阿拉山口建筑钢材

钢材价格低位运行 阿拉山口废钢进口量萎缩明显

2012年前11个月，新疆阿拉山口口岸进口废钢为4.98万吨，贸易额为1730万美元，实征税款1857万元，比去年同期（下同）分别下降52%、49.3%和50.8%其中，11月份进口的废钢为0.17万吨，贸易额为54万美元，实征税款58万元，分别下降69.1%、71.7%和72% 据了解，废钢进口量萎缩的原因，与今年以来钢材价格持续在低位运行，废钢需求受压下滑有密切关系。

新疆阿拉山口口岸1月钢材进口量达8.87万吨

新疆阿拉山口口岸1月进口钢材8.87万吨，同比增长200.7%，贸易额3,768万美元，同比增长130.3% 乌鲁木齐海关2月2日消息，据阿拉山口海关统计，2009年1月份阿拉山口口岸进口钢材8.87万吨，贸易额3,768万美元，进口量较2008年同期增长200.7%，占2008年全年总进口量的80%，贸易额较2008年同期增长130.3%。

阿拉山口口岸钢材进口量税齐增

由于国内钢材市场价格持续保持小幅上涨的趋势，阿拉山口口岸2月份钢材进口总量达到6.1万吨，首次超过去年同期进口量阿拉山口海关2月份征收进口钢材税款共计3754万元，同比增长12.1％

阿拉山口口岸钢材进口量大幅攀升

据统计,阿拉山口口岸1月份进口钢材4.38万吨,征税3222.5万元.与去年同期相比分别增长50%和86%主要进口商品为热轧卷板和冷热轧卷板据了解，钢材进口量大幅增长的主要原因是去年12月份以来,铁矿石价格上涨和国内钢材出口形势好造成国内钢材价格上涨,企业进口钢材利润增加

阿拉山口口岸钢材出口增长近4倍

阿拉山口口岸１至１１月累计出口钢材１２．６３万吨，对外贸易额达６１６７万美元，较上年同期分别增加３．８倍、３．９倍，出口钢材的种类也较去年增加 今年阿拉山口口岸钢材出口增长的主要原因，是由于国内钢材出口价格低于国际市场，吸引了大批中亚企业；中亚国家基础性建设项目增多，对钢材需求增加；２００６年我国建筑商在中亚地区承包的建筑工程，亦使出口建筑钢材增多。

阿拉山口口岸钢材进口呈现回升态势

因近期国内钢材市场价格小幅上涨，阿拉山口口岸钢材进口逐步呈现小幅回升态势口岸钢材进口企业数量逐渐增多，现共有十余家企业开始小批量进口钢材其中五矿钢铁有限责任公司与浙江省五金矿产进出口公司两家经营单位进口量较大，约占总进口量的４０％截止至１月１８日，阿拉山口海关本年度共监管进口各类钢材1.9万吨，累计征收税款达１５５０万元，较去年同期上涨１４.５％目前大多数企业对国内钢材市场仍持观望态度。

阿拉山口工贸公司乌兹别克贸易部07年第一批出口钢材入库

2007年1月5日下午，随着最后一车钢材报关手续的完成，由八钢发往乌兹别克斯坦塔什干的300吨钢材全部入库这是阿拉山口工贸公司乌兹别克斯坦贸易部07年第一批出口钢材，也是新销售方式的尝试此批钢材的顺利出口也为下一批钢材的出口打下了良好的基础

出口钢材在阿拉山口换装

10月16日，阿拉山口铁路运输车站召开各外贸进出口企业会议，会议传达了乌鲁木齐铁路局国际联运处下发的通知通知要求：为加大出口量，减轻多斯特克站的换装压力，要求今后在阿拉山口装载的出口的钢材和设备必须在阿拉山口落地换装，用哈方的返空车运输出境，如果出口单位不用哈方的返空车运输货物，国际联运处将该批货物在山口落地交付并终止国际联运，由此产生的费用及后果全部由客户自己承担。

阿拉山口公司启用哈方车皮装运钢材

8月25日下午4点，一组哈方车皮被推进八钢钢材三库，标志着阿拉山口公司对外发运钢材又多了一条新的途径 哈方车皮的使用，不仅突破了以往中方车皮难申请、装运吨位小的瓶颈，而且充分利用了哈方空返车皮的资源这对于八钢今后更好地进入中亚钢材市场奠定了良好的基础，也为公司发运钢材创造了便利的条件 过海运向欧洲发运钢材11189.356吨。

阿拉山口口岸钢材进口量税齐跌

1—9月，阿拉山口口岸共进口钢材27.24万吨，征收税款18753万元，同比下降62.1%和74.8%

阿拉山口口岸1？7月钢材出口翻番

据统计，阿拉山口口岸1—7月累计出口钢材3.8万吨，较去年同期增长了113%出口钢材的种类较去年有所增多，包括板材、线材和建筑用型材等钢材出口增长的主要原因为：一是我国钢材出口价格低于国际钢材市场价格，吸引了大批中亚企业；二是今年我国建筑商在中亚地区承包的建筑工程增多，以对外承包工程方式出口的建筑钢材增多 。

