蒙古国进口动力煤

Mysteel：蒙古国进口动力煤市场稍显活跃 贸易量小幅增长

预计短期内蒙古国进口动力煤市场将延续弱势，后续需关注口岸成交价及终端拿货情况

Mysteel：蒙古国进口动力煤通关减量 市场成交不佳

从满都拉口岸出入库统计数据来看，长协拉运正常且保持高位供给；但市场煤出库数量整体低于节前，其中入库量为1538吨，出库量为1673吨市场活跃度一般，进口贸易商情绪不佳 综上来看，蒙古进口动力煤市场受内贸情绪影响较大，个别进口贸易商有少量成交，但口岸整体氛围较为低迷，仅依靠下游询货恐难成交，寻求其他渠道才有更多可能预计短期内蒙古国进口动力煤市场将延续弱势，后续需关注口岸成交价及终端拿货情况。

Mysteel：传统淡季下 蒙古国动力煤进口市场延续弱势

预计短期内蒙古国进口动力煤市场将延续弱势，后续需关注口岸成交价及终端拿货情况

Mysteel：内贸跌势下 蒙古国动力煤进口市场交投僵持

预计短期内蒙古国进口动力煤市场将延续弱势，后续需关注口岸成交价及终端拿货情况

Mysteel：口岸下游给价不及预期 进口蒙古国动力煤延续弱势

预计短期内蒙古国进口动力煤市场将延续弱势，后续需关注口岸成交价及终端拿货情况

Mysteel：口岸进口蒙古国动力煤通关不畅 交投氛围冷清

目前口岸进口动力煤业务暂时停滞，有贸易商表示，当前处于煤炭淡季，或至4月份口岸市场才能有明显好转 目前满都拉口岸进口的蒙古国动力煤的热值在4600-5000大卡，但因硫份相对较高，报价在430元/吨左右上下浮动；甘齐毛都口岸进口动力煤热值多为5500大卡及6000大卡，硫份<1，报价分别在600元/吨、710元/吨在国内需求延续弱势下，询货客户以压价为主，给价不及预期，口岸成交困难。

Mysteel：元宵节后蒙古国进口动力煤市场或将震荡偏强运行

综上所述，节后动力煤市场价格有所上涨，但需求未得到有效释放因而涨势暂缓；临近元宵节部分企业陆续开工，或将进一步刺激需求从而带动蒙古国进口动力煤价上调预计节后或将震荡偏强运行，后续需关注开工情况及电厂拿货量

Mysteel节后预测：蒙古国进口动力煤市场预计将震荡偏强运行

市场概述：2023年我国共从蒙古国进口动力煤1586万吨，同比2022年增长193%，其主要原因是我国实行的零关税政策，极大地推动蒙古国煤炭向中国的输入但自今年蒙古国恢复关税后，增加了进口贸易商的成本压力，在国内需求疲软的压力下，蒙古矿方下调报价有效地缓解了贸易商窘境临近春节假期，市场参与者逐步减少，年后市场将如何变化？本文以满都拉口岸为例，浅谈节后市场 节前市场：当前国内动力煤价格基本持稳，作为春节假期前的最后一周，市场参与者逐步减少，下游企业库存补充以长协发运为主，市场采购基本告停进入休市状态，受此影响询价人数寥寥，满都拉口岸贸易商于本周基本停止报价，因此节前蒙古进口动力煤Q4800的价格为430元/吨。

Mysteel：临近年关 进口蒙古国动力煤贸易商谨慎操作

本周北港市场继连续10天横盘后，煤价迎来首降，5000大卡跌破800大关临近春节假期，产地煤矿陆续放假，煤炭供应减量明显，但因下游库存高企，加之部分发运倒挂，港口贸易商接货意愿较弱在春节效应及供需双弱现状的影响下，蒙古国进口动力煤市场操作空间收窄，通关量不断缩减 在此背景下，就满都拉口岸贸易商对年前市场操作及年后市场看法进行调研，具体情况如下： 贸易商A：整体动力煤市场都呈现冷清氛围，下游企业也即将放假，前期通关的货盘基本售空，因此蒙古国的动力煤暂停通关，年后看市场行情再决定通关量。

Mysteel：蒙古国进口动力煤市场需求不济 价格连续下跌

近日动力煤市场偏弱运行目前长协发运稳定，叠加低价进口煤补充，供给端略显宽松，而下游因低日耗高库存，需求未能完全释放，市场稳中有降在国内下游需求有限的情况下，蒙古进口动力煤市场价格将如何变化，以下为满都拉口岸的具体分析 蒙古国进口动力煤因高硫高灰高热值多用于国内配煤（山西、内蒙古等地）来降低成本，而受国内弱需影响，下游和贸易商询货较少，同时蒙古矿方暂未对关税一事表态，市场僵持下，口岸贸易商以观望为主，尚未进行其他操作。

Mysteel：关税恢复后 进口蒙古国动力煤贸易商情绪调研

背景：2024年开年，中国结束了实施19个月的煤炭进口零关税政策；自1月1日起，进口蒙古国动力煤将按照6%税率收取据海关数据显示，2023年1-11月中国累计进口动力煤3.19亿吨，其中进口蒙古国动力煤数量达1437万吨，占比4.5%，居第四位元旦过后第一周满都拉口岸动力煤累计出货6155.3吨，环比上月同期减少56.75% 此背景下，针对煤炭进口关税恢复对市场参与者展开调研，具体情况如下： 贸易商A：目前蒙方堆场还有未通关货物，暂时先不打算接新货，前期通关的货盘仍以460报价，基于下游市场询货较少，亦有降价销售意愿。

