运铁矿石船

中钢国际货运山东有限责任公司再次荣获“2024中国铁矿石供应链先进船货代企业三十强”奖项

“2024中国铁矿石供应链先进船货代企业三十强”评选活动在2024年3月13日于青岛香格里拉大酒店举行的2024第十八届铁矿石国际市场研讨会上揭晓并举行了颁奖典礼，中钢国际货运山东有限责任公司再次荣获“2024中国铁矿石供应链先进船货代企业三十强” 第三届“2024中国铁矿石供应链先进船货代企业三十强”评选活动由上海钢联电子商务股份有限公司发起，过往累计邀请近百家涉及铁矿石船货代的企业参加，在船货代行业及上下游发掘了很多标杆企业，展现上榜企业的市场影响力的同时，激发了铁矿石船货代相关产业的发展活力。

首船铁矿石发运！河南国际集团利比里亚宝米铁矿正式投产运营

12月24日17时30分，满载着46000吨铁矿石的“安昌”号散货船，从利比里亚首都蒙罗维亚的自由港BMC码头顺利启航，预计2024年2月初抵达中国该船矿石的成功发运，标志着河南国际集团投资的利比里亚宝米铁矿项目正式投产运营这是继几内亚博凯地区铝土矿开发项目顺利实施后，河南国际集团开发境外矿产资源的又一次成功实践 利比里亚宝米铁矿项目是由河南国际集团联合中国宝武资源、中非发展基金，共同出资采购的境外优质矿产资源。

宝武资源利比里亚Bomi项目建成投产，首船铁矿石发运

当地时间12月24日9时30分，在我国驻利比里亚商务参赞王嘉欣的致辞声中，满载着46000吨铁矿石的“安昌”号散货船从利比里亚首都蒙罗维亚的自由港BMC码头启航，预计2024年2月抵达中国该船矿石的成功发运标志着宝武资源在西非利比里亚的Bomi项目建成投产 Bomi项目作为宝武资源首个成功开发、实现海运销售的控股铁矿项目，不仅推动宝武资源完成了三年任期制“至少1个海外项目建成投产”的重要目标，而且对于中国海外铁矿石战略资源保障具有积极意义。

淡水河谷大型矿砂船首次使用生物燃料运输铁矿石

该船正在为淡水河谷执行将铁矿石从巴西运往亚洲的航行任务，在前往巴西的空载航程中，于10月16日在新加坡加注了生物燃料 此次加注的B24生物燃料，由来自植物源餐厨废油的生物柴油（286吨，占比24%）和船用燃油调和而成该产品符合欧盟可再生能源指令（EU RED）并通过了国际可持续发展与碳认证（ISCC）使用生物燃料预计将使燃料全生命周期的二氧化碳排放量减少785吨，降幅达到18%。

利比里亚项目全流程贯通，宝武资源首船海外自产铁矿产品运抵镇江港

当前，宝武资源加快构建矿产资源一体化营销管理体系，高效统筹海外权益矿、国内自产矿、加工矿和贸易矿资源，建设沿江钢铁企业铁矿石“第二料仓”，为生态圈用户提供资源保障和服务的一揽子解决方案此次船舶靠港，宝武资源与镇江港强强联合，携手加快混矿项目建设，共同打造高效、安全、环保的物流运输体系，带动矿山、港口、大宗原料流通企业密切协同宝武资源“走出去”战略正如行程万里的“长航滨海”轮，劈波斩浪、高挂云帆。

淡水河谷和日本海运公司商船三井（MOL）合作改造运输铁矿的海峡型船，安装两个旋翼帆

根据MOL官网的一份声明，两个35*5米的旋翼帆将于2024年上半年安装在一艘未命名的200.000载重吨的散货船上，该船目前根据与淡水河谷的中期合同运输铁矿石 旋翼帆也被称为旋筒风帆、转子帆、筒转帆、Flettner旋筒，是指在船舶甲板上设置垂直圆柱，通过航行过程中圆筒随风旋转的力量，利用可再生的风能为船舶航行提供动力的装置与同体积的设备相比，旋翼帆推进力大、安装简单、容易管理。

