动力煤进口比例

超详细全品种！10万字带你解读2024年全国煤焦行情！预售入口→

煤焦年报撰写团队10多人，数据采集团队百余人，撰写者包含品种主编、分析师及重点市场区域负责人，致力于全方位展示 2023中国煤焦行业产业链运行情况，以及行业未来发展趋势如需咨询电子版，请联系顾娅婷15801851958 亮点包括： 1、焦炭年度报告：（1）焦炭产能过剩，行业亏损压力持续存在；（2）下游调整配焦比例，干湿熄价差缩小；（3）海外焦化产能增加，出口焦炭受到挤兑； 2、炼焦煤年度报告：（1）保供向左，安检向右，国产炼焦煤供应不确定性加大；（2）蒙古国炼焦煤进口量大幅增加，预计同比涨幅超100%；（3）贸易格局重塑，澳煤进口多直接流入终端； 3、动力煤年度报告：（1）国内动力煤市场供需格局宽松，价格中枢贴近长协限价区间；（2）国际煤价回归理性，中国进口动力煤总量同比增长95%以上；（3）动力煤逐渐呈现“淡季不淡、旺季不旺”市场趋势； 4、喷吹煤年度报告： （1）疫情后经济复苏缓慢喷吹煤市场低迷，供应减少带动价格反转；（2）钢厂库存低位运行，喷吹煤价格宽幅波动；（3）俄罗斯喷吹进口大幅增量市场下行，铁路检修价格呈现V型走势； 5、兰炭年度报告：（1）府谷铁炉置换影响兰炭整体供应情况；（2）国内兰炭市场开工持续低下 供需格局转变；（3）新疆环保检查对当地兰炭生产及影响。

Mysteel：口岸煤价涨幅超4%，库存连续三周下降

近期蒙古国进口炼焦煤市场向好运行，贸易企业拉运积极，考虑到国庆假期期间口岸将放假闭关，虽然具体放假时间未定但各企业已提前进车备货叠加下游焦钢企业采购态度积极，国庆节前多有补库意向，口岸整体出货情况良好，各煤种价格都有不同程度的上涨据Mysteel统计数据显示，上周（9月11日-9月17日）监管区整体入库80.30万吨，环比增长7.7万吨，增幅10.61%其中蒙5#原煤、蒙4#原煤、蒙3#精煤等炼焦煤进口68.5万吨，进口量占比85.31%，风化煤、ER中煤等动力煤用途煤种进口量占比小幅增加，比例接近15%。

Mysteel：北方港口动力煤市场调研报告

2022年动力煤贸易量两千多万吨，内外贸占比相差较小认为后市市场波动期较为短小，预计短期内市场会震荡运行 贸易商B：该企业为国有企业，整合了厦门港口航运资源，打造港口航运建设和发展平台主要做自营贸易，以外贸为主，与印尼建立了长协关系2022年动力煤贸易总量约为2700万吨，其中进口煤贸易量占比约为60%，俄罗斯煤在进口煤中占一半比例认为市场煤价受情绪影响较大，预计七月份市场会持续强势运行，大部分贸易商对八月份看法分歧较大，后市以观望为主。

Mysteel：河北炼焦煤市场采购虽跌幅较小 但下行压力已显现

5月底6月初炼焦煤市场看弱走势已初现端倪本月底贸易商抛货心理明显，炼焦煤市场下行空间预期明显动力煤弱势下跌，加之焦炭降价预期下，炼焦煤行情后市看跌情绪加重 从炼焦煤供应端来看，炼焦煤市场价格在历经3月底到5月初的跌价后市场价格已经跌破长协价格，长协炼焦煤多倒挂出售但钢厂多抵制高价煤，长协煤企比例较大企业库存处于高位市场煤方面，进口资源补充较为充足，加之产地提产比例较大，供应处于偏宽松状态。

透过中报看产业——煤炭篇

此外，近期焦煤市场进口预期增加，焦煤价格偏弱运行，动力煤与焦煤价差收窄，部分烟煤开始逐渐用作动力煤，这也将改善供应情况 电煤需求方面，冬季取暖用电需求旺季对电煤需求仍有较强支撑不过，与往年不同的是，今年旺季有可能不旺一方面，中长期合同销售比例大幅提升从中国神华公布的中期报告来看，上半年动力煤中长期合同（5500大卡，北方港口下水）价格稳定在合理区间，均价约721元/吨，远低于市场煤价格。

Mysteel：进口受制和疫情影响下的煤电市场压力不减——回顾与展望

但进口量下滑对局部沿海地区煤炭供应形势造成冲击，今年一季度全国煤炭进口量仅占国内产量5%，比例收窄3%尤其对东南、华南地区影响更为明显，2021年广东、福建省动力煤进口量占全国总量23%和21%，地区部分电厂对印尼煤等进口煤种需求较高，印尼煤进口受阻对当地用煤产生一定影响。