阿拉山口口岸钢材进口持续下跌

1-8月，阿拉山口口岸进口钢材26.16万吨，价值1.05亿美元，进口均价为400美元/吨，同比分别减少59％、73％和33％，其中进口热轧板8.6万吨，冷轧板14.2万吨，镀锌、镀锡板2.71万吨，同比分别减少48％、54％和76％钢材进口持续下跌的原因是由于国内钢铁行业生产能力过剩，导致对进口的需求减少

阿拉山口口岸钢材、废钢进口持续走低

记者从乌鲁木齐海关了解到，今年上半年，新疆阿拉山口口岸钢材、废钢进口持续走低 据统计，今年上半年，阿拉山口口岸累计进口钢材21万吨，贸易额8164万美元，征收税款1.36亿元，同比分别下降57.8％、74％、76％ 钢材进口低靡的主要原因有三一是国内钢材市场价格在经历动荡后已日趋稳定，而国外销售价格仍居高不下。

阿拉山口口岸上半年钢材进口持续走低

据阿拉山口海关统计，今年上半年,阿拉山口口岸进口钢材21.39万吨，贸易额8164万美元，征收税款1.36亿元，同比分别下降57.8％、74％和76％钢材由去年同期的首位税源商品下降到的第三位，主要原因：一是国内钢材市场价格在经历动荡后虽已日趋稳定，但国外供货价格仍然居高不下；二是国内钢材生产能力呈现过剩状态，导致钢材进口风险增达，企业多持币观望

阿拉山口口岸钢材进口平稳铜材持续低迷

1-4月份，阿拉山口口岸累积进口钢材39.54万吨，贸易额2.48亿美元，同比分别增长0.7%和59%进口铜材6.14万吨，贸易额1.99亿美元，同比下降53%和36%据分析，钢材进口保持自今年3月国际铁矿石价格飙升后，钢材价格拉升，进口企业经营成本增加，利润减少，与今年1、2月份企业大量进口钢材形成鲜明反差若国家无新的宏观调控政策出台，预计今后几个月口岸钢材进口会维持每月5-6万吨的平稳态势。

2月阿拉山口口岸钢材进口量价齐升

据统计，阿拉山口口岸2月份进口各类钢材13.63万吨，贸易值8593万美元，应征税款15542万元，同比分别增长19%、107%和101%1-2月累积进口钢材28.59万吨，贸易额1.76亿美元，同比分别增长13%和83%钢材进口持续上升的主要原因为：一是近期国内钢材市场价格持续攀升，钢材内需旺盛，口岸钢材进口价格较去年相比大幅上涨，拉动进口货值和税款的增长；二是受去年国家取消对冷轧板卷反倾销税的影响，口岸冷轧板卷进口量反弹明显。

1月份阿拉山口口岸钢材进口势头喜人

1月份，阿拉山口口岸共进口各类钢材14.96万吨，贸易值9008万美元，应征税款16303万元，同比分别增长31%、117%和110%钢材进口的大幅攀升的原因：一是取消反倾销税对口岸钢材进口的政策性影响日益明显；二是年初钢铁市场持续保持高位平稳的运行态势，国内钢铁企业为了保证春节期间的正常生产加紧了钢材的采购 。

04年阿拉山口口岸钢材进口减少

2004年，阿拉山口口岸累计钢进口材88.72万吨，占全年进口货运总量的10.8%，较2003年下降26%，贸易值4.2亿美元，同比增长1.2%，占进口贸易总额的17.8%进口钢材主要有热轧板卷、冷轧板卷、镀锡板、镀锌板等 。

阿拉山口口岸10月份钢材进口呈现平稳态势

10月份阿拉山口口岸共进口各类钢材6.05万吨，与上月基本持平，比去年同期下降35%，贸易值3561万美元，同比增长6%，应征税款6456万元，同比增长3%截止10月底，口岸钢材进口量累积达73.97万吨，贸易额3.29亿美元，同比分别下降26%和17%

阿拉山口口岸过境钢材激增

9月13日至10月21日，由阿拉山口口岸入境的过境钢材达80398吨，接近口岸今年前8个月过境货物总量该货物由哈萨克斯坦LNM钢铁集团公司经阿拉山口运至天津新港及营口鲅鱼圈港，发往越南、泰国、韩国、菲律宾、马来西亚等国预计今年过境钢材总量将达10万吨据了解，由于第一条亚欧大陆桥运力有限，哈萨克斯坦LNM钢铁集团公司改道经由第二条亚欧大陆桥出口，如果该批货物运输通畅，明年运量将增加至80万吨，将有力地促进陆桥经济的发展。