Mysteel调研：澳洲最大拖船公司Svitzer宣布停工 对铁矿石发运影响有限

11月14日澳洲最大拖船服务公司Svitzer宣布已向所有港口拖船员及其工会谈判代表、其他相关工会发出停工通知，停工将于11月18日开始，并将无限期持续 Svitzer表示若停工开始，任何航运船只都不会被拖入或拖出17个由Svitzer提供服务的澳大利亚港口，受影响的17个港口分布在主要分布在东澳及西澳据Mysteel了解到，Svitzer服务于西澳的9个港口，其中Geraldton和Kiwnana港铁矿石装运业务最有可能受到影响，它们在过去三周平均铁矿石发货量约20万吨，全年铁矿石发货量占比整个澳洲铁矿石发运量约1.6%，主要品种有卡拉拉精粉，吉普森粉/块等。

铁矿石船转向运输煤炭以应对低迷经济环境

由于全球能源危机刺激了对煤炭的更大需求，一些遭受中国铁矿石需求疲弱影响的货船正在寻找一种更有利可图的替代品 部分矿商和贸易商正在大幅削减铁矿石(交易量第二大的海运大宗商品)的发货量，并将自己的散货船重新安排到煤炭航线上，以支撑盈利据船东、经纪人和贸易商称，越来越多的船只正在从俄罗斯运往中国，从澳大利亚运往欧洲 货运转换的背景是钢材市场危机的加剧，浇冷了铁矿石需求复苏的希望。

Mysteel调研：澳洲最大拖船公司Svitzer罢工对铁矿石发运没有影响

依照条例Svitzer在11月17日宣布，将不会禁止船舶拖入或拖出港口，Geraldton与Kwinana的铁矿石的出口也将不再受到影响，根据Mysteel统计，Geraldton、Kwinana在Svitzer宣布将要停工以来，其铁矿石发运也未受到影响，11月14日-17日累计发运量约26万吨，较上周增加3万吨 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

河钢南非矿业七月份磁铁矿单船发运量创新高

今年初以来，河钢南非矿业公司围绕稳产提量任务目标，聚焦提高磁铁矿单船海运量，积极协调南非国家物流公司、船运代理公司等相关方，建立货船出入港快速响应机制，提升作业效率7月份，该公司完成磁铁矿单船装运192423干吨，磁铁矿单船发运量创新高，也刷新了南非理查兹湾深水港码头有史以来最高散装货船装载纪录

海外钢矿：GWR集团旗下Wiluna矿山C4矿区预计在本月发运第一船铁矿石

GWR集团旗下Wiluna矿山C4矿区预计在本月发运第一船铁矿石 据外媒报道，GWR集团和合资伙伴Pilbara Resource Group有望近期从其C4矿床中进行第一批矿石运输 C4矿床中的铁矿含量为60.7％，估计矿产储量为2160万吨，位于Wiluna West铁矿石项目内。

GWR集团旗下Wiluna矿山C4矿区预计在本月发运第一船铁矿石

据外媒报道，GWR集团和合资伙伴Pilbara Resource Group有望近期从其C4矿床中进行第一批矿石运输 C4矿床中的铁矿含量为60.7％，估计矿产储量为2160万吨，位于Wiluna West铁矿石项目内 GWR董事长加里·莱昂斯（Gary Lyons）表示，来自C4矿床的铁矿石储存于西澳中西部的Geraldton港口88号仓库，将于本月晚些时候由PANAFRICAN货船装运。