煤炭供应趋松，价格重心还有回落空间

综合来看，预计动力煤供需关系将得到显著改善，引导价格重心同比下移在电热企业长协比例进一步提升的情况下，市场煤占比更小，价格更易波动，期货主力合约价格或在550—850元/吨区间内根据供需松紧情况宽幅波动 焦煤：近年国内炼焦煤核增产能较少，且焦煤资源具有一定稀缺性，在此背景之下，2022年国内焦煤产量增长空间较为有限；澳煤进口或仍受到限制，蒙煤进口反弹预期较强，但实际增长情况有待观察，因此优质炼焦资源供应缺口难以完全填补；需求端将继续受制于钢铁行业“双碳”行动及地产周期下行。

【旭阳营销】煤焦价格维持强势 高点回落但重心上移

但由于新建大型焦炉逐步投产，顶装焦较捣固焦主焦肥煤使用比例上升，优质主焦肥煤需求同步增加，总体仍然平衡偏紧 3、价格回归合理区间，高点回落但重心略有上移 由于2022年1季度冬奥会等大型活动影响、新建焦化产能逐步投放，进口焦煤缺口仍然存在，国内焦煤价格坚挺给予成本支撑，国家调控动力煤价格取得成效、新基建项目逐步落地、房地产新开工略有回落，下游高炉逐步复产给予需求保障。

分析人士：印尼禁止煤炭出口对我国影响有限

”蒋维波对期货日报记者表示，随着我国四季度煤炭保供稳价政策的执行，煤炭产量进一步释放，当前港口动力煤处于累库阶段，下游终端采购积极性较差，动力煤价格弱势运行 康楷数据首席经济学家杨敬昊表示，出口限制的时长目前仅为1个月，2021年前11个月我国从印尼日均进口煤炭50万吨左右，占国内供应总量比例较小我国在煤炭领域出台一系列保供稳价措施之后，煤炭单日产量已维持在1200万吨以上。

印尼煤炭出口禁令利多有限

印尼是全球最大的煤炭出口国，2021年煤炭出口量在4亿吨左右，印尼又是我国最主要的煤炭进口来源，在2021年1—11月国内煤炭进口总量中的占比超过60%，其中动力煤的比例更是接近75%受此消息影响，2022年首个交易日国内“煤炭三兄弟”期货价格大幅高开，全天强势运行 印尼禁止煤炭出口或是短期行为且存在变数 印尼政府曾在2018年出台国内市场义务（DMO）政策，该政策要印尼煤炭生产企业必须以不超过70美元/吨的价格将其产量的25%供应给国内电厂。

多地限电的背后：煤炭价格为什么创新高？

“需求方面，今年1月-8月份电力增长特别快，对煤炭需求大幅度上涨供给方面，出于环保等因素，开采有所下降，再加上全球范围内，油气等大宗商品都在上涨，一定程度上也助推了煤炭价格的走高” 林伯强同时强调，动力煤中国基本已经实现自给自足，但在供需紧平衡的时候，进口有一点波动，对价格也会有影响，但中国进口煤所占比例已经很小 中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室近日发布的第35期《CECI指数分析周报》显示，截至9月23日，5500大卡、5000大卡离岸综合价为1210.44元/吨和894.08元/吨，分别比8月份月度综合价上涨157.44元/吨和65.08元/吨。

动力煤将先扬后抑

2021年6月，动力煤进口量环比稍有增长，但对于需求的巨幅增量来看，仍无法补足缺口 我国动力煤进口方面，自2020年年底澳煤进口被禁止后，印尼煤成为最主要部分但印尼煤自去年下半年开始，发运量便振荡下行，今年更是创出历史新低虽然印尼发运至我国的比例努力保持在高位水平，但总发运至我国的量仍维持低位 保供需多方共同努力 随着动力煤价格的上涨，国家发改委多次提出保供要求。

广发期货：动力煤增产政策短期或难见成效，短期保持观望

期现：截止4月16日，CCI5500指数报757元/吨，环比上涨了17元/吨，CCI5000指数报670元/吨，环比上涨了14元/吨CCI进口3800报61.3美元，周环比增1.3美元4月16日动力煤2105合约收盘价761.2元/吨，交割品仓单成本762元/吨，期货贴水0.8元/吨，贴水比例0.11%受国内市场看涨情绪升温以及国际需求强劲影响，终端对于进口煤招标较多，目前低卡煤一货难求，价格涨幅较大，相比之下，中高卡货源略微宽松。