Mysteel：蒙古国进口动力煤数量继续增长 进口空间未来可期

据Mysteel统计数据显示，2023年1-10月满都拉口岸煤炭累计通关过货量约370万吨，累计通关车数50985车，日均通关车数210车，同比增加66车，增幅45.83% 三、中国进口蒙古国动力煤现状 蒙古国动力煤进口至中国市场，流向多为周边地区配煤场，蒙古国动力煤多数为中高热值，但部分含硫分过高，不能直接燃烧，多用作配煤使用。

Mysteel解读：2024年1-2月进口动力煤5489.4万吨 同比增长23.3%

详细来看，澳大利亚同比去年增幅最高，主要是由于去年同期中国还未恢复澳煤进口，因此同比去年增幅显著其次哥伦比亚煤炭流向中国数量增长，在欧洲市场对煤炭需求下降后，海外高卡煤价开始下跌，低价转卖中国市场，从而出口至中国数量有所增加印尼及蒙古国动力煤同比去年分别增长5.6%、7.9%，在国内动力煤需求恢复缓慢，且煤价弱势运行下，进口煤性价比优势逐渐减弱，因此进口增量并不显著 数据来源：我的钢铁网 三、进口价差仍存，预计3月份进口量或继续增长 供应面，俄罗斯由于不可抗力因素，及煤炭出口税影响，后续出口或有减量趋势。

Mysteel月报：2月动力煤市场煤价或将窄幅震荡运行

从进口量来看，由多到少依次为印尼21624.3、俄罗斯5798.4、澳大利亚4935.3、蒙古国1585.5，同比增长28-100%不等（单位：万吨） 进口量方面，2023年中国进口动力煤总量达历史峰值，同比增长超60%，但预计难以继续保持增长。

Mysteel：2023年俄罗斯煤炭市场情况分析

中国以进口动力煤为主2023年中国进口动力煤3.53亿吨 ，占中国煤炭进口量74.5%，同比去年增长达62% ，其中进口印尼动力煤2.16亿吨，占中国动力煤进口量61% ；第一是蒙古国，2023年进口俄罗斯动力煤5798万吨，占中国动力煤煤进口量16.4%。

Mysteel参考丨动力煤传统消费旺季，市场煤价上下两难

进口关税实施后，将提高煤炭进口成本，进口印尼、澳大利亚动力煤在价格优势相对明显下进口量或仍有增长空间，而进口俄罗斯、蒙古国动力煤因成本增加或有一定减量，但进口价差是决定性因素 图3：中国动力煤进口总量（单位：万吨） 数据来源：钢联数据 表1：俄蒙动力煤进口关税税率及成本变化 数据来源：我的钢铁网 二、需求方面 统计局数据显示，2023年1-12月，全社会用电量累计92241亿千瓦时，同比增长6.7%。

Mysteel：蒙古国矿方下调报价 口岸市场有回暖迹象

本周冷空气来袭，各地降温明显，但是仍旧未改变内贸市场上的僵持态势临近春节假期，产地和下游工厂陆续放假，市场即将迎来供需两弱的局面，此时在内贸市场需求不佳和关税成本增加的双重影响下，蒙古国进口贸易商操作空间不断压缩，通关量明显下降 据满都拉口岸进口贸易商反映，目前蒙古国动力煤正在释放新产能，动力煤指标与年前热值略有差异，热值区间为4600-5200大卡目前矿方仅公示4600大卡煤种的报价，与去年报价相较有下调，这也将缓解关税增加所带来的倒挂局面，进口贸易商情绪略有好转。

Mysteel解读：2023年中国进口动力煤累计3.53亿吨 同比增长62%

（单位：万吨） 从主要进口来源国同比增速来看，澳大利亚最为显著，其次为蒙古国、俄罗斯及印尼进口澳洲动力煤自3月份放开以后，及欧盟各国在地缘冲突效应减弱下，对煤炭采购需求下降，因此澳煤降价转口至中国市场销售进口蒙古动力煤方面，一方面由于煤炭进口零关税政策实施，另一方面由于蒙古动力煤价格低廉，可以用做配煤以此降低成本，全年进口增量显著 俄罗斯方面由于出口方向的改变以及中国市场结构性不均衡，全年进口量也有显著增长。

Mysteel：碳达峰背景下我国对于蒙古国进口炼焦煤需求分析

此举整体而言将对国内双焦需求带来利好，炼焦煤需求在未来3-5年时间内仍有支撑而主产地煤矿供应受限于碳达峰背景下“能源绿色低碳转型”要求，动力煤及部分边缘煤种煤矿产能增长或将受限同时叠加安监形势趋严，国家对于加强矿山安全生产工作的高度重视，未来一段时间内国内炼焦煤煤矿产量增量不容乐观，难以满足下游需求的增长而进口蒙古国炼焦煤作为进口炼焦煤中的“半壁江山”，对国内需求的补充作用显现，预计未来进口量将不断增长。

Mysteel：进口关税恢复后 对进口动力煤市场影响简析

而俄罗斯及蒙古国动力煤则将按照最惠国关税6%收取，据当前市场价格测算，俄罗斯Q5500和蒙古国Q4800进口成本分别增加57、27元/吨 数据来源：我的钢铁网 近两年来，由于地缘冲突及中国动力煤需求增长，进口俄罗斯动力煤增量显著，月均进口量在450万吨以上，成为我国第二大进口动力煤来源国。