增加动力煤交割仓

广发期货：下游开始接受高价货，短期煤价易涨难跌

【现货】截止7月16日，大同5500报价830（周+25）；朔州5000报价727（周+42）；榆林6200报价873（周+20）；榆林5800报价826（周+6）；鄂尔多斯报价5500报价782（周+18）；鄂尔多斯5000报价681（周+21）7月16日动力煤2109合约收盘价882.6元/吨，交割品仓单成本952元/吨，期货贴水69.4元/吨，贴水比例7.86%主产区煤价稳中有涨，近期港口发运户采购需求增加，长途气运拉煤车明显增多，煤矿销售无忧，但近日有政策消息放出，对市场情绪有所扰动。

广发期货：需求旺盛推升煤价，动力煤多单可继续持有

期现：截止5月8日，CCI5500指数报865元/吨，环比增加17元/吨，CCI5000指数报772元/吨，环比增加15元/吨产地方面，大同5500报价673（+8）；朔州5000报价575（+15）；榆林6200报价722（+7）；榆林5800报价688（+6）；鄂尔多斯报价5500报价627（+14）；鄂尔多斯5000报价540（+11）5月7日动力煤2109合约收盘价863.4元/吨，交割品仓单成本853元/吨，期货升水10.4元/吨，升水比例1.20%。

动力煤期货去年总交割量创新高达618万吨

据期货日报记者了解，期货公司作为服务实体企业的主体，以客户需求为导向，采取“一站式交割”的服务模式，在交割前、交割中、交割后各个环节协作客户完成相关事项，为交割环节提供了便利 2020年年底，郑商所增加河北曹妃甸储运有限公司、华能太仓港务有限责任公司为动力煤交割计价点，从2021年1月4日起开展动力煤期货交割业务 在上述电力企业人士看来，新增太仓港交割计价点对我国经济发展以及煤电产业布局均有促进作用。

动力煤春节行情即将到来？

不过，对比库存形势来看，目前上游国有重点煤矿库存、环渤海港口煤炭库存、甚至是全国重点电厂煤炭库存均好于2018年1月时的情况，上中下游库存增加或超千万吨以上并且政策调控保供稳价态度不改，发改委连续出台各项措施改善供需形势政策对于煤电供应高度重视，动力煤价格或与2018年政策调控结果类似，在春节前出现明显回调 做空基差正当时 按照期货价格持有成本理论，期货价格应该等于即期现货价格加上持有成本，持有成本包括资金成本和质检、运输、仓储费用以及交割成本等，理论上说，期货价格应高于现货价格，但现实并非如此，通过回顾动力煤基差走势来看，通常情况下，动力煤期价长期处于贴水状态，期价升水情况相对较为少见。

市场供应有保障 煤价将滞涨趋稳

10月14日动力煤2011合约收盘价607.4元/吨，交割品仓单成本616元/吨，期货贴水8.6元/吨，贴水比例1.42%随着煤炭市场供应量的增加，重点电厂库存升至9076万吨，拉运市场煤积极性下降期货下跌，部分产地煤价回落，港口煤价逐渐走稳 1.市场供应量增加在政府号召下，内蒙和陕西出手保供上旬，鄂尔多斯市188家煤矿在保证安全生产的同时，纷纷增产增量，陕西地区部分大矿也收到增产通知。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2020.8.27）

鉴于下游用户询货需求不佳，现货报价日跌1-3元/吨，但月末成交和整体拉运较前期增加，继续观察港口市场供需变化以及09合约交割临近期现联动情况现5500大卡动力煤平仓价551-556元/吨左右，5000大卡平仓价490-495元/吨左右截止26日环渤海三港区库存为2077.4（-12.5）万吨，秦皇岛库存471万吨，锚地41船，预到15船；曹妃甸港区库存999.4万吨，锚地21船，预到12船；京唐港区库存607万吨，锚地17船，预到8船。

Mysteel动力煤重点关注：27日北港库存虽降尤高 港口煤价继续较弱

鉴于下游用户询货需求不佳，现货报价日跌1-3元/吨，但月末成交和整体拉运较前期增加，继续观察港口市场供需变化以及09合约交割临近期现联动情况现5500大卡动力煤平仓价551-556元/吨左右，5000大卡平仓价490-495元/吨左右截止26日环渤海三港区库存为2077.4（-12.5）万吨，秦皇岛库存471万吨，锚地41船，预到15船；曹妃甸港区库存999.4万吨，锚地21船，预到12船；京唐港区库存607万吨，锚地17船，预到8船。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2020.8.26）

