期货动力煤关键

Mysteel解读：浅析螺纹钢价格走势

现在的问题是：焦炭期货跌1000多，现货基本没跌，钢厂不赚钱，矿石又已经处于低位，因此后面原料价格再下跌的话主要就是打压焦炭的价格，跌幅800元上下都有可能，国家当前的政策主要是保动力煤，而焦煤属于小品种，降不降价意义不大，尽管有补跌的可能性，但是也比较被动；从成本看支撑力度越来越强，现在供应短缺，只是需求、心态不好，实际打不到成本线，长期低于成本线可能想不大，短期有可能价格回调； 但是仅有以上两个方面不足以支撑螺纹钢价格反弹，仍有几个关键因素影响着螺纹钢价格走势： a、消费方面：今年的消费水平整体大幅低于去年同期的消费水平，后期即使有部分恢复也难以达到正常水平; b、成交方面：投机情绪交叉，并且由于价格的一再下跌，投机情绪积极性差，商家普遍以兑现利润维护，时长集中降库抛售; c、宏观方面：房地产调控边际放宽，10月信贷和社融增速企稳，略超预期，但国内四季度经济明显下滑。

Mysteel：ADC12价格情绪指数调研第8期

本周各地区ADC12价格下跌1500-2000元/吨不等，本周动力煤期货盘连续跌停，带动沪铝主力大幅下跌，铝合金锭价格难以避免波及周四市场情绪极其悲观，废铝市场买兴卖兴俱低，铝合金锭企业被动跟随下调ADC12售价，忍痛承受企业资产的大幅缩水，而压铸企业观望情绪非常浓厚，买涨不买跌心理频现，仅有少量刚需成交行情波动如此频繁且剧烈的市场，下周ADC12价格该怎么走？基于此，Mysteel铝合金锭团队于今日对再生铝市场有关键性影响的7家铝合金锭贸易商、9家压铸企业、34家铝合金锭生产企业对下周市场行情心态做出了一个综合调查分析。

百家之言：动力煤期价顶部已现？

“丁QK” 动力煤期货领先现货提前下跌为什么？期货资产定价不仅考虑短期逻辑还要考虑偏中期的逻辑（如10天到1月以后逻辑），当前短期逻辑如雨天+冬季需求都是次要矛盾，而当前的核心定价从过去强逻辑（缺煤）即强现实（缺煤）、强预期向强现实（当前确实还缺煤）弱预期（陆续复产扭转原来持续缺煤的中期逻辑，也是核心逻辑，起主要矛盾），我们从副总理牵头到央企国资委所引发文件找到线索，注意用到了关键词“全力以赴”增产+进口，8号大跌9%多，这不是散户的力量所为，同时8号晚上反弹是对山西暴雨影响，但后期很快修复铁路及复产（这是非主要矛盾），同时当前价格尚未反应即将公布地产数据下滑（环比下降40%+）带来需求下降影响，市场忽略了需求因素，因此我们开始看空动力煤，交给时间。

黑色系波动加剧，铁矿石价格反弹难以为继？

据了解，上周五中央政治局会议“运动式减碳”“先立后破”等关键词引发市场预期变化那么这一举措对于原料端铁矿石市场会产生什么样的影响呢？ 夏学钊告诉期货日报记者，实际上，对于“纠正运动式减碳”这一要求，市场存在不同的解读我们认为这一要求更多是指向煤炭行业而非钢铁行业“煤炭行业与碳排放关联更为直接，动力煤期货价格受供应收缩影响在近期几乎创出年内新高，其对民生的影响更大。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2021.6.29）

【动力煤市场】产地方面，随着建党100周年关键节点进一步临近，近期湖北、江西、河南、山西各省都有不同程度煤矿停产限产情况，叠加月底煤管票进一步缩紧，煤炭主产区供应增量有限，7.1前全力保安全稳生产晋北地区大部分矿区停产检修，站台长协拉运基本无库存；蒙陕地区矿上库存少量，在产煤矿相当谨慎，煤价趋于稳定受“国家发改委预计7月份煤价将进入下降通道，价格将出现较大幅度下降”消息影响，28日动煤期货超跌7%，市场观望情绪升温，多持谨慎态度。

今年大秦线春检 煤价或先涨后稳

目前，晋陕蒙地区煤矿检修、停产、煤管票用完暂停生产，上游外运受影响而动力煤期货再次震荡攀升，国际煤价持续上涨；印尼斋月，进口煤补充不足最关键的是，淡季电厂日耗不低，沿海八省电厂存煤不升反降，可用天数降至13天现在的情况是，产地煤价涨、港口煤价涨、二港煤价涨、下游煤价也涨 今年，大秦线春季集中修将在一定程度上支撑港口煤价，在检修的前半程，环渤海港口库存继续回落，港口煤价将呈现上涨态势；而进入检修的后半程，随着电厂补库的告一段落，部分机组检修；以及水电的恢复，火电压力减轻，到港拉煤船舶很有可能出现减少，煤价有望止涨走平。

