快讯播报
动力煤期价受压制快讯
- 2024-04-30 09:32
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4月30日鄂尔多斯市场动力煤以稳为主。月末部分煤矿完成生产任务停产检修,整体煤炭供应略有缩减。当前冶金、化工企业维持刚需采购,矿区整体销售一般,受近日港口报价转涨影响,部分贸易商拉运有所好转,少数中低卡矿区、性价比较高的煤矿拉煤车增多,矿价小幅上涨5-10元/吨,但未形成联动涨势,坑口价格整体以稳为主。
- 2024-04-28 10:06
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4月28日鄂尔多斯市场动力煤暂稳运行。目前区域内大部分煤矿生产销售均维持常态化,个别煤矿完成本月生产任务进入停产检修阶段,煤炭整体供应水平略有下降。由于受到近日大型煤企外购价格上调,产地煤矿销售情况有所好转,部分煤矿坑口煤价进行上调。目前处于动力煤传统淡季,终端电厂库存处于中高位运行且日耗偏低,对市场资源采购意愿不强,煤价缺乏稳定上行动力,后市需关注下游终端存耗情况。
- 2024-04-24 09:59
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4月24日鄂尔多斯市场动力煤稍有分化。区域内多数煤矿保持正常生产状态,近期安检力度加强,加之月末个别煤矿生产任务完成停产检修,整体煤炭供应水平稍有缩减。近日受港口降价影响,贸易商观望情绪升温,部分前期涨幅较大的煤矿拉运车辆减少,价格小幅下调10元/吨,其余煤矿在长协拉运支撑下,出货相对平稳,库存压力较小,坑口价格以窄幅调整为主。
- 2024-04-19 10:02
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4月19日鄂尔多斯市场动力煤窄幅震荡运行。区域内多数煤矿保持正常生产,近日煤矿安监力度加严,个别煤矿停产自查,整体煤炭供应稍有缩减。本周在市场情绪以及各方补库行为拉动下,煤价多日连续上涨,但昨日上涨动力不足,北港报价止涨企稳。随着阶段性采购结束,下游对市场煤价接受程度减弱,贸易商拉运节奏放缓,坑口排队车辆有所减少,市场煤价支撑减弱,煤矿随自身销售情况小幅上下调整煤价。
- 2024-04-17 10:54
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4月17日北港市场动力煤稳中偏强运行。近日港口挺价情绪浓厚,昨日市场报价延续上涨5元/吨,部分空单询货,但下游对高价接受意愿较低,需求释放有限,成交僵持。现阶段市场需求疲态,多数贸易商对后期市场发展信心不足,整体采买谨慎依旧。后市需持续关注下游需求变化及港口实际成交情况,截止4月15日环渤海八港库存2041.4万吨,日环比降11.4万吨。
动力煤期价受压制价格行情
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4月30日(17:30)府谷市场动力煤价格行情
沫煤 2024-04-30 17:30
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4月30日(17:30)伊金霍洛旗市场动力煤价格行情
沫煤混煤 2024-04-30 17:30
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4月30日石嘴山市场动力煤价格行情
沫煤 2024-04-30 11:06
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4月30日黄陵市场动力煤价格行情
混煤 2024-04-30 09:10
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4月30日白银市场动力煤价格行情
沫煤 2024-04-30 09:17
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4月30日渭南市场动力煤价格行情
混煤 2024-04-30 09:11
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4月30日榆林市场动力煤价格行情
块煤混煤沫煤 2024-04-30 09:17
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4月30日(17:30)神木市场动力煤价格行情
沫煤 2024-04-30 17:31
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4月30日(17:30)准格尔旗市场动力煤价格行情
沫煤混煤 2024-04-30 17:32
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4月30日(17:30)鄂尔多斯市场动力煤价格行情
