资源维持紧缺局面，部分优质高卡煤缺货，助推煤价保持高位运行。

上周煤价出现抵抗式反弹 本周港口市场将保持平稳

利好和不利因素交织在一起，且势均力敌，预计本周，主要以长协煤炭兑现为主，环渤海港口煤炭运输有条不紊，沿海煤炭市场将保持平稳，市场煤价格不会出现大的起伏和波动，发热量5500大卡市场动力煤会保持在560元/吨左右徘徊 对煤价利好的因素有以下几点： 1.随着我国疫情防控向好态势进一步巩固，社会生产生活秩序加快恢复，用电负荷持续增高，电厂耗煤量将稳中向好。

跌破500元/吨关口 煤价进入黄色区域

从二月下旬开始，沿海煤炭市场承压下行，煤价出现下跌；截止目前，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格已经跌破500元/吨关口自上周煤价狂跌21元/吨之后，本周毫不逊色，煤价下跌金额已超过20元/吨在无利好因素支撑下，大部分贸易商按照指数下浮10-20元/吨报价在高库存、低消耗的情况下，沿海地区用户买涨不买落，纷纷持币观望；并压低还盘价格，煤价承压下跌此轮煤价出现深跌的原因有以下几点： 首先，市场供大于求之下，各发运企业展开降价促销。

用煤淡季即将到来 为何煤价没有跌？

进入一月份，尽管沿海煤炭市场供需双低，但部分中小用户和煤炭贸易商之间仍有零星交易；加之环渤海港口的优质煤保持紧张状态，助推了船等货现象出现，港口煤价保持小幅上扬，然后趋稳的态势 数据显示，一月上中旬，环渤海港口发热量5500大卡市场动力煤价格累计上涨了5元/吨，发热量5000大卡市场动力煤价格上涨了7元/吨之所以出现临近春节、港口煤价不跌反涨的现象，主要原因有以下几点： 一是进口煤尚未完全放开。

大秦铁路克服困难 冲刺年度运输目标

今年，大秦线货物运量出现减少的原因有以下几点： 首先，火电生产增速趋缓 今年，宏观经济下行压力加大，社会用电量增速趋缓，火电生产增速趋缓；加之外部环境收紧，对东部地区煤炭消耗、电力消费影响很大，沿海地区电厂耗煤数量增量空间很小 其次，特高压送电增加 水电、核电、新能源等非化石能源消纳水平提高，尤其跨区送电大幅增加，影响了东南沿海地区的火电发力，使动力煤消费受到抑制。

五月份煤价先涨后跌

四月底，港口煤价出现理性回归；月底三天，环渤海港口5500大卡市场动力煤价格上涨了2元/吨进入五月份，市场形势将有所转好，需求有所增加，港口煤价仍会保持惯性上涨，价格理性回归预计五月上旬，环渤海港口5500大卡市场动力煤价格还能上涨10元/吨左右随着港口库存回升，煤炭市场供大于求压力加大，煤价将出现下跌 四月份最后一周，煤价出现上涨的原因有以下几点：1.受安全检查和煤管票发放影响，上游煤炭发运受到影响，煤炭坑口价格快速上涨，促使港口市场煤交易价格保持坚挺。

动力煤价格有望维持高位运行

4月以来，动力煤期货出现稳步攀升，主力1905合约最高触及627.6元/吨，随后收缩涨幅，最新收报621元/吨，累计上涨4.62%业内人士认为，安监环保高压叠加煤运通道检修受阻的情况下，动力煤价格有望维持中高位运行 “近期煤价上涨主要包括以下几点原因：其一，需求整体处较高水平，电厂库存重心下移，下一阶段电厂可能启动提前补库，带动市场煤价上涨；其二，煤炭主运输通道进入检修期，影响日均减量15万吨左右，沿海地区供给有所收缩，市场看涨情绪进一步升温；其三，动力煤期货主力合约及远期合约均出现震荡式小幅探涨，对现货价格具有一定的影响。

煤价即将进入下跌通道

港口市场煤价格本周企稳止跌之后，保持平稳；持续稳定4天之后，开始出现回调迹象笔者预计，港口煤价已经开启了下跌通道，预计将跌至四月上旬，跌幅在10-20元/吨左右原因有以下几点： 1.煤价高于绿色区域，回落是正常的 目前，5500大卡市场动力煤实际交易价格在620-625元/吨之间，这个价格已经高于国家发改委要求的煤价绿色区域。

淡季煤价继续震荡上行

环渤海地区市场动力煤价格继续震荡上行，利好与利空因素并存，但看好预期明显大于看空预期利空因素有以下几点，一是南方电厂库存充足，且日耗维持低位;二是环渤海港口场存较高;三是，目前，长协价格继续低于市场煤采购价格，导致电厂采购现货较少