鉴于下游用户询货需求不佳，现货报价日跌1-3元/吨，但月末成交较前期增加，继续观察港口市场供需变化以及09合约交割临近期现联动情况现5500大卡动力煤平仓价552-557元/吨左右，5000大卡平仓价494-499元/吨左右截止25日环渤海三港区库存为2134.8（-60.8）万吨，秦皇岛库存497万吨，锚地32船，预到26船；曹妃甸港区库存1011.9万吨，锚地7船，预到23船；京唐港区库存625.9万吨，锚地10船，预到12船。

Mysteel动力煤重点关注：26日北港库存震荡回落 月末成交和拉运略增

鉴于下游用户询货需求不佳，现货报价日跌1-3元/吨，但月末成交较前期增加，继续观察港口市场供需变化以及09合约交割临近期现联动情况现5500大卡动力煤平仓价552-557元/吨左右，5000大卡平仓价494-499元/吨左右截止25日环渤海三港区库存为2134.8（-60.8）万吨，秦皇岛库存497万吨，锚地32船，预到26船；曹妃甸港区库存1011.9万吨，锚地7船，预到23船；京唐港区库存625.9万吨，锚地10船，预到12船。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2020.8.21）

港口方面，当前北港库存中高位震荡回落，各港口装运船只较前期增加，卖方挺价意愿仍在，但终端需求支撑不足，实际成交不多，继续观察后续供需双方博弈以及09合约交割临近期现联动情况，另外大秦线下庄站脱轨事故虽已恢复线路通行，但近两日发运量依然较低位现5500大卡动力煤主流平仓价557-562元/吨左右，5000大卡平仓价501-506元/吨左右截止20日环渤海三港区库存为2158.9（+4.8）万吨，秦皇岛库存502.5万吨；曹妃甸港区库存1008.4万吨；京唐港区库存648万吨。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2020.8.19）

港口方面，当前北港库存中高位震荡，各港口调度船只较前期增加，主要受期货盘面上行和市场供需缺口预期等影响，卖方挺价意愿仍在，但终端需求支撑稍显不足，实际成交不多，另外大秦线下庄站脱轨事故已经恢复线路通行，预计影响当日调入运力70-100万吨左右，继续观察后续供需双方博弈以及09合约交割临近期现联动情况现5500大卡动力煤主流平仓价557-562元/吨左右，5000大卡平仓价501-506元/吨左右。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2020.8.20）

港口方面，当前北港库存中高位震荡回落，各港口装运船只较前期增加，卖方挺价意愿仍在，但终端需求支撑不足，实际成交不多，继续观察后续供需双方博弈以及09合约交割临近期现联动情况，另外大秦线下庄站脱轨事故虽已恢复线路通行，但近两日发运量依然较低位现5500大卡动力煤主流平仓价557-562元/吨左右，5000大卡平仓价501-506元/吨左右截止19日环渤海三港区库存为2154.1（-73.4）万吨，秦皇岛库存518万吨，锚地22船，预到32船；曹妃甸港区库存1005万吨，锚地12船，预到12船；京唐港区库存631.1万吨，锚地13船，预到12船。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2020.8.18）

港口方面，当前北港库存中高位震荡偏上行，各港口调度船只较前期增加，另外受期货盘面强势上行和市场供需缺口预期等影响，贸易商挺价意愿较强，但终端需求支撑稍显不足，实际成交提升不大，继续观察后续供需双方博弈以及09合约交割临近期现联动情况现5500大卡动力煤主流平仓价555-560元/吨左右，5000大卡平仓价501-506元/吨左右截止17日环渤海三港区库存为2279.2（+8.3）万吨，秦皇岛库存586.5万吨，锚地23船，预到33船；曹妃甸港区库存1028.1万吨，锚地7船，预到19船；京唐港区库存664.6万吨，锚地16船，预到8船。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2020.8.12）

港口方面，当前北港库存中高位震荡上行，各港口装货船仍无明显增加，贸易商降价意愿趋缓与终端观望压价并存，现货报价跌幅收窄，整体成交有限，鉴于市场供需缺口预期仍存，需重点观察后续阶段性需求放量以及09合约交割临近期现联动情况现5500大卡动力煤主流平仓价555-560元/吨左右，5000大卡平仓价501-506元/吨左右截止11日环渤海三港区库存为2247.2（+22.8）万吨，秦皇岛库存602.5万吨，锚地14船，预到23船；曹妃甸港区库存991.9万吨，锚地8船，预到11船；京唐港区库存652.8万吨，锚地6船，预到14船。