电厂库存保持在高位 为啥煤价还在红区？

4.主产地价格上涨 主产地销售良好，价格整体上涨趋势运行主产地陕西及山西接连发生两起矿难事故，受此影响部分煤矿停产，加之年末，保安全，煤矿生产积极性减弱，资源供应偏紧尤其澳洲煤停止接卸后，华南等地用户积极寻找能够替代进口煤的国内煤种，供应紧、需求好，后期煤价仍有一定支撑 5.担心电厂日耗上来，煤炭供应出问题 近期沿海八省（直辖市）日耗有所增加，库存与可用天数也有回落，对动力煤需求加大；供暖、民用和工业用电仍然处于高位，面对拉尼娜带来的寒冬，后期用煤有望维持高比例增长。

18日全球煤炭快讯：澳洲猎人谷煤炭铁路网展开检修 印度第二季度动力煤进口量同比下跌41.5%

一些市场参与者预测，印度煤炭进口短期内将不会出现同比增长 官方数据显示，受全国封锁影响，4-6月印度的动力煤进口量下降至约3290万吨电力公司的煤炭进口量同比下降41％ 第二季度，煤炭在印度总发电量中所占比例为60％，低于2019年的近70％路透社报道，在截至3月的2021财年，印度的电力需求将出现40年来的首次下降 数据显示，第二季度印度进口971万吨炼焦煤，同比下降28.6%。

Mysteel动力煤月报：动力煤供需两旺 6月煤价持稳运行

2017年-2019年，新能源及水电逐步发力，在我国发电装机容量结构中比例增加，五月天气高温少雨，水力发电量不及预期，火力发电量增加，电厂日耗大幅上涨 七、后期预判 六月是传统迎峰度夏用煤高峰，电厂补库需求逐步释放，叠加进口煤配额不足，现通关难度加大，仅当地终端企业可向海关申请，但我国部分华南电厂额度紧张，进口煤交投减少，此举利好于国内煤价，但从基本面来看，六月动力煤价利空因素也较多，首先随着“两会”落幕，主产地煤矿逐步恢复生产，煤炭供应量将大幅增加；其次大秦线检修结束，北港调入能力增强，港口库存低迷状况得到改善；再者南方雨水天气增多，水力发电能力增强，火电将受到一定抑制，对动力煤需求增量有限。

此轮港口煤价上涨呈昙花一现

因此，预计明年进口煤还将保持在2.8-3亿吨之间 3.长协煤供应充足 2020年煤炭长协基本延续了2019年的定价机制，且基准价维持535元/吨左右而政策性保供以及较高的年度长协比例依然会成为明年动力煤市场的主旋律，预计低价长协煤仍将成为下游采购重点，压制了市场煤价格大幅上涨 4.春节即将到来。

进口煤限制措施或成市场转好唯一救命稻草

在高库存、低耗煤的情况下，电厂对国内煤炭保持消极采购，压低还盘价格，环渤海港口到港船舶稀少，市场煤价格出现持续阴跌，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格一直跌至550元/吨才企稳综合分析，正是由于进口煤的大量涌入，才加重了市场供大于求压力从占比上分析，三季度，我国沿海地区进口煤占海上煤炭调入量的29.4%，而上半年这个比例只有24.2%若今年后一个半月时间里，我国进口煤政策确定性收紧，甚至一刀切；那么，沿海地区的原计划采购进口煤的客户，将改为拉运与长协煤价格差不多的市场煤，国内市场将有所转好。

不宜过分看空动力煤

根据数据，从发电量和工业用电来看，国内电力需求依然温和上涨，增速和前几年相比并未明显降低，需求端实际上不像市场想象的那么差从六大电厂的月度耗煤量降低和国内月度发电量中火电比例降低的细分结构来看，动力煤需求确实在减少，才会导致煤炭库存累积今年水电替代效应明显，这可以从三峡水库的出库流量增加得到佐证，但天气变化长周期来看具备不可预测性，所以我们认为动力煤需求端处于正常稍弱的状态 其他方面来看，进口煤作为平抑煤炭价格的重要供给增量，2019年进口煤总量维持平控，较难影响动力煤长期的趋势。

Mysteel: 进口电煤价格弱势回稳

18日广州港外贸动力煤市场较稳，现印尼煤Q3800报405元/吨，印尼Q4700报525元/吨，均现汇港口提货含税价进口澳洲5500大卡煤折合人民币价格635元/吨，目前外贸价格优势比较明显，价差60元/吨目前进入夏季，同期日耗水平在70万吨/天，国内电厂日耗难以上升，电厂库存较为充足，秦皇岛等港库存亦是超过同期水平，南方地区水电比例上升，国内电煤坑口价格下跌，进口煤方面，人民币汇波动，海运费价格上涨以及通关进口额度不足等因素导致进口煤贸易商操作心态低迷，电厂对进口煤招标虽有上升，预计后期价格或继续稳中看弱。