GWR集团旗下Wiluna矿山C4矿区预计在本月发运第一船铁矿石

GWR董事长加里·莱昂斯（Gary Lyons）表示，来自C4矿床的铁矿石储存于西澳中西部的Geraldton港口88号仓库，将于本月晚些时候由PANAFRICAN货船装运 同时，GWR集团正在完成对整个Wiluna West项目的审查，评估和建模，以增加C4矿床的产量

海外钢矿：塞拉利昂新唐克里里铁矿项目首船发运

塞拉利昂新唐克里里铁矿项目首船发运 据悉，北京时间1月29日，塞拉利昂新唐克里里铁矿项目全船锚地加载完毕，共卸货41178吨，由该国佩佩尔港口起航前往中国这是该项目重启以来首次装船发货 新唐克里里铁矿项目由塞拉利昂庆华投资有限公司投资(Kingho Mining)运营，于2020年9月23日正式启动，铁矿总资源量约137亿吨，同时该项目配有完备的铁路及港口物流运输系统。

Mysteel: 关于淡水河谷铁矿石装运船只搁浅受损的官方声明

北京时间2月27日，淡水河谷（Vale）官方发文称，铁矿石装运船只MV Stellar Banner在离开Ponta da Madeira （PDM）港口后，船头由于搁浅受损船务运营商称，船只在距离圣路易斯海岸约100公里处遭遇搁浅，船上的20名船员已经安全撤离该船始造于2016年，由韩国Polaris公司拥有及运营淡水河谷作为船只的使用方，为船只提供技术运营支持，派遣拖船和与当地海事局合作。

2020财年第一季度FMG铁矿石船运量达4220万吨

” “2020财年第一季度，FMG在采矿、加工、铁路和港口交付方面取得出色业绩，铁矿石船运量为4220万吨，比2019财年第一季度提高了5％，现金成本为12.95美元/湿吨在此期间，我们保持优化的产品种类，市场对我们产品包括60.1％铁品位的西皮尔巴拉粉需求强烈”伊丽莎白·盖恩斯表示 “运营业绩和销售价格的结合产生了优异的运营现金流，截至2019年9月30日，FMG净债务减少至5亿美元。

Scully铁矿石矿山发运第一船精粉

Tacora资源公司（TacoraResources）表示，其Scully矿山已经发运出第一船铁矿石精粉，矿山位于加拿大纽芬兰和拉布拉多Wabush地区 上周，MVRIOTAMARA船驶离了魁北克省Sept-Iles港口，装载了69770湿吨该公司的铁矿石精粉，发运给欧洲客户 公司于2017年7月17日收购了Scully矿山，并与几个月后完成Scully矿山复产的可行性，同时也确保了矿山的铁路和船舶基础设施的运行。

因铁矿石船运需求增长 波罗的海干散货指数创5年半新高

波罗的海干散货指数周四（7月18日）涨3.2%或66点，报2130点，已经连涨8天，刷新2013年12月以来新高，今年以来该指数已累涨约68%海岬型船运价指数上涨161点或3.9%，报4256点，创2017年12月以来最高水平日均获利升1146美元，报32219美元巴拿马型船运价指数涨49点或1.6%，报2134点，为2010年12月以来最高值日均获利涨392美元，报17053美元 。

连云港口岸迎来一艘新西兰海砂铁矿运载船舶

近日，连云港口岸迎来一艘满载新西兰海砂铁矿的散货船“天意”(TAHAROAPROVIDENCE)，该船运载了156293吨海砂铁矿，由新西兰塔哈罗亚港(TAHAROA)出发，运至连云港口岸卸货这也是该船首次载货至连云港口岸卸货据悉，“天意”轮为一艘2015年新造船舶，专门用于运载海砂铁矿石，本次至连云港卸货为其出厂后的第4个航次。

世腾跟铁矿石生产商签署20年船运合约

据媒体报道，世腾（PanOcean）宣布22日已跟铁矿石生产商Vale签署协议，将从今年第四季起的20年内，从巴西运输大约3200万公吨的铁矿石，送往中国和马来西亚等地