Mysteel动力煤重点关注：12日电厂库存高位缓降 港口煤市稍有趋稳

港口方面，当前北港库存中高位震荡上行，各港口装货船仍无明显增加，贸易商降价意愿趋缓与终端观望压价并存，现货报价跌幅收窄，整体成交有限，鉴于市场供需缺口预期仍存，需重点观察后续阶段性需求放量以及09合约交割临近期现联动情况现5500大卡动力煤主流平仓价555-560元/吨左右，5000大卡平仓价501-506元/吨左右截止11日环渤海三港区库存为2247.2（+22.8）万吨，秦皇岛库存602.5万吨，锚地14船，预到23船；曹妃甸港区库存991.9万吨，锚地8船，预到11船；京唐港区库存652.8万吨，锚地6船，预到14船。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2020.8.11）

港口方面，近期北港库存中高位震荡上行，各港口装货船只无明显增加，现货报价仍有一定下行，贸易商降价意愿趋缓，终端观望压价和接货度不高并存，整体成交薄弱，仍需警惕后续阶段性需求恢复以及09合约交割临近期现联动情况现5500大卡动力煤主流平仓价555-560元/吨左右，5000大卡平仓价502-507元/吨左右截止10日环渤海三港区库存为2224.4（+22.5）万吨，秦皇岛库存595万吨，锚地17船，预到29船；曹妃甸港区库存985.9万吨，锚地8船，预到9船；京唐港区库存643.5万吨，锚地7船，预到10船。

Mysteel动力煤重点关注：11日产地煤矿停产来袭 港口煤价跌幅收窄

港口方面，近期北港库存中高位震荡上行，各港口装货船只无明显增加，现货报价仍有一定下行，贸易商降价意愿趋缓，终端观望压价和接货度不高并存，整体成交薄弱，仍需警惕后续阶段性需求恢复以及09合约交割临近期现联动情况现5500大卡动力煤主流平仓价555-560元/吨左右，5000大卡平仓价502-507元/吨左右截止10日环渤海三港区库存为2224.4（+22.5）万吨，秦皇岛库存595万吨，锚地17船，预到29船；曹妃甸港区库存985.9万吨，锚地8船，预到9船；京唐港区库存643.5万吨，锚地7船，预到10船。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2020.7.2）

港口方面，当前北港累库缓慢，调入调出偏中高位震荡，终端用户询货增加，多数报价探涨2-4元/吨，实际成交一般，鉴于夏季煤耗预期乐观，叠加2007期货合约交割临近和市场货源偏紧，加之上游接连涨价导致到港成本提高，此轮煤价上行动力颇强，另外神华7月长协价分别涨33至570元/吨，再有传言神华暂停供应现货煤销售现5500大卡动力煤主流平仓价571-576元/吨，5000大卡平仓价520-525元/吨。

煤价上涨方兴未艾 下跌更是猝不及防

五月份，动力煤现货市场出现结构性波动的行情，呈现先稳、后涨、再稳、即将下跌的行情需求方面，在南方气温大幅攀高、水电不及预期、特高压线路检修、工业领域生产积极性显著增加等多头因素共振下，沿海电厂日耗同比有负转正，同比增幅多达20%左右；而港口在电厂集中采购以及05合约160万吨大体量交割、锁定部分货源等因素影响下，出现结构性煤种短缺问题各环节库存快速消化，需求集中释放，贸易商捂货惜售，一时间港口部分煤种一煤难求，港口平仓价出现两位数的上涨。

激发动力煤期现市场新活力

利用好期货工具，将其当作生产经营的“稳定器”，被越来越多的煤炭生产企业认识和接受 一家电力企业相关负责人向记者讲述了自身受益于合约连续活跃的案例2018年4月中旬时，动力煤现货价格运行在国家发改委规定的550—560元/吨的绿色区间范围之内考虑到7月份即将迎峰度夏，下游需求增加，价格会有所升高，他们在此价格锁定7月份的动力煤，进行多头建仓，在7月份合约到期时，现货价格已经上涨到了680—700元/吨，而交割价格只有550—560元/吨，可降低采购单价至少120元/吨。