沫煤 2024-04-30 17:32
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神木发生安全事故,受此影响,神木当地煤矿逐渐提前停产,进行安全检查此次事故对于动力煤影响偏大江苏由于天气影响,部分焦企低负荷运行,焦炭供应或有所减少短期内,炼焦煤、焦炭受突发事件影响,市场看涨情绪上涨,价格或企稳震荡上行 3、操作建议 焦炭1905合约窄幅震荡,报收阴线具体来看,期价若能突破MA60压制,或将继续震荡上行 焦煤1905合约震荡上行,报收阳线。
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总之,当前市场基本面较好,价格支撑较强,但受政策压制,动力煤期价或理性回归,但回归幅度有限,短期内仍将延续高位区间整理走势 。
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利空因素:一是政策限制了动力煤价格的上涨空间;二是政府出面严查囤货炒作现象,禁止企业购买高价煤,强制煤炭价格回归 总之,当前市场基本面较好,价格支撑较强,但受政策压制,动力煤期价或理性回归,但回归幅度有限,短期内仍将延续高位区间整理走势 (作者单位:国元期货) 。
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利空因素:一是政策限制了动力煤价格的上涨空间;二是政府出面严查囤货炒作现象,禁止企业购买高价煤,强制煤炭价格回归 总之,当前市场基本面较好,价格支撑较强,但受政策压制,动力煤期价或理性回归,但回归幅度有限,短期内仍将延续高位区间整理走势 (作者单位:国元期货) 。
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动力煤下降趋势 2月以来,动力煤期货1805合约见顶回落,开启振荡下跌模式虽然节后首日,期价一度反弹至650元/吨一线之上,但受到20日均线压制,续涨空间被封杀,随即掉头重新走低,并于昨日刷新本轮调整新低至620元/吨附近 从均线系统来看,1805合约5日、10日和20日均线呈现空头排列形态,且10日和20日均线将分别与60日和40日均线形成死叉,暗示动力煤期价中期回调格局确立。
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虽然节后首日,期价一度反弹至650元/吨一线之上,但受到20日均线压制,续涨空间被封杀,随即掉头重新走低,并于昨日刷新本轮调整新低至620元/吨附近 从均线系统来看,1805合约5日、10日和20日均线呈现空头排列形态,且10日和20日均线将分别与60日和40日均线形成死叉,暗示动力煤期价中期回调格局确立。
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昨日国内甲醇市场局部继续上涨,其中江苏地区价格下跌10元/吨上下,广东地区价格上涨20元/吨左右,其他地区暂稳需求方面,甲醛需求持续下降,多数企业已停车,且临近春节,二甲醚掺杂LPG的监察力度加大,甲醇传统需求不佳,后市仍将继续下降,且节前备货已进入尾声,内地备库基本结束,再加上近日国际油价连续回落,能源需求再次受到影响,不过山东和华东烯烃企业仍外购甲醇,且浙江兴兴能源MTO装置计划3月份投产,其原料甲醇需全部采购再加上山东瑞昌MTP装置计划年后重启,所需30万吨甲醇也许外购,将给春节后的甲醇市场价格带来较大支撑;供应方面,尽管本周港口库存继续下降至89.3万吨,短期内或给市场带来一定支撑,但这不是需求好转导致的,只是发生了库存转移,仍停留在中间环节,后市去库存压力仍存;价格方面,目前期价升水现货再次回升至298元/吨,处于历史高位,对期价形成较大压制,外盘价格小幅涨至244美元/吨,进口利润小幅降至209元/吨;成本方面,目前西北地区生产成本仍维持至1360元/吨附近,考虑到交易所规定西北交割库500元/吨的贴水,成本约为1860元/吨附近,山东地区成本仍在2150元/吨附近,且国内动力煤价格弱势不改,后市成本或继续降低。
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上周五国内甲醇市场继续涨跌互现,其中江苏、广东和宁夏地区价格下跌10-50元/吨,山东地区价格继续上涨10元/吨,其他地区暂稳需求方面,甲醛需求持续下降,受下雪天气影响,甲醛装置停产或提前,且受国内汽柴油价格再次下调影响,甲醇能源需求继续被打压(甲醇汽油、MTBE),又临近春节,二甲醚掺杂LPG的监察力度加大,二甲醚需求继续被压制,再加上国内丙烯价格持续回落,后市MTP装置对甲醇的需求将逐步减弱,甲醇需求方面利空云集;供应方面,尽管上周港口库存继续下降至93.8万吨,这主要是由于期货拉涨,吸引部分下游出现了集中补库现象,但仍处于高位,后市仍有去库存压力,且国内甲醇装置开机率回升0.6%至63.9%,再加上需求并没有明显好转,只是发生了库存转移,后市需求增长难有延续性;本身价格方面,目前期价升水现货小幅降至182元/吨,升水压力仍较大,不过外盘价格小幅回升至236美元/吨,进口利润仅小幅下降至189元/吨,继续刺激后市进口量;成本方面,目前西北地区生产成本仍维持至1360元/吨附近,考虑到交易所规定西北交割库500元/吨的贴水,成本约为1860元/吨附近,且国内动力煤价格弱势不改,后市成本或继续降低,且综合考虑下,多数企业维持亏损状态也无停车计划。