动力煤期货缓解电厂燃“煤”之急

煤炭燃料成本约占火力发电企业成本的70%，降低煤炭采购成本是发电企业提高综合效益的关键举措以江苏某电厂为例，2016年四季度，煤炭现货价格快速上涨，最高突破730元/吨，同时受保供政策及增产预期影响，公司研判动力煤期货价格长期在650元/吨以下波动为锁定用煤成本，该电厂与锦盈资本开展合作套保，通过动力煤期货1701合约买入保值，最终实现盈利950万元，为企业降低采购成本超过80元/吨，实现了降本增效的主要目的。

动力煤期货成煤电市场“稳定器”

另据不完全统计，2018年度中国企业500强中的44家煤炭生产、贸易以及电力企业中，参与动力煤期货的有25家，占比56.82% 总结多年来的期现结合经验，伊泰集团有关负责人认为，企业要明确自己的经营核心目标是可持续的稳定收益，经营者的核心诉求是为企业找到“不完全依赖价格变化的稳定收益运营模式”，而非将企业的未来建立在对价格判断正确与否的基础上此外，企业生存的关键是明确经营中主要的风险点，并找到能够对冲该风险的市场工具。

动力煤期权在郑商所正式挂牌交易

据期货日报记者了解，煤炭生产企业和电力、冶金等下游企业参与动力煤期货的广度和深度不断扩展，国家能源集团、华能集团等大型煤电企业已经普遍利用动力煤期货管理风险，这也为动力煤期权上市打下了坚实基础 中国煤炭工业协会纪委书记、副秘书长张宏在上市仪式上的视频致辞中表示，当前和今后一段时期，是建设现代化煤炭经济体系、实现高质量发展的关键时期，也是深化煤炭供给侧改革的重要时期。

160万吨！动力煤期货再创国内商品期货交割纪录

大型煤电企业间兑现的长协煤以5000大卡及以下的中低热值动力煤为主因此，通过期货交割接货高热值动力煤成为提高燃煤发电效率、降低煤耗的重要途径同时，期货交割的刚性兑付也能够帮助企业高效管理库存 年初起，受疫情影响，动力煤现货市场产运受限，煤炭供应阶段性紧张，灵活运用期货工具进行风险转移、保障生产原料供应，成为煤电企业打赢“抗疫复工战”的关键举措之一 参与此次动力煤2005合约交割量最大的浙江浙能富兴燃料有限公司相关负责人介绍，“疫情期间，浙能富兴利用动力煤期货买入套保，建立虚拟库存，动态配合现货库存变化，在动力煤期货2001、2005合约交割接货152万吨，帮助母公司浙能集团及时补充了库存，有效保障了疫情下浙江省电煤的稳定供应和居民的正常用电。

动力煤期货成为电企抗“疫”保供“稳定器”

同时，公路运输、跨省汽运暂时受限，运输环节也面临较大困难据光大期货动力煤高级分析师张笑金介绍，春节过后，煤炭运力严重不足由于多地封锁道路，司机跨省运输面临隔离问题，汽运复工进度慢于煤矿企业近日随着疫情逐渐缓解，道路封锁相继解除，运力才有所恢复 记者在采访中发现，灵活运用期货工具进行风险转移，成为疫情期间企业保障稳健运营的关键举措之一不少企业通过科学的期现结合策略及合理的操作，缓解了企业压力，稳定了生产经营，浙能富兴燃料有限公司（下称浙能富兴）便是其中之一。

动力煤短期反弹

综上所述，由于继续下行的驱动力减弱，近期动力煤期货短期反弹，未能向下突破11月6日创下的全年最低点，预计540元/吨的整数关口将成为冬季动力煤期货主力合约价格的关键支撑位，但后市反弹幅度将取决于今冬动力煤需求以及中下游环节煤炭库存的去化程度

动力煤短期反弹

然而，当前全国重点电厂煤炭库存高达9933万吨，高于历年同期，为有记录以来的最高水平耗煤量超预期增加只是边际上减轻了库存压力，但无法在短期内迅速扭转动力煤市场弱势格局 综上所述，由于继续下行的驱动力减弱，近期动力煤期货短期反弹，未能向下突破11月6日创下的全年最低点，预计540元/吨的整数关口将成为冬季动力煤期货主力合约价格的关键支撑位，但后市反弹幅度将取决于今冬动力煤需求以及中下游环节煤炭库存的去化程度。

