连云港电解铜

Mysteel早读：美国PPI超预期回升 美元跳涨 有色金属齐跌

因进入传统消费淡季，大多数下游加工产品的产量环比下滑，只有精铜杆和铝板带产量有所好转7月电解铜社库环比增加0.06万吨，电解铝社库环比增加3.4万吨，原生铅锭库存环比增加21.4千吨，社库变化出现拐点8月终端行业依旧表现疲弱，有色金属需求有限 ◎8月11日统计本周铅矿港口库存1.4万吨，周环比减少0.8万吨其中连云港库存为1.1万吨，黄埔港库存为0.3万吨，防城港库存为0万吨，锦州港库存为0万吨。

江苏特电新材拟建年产2万吨铜杆及5万吨铝杆项目

江苏特电新材料有限公司年产2万吨铜杆及5万吨铝杆项目，目前进入环评审批公示阶段，公示期为2023年4月27日－2023年5月6日（5个工作日） 项目简介：项目位于江苏省连云港市灌南县经济开发区东区黎田氏公司第1幢厂房用地面积7000平方米、总投资8000万元，其中环保投资128万元项目以电解铜（符合（GB/T467-2010）1号标准铜，铜含量≥99.95%）为原料，不得使用废杂铜（如火烧铜、黄杂铜、漆包线、电缆线、铜米等）作为原料。

《中国铜市场报告》第001期

今日要点 ●铜精矿市场 上海电解铜升贴水：四大牌-10~20，升水铜0~10，平水铜-70~-90，湿法-130~-150，期盘不稳，接货稍多，消费一般 进口铜精矿：连云港口进口东南亚和非洲的铜精矿现货价格在8052元/吨，价格稳定，成交良好。

Myyouse:国内铜精矿市场一周评述

我的有色 上海讯：本周沪铜小幅震荡下探，今日我的有色网报1#电解铜51660-51800元/吨，相较上周五累计下跌270元/吨，市场表现尚可；同时，作为上游原料的铜精矿价格基本持稳，本周成交状况一般 图一：本周国内20%铜精矿及1#电解铜价格走势 （数据来源：Myouse.com） 本周国内市场成交两极分化较为严重，一方面是铜矿石厂商门可罗雀，港口现货询价者寥寥无几，另一方面是品味稍高的铜精矿（Cu≧24%）货源紧俏，现货报盘询价积极，成交意愿强烈，矿商也乐于出货，但由于都是散货交易，成交不大，而港口报价也一度走高，据我的有色网了解，连云港某贸易公司23%品味现货铜精矿报盘港口自提计价系数一度高达89%，比市场平均水品高出2%，最终成交系数86%。

Myyouse:国内铜精矿一周评述

我的有色 上海讯：本周高品位铜精矿现货资源报盘较少，铜精矿交易稍显清淡，受沪铜持续下跌所累，价格小幅也有下跌，贸易商心态谨慎，出货较少，市场活跃度不高，成交一般 在价格持续下跌达2周之久后的本周二（6月25日），铜精矿首次出现弱势反弹并趋于稳定，以江西上饶地区20%-23%品位铜精矿为例，从最近一月的交易情况来看，最低成交价为43795元/金属吨，含税计价系数变化区间为85%-87%，目前冶炼厂采购以20%品位、含税计价系数86%为准，采购意愿不强，矿商出货也相对消极。

Myyouse:国内铜精矿一周评述

我的有色 上海讯：本周，铜精矿价格小幅回落，价格降幅约为1%，主要受其下游产品电解铜价格持续下跌所累，市场心态悲观，出货消极导致成交状况一般，整体表现疲软 从上周自由港迈克墨伦铜金公司(Freeport-McMoRanCopper&GoldInc)宣布印尼Grasberg铜矿的铜精矿出货遭遇不可抗力而致关停之后，对市场的忧虑心态和消极预期影响交易心态，导致电解铜价格持续下滑，我的有色网报21日上海铜49960-50100元/吨，均价50030元/吨,跌680元/吨，现货升140-280元/吨，市场悲观氛围转为浓厚，不仅由此影响到国内矿商交易心态，更对铜精矿交易价格造成打压，以湖北地区20%铜精矿为例，上周五报9100元/毛吨，今日报8915元/毛吨，明显下跌185元/毛吨。

10月18日铜精矿市场行情快递

我的有色上海讯：受矿山罢工影响和东南亚洪涝天气影响，港口铜矿供应量持续偏紧今日铜矿市场尽管电解铜价大幅下跌，但铜矿成交价格跌幅有限，成交较少 港口方面，连云港20%品位铜精矿报价依然在9400-10800元/吨，低价接货回升上海港20%品位铜精矿报价在9400-11400元/吨，均价与昨日持平；CFR报盘60-62美元/吨度，因偏高于国内市场价格，基本无成交。

连云港承担新亚欧大陆桥过境90%运输量

先后在哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、韩国、日本、香港等国家和地区派驻了代表、并设立了阿拉山口、兰州、郑州办事处和集装箱过货物配装点，加强陆桥沿线站点衔接承运的货物品种包括了汽车整车及零件、家电、生活日用品、建材、食品、纺织品、棉花、电解铜、石油机械设备等 此外，连云港还大力加强集装箱码头硬件建设，新增集装箱装卸桥江苏省第一个第五代集装箱大码头已于2004年7月建成投产，连云港庙三突堤集装箱码头正在建设中，开通了新航线、增加了航班密度，月航班达到200班，为大陆桥集装箱运输的发展创造了条件，进一步确立并巩固了连云港承担大陆桥过境运输业务90%以上的运输量和东方桥头堡的地位。