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昨日国内甲醇市场继续涨跌互现,其中浙江、广东地区价格上涨20-40元/吨不等;山东、河南地区价格下跌20-50元/吨上下,其他地区暂稳需求方面,甲醛需求持续下降,受下雪天气影响,甲醛装置停产或提前,且临近春节,二甲醚掺杂LPG的监察力度加大,二甲醚需求继续被压制,不过近日国际油价持续大幅反弹,甲醇的能源需求得到一定刺激,且烯烃装置利润也在回升,对甲醇的需求有望增大,因此整体来看,甲醇需求短期内在好转;供应方面,尽管上周港口库存继续下降至93.8万吨,这主要是由于期货拉涨,吸引部分下游出现了集中补库现象,但仍处于高位,后市仍有去库存压力,且国内甲醇装置开机率回升0.6%至63.9%,再加上需求并没有明显好转,只是发生了库存转移,且山东部分地区备货已经结束,后市备货需求增长难有延续性;本身价格方面,目前期价升水现货再次升至222元/吨,升水压力仍较大,不过外盘价格稳定至236美元/吨,进口利润仅小幅下降至173元/吨,继续刺激后市进口量;成本方面,目前西北地区生产成本仍维持至1360元/吨附近,考虑到交易所规定西北交割库500元/吨的贴水,成本约为1860元/吨附近,且国内动力煤价格弱势不改,后市成本或继续降低,且综合考虑下,多数企业维持亏损状态也无停车计划。
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昨日国内甲醇市场涨跌互现,其中,山西、内蒙古、陕西地区价格下跌20-30元/吨,山东地区价格上涨20元/吨上下,其他地区暂稳需求方面,甲醛需求持续下降,下游板材厂基本停车放假,甲醛即将进入传统淡季,且昨日国内汽柴油价格再次下调,甲醇能源需求继续被打压(甲醇汽油、MTBE),又临近春节,二甲醚掺杂LPG的监察力度加大,二甲醚需求继续被压制,再加上国内丙烯价格开始出现回落,后市MTP装置对甲醇的需求将逐步减弱,且烯烃需求支撑已在上一轮涨势中被消化,甲醇需求下降将再次压制期价;供应方面,目前甲醇企业整体开机率仅小幅下降至63.3%,且豫北装置即将重启,甲醇供应压力仍较大,尽管上周港口库存继续小幅下降至97.2万吨附近,但华东库存继续上涨,港口去库存压力仍存,不过在供应方面存在一定支撑的是,近期山西、内蒙和陕西已降雪,甲醇汽运受限,运输困难,再加上西北与华东地区价差缩窄,套利空间有限,都对销区价格有一定支撑;本身价格方面,目前期价升水现货再次扩大至222元/吨,升水压力较大,且外盘价格再次降至234美元/吨,进口利润仍维持163元/吨的较高水平,也将对后市进口量增长仍有一定刺激;成本方面,目前西北地区生产成本仍维持至1360元/吨附近,考虑到交易所规定西北交割库500元/吨的贴水,成本约为1860元/吨附近,且国内动力煤价格弱势不改,后市成本或继续降低,且综合考虑下,多数企业维持亏损状态也无停车计划。
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昨日国内甲醇市场局部下跌,其中,安徽、江苏、浙江、山东、广东、广西地区价格下跌10-50元/吨不等,其他地区暂稳需求方面,甲醛需求持续下降,下游板材厂基本停车放假,甲醛即将进入传统淡季,且昨日国内汽柴油价格再次下调,甲醇能源需求继续被打压(甲醇汽油、MTBE),又临近春节,二甲醚掺杂LPG的监察力度加大,二甲醚需求继续被压制,再加上国内丙烯价格开始出现回落,后市MTP装置对甲醇的需求将逐步减弱,且烯烃需求支撑已在上一轮涨势中被消化,甲醇需求下降将再次压制期价;供应方面,目前甲醇企业整体开机率仅小幅下降至63.3%,且豫北装置即将重启,甲醇供应压力仍较大,尽管上周港口库存继续小幅下降至97.2万吨附近,但华东库存继续上涨,港口去库存压力仍存,不过在供应方面存在一定支撑的是,近期山西已降雪,甲醇汽运受限,运输周期增加,再加上西北与华东地区价差缩窄,套利空间有限,都对销区价格有一定支撑;本身价格方面,目前期价升水现货小幅回归至176元/吨,升水压力仍存,且外盘价格再次降至235美元/吨,进口利润仍维持165元/吨的较高水平,也将对后市进口量增长仍有一定刺激;成本方面,目前西北地区生产成本仍维持至1360元/吨附近,考虑到交易所规定西北交割库500元/吨的贴水,成本约为1860元/吨附近,且国内动力煤价格弱势不改,后市成本或继续降低,且综合考虑下,多数企业维持亏损状态也无停车计划。
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