动力煤“五连涨” “供销两旺”推动煤炭板块走强

20日国内市场动力煤期货价格继续走强，动力煤期货主力合约收盘价重上590元/吨的关口且实现“五连涨”，收复此前一轮下跌的大部分失地A股市场上的煤炭板块近日也迎来反弹行情 市场人士认为，部分煤炭企业“供销两旺”，是近来股期同步反弹的关键因素从中长期供需的边际变化看，煤炭行业仍有下行压力，建议把握近期较确定性的机会 股期同步反弹 Choice数据显示，截至20日日间收市，动力煤期货主力合约上涨1.44%，报591.2元/吨，成交12.9万手，实现日线五连阳；结算价为588.88元/吨，较此前一个交易日上涨6元/吨。

动力煤延续振荡走势

目前动力煤的内外价差足以吸引企业积极采购进口煤，关键在于进口限制是否解除市场预计未来澳洲煤通关限制可能有所松动，因此对内贸煤的观望情绪加重此外，动力煤期货主力合约价格已经通过贴水反映了港口库存压力，预计短期内动力煤市场仍将延续上有压力下有支撑的振荡走势 尽管在大秦线4月检修期间，动力煤需求疲软令港口库存意外增加，但是主产区动力煤产量释放继续受到环保、安监、煤管票等因素的掣肘，使得产地煤价保持坚挺，因此沿海动力煤价格仅小幅回落，而贴水于现货的动力煤期货则偏强振荡。

动力煤延续振荡走势

目前动力煤的内外价差足以吸引企业积极采购进口煤，关键在于进口限制是否解除市场预计未来澳洲煤通关限制可能有所松动，因此对内贸煤的观望情绪加重此外，动力煤期货主力合约价格已经通过贴水反映了港口库存压力，预计短期内动力煤市场仍将延续上有压力下有支撑的振荡走势 尽管在大秦线4月检修期间，动力煤需求疲软令港口库存意外增加，但是主产区动力煤产量释放继续受到环保、安监、煤管票等因素的掣肘，使得产地煤价保持坚挺，因此沿海动力煤价格仅小幅回落，而贴水于现货的动力煤期货则偏强振荡。

【黑金盘点】商品期货多数下跌，品种现货震荡盘整

完成铁路投资8000亿元、公路水运投资1.8万亿元，再开工一批重大水利工程，加快川藏铁路规划建设，加大城际交通、物流、市政、灾害防治、民用和通用航空等基础设施投资力度，加强新一代信息基础设施建设今年中央预算内投资安排5776亿元，比去年增加400亿元创新项目融资方式，适当降低基础设施等项目资本金比例，用好开发性金融工具，吸引更多民间资本参与重点领域项目建设 期货市场风云 数据来源：钢联数据 数据来源：钢联数据 今日国内商品期货多数收跌，黑色商品除合金外悉数下跌，其中焦炭跌逾2.5%，铁矿、焦煤和动力煤跌逾1%，黑色系商品主力合约痛失资金16逾亿元，但午后略有反弹；受zhengfu报告中降税等政策影响，盘面整体走弱，后期来看螺纹钢库存数据依然是盘面博弈的关键，预计本周库存增幅环比继续下降，建议回调短多。

动力煤弱势局面难以改变

从技术分析角度看，该均价可能是动力煤期货市场短期内的重要支撑位主力空头席位在关键价位获利离场，将直接削弱盘面下跌动能 综上所述，动力煤需求增速回落、供应增速提高奠定了未来几个月动力煤市场的弱势格局，暖冬预期也令冬季利多因素变得更加乏善可陈纵使煤企挺价意愿较强，但不断增加的电厂存煤将对冬季动力煤价格起到平抑作用 （作者单位：国投安信期货）

动力煤弱势局面难以改变

从技术分析角度看，该均价可能是动力煤期货市场短期内的重要支撑位主力空头席位在关键价位获利离场，将直接削弱盘面下跌动能 综上所述，动力煤需求增速回落、供应增速提高奠定了未来几个月动力煤市场的弱势格局，暖冬预期也令冬季利多因素变得更加乏善可陈纵使煤企挺价意愿较强，但不断增加的电厂存煤将对冬季动力煤价格起到平抑作用

陕煤化集团：利用动力煤期货 化解经营难题

实际上，在新形势下，陕煤化集团迫切需要在煤炭的流通环节和产运销模式方面进行创新，充分体现资源优势，提高价格发现能力，降低市场波动风险对企业运营造成的影响陕煤化集团认为动力煤期货会对传统煤炭行业带来重大影响，动力煤期货上市是煤炭行业发展改革的关键点，蕴藏着巨大的机遇，要学习、研究、运用好这一平台，发挥期货价格发现、规避风险功能 B量身定制灵活操作 煤炭生产企业是天然的市场卖出者，生产企业希望卖出价格越高越好，但在单纯的现货市场中，公司的经营业绩往往会因为现货价格波动而起伏不定。